实施“两国一城”构想开创兴边富民之路

一 “两国一城”构想提出的背景 黑河市位于中国黑龙江省东北部,是中国首批沿边开放城市,与俄罗斯远东地区第三大城市——阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望,是中俄边境线上唯一一对距离最近、规模最大、规格最高、功能最全的对应城市。两市最近距离仅750米,从空中俯瞰,虽分别处于两个国家,却以黑龙江为纽带紧密相连,宛如一个城市。     

打造边境特色鲜明的地方党报

黑河是我国首批四个沿边开放城市之一，与俄罗斯阿穆尔州首府、远东第三大城市布拉戈维申斯克市隔江相望，距离最近处仅750米，是中俄4300多公里边境线上唯一距离最近、规模最大、规格最高、功能最全的国际“双子城”。作为这样一个地域特色鲜明城市的市委机关报，多年来，《黑河日报》充分发挥地缘优势，围绕边境特色做文章，化地缘优势为竞争优势，变地域符号为品牌符号，     

塞北明珠 靓丽多伦

打开中国地图可以发现：内蒙古自治区像一匹腾飞的骏马,而细待观察,可以看见辽阔的锡林郭勒盟大草原东南端有一个名为多伦的县级城市。这里距锡林浩特、张家口、承德、赤峰等城市的公路距离均为280公里左右,是内蒙古自治区距北京最近的县,航线距离180公里,公路距离360公里。多伦人高兴地说：这里同内蒙古大草原一道,是北京的后花园和天然氧吧。     

塞北明珠 靓丽多伦

打开中国地图可以发现:内蒙古自治区像一匹腾飞的骏马,而细待观察,可以看见辽阔的锡林郭勒盟大草原东南端有一个名为多伦的县级城市。这里距锡林浩特、张家口、承德、赤峰等城市的公路距离均为280公里左右,是内蒙古自治区距北京最近的县,航线距离180公里,公路距离360公里。多伦人高兴地说:这里同内蒙古大草原一道,是北京的后花园和天然氧吧。     

强化管理职能 促进经济发展 致力把黑河口岸建成中俄国际旅贸大通道

黑河市地处祖国东北边陲，是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。现辖“一区二市三县”，总人口１７０万，面积６８７２８平方公里，占黑龙江省面积１／６。黑河市与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，最近距离仅７５０米，是中俄边境线上惟一一个规模最大、距离最近、规格最高、功能最全的边境城市。黑河地区沿边共设有黑河、逊克、孙吴３个国家一类口岸。黑河口岸历史悠久，设施完善，在黑龙江明水期、流冰期和封冻期，通过船舶、轮渡、气垫船、汽车、直升机等多种运输方式，实现了四季畅…     

“绿色走廊”巴克图

在新疆维吾尔自治区两北部，距乌鲁木齐537公里，有一个地方被誉为祖国雄鸡版图上“亮丽的羽翎”——塔城。巴克图口岸就坐落在塔城市区往西12公里处，是新疆距离城市最近的口岸。     

关于山东半岛城市群规划的思考

山东半岛城市群是山东省发展的重点区域,是我国北方重要的城市密集区之一,是黄河中下游广大腹地的出海口,同时又是距离韩国、日本地理位置最近的省份,其区位优势和战略地位显而易见。山东半岛城市群的规划范围包括济南、青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州、淄博、泰安、莱芜11个地级市和计划单列市。     

长安街东延线 低密花园公寓

京东价值洼地上的绝版奇葩夏威夷南岸二期与潮白河直线距离仅为300米,雄踞整个潮白河休闲度假区核心,是区域内与通州新城及国贸直线距离最近的绝版黄金地段。当北京国际新城日趋以世界城市门户的姿态登上全球舞台,潮白河板块必将迎来千载难逢的发展机遇,而抢占如今正处价值洼地潮白河板块,无疑是最佳时机。南岸二期除了最能坐享区域长远发展利好,目前所占有的交通、休闲、购物、娱乐、医疗、教育、生态等稀缺配套,亦是他人难以企及。     

北海的再次梦想

北海市东邻粤港澳，南濒海南，面向东盟各国，背靠西南和中南各省市，是中国大陆距离欧洲、非洲、中亚、西亚最近的沿海港口之一。在十几年前丧失一次发展的机遇后，在开发北部湾经济区的大背景下，这个城市开始实施一系列措施，试图再次实现崛起的梦想。     

世界各国(地区)自由贸易区和自由港

八、爱尔兰香农国际机场自由贸易区1.位置香农国际自由机场在爱尔兰西南的香农河河口的北岸。经营大西洋航线的十四个航空公司的飞机定期飞抵该机场。从该机场起飞,在几个小时之内,就可把货物空运到欧洲,北美的主要城市。机场有铁路和公路通海港,如到利默里克港约十五哩,到都柏林港约一百三十哩,到科克港约八十哩。这些港口与英国、欧洲大陆和北美的港口都有定期航线。机场周围是农业区。距离机场最近的城镇是恩尼斯,人口约六千;最近的城市是利     

广德之鉴 工业用地强行收回伤及浙商--广德工业用地收回风暴

安徽广德,距离浙江杭州只有2小时车程,2005年曾被本刊等评为“浙商（省外）投资潜力城市”之一,最近却发生了数起浙商企业的土地被强收约3500亩的事件,成为当地浙商心中之痛。     

《浙商》2011年8月（下）精彩回顾

广德之鉴——工业用地强行收回伤及浙商 安徽广德,距离浙江杭州只有2小时车程,2005年曾被本刊等评为“浙商（省外）投资潜力城市”之一,最近却发生了数起浙商企业的土地被强收约4000多亩的事件,成为当地浙商心中之痛。     

“京津冀一体化,对燕郊的现实意义是全面生活品质的提升”

随着国家战略的定性,京津冀一体化已经初见成效。环北京、环天津各城市不管在哪里都想扯上国家战略这杆大旗。作为距离首都最近的燕郊,无疑占据了一体化发展的最先机。作为房地产开发从业人员来讲,我个人看到的是燕郊将成为北京产业外溢的承接第一站、优化城市现代服务业的转运站、扩大环境容量生态空间的绿化站。产业从人人员外溢，带来的必然是对燕郊品质生活的更高层级的追求，综合来讲，就是燕郊居住品质的前无古人化-做突破以往的高品质产品。     

娄洪生 京东最大商业体横空出世

北京市场供应量萎缩,燕郊作为距离北京最近,交通最便捷的区域,房地产市场风生水起,价格更是一路高歌猛进,特别是今年,价格更是翻了一番。从购房客群上看,燕郊的主力购买人群是刚需客群,准确的说是从北京市场挤压到燕郊的刚需人群。这里有价格因素主导,也有交通、配套、环境、商业的发展因素城市发展,格局拉大,给了人更多的空间和自由选择的余地。     

关于山东半岛城市群规划的思考

<正>山东半岛城市群是山东省发展的重点区域,是我国北方重要的城市密集区之一,是黄河中下游广大腹地的出海口,同时又是距离韩国、日本地理位置最近的省份,其区位优势和战略地位显而易见。山东半岛城市群的规划范围包括济南、青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州、淄博、泰安、莱芜11个地级市和计划单列市。一、山东半岛城市群的现状特征2011年,由11市组成的山东半岛城市群总面积为93693平方公里,     

厦门与台湾共建两岸消保互助平台保护往来消费者的合法权益

7月4日,两岸周末包机的正式启动和台湾游的成行,为海峡两岸交流翻开了历史性的一页,更为两岸的民间往来建立起了一条快捷的通道。厦门作为大陆距离台湾最近的城市,自2001年小三通以来,就不断接待着来自台湾、金门的游客,赴金门旅游的大陆游客数量亦是逐年成倍增长。据厦门边检总站统计,2001至2003年,     

距离、可达性与创新——高铁开通影响城市创新的最优作用半径研究

高铁拉近了中小城市与中心城市的时空距离,重塑了人才这一创新第一要素的空间配置,为中小城市吸纳创新资源拓宽了空间。本文采用全国284个地级市2005—2015年面板数据,将高铁开通作为准自然实验构建PSM-DID模型对“距离与城市创新”命题进行检验。实证结果表明:(1)高铁开通显著地提高了全国整体的城市创新水平;(2)高铁开通的城市创新效应呈现依“与中心城市的距离”增加而递减的特征,同时高铁开通对中心城市周边100公里范围内的城市创新提升效果不明显,表现出虹吸效应特征,综合这两种效应,最终高铁开通的城市创新效应在“与中心城市的距离”这个维度上呈现“∽”型结构特征,其作用的最优半径为距离中心城市200公里的范围;(3)高铁开通促进城市创新的机制之一是促进城市经济集聚;(4)高铁开通对城市创新的影响具有随着开通时长的增加而逐渐衰减的特征以及区域异质性。本文结论经过稳健性检验、安慰剂检验以及工具变量等处理后依然成立,可为中小城市的差异化发展和战略定位提供借鉴。     

黑土地的奇迹寰球汽车传媒走进一汽-大众长春基地

汽车之城 百度地图上显示,作为一汽一大众主生产基地的长春距离最近的港口大连港的距离超过700公里.在201 2年底哈大高铁建成开通前,长春人民如果想去“看看大海”,可能要坐一整晚的火车.尽管这只是记者个人的一种推算,但从地缘位置上讲,身处内陆的长春似乎并非是孕育现代工业的热土. 因为地缘的特点,长春即便作为省会城市,也难有其它城市高不可攀的房价,加上近年市政建设的有力推行以及白山黑土的良好生态,长春市民的幸福指数始终位列全国前列.当地人对这一点深以为自豪.在他们看来,长春既有着一汽-大众这样强大的企业作为城市发展基石,同时又有着良好的“软实力”作为吸引人才落户的条件,这是当代中国所非常难得的.     

惠州：城乡统筹过亿资金解决“一保五难”

惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，与深圳、香港毗邻，是中国大陆除深圳市外距离香港最近的城市。但是，惠州市有一半以上的人口仍生活在农村，阻碍农业农村发展的许多深层次矛盾还未解决，影响和制约新农村建设的难题和障碍仍然很多：农业综合生产能力不强，生产力发展水平不高；     

从黑河-布拉戈维申斯克看中俄边民互市贸易的发展轨迹

中国黑龙江省黑河市与俄罗斯远东地区的重要城市布拉戈维申斯克市（以下简称布市）隔黑龙江相望，咫尺为邻。两市是中俄边境线上距离最近、人口最多和功能最全的对应城市。从历史上看，黑河市与布市早在19世纪中叶就是两国的贸易中心，布市曾是“自由港”，黑河市被誉为“万国商埠”。随着时代的变迁，两市边民互市贸易也走过了一条曲折的道路。