土地使用与交通的整合:新城市主义和理性增长

文章的主要目标是评论美国交通与土地利用整合的实践,同时试图针对中国的城市规划实践提出建议.文章由三个部分组成.第一部分介绍城市理性增长作为区域尝试来促进土地利用与交通的整合;第二部分简要评述用以土地利用和交通整合的定量模型和评价可以用于土地利用与交通整合的指标体系;第三部分介绍新城市主义.     

基于城市规划、土地开发和交通规划的交通需求预测

通过对研究区域现状调查与分析、区域规划分析,合理划定交通需求预测范围和交通小区,建立基于城市规划、土地开发和交通规划的交通需求预测模型,并以成都市龙泉驿区为例,结合的TransCAD软件进行交通需求预测,为把城市规划、土地开发和交通规划应用于交通需求预测提供了一种思路。     

基于城市规划、土地开发和交通规划的交通需求预测

通过对研究区域现状调查与分析、区域规划分析,合理划定交通需求预测范围和交通小区,建立基于城市规划、土地开发和交通规划的交通需求预测模型,并以成都市龙泉驿区为例,结合的TnnsCAD软件进行交通需求预测,为把城市规划、土地开发和交通规划应用于交通需求预测提供了一种思路。     

北京市叫停临时土地使用证

调整土地政策并不会减少北京土地供应量停发临时土地使用证增大开发企业开发成本停发临时土地使用证将会淘汰一些项目公司或不规范开发企业地价款交不齐不能申请销售许可证开发商可通过网上申请预售许可证     

国有房地产开发企业使用土地应遵守土地用途管制制度

国有房地产开发企业在项目开发或使用土地过程中,时常涉及土地用途的问题。为准确理解和适用《土地管理法》的有关规定,防范国有房地产开发企业的法律风险,笔者提供以下粗浅的意见。     

论土地测绘在土地开发管理中的应用

随着经济的发展,我国土地供求关系的矛盾激化,为土地的开发管理工作带来了挑战。本文首先介绍了土地测绘与土地开发管理之间的关系,继而从五个维度具体分析土地测绘技术在土地开发管理中的应用,旨在通过精确、完整的土地测绘为合理开发与利用土地资源提供参考依据,大大提高土地开发与管理工作效率,以缓解日益紧张的土地供求关系。     

土地一级开发模式存在问题与对策研究——以北京市为例

土地一级开发受到政府以及学者越来越多的重视，土地一级开发要市场化，但也不能完全交给市场，由于土地资源的特殊性，土地一级开发一定要由政府来主导。     

土地测绘在土地资源开发管理中的应用

随着现代城市化进程的不断加快,土地资源在城市建设过程中占据着极为重要的位置.而由于现代土地资源日益紧张,为了对土地资源进行更加规范有效的开发,避免土地资源浪费现象的出现,相关单位及人员需要加强现代化土地测绘技术的应用,保障土地资源开发管理的水平,降低不良问题出现的概率.     

北京市土地使用制度迈出坚实步伐——北京市国土资源局“北京市深化土地使用制度改革实践论坛”成功举办

2006年4月27日，北京市国土资源局在北京市会议中心举办了“深化土地使用制度改革实践论坛会”，来自国土局资源局及国土部土地整理中心、北京市政府的领导，北京市国土局和其他政府有关职能部门的人员，天津、重庆、武汉、广州等地土地部门的代表，在京房地产商界代表和专家学者代表参加了这次论坛。     

北京建设世界城市战略定位与发展模式研究

新的世界政治经济形势下,北京提出建设世界城市的战略目标,对北京的城市发展与中国的和平崛起具有重要的现实意义与历史意义.本研究针对北京建设世界城市这一主题展开研究,从世界城市的特色研究入手,分析了纽约、伦敦、东京发展层面上的各自特征,并通过发展指标将北京与现有世界城市进行比较研究,认为当前北京与世界城市的标准尚有差距,但...     

住房与交通综合可支付性指数的设计与应用——以北京为例

城市空间结构的理论及实证研究表明,城市土地利用与交通系统之间存在着密切的互动关系.在空间上,居民所负担的住房成本和交通成本通常呈现此消彼长的关系.因此,单纯考虑住房成本占收入的比重不能全面衡量居住区位选择所引致的成本.为了更全面和精细地评价居民对于住房成本和交通成本的综合支付能力及其空间分布特征,设计了住房与交通综...     

北京地区交通对城市空间扩展的影响研究

交通是城市空间扩展的主要内在适应性因素,并直接牵引城市空间扩展方向.论文选择北京市最具代表性的3个区域(中心城、通州区和密云区),采用多变量逻辑回归模型研究交通对城市空间扩展的影响,发现不同交通道路对北京城市空间形态变化影响力不同,中心城主要是受环路、高速、地铁和铁路的影响,而郊区则主要受国道和省道的影响.     

杭州的低碳城市交通实践与发展对策

在论述杭州迫切需要发展低碳交通后,对杭州实施低碳城市交通的基础与实践进行了分析,并提出了进一步实施城市低碳交通的建议.     

城市综合交通现状问题及城市总规环评的应对

对近年城市交通不可持续现状进行系统回顾,提出了与规划过程互动的城市总规环评模式,以对城市总规中的综合交通体系规划内容进行评价.首先,划定交通设施禁建区,以避免威胁生态安全格局;其次,对交通运输方式进行全生命周期环境影响评价,以确定环境效益最优的交通结构;以降低无效交通需求为目标进行用地布局方案分析;进行交通噪声影响分析...     

用户电力技术的应用与发展

电能质量问题直接影响电力系统的供电安全及用户设备的正常运行,用户电力技术旨在解决用户电力问题。本文对用户电力技术的概念、电能质量控制技术、能量转换技术及固态开关技术等最新研究及其在实际中的应用作了简述。该技术在电力系统拥有巨大的市场和发展潜力,其正在快速地向广深方向发展,性能更优良的新型控制器不断涌现。     

北京城市发展阶段实证研究

论文以北京市为例,把传统的用来描述都市圈成长·衰退的都市发展阶段理论运用于城市内部,使对城市人口空间结构的动态考察成为可能.并在进一步总结城市中心区及郊区人口变化规律的基础上,参照沃尔泰拉微分方程理论,尝试构建城市中心区与郊区之间的人口空间演变模型,对进一步阐述城市中心区与郊区间的互动关系,以及人口规模发展拐点预测具有重要意义.并依据模型验证和预测了北京城市所处的发展阶段,为与之相对应的政策制定与实施提供了理论依据和数据支撑.     

中小企业SaaS应用模式下的风险管控策略及顾客信任模型浅析

SaaS应用模式作为一种相对陌生的服务模式,学者众说纷纭。其营运模式被认为是经济危机下帮助中小企业走出困境的有效途径。但许多中小企业对选择SaaS更多的是观望。因此,文中在分析现有资料基础上,提出了SaaS应用模式下可能存在的风险因素及相关的管控策略;并通过建立中小企业视角下的顾客信任模型,为中小企业选择SaaS时提供参考。     

计算机审计软件的应用成果与发展探究

本文对目前的审计软件进行了分类;介绍了作者研制开发的一种辅助类审计软件;分析了计算机审计及软件的发展趋势。     

城镇化功能发展模式研究

城镇化在演变的过程中伴随着各个功能的转变,其中基础设施、经济功能、技术功能、社会功能、生态功能是按递阶渐进的过程来发展。本文根据城镇化功能定位,提出了依据功能支撑的城镇化发展模式,并结合西安市城镇化情况,分别论述了西安市长安区的动力机制模式、高陵县推阻机制模式和蓝田县的实现机制模式。