城市定制公交线路及站点设计

随着城市的不断发展,大力发展多元化公共交通已成为我国目前公交系统的重要发展方向。定制公交作为其中一种新型公交交通形式,迅速在城市交通领域中崛起。定制公交,是介于常规公交和私家车之间的公共交通,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务,其运营较常规公交而言更为快速、灵活。在定制公交的运营服务中,涉及的服务区域往往较为复杂,线路存在较大的不可预测性。如何设计最佳定制公交线路,最大限度发挥定制公交效益尤为重要。     

城市旅游景区定制公交及其票价研究

旅游景区定制公交能够满足游客的个性化需求,方便其出行,促进城市旅游业发展。基于城市游客出行方式选择效用函数,引入博弈理论,构建基于企业与游客效用最大化的票价博弈模型。根据城市景区游客出行的特性,将定制公交与公共交通和出租车分别建立博弈关系,利用Mat l ab软件进行求解,得到博弈均衡时各交通方式的客流分担率和票价。结果表明：通过模型计算得到的旅游景区定制公交票价,在理论上可以将客流从出租车或常规公交转移至定制公交,同时也证明了运用博弈模型进行定价是可行和有效的。为了更好推行城市旅游景区定制公交,应提高票价制定过程中的透明度,统筹兼顾、多方参与合理定价,并根据旅游淡旺季灵活调整票价。     

城市定制公交定价现状研究

定制公交是一种新型的公共交通工具,为其乘客定制公交服务的站点、线路走向、线路换乘方式、网络布置,其票价往往高于常规公交或地铁票价,但相较于自驾车或出租汽车的出行费用更加经济实惠。合理控制定制公交的定价对改善城市交通状况有着重要意义。文章主要分析了定制公交票价现状、影响定价因素、现存问题,基于对已开通城市定制公交票价体系和票价制定方法的对比研究,得出合适的票价定制建议。     

关于需求-响应型定制公交的探析

在21世纪的今天,随着经济的快速发展,世界各国的网络和信息技术不断地往前推进。中国城市的机动化水平也显著提高。在互联网技术变革和应用的推动下,网络和机动信息紧密相连,传统的公交已经不能仅仅满足于当下众多人口和其他竞争力交通工具的社会发展,而定制公交因其高效、便捷、灵活、舒适、经济、安全等特点,吸引了众多乘客的认可。因此,定制公交应运而生。所谓定制公交,顾名思义就是把主动权交到了乘客的手上,乘客可以根据自己的出行需求进行网上设置,公交车则会自动规划出乘客最优路线,保证"一人一座""一站到达"等特点。     

关于大力发展农村公交的几点建议

随着农村经济的快速发展，城乡之间人员流动日益增加。虽然国家花大力扶持农村公路建设，但农村居民“出行难”和“出行险”的问题依然存在，大力发展农村公交服务居民出行势在必行。本文在对农村居民出行现状深入调查分析的基础上，提出发展农村公交的几点建议。     

沈阳市公交车服务乘客满意度测量研究

城市公交车服务反映了一个城市的出行条件、城市的整体发展水平,通过对沈阳市公交服务的接受者—乘客进行调查,总结了沈阳市公交服务的整体情况,并提出了改进建议。     

无锡市城市交通现状及对策分析

随着经济的飞速发展,无锡进入了一个私家车快速发展的时期。调查资料表明,无锡城市交通在公交分担率、出行方便性和满意度等方面还有待改进。文章从道路设施建设、公交网络建设、信息化建设、改进公交票制等方面提出了公共交通的改进对策,并建议通过加大监管力度、适度限制私家车发展、提倡绿色出行方式等改善城市交通总体情况。     

公共交通选择的消费者行为分析

我们首先介绍了城市交通行业的特性,以及说明上海市目前的交通情况和公交形势,然后提出了上海市新发布的轨道交通调价的政策。我们试图从消费者行为的角度分析消费者如何选择公交,并且轨道交通的涨价对他们的选择产生的影响。我们利用了收入闲暇模型说明时间价值的存在和衡量方法,然后用时间价值和出行成本来说明理性消费者的选择,从而较好的解释了政策的有效性。     

实施免费公交利弊分析与发展建议

随着车辆数的迅猛增长,有限的城市道路空间资源,难以满足交通发展的需求。免费公交是一种通过价格杠杆调节,来吸引人们通过公交方式出行以减少小汽车通行数量,从而缓解交通拥堵的一种方式和手段。本文通过国内免费公交实施情况的利弊分析,提出发展的意见和建议,为免费公交的实施提供参考和借鉴。     

创新公交优质服务

城市公共交通行业是社会公益性行业，涉及到千家万户的根本利益。公共交通服务质量的好坏，直接关系到广大群众的出行质量，也关系到整个公交行业的形象：提高公交行业服务质量，是全面推进公交综合改革的重要内容。银川市公交行业发展外部环境的改善和优化，既为公交事业的快速发展和公交企业的做强做大创造了良好条件，也对整个公交行业的管理水平和服务质量提出了更高要求怎样用创新的观念打造一支优秀的公交队伍，是当前研究和探索的热点课题。     

公交二维码：领航企业3G互动营销平台

“第一步拍照，第二步将信息发送到……”在杭州的主要公交车站，很多人发现，在公交站牌上多了一块叫公共出行二维码信息查询系统的牌子，里面有黑白相间的、像迷宫一样的图案，旁边还有具体的操作使用说明。而一些“炫酷”的年轻人尝试着用手机对着这个奇陉的图案拍照，一时间站点出行路线、附近的餐饮娱乐商家、最新商品折扣信息、下载优惠券、定制购买产品等信息出现在该手机屏幕上。     

公交企业成本管理思考

近年来,随着城市发展及人民生活水平的提高,绿色出行渐渐深入人心,多地市先后出台了优先发展城市公交的相关文件,但是随着燃料价格的不断上升、人工成本的逐年上涨,公交企业面对的压力与日俱增。那么如何在保证企业效益及社会效益的前提下,对公交企业的成本进行科学管理和控制,做到降本提效,是值得每个公交人认真思考的课题。文章主要阐述公交企业成本管理存在的主要问题,并提出相关对策建议。     

促进城乡公交一体化,推动和谐交通建设

为了完全适应城市化发展的要求,加强对城乡客运市场的严格管理,达到满足社会的发展和人民群众的出行需要,推动和谐的交通建设.各有关部门提出了关于如何加快城乡公交一体化发展建设的战略决策.本文首先通过对城乡公交一体化的含义及其所形成的原因、发展目标和做法进行了简要的分析和建议,并为今后推动和谐交通建设提了自己的一些思考,以供参考.     

北京市公交补贴对缓解交通压力的实证研究

本文通过构建分位数回归模型(QRM)对北京市财政补贴对缓解交通压力的效果进行实证研究。研究表明,当公交分担率和公交运营里程较低时,增加公交补贴金额和降低出行费用对提高公交分担率和增加运营里程的作用更大;而在地铁客运量较小时,降低地铁票价对增加地铁客运量的作用不显著。一方面,为扩大财政补贴所需的资金来源,建议北京市应取消车牌摇号政策,借鉴上海市车牌拍卖政策;参考日本高额停车费制度和新加坡拥堵费政策;另一方面,应鼓励相关部门参与公交系统的完善,优化公交系统运营环境。     

公交乘客满意度评价体系的探讨

结合当前公交系统的现状,对满意度评价的必要性进行深入的分析,建立了评价的指标体系。采用企业客户关系统计中的四分图模型,从公交乘客的角度出发,确定各评价指标得分及其权重值,从时间调控、线路安排、服务质量等方面的满意度进行打分测评,从而建立公交满意度的评价体系,找到乘客不满的根源所在,并结合四分图模型的分析结果提出相关建议。通过对南昌市公交进行实例分析证明该指标体系、分析方法及相关建议的合性理、有效性及可推广性。     

基于和谐理念的公交车票价定价模型探讨

公交车作为人们日常出行的主要交通工具,其票价的高低至关重要。本文阐述了和谐公交与社会福利的关系,对我国目前公共交通的管理运营机制即委托代理机制进行了评析,并根据SCP范式对公交车行业的市场结构、市场行为以及市场绩效作了分析,得出若干结论,最后提出了四种定价模型方案。     

创新微循环公交零售模式研究——基于BMC微循环公交赋能社区零售应用场景分析

促进社区零售创新发展有利于为城市居民提供更加便捷和舒适的出行购物体验。本文通过分析我国微循环公交和社区零售商业模式发展状况,结合两者在各自发展领域面临竞争压力大、创新性不足、运营效率低下等问题,尝试将微循环公交和社区零售相融合,实现两者的互相促进、联合发展。基于此,本文构建基于BMC的微循环公交零售模式,并从客户群体、合作关系、核心资源、关键业务、渠道通路、业务成本及收入来源等方面阐述微循环公交零售模式运营机制,最后提出相关建议：应做好公交运行安全和零售商品食品质量安全管理;协调好核心业务的兼容问题,从整体视角进行业务布局;积极探索微循环公交市场化运营机制,开展市场化合作。     

税收环境对公交企业的影响及对策建议

随着我国城市人口的急剧增加,城市运输的相关设备需同步发展,为居民的生活出行提供便利载体。公共交通是我国城市运输体系的重要构成部分,也是我国各地政府近年来投入大量资金和精力扶持的行业。作为纳税人,公交企业也需要遵守我国税法规定,缴纳相应的税款,因而税收环境的变化也会对公交企业产生影响。对于公交企业来说,要想实现利润最大化,需要重视内部税收筹划,在合法的前提下避免重复缴税和不必要的税款缴纳。文章结合当下的税收环境,探讨了税收环境对公交企业的影响,由公交企业这个主体出发,从税收筹划的角度提出相应的内部管理策略。     

浅析城际公交运行对经济社会发展及消费的影响

随着我国城市一体化进程的加快,中心城市的快速扩张带动了卫星城的发展。与此同时,中心城市与卫星城之间的关系越来越密切,交往越来越频繁,人口流动也日益增多。过去票价高的城际客运已不能满足如此大流量、高频率的客运要求。同时城市一体化客观上要求公交线路不断延伸,原本单一用于城区内居民出行的公交车也无法满足社会发展的要求。于是票价低廉的城际公交应运而生。2018年2月11日"晋城—焦作、郑州"开通了城际公交,极大的促进了两省三市的经贸、文化交流和旅游事业发展。对城际公交运行的现状进行科学分析,预测对三市经济社会发展及消费的影响是一个需要研究的课题。     

浅谈城市大运量公交车辆的发展与应用

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)是一种介于地铁与常规公交之间的城市公共交通系统,基于专用的路权、大运量的现代化公交车辆、先进的售票系统、公交优先信号控制、先进的乘客信息系统等技术,提供低成本高品质的公共运输服务。快速公交系统的优势已赢得了我国许多大中型城市的认同,已有北京、杭州、常州等多个城市具有商业运营的快速公交系统。快速公交系统的发展带动了公交车辆的大型化及现代化。对我国大部分的城市,建设真正意义上的快速捷运系统,并分担较多的城市交通量,需要时间。作为过渡阶段,大运量、现代化的公交车辆用于主要的常规公交线路上,将有助于部分地缓解我国常规公交存在的拥挤、服务品质低等问题。