中国汽车合资自主品牌发展模式的因素分析

由于2008年世界金融危机,发达国家汽车市场集体低迷,然而中国汽车市场仍然保持了良好的增长势头和发展潜力,并在2009年成为世界第一产销国。随着世界汽车工业巨头在华布局的不断完善,形成了以合资品牌为主、民族自主品牌与进口品牌为辅的市场竞争格局。2008年4月广汽本田提出了合资自主品牌的创新发展模式。本文基于以上背景,通过研究影响中国合资自主品牌发展模式的经济、政治、市场环境和企业内部四大因素,并重点论述经济因素中重要变量与中国合资自主品牌导入时机的直接关系,从而提出了中国汽车合资自主品牌导入时机的研究系统。     

后危机时代中国汽车遭遇的壁垒及对策探讨

2008年的经济危机在席卷全球后，目前进入了后危机时代。由于现阶段各国的经济形势并不明朗，加上中国汽车在国际市场的份额的迅速增长，中国汽车及零部件成了众矢之的。如何在层出不穷的贸易壁垒中，实现中国汽车出口的增长和技术实力的提升，是国家、行业和企业三方要共同考虑的问题。文章总结了中国汽车及零部件在国际市场遭遇的各种壁垒形式，分析了贸易壁垒对中国汽车及其零部件的影响，探讨了中国汽车发展的一些建议。     

天生国际化企业在经济复苏期的发展对策研究

2008年全球爆发金融危机，各国政府纷纷出台经济刺激计划，2009年全球经济开始进入复苏期。在经济复苏期的大背景下，天生国际化企业如何发展，本文给出了调整产品结构、开发新市场、扩大国外投资比重和综合运用多种融资渠道多种对策组合。     

2008年太原市房地产市场分析

2008年随着美国次贷危机引发的金融危机，使得全球经济陷入恐慌，与次贷直接相关的房地产市场更是深受其影响，我国楼市也未能独善其身，各地市场的表现都较为低迷。太原市的房地产市场在此次危机中也受到了一定的冲击。文章就是在这样的背景下．对太原市2008年度的房地产市场进行了回顾分析，并就出现的问题提出了相关的建议。     

欧债危机对中国的影响与启示

欧债危机是继2008年美国次贷危机引发的国际金融危机后又一次影响较大的危机。作为全球重要的经济实体,欧元区经济的持续低迷对我国产生了一定的影响。欧债危机既给我国经济带来了严重的冲击,也为我国企业进入国际市场、提升全球竞争力提供了机遇,同时也为我国经济发展提供了启示。     

声明

《全球科技经济瞭望》是由科学技术部主管、中国科学技术信息研究所主办的一本综合性的科技经济期刊。多年来,由于独特的稿源渠道,该刊曾刊登了许多优秀的稿件,使得《全球科技经济瞭望》一直受到了广大读者的青睐。为了进一步提高该刊的办刊质量,从2008年起,     

从规律差异看我国保险市场的发展

2008年的国际金融危机,使全球经济陷入低迷.2009年下半年全球经济开始复苏,全球GDP实际增长4％,达到63万亿美元.从区域经济增长情况来看,除了大洋洲,中欧和东欧经济复苏比较缓慢,实际增长率低于前十年的平均增长水平,其他地区经济均有较大幅度的增长.经济危机也牵动着保险市场的神经.     

见证精彩:第三届中国国际汽车零部件博览会侧记

席卷全球的金融危机使全球汽车产业遭受重创。2009年对于世界汽车诸强而言更是不平静的一年,通用、克莱斯勒宣布破产重组,欧、美、日多家汽车巨头陷入持续低迷。也许正应验了中国那句"风水轮流转"的古话,进入2009年,中国的汽车产业却一路飘红。据中国汽车工业协会统计数据,2009年1-7月,中国汽车销量已经连续7个月保持全球第一,成为全球最大的新车消费市场。"中国机会"让全球汽车界的目光不约而同地聚焦于此。     

拯救福特

中国市场成了福特的救命稻草. 2013年2月,美国证监会发布的数据,2011至2012年间,福特全球经销商数量从11790家削减到11619家,下降1.5％.2012年福特全球销量566.8万辆,下滑0.5％.数据显示,2012年,福特汽车美国市场份额由2011年的16.5％降至2012年的15.2％.事实上,2012年福特汽车在美销量只占所有新车型销量的14.2％,为2008年以来最低.     

把握市场的机遇与风险，实现房地产经济稳健运行

从近几年的情况来看,中国房地产市场的火热对中国经济的增长功不可没。虽然2008年遭遇全球经济危机的重压,但是房地产市场却始终保持着强劲的增长势头,无疑已成为中国经济的一大支柱产业,而由此带来的担忧更是显而易见。本文就房地产市场存在风险及机遇共同进行了分析,并提出了相关对策,以此来实现中国房地产经济的稳健运行。     

浅析中国航运业如何渡过寒冬

自2008年世界经济危机爆发以来,全球经济增速持续低迷,欧洲经济回振乏力,非洲基础建设基本趋于饱和,航运市场的希望集中在新兴的拉美地区,然而美元货币紧缩政策导致大宗商品价格下滑,以巴西为首的拉美市场经济并未如人们预想般崛起,反而在美元加息的背景下出现萎缩.2015年,让所有的航运企业感到了寒冬的凛冽.本文从2015年11月BDI指数创三十年新低开始,通过对航运业现状的分析,找出了引起行业危机的深层次的原因,并针对2016年航运企业如何发展指出了方向.本文所讨论的航运企业主要指干散货和集装箱运输行业.     

新西兰碳排放交易体系的特点及启示

2011年在全球碳交易市场低迷的情况下,新西兰碳交易市场却逆势而上,市值比2010年增长25%。自2008年9月至今,新西兰碳排放交易体系经过近4年的发展,不但取得明显的减排效果,也形成了自己的特点,能给我国碳交易市场的建立提供一些启示。     

浅析金融危机对中国经济发展的影响及对策

从2008年开始,国际金融危机席卷全球,对中国社会经济造成了一定的影响,商品价格以及资本市场均发生了不容乐观的变化。本文通过金融危机对当前中国经济形势的深入分析,对主要影响因素进行逐一剖析,从引起国际金融危机的原因入手,提出一些对当今中国经济的发展有益的建议。     

征文:围绕全球建筑峰会 探讨业界焦点问题

在起伏变幻的世界经济发展当中,全球建筑市场正以其勃勃生机和深厚潜力成为各界人士关注的焦点。今天的中国已经成为全球第三大建筑市场和经济增长最快的国家之一。2008年即将在北京举办的奥运盛会更为中国建筑市场添加了浓墨重彩的一笔。作为国际建筑业的盛会,2004全球建筑峰会顺理成章地选择了在北京举办。     

新能源汽车稳借东风

2008年,一场经济危机袭击全球.这场经济寒冬对中国汽车业来说,是一次挑战,更是一次机遇,尤其是新能源汽车,在复杂的国际和国内经济形势下,甚至成为我国赶超世界汽车工业的突破口.     

中国汽车营销渠道竞争力集成评价模型与实证研究

本文结合中国汽车市场“三年井喷一夜雪崩”的整体环境和汽车营销渠道竞争力普遍缺乏的现状，运用竞争力理论对中国汽车营销渠道竞争力进行全面剖析，并提出基于渠道竞争力7种能力的汽车营销渠道竞争力评价指标体系，同时，提出了中国汽车营销渠道竞争力集成评价模型，并运用该模型对国内5家汽车厂家的营销渠道进行了实证分析。     

征文:围绕全球建筑峰会 探讨业界焦点问题北大核心

<正> 在起伏变幻的世界经济发展当中,全球建筑市场正以其勃勃生机和深厚潜力成为各界人士关注的焦点。今天的中国已经成为全球第三大建筑市场和经济增长最快的国家之一。2008年即将在北京举办的奥运盛会更为中国建筑市场添加了浓墨重彩的一笔。作为国际建筑业的盛会,2004全球建筑峰会顺理成章地选择了在北京举办。     

施工企业在经济危机形势下如何加强资金管理

施工企业资金流相对较大,在国内、国际经济低迷的形势下,如何加强资金管理、保证企业的资金顺畅至关重要。本文就2008年以来施工企业从迅速扩张到2011年紧急“刹车”引发的资金问题进行论述,分析造成施工企业资金紧张局面的成因,如何通过多种渠道解决施工企业资金紧张问题。     

由经济危机引起的会计思考

2008年美国的次贷危机造成金融市场上的“黑洞效应”,引发了世界性的金融危机,给投资者的信心、金融信用、资产效应,甚至整个实体经济都带来了重挫,从房地产到股市,再到中国国内的纺织业、鞋业,整个市场一片低迷。美元的不断贬值,人民币的不断升值,直接影响到了中国各种商品的出口贸易,对中国的经济是一个不小的考验。每次金融经济危机的到来势必会带来世界经济的衰退,对中国也是一个严峻的考验。     

日美两国量化宽松货币政策效果对比及原因分析

为应对全球金融危机,美国于2008年起先后推出了两轮量化宽松货币政策,试图缓解金融危机的影响。日本是全球最早实施量化宽松货币政策的国家。日本于2001年实施量化宽松货币政策,试图解决日本通货紧缩和经济持续低迷的困境。同样的政策,由两个国家实施,其结果却大不相同。本文将从两国的经济结构差异,国情,在世界经济体系中的地位等方面分析其政策效果不同的原因。