国际货运代理投保责任险需提供的有关资料

国际货运代理向保险人投保责任险时，须遵循诚信原则，并提供所有应提供的资料。如未能做到，则其行为将导致所签发之任何保单或证明失去效力。保险人也会要求国际货运代理提供一些必要的情况及有关资料，尤其是公司的业务经营范围、业务量、营业额、采用的运输方式及单证、风险范围、适用的法律、事故索赔记录、处理业务能力等。同时还要求提供国际货运代理与委托人的委托书或合同及其与分包人的合同（如有）等资料，以便保险人以此为依据，     

我国国际货运代理服务发展研究

新中国成立后的国际货运代理业,基本上处于统一管理的垄断局面。随着国际货运市场的开放,吸引了多种成分的投资主体,构成了宽阔的货代活动空间,带来了货代业的竞争,扩大了队伍,促使其蓬勃发展,展示了货代业的广阔前景。迄今全国有货代企业6000多家,从业人员30多万人,有80%的运输业务和中转业务,90%的航空运输业务是通过货代完成的。货代是国际贸易的重要组成部分,当今,是货代企业发展的高峰。本文的分析基于对国际货运代理业的性质和作用分析,对国际货运代理业服务分析,提出发展国际货运代理服务创新的建议。     

100的蓝色狂想——“2004年度中国国际货运代理百强排名”揭榜

中国对外贸易运输（集团）总公司、中远国际货运有限公司、五矿国际货运有限公司居于百强总营业额前三名；中远国际货运有限公司成为海运排名榜首中国对外贸易运输（集团）总公司获得空运和陆运排名第一；锦程国际物流集团股份有限公司排名中国国际货代民营企业第一；上海东浩外服国际物流有限公司成为中国国际货代新锐第一。     

国际货运代理的责任保险

国际货运代理的责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。这种风险不仅来源于运输本身，而且来源于完成运输的许多环节当中，如运输合同、仓储合同、保险合同的签订、操作、报关、管货、向承运人索赔和保留索赔权的合理程序、签发单证、付款手续等。上述这些经营项目一般都是由国际货运代理来履行的。一个错误的指示、一个错误的地址，往往都会给国际货运代理带来非常严重的后果和巨大的经济损失。     

防止或减少国际货运代理的责任风险

投保责任险，将风险事先进行转移，是防止或减少国际货运代理的责任风险的最好办法之一。除此之外，货运代理尚须采取其他的必要措施，以尽量避免损失的发生、降低其责任风险。     

国际货运代理的成功之路

提升传统货运代理业务 中国货运代理市场正逐步成为全球市场的一部分，并经历着全球市场的潮流。虽然中国货运代理行业仍公认为是朝阳行业，有广阔的发展空间，但我们必须清醒地看到：无论是客户方面、竞争对手方面，还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化。对此，货运代理企业不能墨守成规，持操旧业，只做纯粹代理人的单一业务，而应该认清变化的形势，调整经营模式，力求适应市场的需求，满足不同客户的要求，在传统货运代理业务的基础上，扩充业务范围，创新发展模式，提高服务能力与服务质量，创造条件尽最大可能向客户提供增值服务以及其它更多更好更具有竞争优势的服务，以求得自身的生存、发展和在新的市场条件下取胜。     

国际货运代理企业物流环节中财务风险防范的对策探讨

近年来,随着我国国际贸易的发展,国际货运代理业也取得了迅速发展,但是同时也面临着诸多的问题。文章旨在分析我国国际货代企业可能面临的财务风险,初步提出应对的措施与建议。     

国际货运代理企业的内部控制审计

一、货运代理的概念国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分。国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人（或承运人）的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可以作为独立经营人,从事国际货运代理业务。     

面对全球经济危机我国国际货运代理业的营销策略分析

国际货运代理业是一个相对年轻的服务行业,在我国起步比较晚,但却是国际贸易和国际运输之间的重要桥梁,因而有其特定的不可忽视的作用。2008—2009年中国国际货物运输代理行业受全球经济危机的影响非常严重,在巨大的压力面前,国内的国际货运代理企业在未来如何生存和发展,将是国际货运代理企业现在面临的严重问题。在此形势下,我国货运代理企业需重新思索自己的定位与归宿,分析企业当前昕面临的复杂的竞争环境,寻找和构建企业的核心竞争力。     

国际货运代理业的现状及中国货代企业的发展方向

20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加．世界经济一体化进程的加快．国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理人队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。经过几十年的发展，世界各国已有国际货运代理公司40000多个．从业人员达800～1000万人之众。在经济比较发达的西欧主要国家，平均每个国家都有300～500家的国琢货运代理公司。     

全面关注货代责任险海量市场——FIATA多式联运提单须投保货代责任险

目前中国的货运代理企业被一个问题困扰着，即境外收货人要求签发FIATA多式联运提单。此外，中国一些中小型货运代理企业没有多式联运提单，即使有也常常遭到银行的拒绝，所以渴望使用国际上普遍被银行接受、能满足客户要求的FIATA多式联运提单。那么如何获得使用FIATA多式联运提单的使用权呢7使用FIATA多式联运提单能否全面启动中国货代责任险的海量市场呢7中外运集团总法律顾问、中国货代协会法律工作委员会主任孟于群先生就此问题为本刊撰写特别报道。     

充分发挥保险公司主体作用推动商业健康保险发展

保险公司作为我国商业健康保险市场最重要的市场主体．其推动我国商业健康保险发展的主力军作用还没有完全发挥出来。结合我国的现实情况，应该进一步发挥保险公司对商业健康保险发展的推动作用，包括积极争取国家政策支持．为商业健康保险的发展营造宽松的外部环境；重视自律和规范．推动行业发展规划的制定；加强商业健康保险产品的开发，更好地满足市场需求和培育市场：提高营运效率，降低健康保险产品成本。     

货运险在互联网时代的革新

在国内，承运人通常会比较了解运输的风险性，为了避免出险后的麻烦，他们有时会代替货主投保，通过加收费率等方式把费用折算到客户的其他支付上。然而，货主的贷值往往比承运人的运输费用高出几倍甚至几十倍，一旦遭遇运输风险，所得赔偿不足以承担经济损失。如若货主直接投保，一来没有太多精力寻找保险公司和讨价还价，二来投保程序复杂，对于时效性较高的业务，即使投保也不能在规定时间内被核保通过。     

论保险中介与保险公司的关系回归

保险中介制度引入到保险市场之中，可以有效改善保险市场信息不对称的状况。保险中介入是保险产业分工与保险组织专业化、市场化发展的产物，是保险人的合作伙伴，客观上能够促进保险市场的繁荣。然而，目前我国保险中介机构与保险公司之间却存在着不正常的竞争关系。这一关系的形成，源于我国旧经济体制的制度惯性、保险业（保险公司）的长期垄断等方面。但是，主要原因还在于保险中介机构本身的专业化程度较低、市场分工不明确。因此，保险中介与保险公司战略合作伙伴关系的回归，主要应从保险中介方面寻找突破口。     

让银行和保险公司利益共享--我国银行保险现状与发展前景

银行保险(Bancassuranee),又称银保融通,是指银行与保险公司进行全方位多层次的业务合作,银行通过各种方式向客户提供保险产品而进入保险领域,也就是通常所说的银保合作。银行保险创造了银行、保险、客户多赢的局面:对商业银行而言,银行保险不仅扩大了业务范围,而且带来可观的手续费收入;对保险公司而言,银行保险建立了新的销售渠道,降低营销成本,获得规模效益;对客户而言,则能通过银行保险享受更为全面的“一站式”金融服务。 在欧洲,银行业与保险业的相互结合已经有上百年的历史,例如法国国家人寿保险公司早在19世纪就已经开始全面提供银行与保险服务了。然而真正意义上的银行保险,是从20世纪80年代在欧洲开始出现并迅速发展起来的。目前银行保险在西方成熟的保险市场上呈迅速发展之势。有关资料表明,意大利、德国、英国等国家,通过银行实现的保费收入已占保费总额的15％至20％。在拥有世界第三大保险市场的法国,银行保险开展最为成功,1997年有60％的保费是通过银行和邮     

业务备案：行业发展重中之重

审批制改为备案制,标志着中国在履行服务业加入WTO承诺方面又向前迈了一步,也是中国服务业进一步开放的标志。货主企业在选择货代企业时,必然倾向于选择那些资质健全、经营良好、重视诚信建设的企业。毫无疑问,业务备案制度对规范货代行业经营、加强行业自律都具有重要意义。     

中国承接国际服务外包研究综述

中国承接国际服务外包研究是服务贸易领域研究的一个重点和热点,文章从中国承接国际服务外包的意义和作用、中国承接国际服务外包的现状和问题、中国承接国际服务外包的政策建议三个方面对现有的主要研究成果进行梳理。     

保险资管再扩容

2013年将有2千多亿元资金到期,比今年多出1倍,这在很大程度上影响到保险公司的偿付能力。尽管险资投资渠道放开,但前提是要符合偿付能力等要求。     

日本民营寿险公司处境艰难

近年来日本人寿保险公司接连倒闭的原因主要有：泡沫经济时期盲目追求规模扩张，造成大量劣质资产和负债，背上了沉重的包袱；日本现行的低利率政策给保险公司的展业造成困难；“金融大爆炸”改革使市场竞争更趋恶化。为求得生存，日本寿险公司必须改善财务状况，控制营运成本，进行资产重组，以期宏观经济形势的好转。