汽车涂装生产线的数据通信与计算机管理

随着汽车行业竞争的加剧,现代汽车生产对汽车涂装的要求越来越高,对涂装生产线的管理要求也越来越严。我公司在“八五”技术改造期间对车身油漆车间涂装生产线实行了中央控制室管理,实现了涂装生产线的数据通信与计算机管理。 我公司车身油漆车间涂装生产线包括:涂前表面处理、电泳底漆、中涂面漆、空气喷涂面漆及传输设备等。     

汽车厂空压机余热回收利用

涂装车间为汽车制造厂的能耗大户,一般占整体能耗50%以上。涂装能耗主要为电能、热能消耗在输调漆系统、电泳系统、送排风空调系统等工艺设备,将空压机运行的热能进行回收,用于其他涂装工艺设备,到达节能减排的目的。     

南海区铝型材电泳涂装废气治理现状研究

佛山市南海区是全国铝型材加工相对集中的区域之一,产销一直居于全国前列。电泳涂装工艺是中型规模以上铝型材企业广泛采用的一种表面加工手段,但目前电泳涂装废气基本未经处理直排,与严峻的环境空气质量防控政策相违背,因此电泳涂装废气问题引起环保主管部门重视。本文结合对南海区某大型铝材厂(简称M厂)电泳车间涂装废气治理工程的监测,研究VOCs(挥发性有机化合物)的收集和去除效果,对行业整治提升提出建议。     

电泳技术让客车防腐更进一步

"相比目前客车企业普遍采用的防腐工艺,阴极电泳涂装工艺更为先进。"重庆交通大学教授王健对《商用汽车新闻》记者说。南通文峰外事旅游汽车有限公司总经理鲁建军告诉记者,他早就听说过整车阴极电泳技术,去年到厦门金旅参观时,还特意看了正在建设的电泳线。据他介绍,阴极电泳涂装工艺比较先进,一些国外的客车企业也在使用。"过去我们的车辆都是采用磷化(防腐)工艺,虽然效果不错,但是由于某些厂家并没有采取整车磷化,时间一长就会出现腐蚀损毁的现象。如果对整车进行阴极电泳的防腐处理,效果应该会更好。"鲁建军说。     

大金龙车架生产全面引入电泳技术

2008年,大金龙底盘厂、车架生产线、电泳涂装技术的全面启用,意味着大金龙以优越的生产条件进一步稳固了"中国客车专家"的地位。据介绍,2007年5月,车架总成电泳涂装生产线已经成功试运行。现已全面投入使用。据介绍,大金龙车架生产线使用大梁钻孔、弹性车架生产线、大型全浸泡式电泳槽等先进技术。主要负责车间生产线的技术经理古元东特别提到电泳徐装技术中的质量把控。大金龙电泳涂装生产中,     

海上平台注水泵机械密封选用分析

总结注水泵所用的各种类型机械密封在实际使用过程中的失效形式,考虑特殊工况对机械密封正常工作的影响,给出适用注水泵的机械密封类型、各部件最优材料和弹性元件的结构形式,为注水泵机械密封的选型提供建议。     

双端面机械密封失效分析及应用

文章主要对双端面机械密封应用现状进行观察,对比单端面机械密封探究双端面机械密封的应用优势。通过对双端面机械密封失效原因进行研究分析,从规范操作流程、优化机械密封设计、加强日常运行维护管理三方面改善机械密封失效问题,并对双端面机械密封应用原理、安装注意事项、安装使用全过程以及故障排查分析进行深入研究。     

耐腐蚀泵机械密封的改造

在兖矿鲁南化工有限公司醋酸丁酯装置中采用的蒸发器循环泵,其输送介质腐蚀性强,机械密封在泵运行中出现易泄漏,使用寿命短的问题。经对其机械密封泄漏原因进行分析后,将该泵的C8B型机械密封改造为Z/H R 2型机械密封,解决了该泵机械密封易泄漏的难题,改造后的机械密封使用情况良好,保障了设备的长周期运行,为装置能够平稳的运行奠定了良好的基础。     

SM型计量泵机械密封泄露的原因分析

在油田生产中，由于螺杆泵价格低、运行平稳、效率高、噪音小成为了油田稠油生产中的主要动力设备。机械密封泄露是影响螺杆泵正常运行过程中的主要问题。机械密封的安装过程、油品温度及运行温度的过高、油品质量的下降等都会造成机械密封不同程度的泄露，从而影响到使用的寿命。为了延长机械密封的使用时间，通过采取各种不同的措施，将机械密封的使用时间由原来的3500小时提高的现在的4500小时，大大的降低了维修费用，降低了螺杆泵的维修频次，减少了工作量和劳动强度，同时提高了经济效益。     

排沙潜水泵机械密封失效分析

对排沙潜水泵使用过程中机械密封失效分析,改进密封套,延长了排沙潜水泵机械密封的使用周期。     

浅析中国汽车涂装意识现状

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,它们相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。     

输油泵机械密封失效因素分析及解决方法探讨

分析了机械密封失效现象的原因，指出：给动静磨擦副提供稳定的动压油膜、根据现场工况选择相应的密封结构、保证实施合理的安装使用操作是保证机械密封正常运行的有效方法使用这些方法后的现场运行表明。机械密封的性能得到了很大提高，使用寿命从最短的一个月延长至一年以上．     

涂装节能新工艺、新材料、新设备和涂装管理

汽车生产制造过程,涂装耗能约占汽车制造总耗能的一半以上,甚至更多.另据专家推测,世界汽车涂装工艺变革会持续到2022年,且汽车性能、投资、环境保护及节能降耗均会受到涂装管理及涂装工艺、材料、设备的影响.为此,本文笔者结合相关资料,就涂装节能新工艺、新材料、新设备及管理进行研究讨论.     

化工机械密封故障原因及对策

机械密封在实际运行期间极易受各种因素影响而产生各种密封故障,对机械密封的实际使用安全及寿命造成影响。鉴于此,文章主要围绕着化工机械发生密封故障的原因以及有效应对策略开展深入的研究和探讨。     

延工泵用机械密封的寿命和防止其泄漏

一、前言 在设法降低与修理机械密封有关的修理费用时,当然还要求延长使用寿命和减少修理次数。 70年代后,作者所在的叹坎()密封公司在产业界首先对静止型机械密封进行了实用化研究。静止型机械密封与过去使用的旋转型机械密封相比较,其寿命有较大幅度的延长,这个效果是人所共识的。在石油精炼、化学企业中,以过程泵为中心,很快地普遍采用了静止型机械密封。 另一方面,在处理可燃的和有毒的流体时,若发生泄漏,流体会原样不变地向大气排出,从安全和环保的观点来考虑,这是     

干气密封尖叫原因及消除

广州石化乙烯装置输送液态烃泵的轴向密封采用了两极串联机械密封,第一道是主密封,采用普通机械密封;第二道是辅助密封,采用干燥气体机械密封,结构如图1所示。 使用干气密封泵的53台泵,与普通机械密封相比,运行数年来,使用寿命长50％以上,未曾发生过由于自身故障而引起停车的事故,且维护简单、方便,深受欢迎。然而,自2001年9月以来,有数台干气密封泵发出了尖叫声,有的机封压盖温度上     

海水提升泵机械密封优化换型

渤海油田某浮式生产储油装置（FPSO）海水提升泵机械密封的频繁故障造成维修成本增加,严重威胁了生产的平稳运行。根据现场的实际情况,结合泵体原装机机械密封本身的结构特性,根据流程、操作人员等变量因素综合考虑,对海水提升泵机械密封漏水的现象进行全面分析,提出机械密封优化换型的方案,解决了机械密封频繁故障的问题,延长机械密封的使用时间,降低维修成本,保证生产的平稳运行,并可推广至平台其他离心泵上应用。     

冷凝水泵机械密封失效分析及改进

通过对冷凝水泵机械密封的密封材料及安装结构进行分析,结合使用环境以及外部影响因素,找到轴向窜动量大于机械密封要求的密封失效原因,采取加装锁紧螺母、改进密封圈材料、延长轴套台阶等措施,解决了密封频繁失效问题。     

螺杆动力机用机械密封改造

螺杆动力机的发展长期受到机械密封性能的制约,螺杆动力机用机械密封存在轴径大、端面线速度高等特点,因此对机封结构和性能要求较高,动力机在使用过程中多次因为机械密封的原因导致停止运转,需要开发适用于螺杆动力机的机械密封。针对原机封失效情况,从密封参数、结构等方面分析此机封失效的原因,通过计算验证、有限元分析对此机封的结构进行改造,使其性能及使用寿命大大提高。     

汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究

在经济日益发展的当今社会,乘车已经成为人们必不可少的出行方式,汽车自然成为最主要的交通工具之一,而涂漆面占据汽车表面的九成以上,汽车涂装质量直接影响着在市场上的竞争力。基于此本文首先阐述汽车涂装质量的影响因素,然后论述汽车涂装控制策略,希望能够给有关工作者提供有价值的参考。