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1.
邮政通信是现代社会的基础设施,是人们日常生活和社会发展必不可少的通信工具。随着改革开放的深入,商品经济的发展,人民生活水平的提高,社会对通信的需求越来越迫切,人们对邮件时限的要求也越来越高。在当今这个信息社会里,邮件时限提早一天或半天,乃至几小时,几分钟对社会的生产、流通以及人们的生活将产生很大的影响。因此,在邮政通信生产中严格时限管理,加快邮件传递速度,使邮政更好地为改革开放服务,为商品经济的发展服务,不断提高邮政的社会效益和企业效益,促进邮政  相似文献   

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邮件查询时限的规定穆怀中邮件查询难是当前邮政服务质量的热点问题。据邮政服务质量满意度的用户评价看,邮政查询的满意度在80分以下。查询难、久查不复直接关系到用户的切身利益,不能不引起我们的注意。查询难的症结所在,主要是邮政内部各环节未严格按照查询处理时...  相似文献   

3.
随着经济体制改革的深入发展,社会对信息与实物的传递速度有了更高的要求。缩短邮件传递时限,可以提高全社会的经济效益。因此,世界上各发达国家都把邮件传递时限做为衡量邮政通信服务质量的一个重要指标。 时限管理的主要内容就是传递时限的确定和考核。目前,我国邮政部门对有关时限指标的确定和考核,一般按主要运输手段的邮运所需时间与内部处理时间推算确定,并用试信的方法加以考核,有一定局限性。  相似文献   

4.
1989年10月30日邮电部向各省、自治区、直辖市邮电管理局、邮政运输局、速递局发出关于加强邮件时限管理的通知,即(1989)邮部字548号文件。通知说,邮件传递时限是邮政通信质量的主要内容。保证各项邮件,特别是轻型邮件的传递时限是当前衡量邮政工作好坏的重要标志。因此,加强邮件的时限管理既是社会的需要,也是邮政事业获得发展的基础工作。  相似文献   

5.
文章从邮件传递的客观规律出发,寻求确定邮件全程时限的数学方法,为切实加强时限管理,确保邮件传递时效,提供科学依据。  相似文献   

6.
邮政企业对时限的功能和作用的认识正在逐步深化。与此同时 ,邮政企业也在积极探讨时限标准确定的模式。我们认为邮政应逐步改变过去在垄断经营条件下形成的传统的以生产为中心的时限标准确定模式 ,转向以用户为中心的时限标准确定模式。只有这样才能在激烈的市场竞争中取胜。为了了解用户对各类邮件传递时限的需求 ,我们对部分用户的用邮需求进行了问卷调查 ,在调查问卷中对特快专递和平常信函两大类邮件设计了“最快时限需求”和“能容忍的最慢时限”这样两个题目 ,下面是我们对调查结果的简要的分析 ,仅供大家参考。一、对特快专递邮件传…  相似文献   

7.
时限是邮政通信的基本属性,也是邮政通信质量的最基本要素之一。时限状况的好坏不仅标志着邮政管理水平的高低,而且直接关系到人民邮电的信誉。因此,加强时限管理,是各级邮政部门的一项重要工作。一个时期以来,邮件逾限率较高,社会反映强烈,尽管邮总一直强调要加强管理工作,严格执行规章制度,但时限状况起伏较大,没能从根本上解决问题。为此,近两年来,尤其是去年,我们注意将科学管理方法应用到时限管理工作中去,加强系统性和综合性管理,取得了明显效果。邮件时限准时率稳步提高,邮件传递速度慢的状况有所改观。根据全国56个检查点1990年抽查结果统计,四种邮件的综合准时率为96.94%,比1989年提高1.97%。我们主要是从以下几方面抓时限管理的: 一、以时限为主线,开展优化作业组织管理。这项工作已在全国三分之一的指  相似文献   

8.
马林 《中国邮政》1997,(4):26-27
强化基础管理落实责任目标确保邮件运递时限四川省邮政运输局马林四川省邮政运输局担负着由成都、重庆邮区中心局向外辐射的31条干线邮路的邮件运输任务,每年要完成邮运产品量14亿袋公里,邮路单程8661公里,邮件交接点268个局所,每月应完成准班2100次、...  相似文献   

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10.
对邮件全程时限符号J+N的含义作了深入的探讨,指出了J与N之间的不可计算性,说明了N是一个模糊数。  相似文献   

11.
邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程,每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户,涉及邮政企业生产的各个环节,任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线,邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心,也是邮政企业的生命线,邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。  相似文献   

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邮件和汇款的查询是《邮政法》赋予用户的一项权利,邮政企业办理邮件的查询工作,是人民邮政对人民负责的一种体现,也是邮政“售后服务”的主要内容之一,因此,对邮件的查询处理工作应予以高度重视。一、邮件查询的时限1.受理邮件查询的最短时限邮局受理用户查询邮件...  相似文献   

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邮电部于1989年10月发出关于加强邮件时限管理的通知。通知中说,邮件传递时限是邮政通信质量的主要内容。保证各项邮件,特别是轻型邮件的传递时限是当前衡量邮政工作好坏的重要标志。如何贯彻这个通知,本刊记者就这个问题采访了北京市邮政局。北京市邮政局担负着中央与地方、国内与国际通信的重任,是全国邮政通信的龙头局。  相似文献   

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在国家计委的大力支持和相关部门的密切配合下,在周密调查、反复论证、多方协调的基础上,我国第一条汽车集装箱邮路经过一段时间的运行试验,于1991年10月15日正式开通了。这条邮路南起上海,途经合肥,北至郑州,全长1200余千米。该邮路由邮政部门自主承办,利用集装箱装纳邮件,选用大吨位汽车为运输工具,以接力方式实现远距离(通常在1000千米以上)邮件运递。其主要特点是安全、迅  相似文献   

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胡伟 《邮政研究》2011,27(4):4-7
为加速邮件传递时限,促进邮政长远发展,文章分析了邮件时限管理模式现状,并结合给据邮件查询系统的数据分析应用,探索了基于信息化手段的邮件时限管理模式创新。  相似文献   

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人类社会已进入信息时代,科学技术日新月异,美国未来学家托夫勒在《第三次浪潮》一书中认为,人类经历了农业革命,工业革命两次重大的历史“浪潮”之后,现在已进入了第三次“浪潮’即信息革命时代。在这样一个科学技术不断飞速进步和生产社会化日益发展的必然趋势和客观要求下,作为现代社会重要通信手段的邮政事业,必然也会随着客观形势的发  相似文献   

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邮政特快业务自开办以来,就显示出强大的生命力、竞争力和广阔的发展前景。邮政特快专递业务之所以面对激烈的竞争市场能生存并得到迅速发展,其生命力就在于特快邮件的运递时限。一、四川省特快专递邮件运递时限现状四川省是一个多民族的内陆大省,地理环境复杂,省内上等级的干线公路不足通车公里路的10%,四级路和等外路占全路网的94%.这种道路结构的组成与邮件量的日益增长、时限要求进一步提高是极不相适应的。据资料统计,我省汽车运输邮件量仅占全省邮件总量的30%左右,而其它运输方式运邮量却高达70%.显而易见,特快专递邮件…  相似文献   

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王为民 《邮政研究》2000,16(2):21-22
为科学合理地确定各类邮件的全程时限标准,章分析了目前确定全程时限方法所存在的总理2,并结合中心局体制的实施,提出了确定全程时限的原则、思路和具体方法。  相似文献   

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张耿怀 《邮政研究》2013,29(6):30-33
文章阐述了加强邮件全程时限管理的重要性,介绍了中国邮政集团公司近年来加强邮件全程时限管理工作的具体做法及取得的主要成效,并从系统论角度探讨了加强邮件全程时限管理工作的未来发展方向.  相似文献   

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关于缩短邮件查询时限的几点建议刘清在用邮问题上,久查不复是当前用户比较关注的热点之一,从邮电部第二季度用户评价邮政通信服务质量情况来看,用户对受理和处理邮件查询情况的满意率仅为85.7%,是所有调查项目中满意率最低的一项。用户之所以不满意,最直接的原...  相似文献   

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