联合包裹新增双燃料汽车对标准车辆改装换代

1引进双燃料汽车,服务伦敦奥运盛会2012年上半年,联合包裹英国公司为伦敦奥运会及残奥会新增10辆生物天然气和柴油双燃料汽车,进一步扩大了可替代燃料车队的规模。为服务此次盛会,联合包裹还新增5辆电动汽车以充实环保车队,供伦敦中心场馆以外的地方使用。联合包裹公司正在逐步打造由2 500辆运输车组.     

TNT英国公司与英国奶制品速递公司合作

2004年6月8日,TNT邮件公司英国分公司与英国Arla食品公司下属的奶制品速递公司签署了为期两年的协议。根据该协议,奶制品速递公司将负责为TNT邮件公司的客户投递超大函件和包裹。该协议的签署,使TNT邮件公司能够为英国600多万家庭投递时限性不强的过大邮件,而合作双方也都增加了一项新业务。TNT英国公司与英国奶制品速递公司合作     

TNT公司2007年发展战略

遵循公司的发展战略,2006年TNT公司在各个方面都取得了长足进步:完成了对物流公司的出售以及近20亿欧元的股份回购;通过在中国和印度实施战略并购,投递业务不断增长,TNT公司开始步入快速发展轨道。2007年TNT公司将执行新的商业计划和降低成本计划,目的是保证公司在荷兰能够应对     

联合包裹将在四年内完全收购TNT快递

联合包裹公司计划斥资51.6亿欧元收购TNT快递公司,目前这一计划正在等待欧盟委员会的审批。整个收购过程将以客户需求为导向,在四年内逐步整合TNT快递公司的所有业务,最终彻底取代TNT品牌。此前,联合包裹和TNT快递同意以现金方式收购,即以每股9.5欧元的价格收购TNT快递,     

英国移动龙头或继续双品牌战略

为将客户流失的风险降到最低,英国最大的移动运营商Everything Everywhere计划继续保留合并前的Orange和T-Mobile品牌。Everything Everywhere于2010年4月由法国电信Orange英国公司和德国电信T-Mobile英国公司合并组     

Hermes推出学徒计划应对行业司机短缺

Hermes英国公司推出一项学徒计划,旨在缓解全国轻型货车司机短缺问题,同时培养员工获得新技能。已有45名员工签署了为期12个月的培训计划,他们将获得C类驾照,成为合格的轻型货车司机。根据Hermes计划,每位员工每周可休息一天,用于参加培训。     

瑞士邮政配备天然气车 减少CO2排放量

为保护环境，瑞士邮政配备了110辆天然气车。加上已投入使用的30辆天然气车，瑞士邮政目前已拥有140辆天然气车，是国内最大的天然气车队。由此，替代能源动力车已占到瑞士邮政包裹投递车辆的10％．     

美国邮政购置替代燃料汽车

美国总务管理局（GSA，负责管理联邦固定资产）将购置1000辆E-85乙醇燃料汽车和900辆混合动力汽车，逐步替代美国邮政6500辆老式投递车辆。GSA此次为美国邮政购置的车辆均为节能型四缸汽车，此举也将达到美国邮政缩减投递车队规模的目的。     

智能手机对车载信息服务的影响

国内车载信息服务市场发展迅速车载信息服务是利用无线通信网络、互联网、全球定位系统、地理信息系统等技术,通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、PC客户端等多种服务界面,给车辆驾乘人员提供的服务。随着两化融合的大力推进和汽车工业的快速发展,汽车成为仅次于手机的第二大移动市场。截至2012年年底,我国汽车保有量超过1.15亿辆,位居世界第二。2012年国内汽车销量为1927.18万辆,成为全球最大的汽车销售市场。2009年,通用汽车与丰田汽车率先在国内正式推出车载信息服务,目前     

荷兰议会通过法律促邮政市场开放

2007年6月初，荷兰议会通过了新荷兰邮政法，将结束TNT公司对邮件的垄断。新法律计划于2008年1月生效，但是该法律同时包含一个“紧急中止”程序，即如果政府确定TNT公司在国外市场特别是在德国市场的竞争受到实际损害，将推迟执行该法律。目前TNT公司垄断着50克以内的信函市场，占总值20亿欧元的荷兰邮政市场大约一半的市场份额。     

环球资讯

荷兰推迟邮政市场全面开放时间荷兰政府推迟了原定于2008年1月全面开放荷兰邮政市场的计划。消息公布后,TNT公司的股票上涨了1.1个百分点,达到了每股28.07欧元。推迟荷兰邮政市场的开放时间意味着TNT公司将继续保持50克以内信函的垄断地     

基于cdma 1x的出租车安防定位调度系统

2004年9月，北京市开始更新全市的68600辆出租车，并计划在2007年底之前更新完毕，交通主管部门建议出租车安装QPS定位系统，以方便车辆的安全监控和调度运营。     

TNT构建替代投递网络与德国邮政展开竞争

据德国《法兰克福汇报》报道,TNT德国公司计划通过现有的投递组织---邮件联盟和独立邮件网络P2,构建一个全国性的投递网络,与德国邮政展开竞争。TNT德国公司希望邮件联盟和P2能够协同合作,建立一个全国性的替代投递网络,以提高同德国邮政的竞争力。TNT德国公司是邮件联盟的主要股东之一,2010年同三个出版集团合作成立该组织,业务范围涵括140种本地邮件服务。P2网络覆盖另外44个投递伙伴,其中近24个公司与出版商有联系。     

罗马尼亚邮政投资15辆电动汽车

为了减少碳排量及业务运营对环境的影响,罗马尼亚邮政为快递业务部Prioripost引进15辆电动货车。引进的15辆雷诺Kangoo ZE电动货车将投入到Prioripost在布加勒斯特的业务运营,并将替换罗马尼亚邮政部分10年以上车辆。除车辆外,公司还在布加勒斯特的总部安装了8座带有两个22kw插座的充电站。     

德国邮件联盟2010年正式运营

由TNT在德国发起成立的投递组织——邮件联盟2010年1月开始运营，为企业客户提供E＋2服务，与德国邮政同台竞争。     

荷兰推迟邮政市场全面开放时间

荷兰政府推迟了原定于2008年1月全面开放荷兰邮政市场的计划。消息公布后，TNT公司的股票上涨了1．1个百分点，达到了每股28．07欧元。推迟荷兰邮政市场的开放时间意味着TNT公司将继续保持50克以内信函的垄断地位。目前，在荷兰及欧洲，尤其是在德国，劳动力方面的竞争环境还不明朗。荷兰开放邮政市场的条件之一就是要与德国具有公平的竞争环境。     

“非常”押运

2012年6月28日16时35分,湖北省潜江市周矶邮政支局结束了一天的营业工作。两名储蓄柜员开始仔细清点票款和需要上缴的备用金。与此同时,一辆白色的运钞车缓缓驶入了支局大院内。     

TNT邮政加强零售网络建设

TNT公司下属的TNT邮政公司宣布，将在荷兰国内另外750个商店内提供邮政服务。加上目前的1850个商店，TNT邮政将在2600个商店内提供邮政服务。     

法德巨头在英缔造移动新龙头

法国电信的英国公司和德国电信的英国公司在英国的资产合并已正式完成，合并后的新公司命名为“Everything Everywhere”，今年7月1日将以整合后的面貌正式出现。此后，Orange和T—Mobile将作为品牌名称继续保留，并且两家公司还将继续保留自己的零售店、服务中心，并各自进行市场营销活动。     

法德巨头在英缔造移动新龙头

法国电信的英国公司和德国电信的英国公司在英国的资产合并已正式完成，合并后的新公司命名为“Everything Everywhere”，将在今年7月1日以整合后的面貌正式出现。此后，Orange和T—Mobile将作为品牌名继续保留，并且两家公司还将继续保留自己的零售店、服务中心，并各自进行市场营销活动。