城市群产业结构与分工的测度研究——以辽中南城市群为例

城市群产业结构分工及状况如何会必然直接影响其发育程度及其国际竞争力,因此科学合理测度城市群产业结构与分工程度,具有十分重要的实践意义。运用区位熵灰色关联分析方法研究辽中南城市群2009年产业结构与分工状态,得出结论:①宏观层次上,辽中南城市群产业结构总体相似程度较高,产业结构地域分工不明确;②中观层次上,城市群各城市产业结构趋同现象虽然明显,但产业的地域分工已经开始显现;③不同产业与辽中南城市群的相似程度不同。通过上述研究,以期在实践上为辽中南城市群的产业结构调整提供参考意见。     

辽中南城市群中心城市服务业一体化发展的可行性分析

本研究以辽中南城市群为案例,基于中心城市服务业的产值结构和就业结构现状,分析了中心城市服务业发展的特征和存在的问题,利用定量指标测度目前中心城市服务业发展的比较优势和一体化发展的基础。研究认为,尽管目前辽中南城市群以工业为主的第二产业仍占主导,但服务业发展迅速;从服务业内部结构看,服务事业发展水平相对较高,服务产业整体相对落后于京津冀等区域;基于区位商和城市间服务业联系强度测度的结果显示,辽中南城市群中心城市服务业发展已出现差异化趋势,城市群内部服务业不均衡问题较为突出,单极化特征明显。根据以上分析,提出推进该区域服务业一体化的政策措施。     

Feasibility Analysis on Integrated Development of Central Cities' Service Industry in Liaoning Middle- south City Group

本研究以辽中南城市群为案例,基于中心城市服务业的产值结构和就业结构现状,分析了中心城市服务业发展的特征和存在的问题,利用定量指标测度目前中心城市服务业发展的比较优势和一体化发展的基础.研究认为,尽管目前辽中南城市群以工业为主的第二产业仍占主导,但服务业发展迅速;从服务业内部结构看,服务事业发展水平相对较高,服务产业整体相对落后于京津冀等区域;基于区位商和城市间服务业联系强度测度的结果显示,辽中南城市群中心城市服务业发展已出现差异化趋势,城市群内部服务业不均衡问题较为突出,单极化特征明显.根据以上分析,提出推进该区域服务业一体化的政策措施.     

辽中南城市群、哈大齐城市群、吉林中部城市群经济发展比较

本文以辽中南、吉林中部与哈大齐三大城市群作为研究对象,首先基于GDP比较城市群的经济规模,其次基于人均GDP、平均每个城市的GDP对三大城市群的经济发展水平比较,接着比较三大城市群在东北地区乃至全国的经济地位。结果表明:总体而言辽中南城市群的经济发展比哈大齐城市群好,而哈大齐又强于吉林中部城市群。     

国际性城市与辽中南城市带的形成──试论大连区域城市化的战略选择

国际性城市与辽中南城市带的形成──试论大连区域城市化的战略选择柳中权，纪晓岚，杨白新在当今世界城市化已经进入第二个国际城市时代，全球国际性城市特别是新兴工业化国家和地区的国际性城市，都在经历着一次经济结构的转换，其显著特点是：由于微电子技术的广泛应用...     

做老百姓满意的“金土地工程”

自贡市位于四川盆地南部丘陵区,处于长江上游最密集的城市群——川南城市群中心位置,辖四区两县,幅员面积4373平方公里,是一座拥有320万人口的老工业城市。全市农村人口223万人,农村人多地少,人均耕地仅0.75亩,耕地质量较差,后备资源匮乏,农业基础脆弱,农村发展滞后，制约了自贡经济社会更好更快发展。     

从北京大都市街透视北京商业市场

一、北京大都市街项目简介 1.项目背景 北京大都市商业街是在市、区政府的统一领导下整体开发的。为了抓住北京市开发南城、建设南城的有利时机,由崇文区政府筹建的北京广崇房地产综合开发有限责任公司在两广大街改造的同时修建一     

城南旧事

老北京口头都管北京南城那一带叫“南城帽儿”，初时纳闷，南城就南城得了呗，怎么还加个“帽儿”？读了邓友梅先生的文章方知这里面的典故。     

正在崛起的太阳宫

盘点2002年的北京接市走向,在众多喧哗与叫嚷声中,有一个“新大陆”正在心平气和地现出身影。当人们的眼光纷纷注目于CBD的后花园通州区楼盘,或者为南城的处女地楼盘叫好时,似乎忽略了眼皮底下的一个黄金地段——太阳宫。     

通向世纪的界碑——沈阳市辽中减速机厂采标工作纪实

通向世纪的界碑———沈阳市辽中减速机厂采标工作纪实沈阳市辽中减速机厂一、十年采标———创造企业辉煌。沈阳市辽中减速机厂是国家中一企业。从１９７２年开始生产减速器。１９８６年苏士印同志任厂长后，发现当时用户的主需求是ＪＺＱ减速器，各制造厂家在制造产品时...     

营口港发展战略初探

东北老工业基地的振兴,辽宁中部城市群经济的发展,都需要依托港口的快速发展,作为距东北腹地最近的港口,营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济快速发展的需要,同时也是营口港自身可持续发展的需要。     

城市群及矿业城市的国际比较——以莱茵-鲁尔和辽宁中部城市群为例

在分析莱茵-鲁尔城市群和辽中城市群概况的基础上,对二者的产业结构及其中的矿业城市就业结构进行了比较研究,并对二者之间的经济环境、发展水平等差异进行比较,发现二者在多个指征上呈现出很大的相似性.基于二者的比较,给出了辽中城市群及矿业城市学习和借鉴莱茵-鲁尔城市群成功经验的建议和措施.     

大连港建设第四代港口的优势及战略措施

随着经济全球化的发展,全球国际航运港口正在进入第研代港口阶段。大连港作为辽宁沿海经济带国家战略的重要支点以及东北亚地区国际航运重要港口,必须加快第四代港口建设。文章介绍第四代港口的含义及其特点,结合大连港的优势,阐述了大连港建设第四代港口战略意义及战略措施。     

辽宁沿海经济带土地集约利用问题研究

辽宁沿海经济带“五点一线”战略的提出是振兴东北老工业基地的重要举措.广阔的闲置土地是辽宁沿海经济带突出的竞争优势,必须加以科学的规划和使用.本文在分析辽宁沿海经济带取得的成绩基础上,通过建立指标体系并运用层次分析法对沿海经济带各市的土地集约利用水平做出评价.评价结果表明,大连市的土地集约利用程度较高,其他沿海五市都不同...     

辽宁电力能源消费与经济增长的实证分析

随着社会经济快速发展和人口迅猛增长,各国的经济增长均面临不同程度的能源瓶颈约束,文章基于Granger因果检验、协整分析等计量模型和方法,分析了辽宁省电力能源消费与经济增长之间的内在联系,通过分析得出如下结论:辽宁省电力消费与经济增长之间存在长期协整关系,电力能源消费引起生产总值GDP的变化,是经济增长的单向Granger因果关系。最后针对辽宁省就如何加快电力能源结构调整,推动能源产业转型升级,促进电力与经济协调发展方面提出了具体对策建议。     

第三方物流与东北振兴

论文对第三方物流的涵义、产生及现状做了简要分析。在此基础上指出第三方物流对东北区域核心竞争力的提升具有重要作用,表现在：采用第三方物流是东北地区企业经济效益的源泉;有利于加快东北地区经济结构调整;有利于改善东北地区的投资环境,扩大招商引资;促进东北企业增强质量管理,提高服务水平;促进东北企业创新管理,提升企业形象。     

新型城镇化规划实施对房地产业影响浅析

城镇化进程与房地产业的发展有着密不可分的联系,城镇化进程为房地产业的发展提供更加广阔的空间,房地产业的发展为城镇化的进程提供更加有力的保障。《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》的正式发布和实施,将给我国房地产业带来深远影响和直接收益,同样也将对辽宁房地产业发展带来较大的影响。     

辽宁省水资源承载力及其可持续利用

辽宁省是我国淡水资源较为缺乏的省份。论文使用承载力分析方法,结合最新统计数据,对辽宁省水资源的配置情况进行了定量分析。结果表明:辽宁的水资源承载状况较为严峻,与人口总量比较起来,辽宁处于水资源承载赤字的状态下;从结构上看,辽宁的水资源在各城市间的分配很不均衡,其东部地区水资源情况要明显好于西部地区。在定量分析的基础上,本文进一步提出了辽宁省水资源可持续利用的若干政策思考。     

基于东北亚经济一体化的我国东北经济区国际物流发展战略构想

在经济全球化和区域经济一体化深入发展,尤其是当前国际金融危机不断扩散蔓延和对实体经济的影响日益加深的背景下,建立现代物流服务体系,通过物流业对生产、商贸企业的互动,带动经济社会的全面发展,使物流业成为振兴东北经济新的经济引擎。根据国家振兴东北经济区发展战略规划,依托＂一轴二带＂,即哈大（哈尔滨-大连）经济轴线和沿海（五点一线）、沿边开放口岸经济带,跨省区整合东北经济区发展国际物流业的优势资源,发展物流＂飞地经济＂协作区,以全球化的视野,提出＂四二一一五＂东北经济区国际物流业的发展战略构想。并根据现代产业政策体系理论,提出实施东北经济区国际物流业发展战略的保障条件与政策措施,为战略推进提供良好外部环境。