节能、环保-车用乙醇汽油研发的风向标

面对着经济建设的飞速发展,汽车燃料问题成为最大的发展瓶颈,故而推广使用车用乙醇汽油是大势所趋.本文阐述了车用乙醇汽油对我国的能源替代有着广阔的发展前景;同时,指出推广使用车用乙醇汽油任重而道远.     

拔头油管道煤气的技术及其应用

本文介绍了以低成本的拔头油(液态轻烃)替代液化石油气作为原料生产城市人工煤气的原理、技术方案及实施效果,分析了该项技术的市场应用前景,为科学利用炼油厂重整拔头油找到了一条理想的途径,对煤气生产企业降低成本、提高效益有一定帮助。     

车用乙醇汽油清净剂上市

为了解决使用乙醇汽油在汽车发动机燃油进气系统产生沉积物这一问题,中国石化“海龙”车用乙醇汽油清净剂在国内率先上市。生产车用乙醇汽油的变性燃料乙醇是一种可再生的生物质能源,推广和使用车用乙醇汽油对缓解我国石油消费快速增长, 改善汽车能源结构,促进农业产业化有着重要的意义。车用乙醇汽油在我国正大力推广。     

通用汽车对于车用能源可持续发展的探索和想法

中国车用能源方面遇到的挑战主要是以下五个方面：第一，石油对外依存度高，大致比率为56％；第二点，我国的柴油跟汽油的比例非常失调，柴油短缺，但汽油却有500万吨的出口；第三，如何保证可替代能源的持续供应；第四点，有了替代能源，有没有使汽车真正能够跑起来，能够市场化的基础设施。第五，汽车本身的综合（拥有）成本，包括了车辆成本和燃料成本。     

通用汽车对于车用能源可持续发展的探索和想法

中国车用能源方面遇到的挑战主要是以下五个方面:第一,石油对外依存度高,大致比率为56%;第二点,我国的柴油跟汽油的比例非常失调,柴油短缺,但汽油却有500万吨的出口;第三,如何保证可替代能源的持续供应;第四点,有了替代能源,有没有使汽车真正能够跑起来,能够市场化的基础设施。第五,汽车本身的综合(拥有)成本,包括了车辆成本和燃料成本。实际上,一直到2050年,传统的石油,不管是是汽油还是柴油,仍然占据车用能源的最主要部分,     

陈化粮的新出路

利用陈化粮生产变性燃料乙醇，把变性燃料乙醇与汽油按一定比例混配成车用乙醇汽油作为汽车燃料。这项新技术使消化陈化粮有了新出路。我国将逐步加大推广使用车用乙醇汽油的力度，争取在“十五”期间在全国重点城市形成推广使用的局面。河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司的变性燃料乙醇已相继投产，分别形成２０万ｔ的生产能力。吉林省的变性燃料乙醇新建项目已进入审批程序，可望在２００２年建成投产。《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已于２００１年４月２日批准发布，并于２００１年４月１５日其实施。…     

替代燃料向汽油挑战

当代汽车基本上是以汽油和柴油为燃料，其生产设施运输与供应系统已相当完善。但从环境保护、日益扩大的交通运输规模、未来的石油短缺，乃至经济利益等因素考虑，人们希望摆脱对石油的依赖，大力开发新的替代燃料。目前．世界上最重要的几种替代燃料包括天然气、酒精和液化石油气。一般而言替代燃料比常规燃料对环境的危害性要小．碳氢化台物一氧化碳、氮氧化合物及二氢化碳的排放量较低。     

中国新能源汽车产业竞争力分析

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

深冷轻烃回收装置防止CO2冻堵工艺技术研究

本文通过对比常规混合制冷轻烃回收工艺和采用LSP技术的改进工艺在防止CO2冻堵问题上的不同 表现和优缺点,向大家介绍了一种行之有效的防止CO2冻堵的工艺流程。     

后石油时代的可替代能源——易能燃料(ETBE MIXTURE)

有一种新型的燃料——可以替代汽油；有一种高效的燃料——比汽油更节省；有一种清洁的燃料——不会污染环境；它的价格可能比汽油更低廉；它的性能可能比汽油更卓越；它用普通的生物原料和化学原料就能制成。这样的燃料，您知道吗？让我们一起走近一种新型替代能源——易能燃料。     

发改委工业司加快编制生物燃料乙醇专项规划和产业政策

根据近期国家发展和改革委员会主任马凯有关能源替代的指示，为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的加快开发生物质能，扩大燃料乙醇生产能力的要求，从宏观上统一规划和正确引导生物燃料乙醇产业有序、健康发展，避免盲目建设，一哄而上。发改委工业司在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上，本月中旬，熊必琳副司长组织有关同志，与委宏观经济研究院、中国国际工程咨询公司、清华大学及中石化等有关专家，专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油”十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。     

车用橡胶制品的使用及发展

汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车工业的发展可以带动国民经济许多部门的发展。根据车用橡胶制品的发展趋势，较详细介绍了汽车的橡胶轮胎、汽车V带和同步带、减震橡胶制品、车用胶管、胶黏剂、密封胶和门窗密封条等汽车橡胶制品的种类、产品特点和市场动态，并指出了各种汽车橡胶制品的市场空间和发展前景。     

德阳市旌阳区物价局大胆探索，率先搞好农村客运成本监审

车用CNG作为一种节能高效的替代能源．是我区农村客运和城乡公交客运所采用的主要燃料。近年来,由于成品油和CNG天然气价格的调整,使我区农村客运成本逐渐增加,班线客运保本微利;     

LNG(车用液化天然气)发展策略研究

LNG(车用液化天然气)作为一种优质的燃料,具有传统汽油或者柴油不可比拟的优势,文章采用 SWTO 分析法进行传统燃料与 LNG 内部各种优势和劣势因素的各项分析,同时结合国内外 LNG 车载液化天然气的现状,并提出现阶段国内企业LNG 发展的策略,并对 LNG 汽车未来发展前景做了展望。     

浅谈轻烃分馏装置上的控制技术应用

目前，轻烃分馏过程是炼油业中比较常见的物理分离过程，而分馏装置的运行情况也从很大程度上决定了生产企业的产品质量以及生产能力。因此，生产企业必须重视分馏装置的控制技术。本文就轻烃分馏装置上的控制技术应用展开探讨，期望能够为各企业提供一定帮助。     

广西非粮燃料乙醇产业发展取得成效

2008年4月15日．作为我国第一个非粮燃料乙醇试点省份，广西自治区实现封闭运行推广使用车用乙醇汽油，成为我国第十个乙醇汽油推广省份。非粮燃料乙醇试点对促进当地木薯产业结构调整，促进农村就业与农民增收．保障国家粮食安全，实现无铅汽油替代、改善大气环境，具有重要的意义。     

新产品新技术

轻烃气化燃料及设备开发成功 中国石化股份公司安庆分公司技术中心以重整轻烃(C5、C6)为原料,最近研制出轻烃气化燃料,可代替石油液化气作为工业窑炉燃料,并设计制造了轻烃专用气化器。目前,该燃料及汽化器通过了安徽省科技厅组织的专家鉴定,并申请了国     

燃料电池汽车看好未来

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及其它世界汽车工业强国中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

奇瑞谋定“绿色未来”

“小型车是绿色先锋”,正是基于这一考虑,奇瑞提出了做“世界小车王”的目标。同时,奇瑞为节能环保汽车发展设定了三个阶段的目标：第一阶段（2003～2008年）：主要进行弱混合与中度混合动力轿车、燃气替代燃料轿车以及节能环保动力系统的开发,并实现产业化;第二阶段（2004～2010年）：主要进行强混合动力轿车、醇类与醚类等替代燃料轿车的开发,并实现产业化;第三阶段（2005～2015年）：开发燃料电池汽车与氢燃料发动机技术。     

与人“争口粮”，汽车新能源陷入困局

以燃料乙醇替代车用汽油，曾被各国当成摆脱石油依赖的重要出路。然而，委内瑞拉总统说，大量使用乙醇燃料就是以“饿死穷人”的代价去“喂饱汽车”。就连美国专家也预言：“乙醇汽油热将造成世界8亿机动车主与20亿贫困人口大规模地争夺粮食。机动车主想让车子动起来，贫困人口则仅仅想吃口饭活下来。”为了解决“人、车争粮”，各国研究人员正在寻求可将一种以“非粮”原料——玉米秸、麦秸、稻草、草、木屑及其它一些有机废料转化成酒精的方法。[编者按]