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随着经营承包责任制的不断完善,如何正确核算公路运输企业的客运收入,合理计算企业的经营成果,准确地反映企业的投入产出关系,使经营承包责任制贯彻得横到边、纵到底,是我们公路运输企业的经营者深切关注的重大问题。山东省公路运输企业客运收入结算办法为我们解决上述问题提供了基本保障,本文拟在此基础上,试探一个企业内部客运收入核算的形式。 一、山东省公路客运收入结算试行办法的要点。 山东省运输管理局于1988年9月在全省施行的客运收入结算办法,其要点是:采用交通部统一规定的带副券的客票;检票记录纳入票据管理;以两个月以内的检票… 相似文献
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交通部制定的《水运企业收入管理办法》(简称办法),自一九七六年实行以来,对调整港航之间的经济关系,理顺港航之间的结算秩序,加强企业的收入管理工作,确实起到了促进和推动作用,然而,随着我国水运事业的发展和我国经济体制改革工作的不断深化,《办法》中有些内容已显得不够完善和不能适应当前收入管理工作的需要。因此,尽早对《办法》进行修改和充实就显得十分紧迫和必要。 一、存在的问题 1、远洋运输收入的结算体制不适应现行的收入管理需要 《办法》实行至今已有十二年了,在《办法》实行开始时。出于远洋运费结算统一对外的考虑,因此在… 相似文献
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企业营业收入是用以补偿营业支出和向国家上缴税金、提取积累资金的来源,管好日常营业收入与核标工作,不仅可以综合反映企业运输生产和营业收入结算工作质量.也是企业加速流动资金周转及加强企业经营管理的重要环节.为此,笔者就如何做好客运收入结算工作,结合山东省公路运输企业客运收入结算方法对公路运输企业的客运收入结算方法作初步探讨. 一、山东省公路客运收入结算试行办法 1987年,山东省各专业运输企业陆续与当地主管部门签订承包合同后,山东省公路运输联合公司改为“山东省公路运输管理局”履行行政管理及业务指导职能.省运管局倡议… 相似文献
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伴随着国民经济的飞速发展,公路运输在国民经济中发挥的作用日益重要起来,尤其是全国公路建设的完善成网,依托高速公路的连接,使得公路客运发展的空间日益扩大,进一步促进了道路旅客运输事业的发展,使得道路旅客运输的客运量和票款收入发生了巨大的变化。同时,也使得各交通运输的客运票款结算业务量迅速增加。然而,目前在各专业运输企业从事客运票款 相似文献
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本文从分析汽车客运收入结算方式的形成及存在的问题入手 ,提出要加强汽车客运收入结算监管 ,发挥行业协会作用 ,利用现代信息技术 ,改变现行汽车客运站结算方式 ,提高汽车运输行业的整体管理水平。 相似文献
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本文通过对当前道路客运收入结算管理现状进行分析,结合工作实际状况对道路客运收入进行网络结算的可行性提出见解,以提升道路客运收入结算管理的水平,充分发挥信息化管理的作用。 相似文献
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公路旅客运输在我国交通运输事业中有着十分重要的地位,对发展社会经济、活跃商品交流、方便人民生活起着重要的作用。如何建立和完善公路客运企业管理体制,促进交通事业的发展,是当前深化改革、转换机制过程中需要研究的一个重要课题。本文就组建汽车客运集团、尤其是市、县区域客运集团公司问题,作一些初步的探讨。 (一) 公路旅客运输自实行全民、集体、个体“三个一起上”和“有路大家走车”以来,大大促进了客运事业的发展,旅客“乘车难”状况得到很大缓解。公路客运主体向多元化发展,初步形成了客运市场机制,推动了公路客运事业的发展。… 相似文献
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湖南省邵阳县运输 公司,自经营客运以 来,沿用旧的结算模 式,其营运收入一直是 按票面额结算。致使客 运票价“跑、冒、滴、 漏”弊病甚多,出现随车 乘务员收钱不给票、少 给票、亲朋好友坐车不 买票……等问题。造成 营运收入长期徘徊,企业效益不佳,已成为客运企业难以治愈的漏收“癌症”。为此该公司于1988年初,提出了“跟车写实,探脉查病,对症下药,综合治本”的十六字指导方针。通过精心调查和反复征询内外意见,收集整理了第一手材料,确定以客流量和运力的具体分布情况为主要参数,按不同客运线路、旅客流量和不同车型、票价、计算出不同… 相似文献
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近几年来,随着高等级快速客运事业的出现及发展,给全行业的服务质量带来了巨大的冲击,促进了行业服务质量的提高。 一、服务意识得到提高 服务质量是人们选择出行方式的重要因素,优质服务将使企业充分地占有客运市场,取得应有份额。快速客运事业发展起来后,尤其是我省龙运集团自1997年8月26日开通哈同线路后,实行“七统一”的经营标准,采用高等豪华客 相似文献
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财政部、交通运输部出台的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》，（以下简称《办法》）实施已经几年。实施燃油补贴弥补了公交企业由于油价上涨造成的政策性亏损，有利于公交事业的发展；对农村道路客运给予补贴，减轻了农民出行负担，促进农村客运市场和谐健康发展。经过汇总这几年的发放统计，总结出一些经验，也发现存在一些问题。 相似文献
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全国道路客运企业实行联网结算,是客运企业售票结算体制改革创新的有效途径和必由之路,对全国道路客运企业增收节支有着极为重要的作用。 相似文献
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《交通企业管理》1988,(6)
邵阳县运输公司从1983年开始经营客运,其营运收入一直按票结算。随着商品经济的发展,城乡客流量逐年增加,可是,“只见客满座,不见收入增”。随车售票员卖假票、废票,收钱不给票以及亲朋上车不买票等现象十分严重。公司领导多次组织专门人员进行稽查,但客运营收款不仅没有回升,反而有所下降。面对这一公路客运企业普遍存在的难题,该公司从今年3月份开始,对客运实行车公里营收票款定额包干,实行7个月,成效显著。3～9月份每月平均百车公里营运收入109.48元,比传统春节客流旺季的1～2月平均百车公里营运收入84元上升30.33％,每月平均收入增加12.92％;百车公里耗汽油由31.98公升下降为 相似文献
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冯心毅 《武汉交通职业学院学报》1995,(Z1)
<正>最近两年,许多省市为发调控客运运力的合理发展,开展公平竞争,促进公路客运市场的发育,实行了客运班线有偿使用.其做法是政府把客运班线的使用凭证——“班车线路标志牌”作为作为标的物投放市场,由汽车运输企业(户)通过竞投中标或认标取得;然后,企业按客运班线的使用年限一次性向政府付清使用费,与政府交通主管部门签订具有法律效力的班线使用合同,明确双方的责任、权利和义务.客运班线由无偿使用转为有偿使用,客运班线定为运输企业的无形资产从理论走向实践.本文试图就客运班线定为汽运企业无形资产的理论依据和实际意义进行探讨.相信这一举措将促进公路客运市场的发育和完善;也将促进汽运企业的经营管理水平提高.一、班车客运线使用权(经营权)的取得形式 相似文献
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铁路客运出行服务系统需要与多个企业进行数据交互,各主体间存在缺乏信任、数据格式不统一、对账环节低效等问题,制约了铁路客运出行服务的发展。而区块链具有去中心化、不可篡改、全程留痕等特点,在铁路客运出行服务系统中引入区块链技术,有助于解决多方主体交易难题。在总结铁路客运出行服务系统现状的基础上,结合开源分布式账本平台Fabric的特点与优势,设计基于联盟区块链技术的铁路客运出行服务系统架构,并对系统的基本框架和业务流程进行了描述和分析,提出铁路客运出行服务系统中的数据共享、数据存储、数据安全、清分结算等关键技术,可以实现多方数据的可用不可见,提高合作企业参与的积极性,将为加快促进综合交通一站式出行服务平台建设提供研究支撑。 相似文献
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●确定企业目标利润目标成本的制定 ,是成本的事先控制。因为在制定目标成本的过程中 ,已经排除了各种缺陷 ,选择了最佳方案。科学合理的预测是保证成本有效控制的必要条件。目标成本一般应根据企业的总目标 (目标利润 )确定 ,因此 ,首先要确定企业的目标利润。公路工程目标利润的确定 ,可以采用以下几种方法 :用工程结算收入利润率确定目标利润 (工程结算利润 ) =预计工程结算收入×工程结算收入利润率式中 :工程结算收入利润率 =工程结算利润工程结算收入 ×1 0 0 %用成本利润率确定目标利润 =预计工程结算成本×成本利润利率式中 :成本利… 相似文献
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2010年9月25日，浙江省云和县出台了农村客运班车补助暂行办法。10月，云和县交通局出台了《云和县农村客运班车“以奖代补”考核办法》和《云和县农村客运老旧车辆更新补助资金管理办法》。该项制度的出台和实施，对于维护全县农村客运秩序，保障经营者和旅客的合法权益，促进农村客运事业健康发展起到了积极的作用。该项制度被作为2011年度全省运输管理创新示范项目展示， 相似文献
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改革开放以来，特别是近几年民工潮的出现和商品流通的加快，道路客运尤其是长途客运快速发展，在综合运输体系中的比重越来越大，不仅增加了道路客运企业收入，而且加快了经济交往，带动了地区经济发展。但是，距离统一开放、竞争有序的市场建设要求还有很大差距。一是组织化程度低，运力投放失控。有些线路特别是跨省线路， 相似文献