对内陆型空港城市发展的思考

<正>当前,国内越来越多的城市选择以机场为核心发展临空产业或依托机场打造空港城市。临空经济作为新的经济形态,其特点是依靠机场便捷发达的交通网络体系,发展与临空紧密结合的关联性产业,如航空物流、航空制造产业等。因产业链延伸广、产业附加值高、产业聚集效应明显,是地方促进产业转型升级的优先选择。对于内陆型省份来说,不具备沿边沿海的地理优势和对外开放优势,如何依托机场发展临空产业或建设空港城市来促进     

爱尔兰：香农国际航空港自由贸易区

作为世界上最早的临空产业区之一,爱尔兰香农国际航空港自由贸易区的成立标志着临空产业作为一种经济形态基本建立。临空产业也叫“临空经济”、“空港经济”等,是以机场运输业为核心的全部相关产业的集合,或者说是建立在航空运输基础之上的产业。这些产业大致包括航空运输业以及航空运输相关的物流业、加工业、高新技术产业、商业和其他服务业。临空产业是依托机杨,尤其是国际性、枢纽性机场的大人流、物流、信息流、资金流等优势而发展起来的具有区域经济体系的新型经济模式。是一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业。     

北京临空经济发展问题与对策研究

北京临空经济呈现快速发展,发展质量不断提升,成为构建首都高、精、尖经济结构的强力引擎等特征。同时,临空经济也存在高端要素集聚不足,面临转型压力,交通与功能服务短板、缺乏长效利益协调机制等问题。在供给侧改革的大背景下,北京临空经济应从创新驱动、建立长效机制、补齐交通短板、延长航空产业链等方面发展。     

浅析区域智慧物流的长效机制

通过对智慧物流行业的实际发展情况进行调研,整合其现阶段的发展形式,发现其整体规模不断扩大且明显将货物上下游的配置环节不断优化,物流供应链所具备的规划与管理能力不断提升。区域智慧物流是我国物流行业未来的发展的主要趋势,可为国家的整体发展与运行创建更大的价值,因此,发展区域智慧物流构建其长效机制意义重大。构建区域智慧物流的长效机制需要全面的涵盖动力机制、运行体系、保障体系以及绩效体系。     

郑州航空港区物流发展现状研究

临空产业和航空物流的发展能对区域经济发展产生强大的辐射带动作用。郑州航空港区的建设是河南省发展航空物流的重大机遇。据此分析了郑州航空港区物流发展的优势、劣势、机遇与威胁,发现了港区物流存在的一些问题,并从政策支持、资源整合、人才支撑、基础设施信息化建设等方面提出了一些建议措施。     

花都物流产业与支柱产业和谐发展战略研究

客观分析了花都物流产业与区域支柱产业的关系,并从生产、流通和临空经济的和谐发展的角度,对花都物流业的进一步发展,提出一些建设性的意见。     

黑龙江省临空经济发展研究

随着全球经济的迅猛发展,临空经济已成为拉动经济增长的重要动力。我国快速提高的经济发展水平及航空业的进步,为我国开展临空经济的探索与研究提供了良好的契机。黑龙江省作为我国东北地区重要的边贸省份、中国向北开放的大门、东北亚地区重要的交通枢纽,在地理位置上具有得天独厚的优势。对黑龙江省临空经济发展现状、优势特点、政策支持等方面进行分析,提出黑龙江省临空经济发展模式选择,以加强空港对黑龙江城市经济的带动作用。     

大庆市“网状交织”式区域物流发展模式探究

从区域视角研究城市范围物流发展问题,能够更好地结合当地资源、区位等优势要素,符合区域经济发展实际需要。根据区域综合型物流发展模式、区域供应链一体化型物流发展模式、多功能服务型物流发展模式、商贸型区域物流发展模式等四种典型的区域物流发展模式的运行特征与适应范围,研究探讨区域物流的"网状交织"发展模式,并以大庆市为例,分析了其模式构成内容与基本特征,并以应用为前提讨论了其优势,最后提出了相应的对策建议。     

二线航空港发展国际航空物流问题与对策研究

二线城市航空港发展国际航空物流有助于区域经济融入经济全球化、扩大国际航空货运量、推动临空经济发展.二线城市其航空港国际航空物流发展呈现航空货运量连年增长、航空网络日益完善、国际航空物流巨头日益增多的局面,但也存在航空物流相关设施相对缺乏、航空物流产业发展环境有待优化、航空物流导向性产业发展不充分、航空物流缺乏高素质的复合型专业人才、信息化网络建设水平较低等问题.应该从创新体制机制争取优惠政策、不断完善航空港基础设施建设、加快航空港临港产业的聚集发展、加大国际航空物流专业人才的培养与引进力度等方面入手,大力推进二线航空港国际航空物流发展.     

机场临空产业发展研究

随着经济多元化发展步伐的加快,机场临空产业的发展也获得了长足进步,为社会经济发展创造了新的增长点。本文以机场临空产业的发展意义为研究切入点,进一步探讨了现阶段机场临空产业发展的特点,并在此基础上提出机场临空产业发展的有效途径,旨在为机场临空产业发展提供可行的理论参考依据。     

沈阳市临空经济区发展战略研究

随着经济全球化和航空运输业蓬勃发展,以空港为触媒的临空经济区发展已成为中心城市经济发展新引擎,临空经济区成为经济发展的“第五冲击波”.作为拥有全国干线机场和雄厚航空工业基础的沈阳市,其空港地区发展面临前所未有的机遇.通过强化中心、升级产业、协调区域、优化空间等方式对沈阳市临空经济区进行发展探索.     

临空经济对区域经济发展的影响研究

航空运输业的蓬勃发展催生了临空经济这一新型的经济发展模式,使得航空运输对区域经济的影响从一开始单纯的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济转变,这将对区域经济发展产生重大影响。本文简要介绍了临空经济的产生与发展状况,然后分析临空经济对区域经济发展的作用机制,并结合临空经济发展要素指出临空经济与区域经济要实现协调发展。     

郑州航空港经济综合试验区临空经济发展模式探究

作为一种新兴的经济形态,临空经济区依托空港发展,成了航空运输过程中的枢纽环节和核心地带,成为连接市场和资源的重要枢纽和区域经济增长的优势所在,对推动区域经济发展起着重要作用。但是郑州临空经济区的建设还存在很多问题。因此,研究郑州临空经济区的建设,探寻合适的临空经济区发展模式,对更好地发挥其引领带动作用,促进开放型经济大发展具有重要意义。     

构建绥芬河临空经济示范区战略实践路径研究

经济全球一体化趋势已经形成，独具区位优势的临空经济区将成为全球产业链的关键重要环节，作为黑龙江省唯一的中欧班列进出境口岸，未来绥芬河临空经济示范区的发展定位是依托国际枢纽型机场的客流、物流、信息流优势发展起来的区域经济形态，发挥区位相对优势高效对接到全球产业升级的链条中，将成为绥芬河市临空经济区凭借海陆空立体化跨境快捷运输通道优势最卓有成效的利器。     

武汉临空经济区存在问题及对策研究

<正>一、武汉临空经济区总体产业发展现状随着全球化进程的加快,产业结构的不断升级,经济对运输方式的依赖也逐渐由公路、铁路分散到航空运输上。临空经济,作为现代经济中的一种新兴经济形态,已经逐步成为了一种推动区域经济发展的新模式。它依托机场,尤其是国际性、枢纽性大型机场,并利用其对人流、物流的集散优势,积极发展航空物流业,打造航空物流园区和临空工业园区,从而形成强大的资金流和信息流的聚集,带动所在区域社会经济     

临空经济区投资便利化的国际经验及其启示

中国临空经济已进入快速发展阶段，这种新兴经济形态将成为区域经济新增长极。然而，我国临空经济起步相对较晚，临空经济区投资便利化水平与发达国家之间还有较大差距。通过分析我国临空经济区发展现状及存在问题，总结发达国家临空经济区投资便利化的成功经验，得出对我国临空经济区投资便利化发展有价值的启示，并从营造更有吸引力的投资环境、扩大金融领域对外开放、提供法律保障等方面提出对策建议。     

地方政府在打造临空产业集群中的功能定位与作用分析

临空经济是近些年来在我国逐渐形成的一种新兴经济发展模式,由于其对周边经济的巨大带动作用受到的各地政府的重视,各地政府纷纷把发展临空经济及打造临空产业集群作为新的经济增长点而积极引导和培育。文章在分析介绍临空经济及临空产业集群的基础上,重点研究了地方政府在打造临空产业集群中的功能定位及其作用。     

广州空港经济区产业集群发展路径探究

近年来,广州空港经济区空港经济发展较为迅速,产业集聚能力不断提升,航空物流、跨境电商等临空产业集群初具规模。本文对广州空港经济区产业集群发展现状进行分析,发现广州空港经济区产业集群发展存在战略性和核心技术供给不足、临空产业高端人才缺乏等问题,并提出引入高端行业龙头、补足高端制造短板等发展路径及措施建议。     

临空经济——黑龙江省资源型城市经济转型的新路径

近年来,随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。黑龙江省近几年先后在省内一些资源型城市建立了新的支线机场,这将对黑龙江省资源型城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。黑龙江省政府应从战略高度出发,以发展临空经济作为资源型城市经济社会发展的新动力,充分发挥临空经济对资源型城市经济转型的作用,实现临空经济与区域经济的协调发展。     

郑州航空港航空物流发展现状与经验借鉴

正航空物流是依托机场,以货物运输、装卸搬运和储存中转为主要功能,实现货物运输、装卸搬运、仓储保管、配送、通关、商检、保险和信息等的多功能、一体化的综合性服务,是现代物流的重要组成部分和临空经济的核心。近几年来,郑州航空港航空物流已取得了长足的发展,但也面临着一些发展中的问题,本文在分析郑州航空港航空物流发展现状的基础上,阐述其优势,并借鉴国内外知名空港航空物流发展的经验,探讨郑州航空港航空物流的发展对策。