江苏沿海产业带建设与大丰产业转型升级

江苏沿海地区位于我国沿海、沿长江和沿陇海兰新线三大生产力布局主轴线交会区域,南融长三角、北联渤海湾、沟通中西部。“十二五”时期．面对复杂多变的国内外经济环境．加快江苏沿海产业带建设．对培育产业特色、促进区域发展具有重要意义．     

陇海—兰新线与连云港

<正> 一、陇海—兰新线在全国发展战略中的地位作为连云港经济腹地的主轴线陇海—兰新线是我国生产力布局的点轴开发论的一条还未充分发展的轴线。长期以来,我国经济发展具有很大的封闭性,没有强调发展商品经济,国内重要货流是北煤南调,南粮北调;原料区向发展区输入原料,发展区的工业品输往未发展区;出口贸易不够发展。为发展国内外商品贸易,今后更应加强东西联系,以达到真正的“内联外挤。”尽管我们一直强调把全国分为沿海地带,内地和边远地区三个经济梯度分区,但这三个分区内部的发展仍是不平衡的。东部有相对落后的地区,西部也有相对发达的局部地区。也就是说存在着一定的反梯度。当进一步在这三个一级梯度分区划分二级梯度后,特别要注意     

90年代甘肃的生产力布局与产业选择

<正> 一、生产力总体布局在国家生产力布局中,甘肃处于沿黄经济带主轴线和陇海—兰新经济带二级轴线的复合部,又是同家19个综合开发重点地区之一——以兰州为中心的黄河上游地区的重要组成部分,这里将发展成为开发西部地带的重要基地。根据这一部署,结合甘肃目前生产力布局的特点及其东西狭长的地理条件,我们提出实施“据点式”开发、“以点连线、由线联网、带动全面”的布局战略。     

世纪之交:开发主轴线

2000年以前,我国生产力布局的重点需要进一步集中在沿海和沿长江于流两条主轴上,即沿"T"字型主轴布局,构筑我国的经济核心地带;同时,集中力量建设陇海—兰新及沿黄河中上游的若干重点资源开发区和经济核心区,改善沿线的基础设施条件。2000年以后,逐步形成沿海、沿长江、陇海—兰新及沿黄河中上游三条主轴,并通过各大综合经济区的联合开发以及主要的交通、通信干线,促成以"π"型地域为核心的全国国土开发的地域分工体系,形成2010年以前我国经济布局的基本框架。     

江苏沿海产业带建设与大丰产业转型升级

江苏沿海地区位于我国沿海、沿长江和沿陇海兰新线三大生产力布局主轴线交会区域,南融长三角、北联渤海湾、沟通中西部."十二五"时期,面对复杂多变的国内外经济环境,加快江苏沿海产业带建设,对培育产业特色、促进区域发展具有重要意义,并对实现长三角地区协调发展产生深远影响.拥有国家一类口岸大丰港的大丰市,必须充分发挥沿海资源优势,加快产业结构转型升级,与江苏沿海区域协同发展.     

沿海地区对外贸易与经济增长的实证分析——以江苏省为例

江苏沿海地区处于我国沿海、长江和陇海兰新线三大生产力布局主轴线的交汇区域,包括连云港、盐城和南通三市所辖全部行政区域.文章总结了江苏沿海三市对外贸易发展情况,并以沿海三市统计数据为基础,采用统计与计量分析方法对江苏沿海地区经济增长与对外贸易的关系进行分析,表明对外贸易与江苏沿海地区经济增长有长期稳定的均衡关系,对外贸易对区域经济增长有明显促进作用,进口增加对经济增长有明显贡献.建议应加快江苏沿海地区对外贸易发展的步伐,调整出口商品结构,稳定出口规模,重视进口高新技术类产品以发挥其在经济增长中的作用.     

甘肃从重点地带突破

甘肃以西陇海-兰新线铁路以及310、312高等级公路为主轴,重点建设兰州白银核心经济区和天水、张掖、酒泉三个经济聚团区,使其成为甘肃率先实现全面建设小康社会目标的示范区,从而带动全省迈入小康社会。     

陇海—兰新经济带的聚合力与可行性

<正> 一、陇海—兰新经济带发展的聚合力陇海—兰新经济带的规划与发展既不同于整个国家的规划与发展,也不同于一省一区的规划与发展。一个重要的差别在于它们发展的推动力的差异。陇海—兰新经济带沿线10个省区都制定有本省区的战略发展规划。这些战略规划都程度不同地考虑到陇海—兰新线这条交通大动脉对本省区经济发展的影响,但没有一个省区的发展规划是建立在陇海—兰新经济带发展的基础之上,或使自己省区的规划推动和服务于这一经济带的发展和繁荣。10省区都     

陇海—兰新经济带可行性质疑

<正> 自1986年12月在西安成立了“陇海—兰新经济研究促进会”以来,有关该经济带种种设想和建议屡见报端。应该说,“陇海—兰新经济带”理论才仅仅提出来,远没有形成体系,而实践工作则是一片空白,缺乏有效进展。许多文章不是大谈沿线10省(区)的物产如何丰富,能源如何富有,旅游点如何热等等,甚至把它拟为第三条欧亚大陆桥。不过,这些都是表面的东西。严酷的问题是:陇海—兰新线经济带主体     

西北农业的合理布局及战略对策分析

<正> 西北自然条件恶劣,社会经济发展落后;但人口密度较低,土地生产力及承载力低,故农业发展既有困难,又有潜力。大力发展西北区域农业,可以促进西北资源的开发与能源、原材料基地的建设,并促进西北综合经济实力的增强。从目前来看,西北农业地区布局与西北区域工商业、城镇、交通布局相一致,即沿陇海一兰新和包兰—兰宁线的主要产区和其它地区的次产区,从     

加速我国西部开发的三部启动曲

西部地区的开发,是促进我国社会生产力合理布局的重要组成部分。根据国民经济持续稳定协调发展的战略指导思想和我国经济分三步走的目标部署,能源、原材料等基础产业是90年代重点发展的产业之一。在我国产业配置中工业固定资产的80％集中分布在兰州——成都——昆明以东地区,此线以西布点很少。广大西部与全国人均国民收入的比较差距,在改革开放的10年间仅缩小了1.4％,人均国民收入的最高地区上海市与最低地区贵州省,差     

融入全球产业链的江苏沿海经济带发展战略——苏、鲁、浙、粤沿海经济带比较分析

江苏沿海经济带地处西太平洋沿岸的黄海之滨，位于我国沿海、沿江和陇海-兰新铁路沿线3大生产力布局主轴线的交汇区域，标准海岸线长954km，土地面积为3.04万km~2，与国际金融中心、信息中心、商贸中心和航运中心的上海隔江相望，拥有丰富的经济发展资源。但是，长期以来，江苏沿海经济带的经济发展水平不仅低于中国东部沿晦地区的平均水平，而且低于江苏省的平均水平，成为经济发达地区中的经济凹地。在新世纪初，加速发展江苏沿海经济带已经成为江苏经济发展的重要任务。……     

试论陇海——兰新经济地带经济发展的战略选择

<正> 把陇海—兰新经济带放到全国、亚太及全球经济的大系统中,研究、制订这一大跨度经济地带的总体发展战略,是十分必要的。我们认为,在现阶段,这一地带应当作出以下三方面的选择。一、从生产力总体布局出发,选择“东西结合”的战略。由于历史的、自然的和社会的原因,陇海—兰新地带的生产力和商品经济发展很不平衡,既有较发达的东部,也有次发达和不发达的中西部。     

上海:长江三角洲中心城市的外部空间结构运动分析

回溯1990年我国颁布的《全国国土总体规划纲要》的基本规划内容可知,“2000年前后,我国生产力布局以沿海,沿长江,沿黄河为主轴线,结合……第二级轴线构成我国建设总体布局的基本框架”,上海市作为我国东部沿海和沿长江两条生产力布局主轴线的交汇点,无疑是我国最为重要的宏观经济空间节点,以上海为中心城市的城市区域的空间运行无疑是研究城市外部空间结构运行规律的一个最佳实证案例,本文旨在对以上海市为中心城市的长江下游和三角洲城市经济区域的城市外部空间的结构城市的长江下游和三角洲城市区域的城市外部空间和结构构运及其运行规律和运行机理进行多侧面的经验与理论实证分析。     

关于加速振兴陇海——兰新经济带的建议

<正> 为了加速陇海—兰新经济带的振兴,我们特向国家有关部门提出以下建议. 一、关于陇海—兰新经济带的经济布局陇海—兰新经济带各省区、市、地(州)自愿联合起来,共同开发、发展、振兴这一地带、从酝酿到现在两年多的时间里,已取得奠基性进展。这一经济带与现代丝绸之路和陇海—兰新欧亚大陆桥三位一体,紧密相联,不但已作为一个崭新的经济现象、经济概念、经济范畴、经济术语进入了我国经济发展序列,而且正作为一个经济活动大区登上了我国经济活动舞台。这一地带已先后成立了“陇海—兰新经济研究促进会”、“陇海—兰新经济带市(州)     

陇海—兰新经济带工业发展战略思想的思考

<正> 陇海—兰新经济带的起飞将对我国的经济体制改革和东、中、西部的经济发展产生深远影响。本文拟对这一经济带工业发展的战略思想进行探讨。一、陇海—兰新经济带工业发展战略思想的制约陇海—兰新经济带是全国经济发展的一部分,在发展战略的选择和指导思想上受着全国的影响和制约。具体地说,受我国东、中、西部地区经济发展战略的制约。陇海—兰新经济带的发展,首先应在战略思想的选择上有所突破。目前,对这个问题有多种观点:一是沿海地区提出的“梯度推移战     

河西走廊“点—轴”结构的空间特征分析

河西走廊地域狭长，城市沿陇海—兰新线呈“点—轴”空间布局。认识河西空间特征，对整合城市经济，发挥河西五市的先导效应，带动区域经济快速发展具有深远意义。本文以“点—轴”理论为依据，对河西走廊的空间结构特征进行了分析。     

新亚欧大陆桥的经贸地位

<正> 一、新亚欧大陆桥对我国社会经济发展的影响 1.将会提高陇海—兰新沿线地区在我国生产力布局中的轴线地位。新亚欧大陆桥的东段,即我国的陇海、兰新和北疆铁路,在我国具有贯通东西、绾毂南北的重要作用。但它所连结的苏北、皖北、川北、鲁南、晋南、宁南和豫、陕、甘、青、新11个省区、89个市地州和570个县的2.6亿人口、360万平方公里的土地,是我国的次发达地区。另一方面,它又以其丰富的资源,40多年来建设的基础,和国家对能源原材料,以及重加工产品的巨大需求,     

对江苏沿海产业选择及布局的再思考

江苏沿海地区自然资源丰富．文化底蕴厚重．且基础设施完备．有着良好的经济发展基础。从全国区域发展看．我国的沿海地带、长江流域和陇海-兰新经济带是中国国土开发的三大主轴．江苏沿海正处在国家“П”型国土开发三大主轴的交汇部，占据十分重要的枢纽地位。从国家区域布局看．江苏沿海是支撑国家“长三角”一体化发展战略的重要“北翼”．是国家新一轮改革开放的重要“窗口”和国家区域协调发展的“纽带”。     

小议陇海—兰新经济带的意义

<正> 建立陇海—兰新经济带是近年来全国经济发展战略研究的重要成果。随着对宏观经济研究的逐步深入,经济学界对我国经济发展的战略重点,对如何处理我国东、中,西部三个经济地带之间的关系提出了不同的战略设想:有“东部重点论”,“西部重点论”;有把东部作为一个重点,西部作为半个重点的“一个半重点论”;还有“三个河流、三大梯度、三大走廊”和“四大中心带动七大区域”的战略构想;以及“建立起脊经济体系”的“中部重点论”,等等。但是我国经济发展的主要的、明显的差距是在东部和西部之间。而这些理论对于东西联合、共同开发、协调发展方面都是不全面的、顾此失彼的。难以沟通东西部之间的联合。这样相比较来说,陇海—兰新经济地带的划分和组建则是比较完善的。第一、它包括东,中、西三个强、中、弱经济地区的全部,是以线为重点,协调发展;第二、有着明显的联系纽带。即陇海—兰新铁路线;第三、它直接深入到西北地区,对于促进西北地区开发建设和经济发展有着直接的联系。既可