共享经济背景下陕西“网约车”监管模式研究

共享经济进一步推动和发展了互联网技术的应用领域,实现市场闲置资源的有效整合,与此同时网约车行业在共享经济的影响下也得相应的发展,网约车产业模式作为我国新型产业,在网约车普及过程中不仅给传统出租行业带来巨大冲击,同时也给政府监管部门的行业管理提出新的难题。网约车在陕西省发展过程中,陕西省对于网约车监管力度不够,导致网约车市场中仍旧存在违法犯罪情况,由于网约车产业影响了出租车的既得利益,在此情况下网约车司机与出租车司机的摩擦矛盾已发展为普遍性,严重影响正常社会秩序。基于此,本文对共享经济下网约车监管必要性进行分析,其次以陕西网约车发展现状为基础探究共陕西网约车监管存在的问题,最后提出陕西网约车监管水平的完善对策。     

供给侧改革视角下推进网约车与出租车创新发展研究——以广州为例

网约车的快速发展重塑了传统出租车行业的供给格局,倒逼出租车行业推进体制机制创新和供给侧结构性改革。在此背景下,中央肯定了网约车的合法性,全国各大城市纷纷出台网约车经营服务管理实施细则,加强对网约车经营服务的管理。网约车及出租车的市场竞争格局也将发生动态调整,值得跟踪关注。本文以广州为研究地区,以网约车为研究对象,以供给侧结构性改革为分析框架,把握城市市民对网约车服务消费需求,探索网约车监管模式创新,促进网约车及出租车融合发展,以期为提升大城市出租车服务供给水平、优化城市出行服务提供参考。     

互联网约租车产业政府规范探究

随着互联网经济的发展,网络约租车产业迅速兴起。网约车在为人们的日常出行带来便利的同时,也给政府监管带来了很多难题。本文分析了我国互联网约租车监管的现状和模式,发现我国网约车监管中存在准入审核不严、接单方式存在安全隐患、纠纷解决机制缺失、价格缺乏有效监管、与传统出租车行业的矛盾难以调和等突出问题,从而提出从转变网约车监管的角色定位、完善互联网约租车相关法律制度、改革传统的出租车业态、发挥行业协会作用、革新现有技术等措施加以完善。     

消费升级背景下网约车的发展趋势与对策研究--基于经济法的立法视角

基于我国网约车市场的快速发展,2016年交通运输部门联同多部门出台《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。该办法对网约车平台公司、车辆和驾驶员、经营者经营行为等多方面进行了立法规范,但也存有对公司监管不力、垄断行为管制缺失和运价管制不力等立法缺陷。结合我国国情提出配套的完善措施是十分必要的,如重视网约车公司内部管理制度、加大对垄断行为的监管和加强对网约车运价机制的完善等,以更好地保护消费者合法权益,促进网约车市场健康发展。     

中国网约车的规制范式研究

网约车是区别于传统出租车行业的新兴业态,本质上是一种共享经济。对网约车的规制应当跳出传统的以出租车为蓝本的规制思路,"另起炉灶",在尊重技术创新与政府对市场的规制之间找到平衡点。同时,网约车的相关规范应当既是企业规制法也是企业促进法,而不仅仅是规制法。应当区分专职网约车和兼职网约车,分别制定准入标准和监管措施,同时,将网约车的数量与价格交由市场调节。     

中国网约车规制政策的演变及其原因探析

中国的网约车规制政策经历了"政策放任—严格控制—谨慎规制"三个不同的阶段。之所以会产生如此巨大的演变,原因在于:第一,政策放任期的产生得益于我国的出租车行业管理存在的"双元治理结构",由此所产生的政策缝隙使得规制机构无法及时对新兴行业进行监管;第二,严格限制期的产生源于出租车行业从业者对政府施加的巨大压力,以及规制机构天然具有的维护规制体制动机;第三,对网约车的严格限制遭到了社会的强烈反对,最终规制机构选择对网约车行业进行谨慎规制。从网约车的规制政策演变过程可以发现,中国政府的政策供给是以回应社会需求为中心而开展的,中国政府在回应社会需求中实现了兼具有效性与合法性的国家治理。     

宁波市网约车监管现状与对策研究

网约车的出现极大便利了乘客的出行,缓解了城市交通压力,为广大市民提供了高品质服务,与此同时,又暴露出经营者主体责任不落实、安全事件频出等问题。作为互联网经济发展下的新产物,网约车已不能用以往传统的出租车管理模式进行管理。针对当前网约车监管存在的普遍问题,对宁波市网约车的发展现状进行了调研分析,厘清了宁波市网约车监管过程中出现的问题,并对问题进行了科学系统分析,提出了对策措施,为宁波市网约车健康有序发展提供参考。     

网约车冲击下传统出租车行业问题研究——以太原市为例

随着互联网+时代的来临,出现了众多网约车软件。网约车为城市居民的出行带来了更多便利与个性化选择的同时,也使传统出租车行业遭受了巨大冲击。以太原市为例,通过调研太原市传统出租车与网约车的运行情况,分析在网约车冲击下,传统出租车行业存在的问题,最后提出传统出租车行业改进的建议。     

规范“网约车”制度的立法建议

"网约车"在当今社会发展中已变得越来越重要,有越来越多的民众在出行时会将"网约车"作为首选,但其发展过程中暴露出来的一系列问题也应当引起我们的重视。因此对"网约车"制定统一的法律规范是符合社会发展需要的,也是符合"网约车"自身行业发展需要的。基于此,本文从多个视角对"网约车"立法提出了一些可行的立法建议。     

改革对我国网约车与传统出租车竞争的影响分析

作为如今私人有偿出行市场上强大的两股势力,网约车和传统出租车的竞争这几年可谓异常激烈,从前两年网约车强势崛起传统出租车备受打击,到如今网约车管理细则相关改革出台网约车在发展中面临困境,两股势力依旧没有找到良性竞争协调发展的方式。本文将研究国家对二者的相关改革,并分析改革对二者的竞争及发展有何影响。     

网约车平台监管问题实践研究

近年来,网约车服务迅猛发展,给人们的日常出行带来了诸多方便。网约车服务不仅可以提高车辆的利用效率、促进节能环保,还可以满足现代社会多元化的消费需求从而促进行业的良性竞争,同时具备良好的经济效益与社会效益。现首先依据对有关城市的调研结果分析我国当前网约车服务的监管现状,其次从多个角度分析我国现行网约车服务监管体系存在的问题,最后对我国网约车服务的监管问题提出意见与建议。     

互联网背景下网约车与传统出租车行业的博弈分析

近年来,滴滴打车、神州租车等网络约租车平台成为了城市居民出行的新方式,网约车的合法地位已经得到了交通运输部的认可。本文旨在通过博弈论的方法对网约车与传统出租车行业进行博弈分析,为评价网约车平台对城市居民出行造成的影响提供理论基础。     

新形势下网络约车发展与应用比较分析

新形势下对传统出租车和网络约车进行比较分析,找出网络约车流行及对传统出租行业的冲击的原因。以滴滴打车、快的打车为例,对网络约车平台进行个案分析,找出网络约车应用模式。分析网络约车存在的问题,提出完善网络约车的对策建议。     

共享经济背景下网约车使用情况调查研究报告

目前社会对网约车的认可和使用度很高,但网约车在部分群体和特定服务场景使用率还不高,需要平台提供更为精准的特色服务,更好地满足人们品质化个性化的出行需求。网约车使用中主要存在乘车安全和个人信息安全存在隐患、司机服务差、等候时间长、乘坐网约车议价等突出问题,其原因主要在于政府有关部门监管不完善、网约车平台存在管理漏洞、对网约车司机培训和考核监督不到位、乘客安全意识不足等。为促进和引导网约车健康发展,需要政府、平台、乘客等多方面共同努力,政府有关部门要完善政策、加强监管,网约车平台加强安全风险防控和改进服务,乘客要提高安全防范意识和维权意识。     

上海互联网专车发展的问题与对策

互联网专车正在成为全球范围内人们出行方式的首选,滴滴、快的、优步等互联网专车服务的兴起对传统的出租车行业带来巨大冲击。我国互联网专车行业的合法进程显示出专车行业发展的波澜起伏,合理、合法地解决共享经济下专车模式的利益冲突,以及专车行业的安全性与合法性监管等问题迫在眉睫。建立良好的专车市场环境,均衡出租车行业的利益分配,确定"专车"服务形式规范化是保证上海专车健康发展的必要前提。     

“健康中国”背景下互联网专车的运营模式优化研究——以“曹操专车”为例

随着网约车行业的迅速发展引起了社会的高度关注,在健康中国战略背景下,如何优化网约车运营模式,将对网约车发展产生至关重要的影响。文章以常德市为例,探究了优化互联网专车运营模式的方法。并以常德市武陵区25位"曹操专车"司机为研究对象,对个人基本信息、工作时长、工资收入、休息时间的看法进行统计分析。研究结果表明,常德市专车司机主要由35～45岁人群构成,多数常德市专车司机属于中等收入群体,常德市专车司机日工作时间较长,工作负荷大,常德市专车司机具有不同的工作理念。文章从强化司机健康意识、完善健康管理制度、规范法律措施等角度,提出了对策建议。     

网约城际道路客运发展调查及成因分析

随着国家关于网约车管理政策的出台,"互联网+"出行的风口从城市客运转向了城际客运,网约城际客运开始"野蛮生长"。网约城际客运面临非法营运、安全和服务质量难以保障等问题,但其灵活性强、方便快捷、票价低廉等特征仍对乘客具有很大的吸引力。文章在对广东省内主要互联网平台开展网约城际客运调查的基础上,归纳了其主要经营模式、发展动因、存在问题,并对问题的成因作了分析,可以为行业发展政策的厘定提供决策参考。     

从经济学视角分析出租车行业的"困境"——以2008年重庆、海南等地出租车"罢运"事件为例

2008年,重庆,海南,甘肃等地纷纷上演了出租车"罢运"事件,凸显出出租车行业中的种种弊端.本文以经济学为视角,通过分析政府管制在出租车经营模式中的作用,揭示行业中问题产生的根源,并结合国外内的理论研究及实践经验,提出解决的途径.     

基于AHP-模糊数学法的大学生网约车满意度综合评价——以安徽省为例

网约车在互联网与市场环境的双重推动下,应时而生。它有效改变了传统公共出行理念,如今网约车已经逐渐成为大众出行的日常选择。通过层次分析法和模糊综合评价法对安徽省大学生群体对于网约车出行满意度进行综合评价。得到最终结论:网约车乘客满意度的数值为3.493分,处于一般满意的状态。结合网约车市场的发展现状进行相应分析,最后对网约车行业在安徽地区的发展提供一些可行性建议。     

网约车市场发展路径研究 ——基于内部竞争和政府监管的双重视角

本文从提高理论与实践的耦合性出发,建立博弈模型研究促进网约车市场发展的路径,利用"小偷守卫"博弈模型解释政府监管力度与监管效果不断反复的原因.根据"激励悖论",本文解释了长期内加大对网约车平台的惩罚力度能缓解行政资源的不足,以及加大对政府监管机构的惩罚能减少网约车平台的违法行为.引入影响因素作为自变量扩展"小偷守卫"博弈模型后,本文揭示根据约束条件从不同的政策目标出发,针对不同的违法行为,通过调整监管资源投入、对双方的惩罚力度实现监管动态平衡的路径.以伯特兰德模型和古诺模型为基础,本文构建不确定结束时点的重复博弈,分析网约车市场发展两个阶段的竞争策略.从增进社会福利的视角,提出增强不合作的诱惑、降低贴现率、增加市场主体数量、发挥"极大化极小策略"的作用等措施巩固"囚徒困境"的稳定性.