浅谈钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌中的应用

四川省大渡河黄金坪水电站左岸1#、2#两条引水隧洞混凝土衬砌应用φ14.5m、长12.2m全圆液压钢模台车施工获得了较大成功，结合台车设计及施工工艺，介绍引水隧洞钢模台车的设计、施工流程及细节要素，对于大型洞段同类施工具有参考意义。     

简易钢模台车在中小型断面隧洞混凝土衬砌中的应用

随着水利水电行业的不断开发利用,我国的大江大河上修建了许多的大,中型水电站,转而许多水电开发公司对中小型水电站表示青昧,于是中小型断面的各种隧洞蕴育而生,现便以云南松山河口水电站引水隧洞为例,谈谈简易钢模台车在中小型断面隧洞混凝土衬砌中的应用.     

边墙顶拱组合模板在黔江太极水库导流隧洞混凝土衬砌中的应用

通过对重庆黔江太极水库导流隧洞临时衬砌段施工的具体分析,提出使用边墙顶拱组合模板对城门洞型导流隧洞进行混凝土衬砌的方法,既保证了工期进度及质量外观,又创造了良好的社会与经济效益.     

隧道衬砌台车上浮的控制办法

本文作者从隧道衬砌浇注混凝土时台车上浮的现象着手，通过阐述隧道衬砌施工工艺流程，所采用的衬砌机械设备，分析了台车在浇注混凝上过程中的受力情况、台车上浮造成的安全、质量稳患，并制定了控制台车上浮的具体浇注速度、顺序，加强台车自身的抗浮能力和过程控制，对今后类似施工具有借鉴意义。     

水工隧道衬砌快速施工技术

大伙房水库输水工程是辽宁省"十五、十一五"期间重点工程项目.工程主体为一条8531km的输水隧洞,分别采用tbm掘进机、钻爆法施工.介绍了水工隧道开挖衬砌平行作业快速施工的边项拱台丰和仰拱台车设计技术、施工注意事项等,可供类似工程借鉴.     

水利工程隧洞施工技术探讨

本文笔者结合多年的隧洞施工实践,从隧道施工包含的隧洞进出口边坡支护、隧洞的开挖支护、隧洞灌浆与混凝土衬砌等几个方面探讨了水利工程施工技术的应用。     

水电站引水隧洞衬砌混凝土裂缝问题及处理措施

地下输水隧洞特别是有压隧洞是我国水利水电工程建设中常有的施工项目，但隧洞村砌混凝土产生的裂缝不仅会破坏混凝土结构。影响隧洞的使用寿命，而且处理时费工费时,增加成本和工期。所以准确判断裂缝产生的原因并采取适当的处理方法对于此类项目有重要意义。本文重点分析水电站引水隧洞衬砌混凝土裂缝问题及处理措施。     

电动整体式衬砌台车开发研制探讨

通过对隧道衬砌工程施工的调研,并经过理论分析和结构计算,结合多年隧道施工的实际经验,开发研制出了电动整体式衬砌台车,这种台车具有机械自动化程度高、可重复利用率高、变断面的可调性强的特点,因此,它大大提高了隧道的施工速度和衬砌质量,从而为隧道工程的施工创造良好的经济效益。     

小议水利工程隧洞施工技术

隧洞施工包含隧洞进、出口边坡支护,隧洞的开挖与支护,调压井的开挖支护以及隧洞衬砌4个工序.本文着重从这四个方面探讨水工隧洞施工技术.     

浅析隧道施工新技术发展

结合已完工的部分隧洞工程，分析在低温高原区的青藏高速公路以及小空间立体交叉隧道的施工，此两种隧洞施工在开挖、支护以及衬砌等技术上的新措施、新经验，并为今后在此类条件下的隧洞施工提供借鉴。     

浅议中小型水电站隧洞施工控制

本文根据隧洞中小型水电站施工过程，探析其隧洞的施工控制方法。     

利用三维计算机辅助设计软件进行高精度盾构衬砌管片钢模设计

高精度盾构衬砌管片钢模对管片质量起着决定性作用,国内对新一代高精度钢模的研究开始于本世纪初,现仍处于快速发展阶段。本文通过运用三维计算机辅助设计软件（CAD）Solidworks对苏州地铁管片钢模进行设计,介绍一种高效、无差错的设计方法。     

隧道二次衬砌混凝土施工中的缺陷及预防

近年，随着我国公路、铁路建设事业的迅速发展，隧道施工在设备选型和施工技术方面也得到了长远发展0在长、大隧道混凝土二次衬砌施工中，为了确保二次衬砌谡凝土内实外美，大型组合式模板衬砌台车已被普遍采用，从隧道施工的安全胜及快捷性匕都大大的提高了施工效率。同时，也不可避免的出现了一些外观缺陷。本文以杭州半山隧道二次村砌混凝土施工为例，分析一下隧道二次村砌砼在施工中出现的缺陷及防治措施，提出建议。     

单线铁路隧道衬砌台车设计

为了解决单线铁路衬砌台车在一个隧道内半径变化比较多；有时变化比较大，又想用一台台车来衬砌的问题，采用顶拱加加宽块，边拱加宽块，台车底部加加高盒或顶部加纵梁的方法来满足隧道的衬砌。这样可以降低成本，缩短时间。     

浅谈如何快速通过隧道拱部坍塌段

坍塌是隧洞施工中常常遇到的突发性事故,其危害性极大,不仅容易造成机具损毁、人员伤亡,严重挫伤职工的积极性,影响施工工期,而且处理费用高,经济损失大.此外,坍塌处理不好,还容易造成隐患,给以后运营、运输带来病害.在娘拥水电站施工支洞施工过程中,我们十分注重对隧洞坍塌的防治工作,现将我们的经验推荐给大家.     

隧道衬砌台车设计与受力分析

本文简述了了隧道衬砌台车的结构，介绍了其隧道衬砌台车的模板系统、支撑系统和液压系统的设计，并且根据力学原理对其进行了分析。     

隧道衬砌裂缝产生原因及预防治理措施

隧道混凝土衬砌是隧道施工中的重要环节，如果施工过程采用措施稍有不当．衬砌混凝土就会产生裂缝，而村砌混凝土裂缝不仅影响隧道的结构稳定，还会因裂缝漏水影响隧洞的运行安全。本文从隧道受力变化及设计施工等各个方面分析了隧道产生裂缝的原因，并在此基础上提出了治理、预防或减少隧道裂缝的方法。     

引水隧洞支洞与主洞交接段施工技术

本文以重庆郁江马岩洞水电站引水隧洞为例,介绍在软弱围岩、挤压破碎带、涌水等复杂地质条件下的施工支洞与主洞交接段施工技术,为今后类似地质条件下的水电站施工支洞与主洞交接段或公路、铁路长大隧道的正洞与平导交接段的施工提供参考.     

分析现浇砼衬砌渠道的施工技术

现浇砼衬砌渠道施工过程简易，所用的衬砌材料防渗性效果好，施工效果好，外观细腻美观，使用年限较长，越来越广泛地应用到渠道施工过程中。本文通过概述衬砌渠道的结构形式和砼浇筑要素，进而对其施工过程进行技术分析。     

混凝土施工温度裂缝产生的原因及防治措施

混凝土在现代工程建设中占有越来越重要的地位,而在混凝土施工过程中,混凝土温度裂缝是很普遍的问题之一,尤其是在大体积混凝土包括地下隧洞衬砌混凝土的施工中.由于温度裂缝的出现,会直接影响到混凝土结构的整体性和耐久性,进久影响到使用功能.因此了解和掌握温度应力的变化规律,制定合理的温控方案就显得尤为重要,有着不容忽视的重要意义.本文通过多年现场经验,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土施工温度控制以及预防温度裂缝产生的措施等进行阐述.