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长征胜利几十年后,女儿毛毛问邓小平:“长征的时候你都干了些什么工作?”邓小平只说了三个字:“跟着走!”这次重走长征路的活动,我最大的感受也是这三个字。大家别小看这三个字,因为第一个它解决了跟谁走的问题;第二个解决了为什么大家都能跟着走的问题;第三个则是清楚的表达了跟着走有什么成果和意义。当前我们中国的科技虽然取得非常大的发展,但是在电子信息产业高端技术的掌握和产业化方面,我们还是相对落后,因此长征精神对闪联也有非常重要的现实意义。 相似文献
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长征胜利几十年后,女儿毛毛问邓小平:“长征的时候你都干了些什么工作?”邓小平只说了三个字:“跟着走!”这次重走长征路的活动。我最大的感受也是这三个字。大家别小看这三个字,因为第—个它解决了跟谁走的问题;第二个解决了为什么大家都能跟着走的问题第三个则是清楚的表达了跟着走有什么成果和意义。当前我们中国的科技虽然取得非常大的发展,但是在电子信息产业高端技术的掌握和产业化方面。我们还是相对落后。因此长征精神对闪联也有非常重要的现实意义。 相似文献
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用俞敏洪自己的话讲,“世上本没有路,走的人多了就成了路。世界上本没有新东方学校,因未来的人多了就有了新东方。但路不是随便走出来的,而是因为走的人有共同的目的地,向着一个方向前进,才能走出一条光明大道来。新东方也不是偶然成功的,而是因为有着共同理想的一批人,拧成一股绳,通过艰苦卓绝的创业和奋斗,采取得了一点成就”。的确,新东方的成功决不是俞敏洪个人的成功,而是新东方这一个团队的成功,而这也是新东方人所一直追求的。最富激情的老师最初的新东方之所以会成功,最主要的核心是它有着一群真正优秀的老师。这些老师非常的幽默、… 相似文献
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“这次长征走下来,让我们对历史上的长征有了一个更加深刻的认识,这是人类历史上极其少见的一个壮举。对于我们企业来说,更加需要这样一种精神和气魄,曙光将以长征精神为榜样,坚定不移的在民族计算机产业发展道路上发挥更大的作用。”(曙光公司副总裁聂华) 相似文献
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中关村是一个提供了很多可能性的地方,不仅仅是大家想象中的只有高科技,其实这儿是给年轻人提供了很多机会,很多可能性,来寻找机会的一个地方。就好像很多人在美国要实现一个美国梦,这儿就是一个实现中国梦的地方。我觉得中关村在技术创造上很难说有多少贡献,技术创新还是国际上领先我们很多,但是中关村把很多很好的创造的精神体现了出来。另一方面是做了大量工作,让商业产业、让电脑真正在中国普及,这是中关村人艰苦奋斗的结果。从上世纪80年代我在这个地方生活就开始感觉到,是它真正让大家首先接受了信息时代的感觉,一个强烈的信息时代的… 相似文献
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<正>他们善于挖掘生活中的美好,也敢于尝试一条少有人走的路,这才在生机勃勃的田野间成就了一番自己的事业。短视频与网络直播的兴起,让越来越多的人走出了不同的创业路,其中有打拼多年回乡发展的大力辣妹子、有主打薅羊毛致富的显眼包书记、有一言不发帮农民卖水果的沉默者……在他们的带领下,很多村民摆脱贫困,过上了幸福的生活。在“内卷”的当下,越来越多的年轻人不再盲目追求北上广深看似光鲜的生活,而是把目光放在生养自己的土地上,他们用热情反哺自己的家乡,用一段段视频记录着多姿多彩的乡土生活。在给农村建设注入新活力的同时,也圆了自己“左手田园生活,右手创业致富”的梦。 相似文献
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1994年11月30日,北京广联达公司诞生于原国家化工部规划院的办公自动化楼,与其他创业者一样,公司的3位创始人——刁志中、陈晓红、涂建华租用了两间办公室,正式踏上了白手起家的创业之路。时间不堪回首,一转眼广联达已度过了9个年头,公司也由当时的三个人发展到现在的三四百人,对于广联达所取得的辉煌成绩,刁志中脸上也充满了自豪之情,但激情的背后却是这位“大家长”更加理性的思考——公司的今天、明天与后天的路该如何走? 相似文献
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在目前互联网的形势下,很多大公司的很多产品都做得非常循规蹈矩,实际上,中国很多有突破性的创新,很多都是本土化的创新,也多半都是中小网站的站长做起来的。开心网也仍然还处在创业的路上,而且还有很长的路要走。创办开心网缘起于在新浪的一段工作经历。2003年,搜索引擎兴起,带给新浪很大的压力,新浪决定自己研发搜索引擎和百度竞争。2004年,我负责新浪搜索引擎项目,当时很兴奋,曾立志要做到行业的第一名。 相似文献
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马杨 《中国交通信息产业》2011,(9)
车路协同不仅是国际智能交通领域研究的新热点,更是各国智能交通发展路线图中的关键环节。我们不禁要问,实现车路协同,还有多远的路要走?这个中秋节,你在做什么?很多人应该不会忘记,上海世博会汽车馆的主展影片《2030,行》带给我们的20年后中秋节的故事,失明的女儿在无人驾驶车的帮助下前往父亲的音乐会;救护车在医 相似文献
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人,各有所长,各有其志。我就是特别喜欢漫画,所以不顾一切地走这条路,而且走到底,不是半途而废,不是三心二意。 相似文献
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《中国交通信息产业》2017,(7)
<正>交通是一个古老的学科,其历史可追溯近百年。早在雅典宣言中,就有了对交通的规划。在漫长的发展过程中,起源于世界上最伟大的发明之一——轮子,我们的车和路发生了巨变。人推的车—马车—汽车,人走的路—马路—公路,在经历这样的变化后,可以预见,未来我们的车将是智能的,我们的路将被称为智能之路。歌德说,智慧是主宰世界的三要素之一。从车和路的演进可以看出,它们的终极目标都是智能 相似文献
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小石潭 《中国交通信息产业》2005,(7):86-87
咱家乡有句大俗话,与人不和,劝人卖路。意思是,跟一个人有隙,想方设法整治他,最好莫过于劝他守着自家门口的路收费。卖路的“点子”看似好心,帮他想办法挣钱,其实阴毒无比:收费必然惹来骂声一片,被收者同样也会向他收费,甚至变本加厉地收。这样一来,收费者就被置于众人的对立面,被彻底孤立起来,自绝后路以致寸步难行。 相似文献