汽车电控发动机常见故障及维修

电控发动机在汽车中应用已经比较普遍,电控发动机效率高、节约燃料、噪音小,可由于其系统工作原理比较复杂,一旦发生故障维修处理很麻烦.本文针对汽车电控发动机的无法发动故障、发动机失速故障、发动机怠速不良故障、发动机混合气稀故障机加速估量故障的现象、原因和故障维修方式展开分析,为汽车电控发动机常见故障的维修和处理提供资料参考.     

汽车电控发动机故障诊断及排除方法

现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备、系统结构日趋复杂和精密。对汽车各系统和用电设备的控制基本实现了功能组合化、控制电子化和连接标准化，使汽车的性能更加完善。同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。因此，在对电子控制发动机的故障诊断与维修方面，不能再延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累上，借助先进的检测设备，运用先进的检查方法，结合故障发生原因、现象和检测结果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判断故障范围，有针对性的解决故障问题。为此，本文试就汽车电控发动机无法起动的故障进行分析，指出了故障诊断与排除的方法。     

汽车发动机窜油故障的维修

随着时代的发展和生活的进步,汽车已经成为当今人们出行的最主要代步工具.在其使用过程中,或多或少地会出现一些故障.而在这些汽车故障中,汽车发动机窜油是最常见的,也是最主要的故障之一.造成汽车发动机窜机油故障的原因是多方面的,这也就给故障原因的鉴定和维修带来了一定的难度.本文就汽车发动机窜机油故障发生的原因进行较为深入的分析,并提出相应的维修解决方案.     

电控发动机不能起动的故障诊断与排除

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。     

浅谈汽车电控发动机常见故障维修

本文主要介绍汽车电控发动机常见的故障,并提出维修方法.     

汽车发动机无法启动诊断方法及发动机故障要因

对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车维修的基础。采用适当的诊断方法遵循正确的诊断步骤，可以快速诊断发动机无法启动的故障。     

发动机烧机油的原因及预防

汽车发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，造成烧机油的主要原因包括正常破损和非正常破损，可以通过观察排气管排气状态来判断故障所在，问题严重时需要拆散发动机进行检查。积极保养，合理使用车辆能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命。     

汽车检测设备的作用与发展方向

一、汽车检测与汽车维修 汽车检测已成为一个独立行业的代名词,因而形成了汽车检测与汽车维修两个行业,汽车检测又分为安全检测、综合性能检测两个部分,汽车维修可分为：汽车维护、汽车修理、汽车检验和汽车诊断四个部分。汽车检测主要是确定汽车是否满足检测规范的要求。绝大部分被检测的车辆应该是完好的,汽车检测结果只有两个,一个是通过,一个是通不过。而要维修的汽车应该说几乎全部都是有故障的,就是修浚出厂。     

汽车车载网络多路传输系统故障类型及检测方法

本文简单介绍了汽车车载网络多路传输系统的三种故障,即汽车电源系统引起的故障、车载网络传输系统的链路故障以及车载网络传输系统的节点故障,并浅述了汽车车载网络多路传输系统的故障分析与检测方法.     

浅谈排除发动机窜烧机油故障及点火系故障诊断的体会

主要介绍我公司剥岩车辆发动机大修后出现窜油故障，但检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差。均符合技术要求。后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。汽车点火系断电器触点经常被烧蚀，造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重，功率下降的故障。通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障。     

汽车故障检测与维修管理信息系统的设计

汽车故障检测与雏修管理信息系统作为汽车故障检测系统中的一个重要模块,其首要功能就是要能根据故障识别模块所识别出的故障代码来查询相应的故障信息,然后再由此故障信息查询到相应的维修工艺信息,如维修动作、需更换的零竹等,最后系统将数据库中的所有数据进行统计分析,并将统计分析的结果提供给用户进行管理决策。     

浅谈气相色谱仪气路部分故障排除方法

气相色谱仪对于气路部分来说，按其容易发生的故障现象可分为三大类：流量调节故障、气路泄漏故障、气路堵塞与污染故障。在气相色谱仪出现的各种故障中，有相当大的一部分都与气路有关。因此，了解和熟悉气路故障是十分必要的。     

汽车发动机异响的检修与排除

随着人们生活水平的提高,对汽车的需求量也极大的增加,但是汽车在使用过程中,汽车发动机经常出现故障,同时伴有异常响动,有经验的检修人员,通过对异常响动的判断,就能很好的进行汽车发动机的检修和故障排除.下面就以丰田小汽车为例,通过观察得到的故障现象,分析判断发生故障的真实原因,最后在检测、试验、修理这一系列过程中,及时将故障排除掉.     

《电控发动机原理与维修》课程设置探讨

阐述了构建电控发动机原理与维修课程的理念与思路,对汽车检测维修专业电控发动机课程教学内容安排进行探讨,提出课程教学在于理论联系实际,突出动手能力与岗位职业素质的培养.     

简论汽车电控汽油喷射发动机冷车启动困难故障诊断

发动机电子控制系统是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作.当出现故障时,应使用专用的汽车检测仪器等检测工具按照步骤排查故障.     

领班制──企业管理新概念

领班制──企业管理新概念今年，江西五十路汽车股份有限公司引进了具有９０年代世界先进水平的发动机生产线，也因此该公司在发动机车间试行新的现代化管理方法──领班制。发动机车间有５条流水线，３０个人组成一条流水生产线，管理方式为领班制，领班集设备管理、维修...     

供气系统检测值在发动机故障诊断中的应用研究探讨

利用发动机进气道的真空度检测值来辅助诊断电喷汽车故障或判定发动机技术状况是一项特殊且难度较大的技术工作,笔者在这一领域进行了较深层次的研究探讨和实车验证,并总结出了一些规律和经验,对电喷发动机故障检测诊断工作一定的指导意义。     

汽车发动机温度偏高的诊断与检修

汽车发动机温度偏高情况的出现一般可以划分为发动机冷却系统内部故障和网布故障,内部故障引起的发动机温度过高的原因为:发动机冷却液不能正常循环或循环缓慢;发动机与散热器、空气之间的热交换出现故障;发动机的冷却系统强度不够强等,外部故障引起的发动机温度过高的原因为:驾驶员的发动机的点火时机不准确;混合气的浓度发动机本身不相符合.本文通过探究分析汽车发动机温度偏高的内因与外因,总结出相应的发动机温度诊断方式与检修方法,有效的从更深层次解决发动机温度过高的问题.     

汽车电控系统检测与诊断应对

汽车产业在工业革命之后得到飞速发展,汽车在全世界越来越多,但人们在应用汽车过程中一些问题会不断出现,导致人们不得不去研究汽车构造,从而了解一些汽车使用参数,分析汽车为何会发生一些故障.在了解汽车所使用参数时,我们可以很好的去了解与分析汽车电控发电机,这样就可以简单、直接了解到汽车中有哪些零件老化需要更换并对机械零件进行检测与定期维修.通过这种简单便捷的方法,我们可以提高工作效率,减少繁琐的操作.     

现代汽车维修理念及方法

传统汽车的维修理念已经完全不能够满足现代汽车的维修,传统的经验修车方法很难修好现代汽车的电子化和智能化技术。"三分找故障、七分拆螺钉"的传统维修理念已转变为"十分诊断、几乎没有维修"的现代维修理念,汽车维护、汽车诊断和汽车零部件更换成为现代汽车维修方式。所以,显而易见,故障诊断是关键、维修是换件,成为现代汽车维修理念。