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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(15)
习近平总书记访问中亚四国时提出共建丝绸之路经济带的战略构想,构绘了区域经济大合作的宏伟蓝图。这一概念的提出给陕西对外贸易发展创造了新机遇。陕西作为丝绸之路经济带的新起点,将具有更强的区位战略性,文化的根基性,交通的枢纽性。本文分析了陕西省现如今的对外贸易情况,从进出口方面全面解析陕西省外贸存在的问题,"一带一路"和"新丝绸之路经济带"的提出为陕西省外贸发展提供了机遇,并对陕西省对外贸易所遇到的问题提供了相应的对策。 相似文献
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《商》2015,(24):265-266
2013年9月7日国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学提出了"丝绸之路经济带"建设的重要战略。所谓"一路一带",具体是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。这项战略的提出,无论是对国外还是国内都有重要的指导意义。于外,丝绸之路经济带是为了促使欧亚各国的经济更加密切,互相的合作更加融洽,发展的空间更加的多元化。用创新的理念完善"一路一带",以点到线,线到面,逐步形成区域合作。各个国家一起为建设"丝绸之路经济带"做出贡献。于内,我国当前存在地域的不平等性和差异性,重走丝绸之路能带动经济实力不发达的西部地区,使得西部城市雏形已经慢慢呈现,更加促进我国各个地区的团结及发展。 相似文献
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"新丝绸之路经济带"的建设和完善,是对中国中西部地区资源要素的集聚的一种有效促进,也将是推动这一区域的结构调整和转型升级的重要途径,并且有效扩展了内陆开放的深度和广度,促进中国经济增长新的增长极的形成。上市公司经常被认为是地区经济的"晴雨表",本文通过对新丝绸之路经济带资源型上市公司的绩效进行科学合理的评价与分析,找出新丝绸之路经济带内资源型上市公司存在的问题并给出相关的政策建议,对于规范新丝绸之路经济带资本市场、促进当地经济发展和提高新丝绸之路经济带经济发展质量都具有一定的理论价值和现实意义。 相似文献
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随着经济全球化的不断深入,中亚地区的未来贸易市场的潜力是无穷的。中国政府非常重视同中亚地区的联系。上海合作组织的成立,标志着中亚区域一体化进程的开始。在2013年,习近平主席访问哈萨克斯坦期间提出"创新合作模式,共同建设‘丝绸之路经济带’",将"丝绸之路经济带"的建设定位于促进中国区域发展和全方位开放的国家战略。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(1)
"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的机遇与挑战方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出一些看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。 相似文献
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在建设"一带一路"的大背景下,新丝绸之路沿线经济的发展对翻译市场带来了新的契机,同时也也提出了新的要求。陕西省作为新丝绸之路经济带中国段的核心地区,又是中国教育大省,提高其高校教育质量势在必行。陕西省目前开设翻译本科专业的两所民办高校均已培养应用型人才为目标,在这一理念引导下,拥有既有丰富的理论知识,又具有实践能力的"双师型"教师队伍也是时代和形势的需要。 相似文献
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在"向西开放"思想指引下,丝绸之路经济带应运而生。为达到设立丝绸之路经济带的目的,实现互联互通是关键。以成功的区域一体化组织为参照系,互联互通需要在明晰"联"与"通"关系的基础上,进行广度与深度的纵深化扩展。当前,丝绸之路经济带尚处于发展的初期阶段,合作领域不断增多,区域通达水平逐步提高,但经济联系有待加深,其互联互通尚处于粗放式的狭义发展层面。因此,中义层面的丝绸之路经济带所定位的研究区域,应立足于东北亚、中亚、西亚国家经济合作现状,从产业、金融、交通基础设施、贸易、能源合作、标准规则等方面入手,宽视角、分阶段、分领域地构建推进丝绸之路经济带一体化的互联互通战略,即在现有基础上继续强化基础设施建设,搭建立体通达网络。在深化贸易互通的同时,以新型商务业态探索贸易互联渠道。立足经济带资源禀赋和各国经济发展水平,深化能源互联互通并提高利用效率,强化产业合作,尝试启动产业一体化。为保障产业、交通基础设施、贸易、能源等的互联互通,丝绸之路经济带各国应加强交流,以各种方式实现标准规则互联互通,同时引导经济带加速金融互联网建设,加快互联网金融发展,更好地服务于互联互通战略。 相似文献
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物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义,而效率是物流业发展的主要方面。近年来,我国物流业发展很快,但由于起步晚,与发达国家和地区相比仍然存在较大差距,尚未走出高成本、低效率的状态,提高物流业效率已经成为当务之急。以2004-2012年面板数据为基础,实证分析我国丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素发现,丝绸之路经济带物流业全要素生产率受技术进步的影响呈波动趋势,年均下降2.1%,主要源于技术进步与规模效率的下降;各地区物流业全要素生产率均值为0.979,地区技术进步效率不高,其中宁夏物流业效率最高,云南物流业效率降幅最大;物流业专业化程度与物流业资源利用率对丝绸之路经济带物流业效率具有显著的正向影响;城镇化水平与开放程度有助于提升丝绸之路经济带物流业效率,但统计上并不显著。这在一定程度上表明,当前经济实力、产业结构、人力资本水平三个因素对提升丝绸之路经济带物流业效率尚不存在积极影响。为更好地提升丝绸之路经济带物流业效率,应进一步促进物流业技术进步及其推广应用;进一步加强一体化规划,提高物流业规模效率与资源利用率;进一步培育物流业集群与龙头企业,提高物流业专业化程度;进一步改善物流业发展的"软环境",提升物流业效率。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(34)
"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的合作机制与建设思路方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出了一定的看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。 相似文献
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