车市巾帼——记北京北方汽车交易市场总经理李曼丽

我就是想先把自己变成一个消费者,了解有车的人、开车的人、想买车的人的想法和感受。”市场搬迁,有种被闪了腰的感觉,有人打比方说胃被切了三分之二……”有错误就要承认,要及时纠正,我不怕承担责任。”汽车市场的功能就是管理和服务,还要加上营造消费氛围。”     

云南汽车交易市场

5月份云南汽车交易市场实现销售785辆，比上月增加140辆，增幅达21．7％，总成交额为10414．04万元，较上月增长1．9％I销售量与去年同期相比增加了3％，销售额比去年同期下降1％。     

全国部分汽车交易市场11月份动态分析

武汉竹叶山汽车市场 11月份武汉竹叶山汽车市场共售出汽车3317辆，比上年同期增长61％，与上月相比多销售841辆。10万元以下的轿车占据市场主要销量，尤其是国产自主品牌车与去年相比有大幅增长。     

为社会进步创造新动力--欧曼重卡今年销售已破万辆

近日，重卡市场新秀福田欧曼对外宣布，福田欧曼从今年元旦至4月底，销售突破1万辆。但令人生疑的是，在2月底，重卡市场的销售形势还很不明确，这则消息可靠吗?     

北方看高端，南方看低端——从南北方差异中找乳品市场机会

近几年，“同质化”估计是国内乳制品行业使用频率最高的一个词，产品同质化、包装同质化、销售方法同质化，若想设计一个属于自己专利的“差异化”的东西简直成为梦想。在这种情况下，差异化不再从“别人没有的”角度来找，有一个新方法那就是搜寻“本地没有的”就是差异化。比如南北方差异、城乡差异等。     

终端分化与模式演变——从天驹营销转变看白酒市场操作新态势

天驹原来一直在几个渠道中实行“盘中盘”式的营销模式，现在不同了，开始寻求新的模式，新的思路了。从市场上看，连在酒店终端操作上一贯很“狠”的天驹如今也变了，可见终端操作方式需要变化的紧迫性。[编者按]     

农机市场：东方风来满眼春——从第三届北方现代农业装备推广展示会看山西农机市场走势

今年，在山西太原举办的第三届北方现代农业装备推广展示会，来自全国各地的近300个农机厂家相约三晋。     

巩固东部市场服务江苏客户--沃尔沃卡车南京3S服务中心落成开业

沃尔沃卡车公司在中国全面展开的销售服务网络又迈出了坚实的一步，江苏省首家沃尔沃卡车3S销售服务江苏省南京市隆重开业，它表明沃尔沃卡车公司对江苏市场的高度重视。今后江苏的沃尔沃卡车将能体验到沃尔沃卡车公司更及时更全面的服务。     

2003年中国市场规模的预测

根据中国社会科学院对我国经济运行的预测,2003年我国经济仍将保持快速稳定的增长态势，GDP增长率仍将保持在8％左右．与2002年基本持平。由于2003年我国政府仍将继续采取积极的财政政策．因而投资需求增长和消费需求增长仍将是拉动经济快速稳定增长的两大主要因素。     

2003年车市有多缤纷

2002年车市为消费者翻足了花样,2003年又有多少"新人"登场?据不完全统计,2003年上市的全新车型和改进型相加至少应有30种.制造商像约好了似的争相"献宝",看来2003年又将是消费者们"笑逐颜开"的一年.     

汽车市场年终大盘点

北亚车市2003年第一次信息发布会于1月1 8日在国门大饭店举行.会上,汽车业界人士对2 002年的汽车市场进行了回顾,并预测了2003年汽车市场的走势.     

巴西汽车和汽车零部件市场印象

最近,中国贸促会机械行业分会组织了对巴西汽车和汽车零部件的市场考察,留下了比较深刻的印象。巴西汽车和汽车零部件产业已经发展到了较高水平 在访问巴西汽车零部件工业协会时,协会会长巴图瑞先生(Mr.Butori)、秘书长牟发吉先生(Mr.Mufarej)等协会高级领导人都出席了接待和会谈。他们比较详细地介绍了巴西汽车和汽车零部件产业的情况,提供了最新的统计资料和相关数据。     

汽车娱乐促进汽车销售

继去年成功举办“北京第一届汽车娱乐节”和不久前引起轰动效应的“北京第一届酷车节”之后，从10月25日——11月15日，北京汽车流通协会、北京汽车交易市场、北京国际汽车贸易服务园区又共同携手举办了为期20天的“北京第二届汽车娱乐节”。     

开拓俄罗斯汽车市场加快中国汽车工业国际化进程

中国的汽车工业始于上个世纪50年代初，五十多年的风雨历程缔造了今日的辉煌。然而，中国汽车工业要想在日趋激烈的市场竞争中赢得优势，超越对手，实现自己的经营目标，必须内降成本，外争市场，在全力抢占巩固国内市场、突出市场占有率的同时要大大加快经营国际化的进程，进军世界汽车市场。本文仅就开拓俄罗斯汽车市场，加快汽车工业国际化进程这一问题进行初探。     

浅析中国汽车市场

本篇文章是由KPMG金融咨询服务中国区的PAUL BROUGH先生于2005年发表的关于中国汽车零件和产品市场的一篇文章,由本刊编辑部编译。旨在给中国的汽车生产商和经销商提供一些有益的信息和借鉴。目前,中国汽车界已经进入了飞速发展的阶段。从2003年汽车销售的飞速发展到2004年的价格战,2005年又是汽车产业突飞猛进的一年。纵观汽车市场的长期发展,中国汽车业仍然处于发展阶段,并且,产业要独立还需要走一段很长的路。在这里,PAUL BROUGH介绍了关于中国汽车业在未来发展的几个问题。     

2005年车市十大"猜想"

2004年的车市实在令人费解，迫使广大“爱车族”面对鸡年车市充满着太多的“猜想”：市场变数实在太大，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。城头变幻大王旗，只在弹指一挥间。又有谁能说得清楚——鸡年之中国车市，有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实?