休假制度调整打乱客车企业节奏

什么车型将热销·什么车型将转冷·客车市场会不会萎缩没了五一长假,添了端午、清明和中秋假期;"损失"了一个长假,增加了3个短假——今年是休假制度调整的第一年,这对整个客运行业,尤其是公路客运和旅游客运而言,有着不同寻常的意义。休假制度的调整直接关系到人们出行习惯的改变,而这可能决     

休假制度调整对客运市场影响尚未显现

柠檬茶座主旨柠檬茶座听经销商畅所欲言柠檬茶座嘉宾:苏州金龙南京市场部经理闫志虎、宇通客车陕西市场部经理贾琼、亚星客车云南市场部经理丁兆军。     

旅游车如何避免淡季“休假” 可考虑促使省、市间相互流通

近日,《商用汽车新闻》记者获悉,山东淄博正规旅游车出现旺季有缺口、淡季租不出的困局。对此,淄博部分交通、旅游行业专家表示,盲目增加客车不现实,毕竟旅游淡季长于旺季,车辆有可能闲置。他们认为,旅游旺季时向周边城市寻求支援很有必要。     

豪华客车或将畅销

休假制度调整后,"十一黄金周"公路客运增幅同比减少4%,增幅首次放缓。黄金周公路客运是否遭遇拐点?明年公路客运的增长势头是否会持续放缓,会不会导致当前的热销车型发生变化?     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

遭遇“四面埋伏” 公路客运谋转型

相同的距离,如今我们可以选择更多样的出行方式。相对于铁路和航空,公路运输网络密集、覆盖面积广、班线密度大、出行灵活的传统优势正在被削弱,客流量也开始出现下滑。有业内人士分析认为,未来客运市场将成为人们出行的应急方式,并向非铁路沿线和"农村通"     

黄金周:旅游客运“稳”字当头

中秋节赶上国庆节,前所未有的长假刺激了人们的出游需求,旅游客运企业迎来客流高峰期。为了解"十一"期间旅游客运市场的情况,《商用汽车新闻》记者对此进行了调查。江西井冈山:安全平稳有序井冈山是著名的红色旅游胜地,10月是其旅游旺季,再加上长达8天的黄金周刺激,井冈山旅游市场表现火热。     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。     

民工提前返乡影响春运客流 客运公司年底不考虑换车

10月下旬以来,浙江金华火车站每日客流量比往年增长20%,增加的客流以去往湖南、湖北、安徽、河南、江西等省份的外来务工人员为主;浙江省500万名外来务工人员中,提前回家过年的接近100万。而在广州火车站,近期去往四川、重庆一带的客流量也明显增加。铁路客运已经提前迎来返乡潮,公路客运是否也出现同样状况?外来务工人员提前返乡,对客运公司车辆更新计划又会带来怎样的影响?     

房地产市场调整对金融业的影响

从去年年末以来,在宏观调控的作用下,我国房地产市场形势发生了变化,消费者持币观望,住房市场成交量持续下降,部分城市房价开始下跌,房地产市场结束了快速增长的势头,进入了调整期。房地产业是资金密集型产业,与金融业有紧密的联系,尤其是我国房地产业比较年轻,     

调整完善石油特别收益金制度和国内原油定价机制

狂飙突进的国际市场原油价格。使得国内现行石油特别收益金制度和原油定价机制越来越不适应形势．有必要进一步调整和完善,以扭转国际市场原油涨价而国内石化企业整体增亏的矛盾现象。减缓工业品价格指数上升的压力,均衡原油开采所在地与炼油加工所在地的地方税收。发挥中央炼油企业和地方炼油企业两个积极性,更好地保证国内成品油的稳定供应。