我国航运电子商务的运营模式优化及路径

我国航运电子商务发展较缓,与国际航运之间还存在很大差距,寻找新的业务模式和更大的生存空间成为当前众多航运企业面临的重大难题.通过简述航运电子商务概念,分析当前航运电子商务模式及其存在的缺陷,进而探讨了我国航运电子商务未来发展趋势与优化路径.     

上海低碳航运建设的现状及未来发展模式的构建

一直以来,在三大运输系统中,被认为是最清洁的运输方式的海运也是重要污染源之一。在全球倡导低碳经济、中国政府力推节能减排的经济环境下,节能、环保将成为航运业发展方向。在上海国际航运建设的背景下,低碳航运已成为上海航运提升核心竞争力的瓶颈之所在。要全面实现上海低碳航运的战略目标,关键是提升并改善上海航运的综合运输模式。本文从上海地区的航运模式现状入手,运用理论分析与实证分析以及相关资料,指出构建低碳航运运输模式对上海航运竞争力提升的积极作用,上海传统航运运输模式停滞不前的原因,并提出可供参考的对策。     

上海航运服务类人才需求状况研究——面向国际航运中心建设

国务院2009年19号文件明确提出,到2020年上海基本建成国际航运中心。在这个建设过程中,航运服务业是重中之重,航运服务类人才是关键。本课题通过问卷调查、个别访谈、电话访谈、文献检索、网站查阅等方式深入企业开展调研,了解上海企业中航运服务类人才现状,分析出航运服务类人才需求规格,在此基础上总结出,要培养出真正符合社会市场需求、顺应上海国际航运中心建设要求和航运业发展趋势的航运服务类人才,上海高校要加快学科专业结构调整,改革创新人才培养模式,以职业标准引领人才培养方向。     

上海发展航运金融的SWOT及其路径分析

随着上海建设"金融中心"和"航运中心"战略的深入实施,对上海发展作为金融业和航运业联接纽带的航运金融业提出了迫切要求。因此,本文对上海发展航运金融业进行SWOT分析,并结合世界主要港口发展航运金融的经验,提出上海发展航运金融的路径选择和政策建议。     

完善我国航运指数的国际经验借鉴——以波罗的海航运指数为例

我国对外进出口贸易的规模较大,由此形成了"航运大国"与"航运强国"建设目标之间存在明显差距,进一步完善我国航运指数对于规避航运风险具有重要作用。本文在分析我国航运指数编制现状的基础上,总结国际上关于波罗的海航运指数编制的有效经验基础上,指出我国作为贸易大国和航运大国,应在加强区域港口间的合作与分工、发展与国际航运中心的"竞争+合作"模式等完善我国航运指数市场。     

跨学科管理类专业航运人才培养课程体系开发

随着我国航运业经济飞速发展和不断深入,行业缺乏专业的管理类航运人才,尤其是专业能力强、综合素质高的复合型管理类专业的航运人才。文章通过分析目前管理类专业航运人才需求特征,开发更加适合目标性跨学科合作的管理类专业航运人才培养模式的课程体系。     

探究基于战略成本管理的航运企业价值链

在企业战略成本管理中,应用价值链理论,在综合分析成本驱动与关键性作业因素基础上,可实现成本管理效益最大化。在本文中,笔者首先对战略成本管理与价值链进行了介绍,并在分析航运企业成本管理现状的基础上,提出了将价值链应用于航运企业战略管理的模式,旨在提升航运企业战略管理水平及效益。     

船舶融资租赁与我国航运企业发展问题分析

国际航运业是一个周期性强、风险性大的行业,高风险是航运企业融资难的重要原因。因此探索新的融资方式在航运企业的发展中起着重要作用。船舶融资租赁作为一种全新的融资方式,可以满足航运业特别是中小航运企业的资金需求。本文首先分析了我国船舶租赁存在的问题,在此基础上提出了相关建议：发展我国船舶融资租赁业务,政府应出台扶持航运企业船舶融资租赁业务的政策,加大对航运融资租赁专门人才的培养,并积极搭建应航运企业和融资租赁企业及造船厂之间的合作平台。     

“大类培养”与“卓越计划”背景下经管人才培养探究

本文从创新人才"大类培养"和"卓越计划"实施背景入手,分析了创新人才禀赋特征与培养方案构建原则,构建了"干线—可变支线"互通卓越经管人才培养模式,提出卓越经管人才培养模式的实施框架与行动计划。     

上海航运金融业存在的问题及对策分析

上海虽已初具建设＂国际金融中心＂与＂国际航运中心＂的条件,但航运金融业发展还存在机构实力弱,市场体系不完善,创新能力不足,复合型航运金融人才匮乏,相关政策法规不完善等问题,建议借鉴银联模式,组建专营航运金融各类核心业务的大型公司,构建完整产业链,明确专业分工与合作,鼓励产品及服务方式创新,建立并完善人才引进及培养机制,同时政府应从政策上加大扶持和引导力度。     

高职院校航运英语函电教学改革探析

航运英语函电作为高职院校航海类专业的一门专业核心课程,具有知识性和实践性很强的特点。根据高职教育以工作过程为导向培养学生能力的精神,分析了目前在航运英语函电教学中存在的问题,并以此为基础提出了改革的理念和思路。     

高职物流管理专业实施对接教育模式的有效途径

高职物流管理专业实施对接教育模式，是高职经管类专业教育改革的一项新的举措，目的就是推动高职院校物流管理专业人才培养模式的创新。文章在分析高职物流管理专业人才培养中存在问题的基础之上，论述了实施对接教育模式的必要性以及实现的有效途径。     

我国航运物流现状分析及发展策略

航运物流是国际物流的核心所在,我国航运企业发展综合物流服务,是一种必然.文章对我国航运业现状进行分析,研究开展综合物流的必要性、可行性,进而提出相应的战略措施,为我国发展综合物流、增强竞争力提供了一个具体易实施的方案.     

航运垄断协议的反垄断豁免探讨

在航运协议反垄断豁免制度上,欧盟和美国的做法有所不同:欧盟新模式主要是通过将一般竞争法引入航运垄断协议的规制中,取消了班轮公会的反垄断集体豁免权;美国模式则继续保留反垄断豁免制度但配以相应的备案监管制度。鉴于目前我国航运协议反垄断豁免制度立法上的缺失,在将来制定《航运法》时,可以适度参考欧美模式中的有益做法,建构适合我国的航运反垄断协议豁免制度。     

浅议航运企业人力资源风险管理及防范

航运企业由于各方面的原因,在人力资源管理上还存在一定的风险,限制了企业良性发展和管理的有效实施。本文阐述了航运企业人力资源风险的几种类型,并提出针对性的防范策略,以期能推动航运企业的人力资源管理水平。     

动漫人才培养模式探索

本文从我国动漫产业及其人才培养的现状分析开始,分析我国动漫人才培养中存在的问题及其校企合作模式的内涵分析,校企合作是实施工学结合动漫人才培养的平台,校企合作的人才培养模式是高职院校培养动漫专业人才的有效途径。通过对校企合作人才培养的几种主要模式进行介绍和分析,指出了动漫人才校企合作培养模式的内涵。     

发展航运保险在厦门东南国际航运中心建设中重要性探讨

航运服务业作为服务业的一部分,在经济发展中将占据越来越重要的地位。航运服务业的发展培育,特别是航运保险、航运金融、航运经纪、海事法律等方面已成为当前航运业界人士和专家关注的热点。作为继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心,厦门东南国际航运中心建设可借鉴英国伦敦、新加坡、香港等国际航运中心发展的经验,积极探索和改进航运保险发展模式,并研究制定航运要素集聚发展对策。     

基于价值网的高端航运服务业发展机理——国际经验及对东北亚国际航运中心建设的启示

高端航运服务业的发展对航运中心的建设至关重要,其在很大程度上决定了国际航运中心的全球竞争力。价值网被许多学者誉为21世纪新的商业思维和知识思维的核心,并被广泛应用于社会学、经济学等领域。文章将价值网理论引入高端航运服务业研究,构造出高端航运服务业价值网模型,在此基础上探究高端航运服务业的发展机理,认为高端航运服务业产生的最主要驱动力是航运市场需求,更优顾客价值、核心能力、企业成员的相互关系及政府的推动促进了高端航运服务业价值网的自我完善。伦敦和新加坡高端航运服务业的不同发展模式都印证了这一机理,其国际经验也可以为东北亚国际航运中心的建设提供启示。     

应用型本科市场营销专业人才培养模式研究综述

国内学者对营销人才培养存在的共性问题,人才培养模式的要素系统以及实施途径等,从理论上已经进行了多维度的研究。总体上看,传统的＂学科式＂培养模式已不再适应社会对营销人才的需求。通过对人才培养模式构成要素及其运行机理进行分析,培养应用型人才,高校应以市场需求为导向,对现行的人才培养模式进行有效的整合,采取＂模块化＂培养＂、＂分段式＂与＂模块化＂相结合的培养思路,构建和实施以提高实践能力为重点,以学科为基础的＂模块化＂营销人才培养模式。     

基于ACR旅游专业人才培养模式构建与研究——以浙江旅游职业学院为例

本文在探讨校企合作背景下,旅游院校与饭店企业如何共同、有效地进行旅游人才的培养;结合当前浙江旅游职业学院开展的实践教学改革模式,提出ACR旅游专业人才培养实习管理模式,剖析了该模式的内涵,并对该模式的实施效果与启示作了分析。