铁路应急通信系统问题分析

近年来,随着高铁技术的不断提高,铁路运输在各种交通运输方式中的优越性体现的越来越明显,人们对铁路运输系统的关注程度也在不断提高。采用何种方式保障铁路运输系统的安全性,实现铁路安全、平稳运输是目前各界人士关注的重点。为了适应我国铁路应急处理措施科学化、智能化发展的要求,国家在铁路应急通信系统的构建方面进行了大量研究,并取得了较多较多令世界瞩目的研究成果。     

GSM-R技术在我国铁路通信中的应用及其发展方向

本文将围绕GSM-R在中国铁路应用的业务与功能展开探讨,同时分说明了GSM-R系统的未来通信发展方向,希望全面实现铁路通信信息化建设有所帮助。     

浅谈ZST-48铁路数字专用通信系统在煤矿铁路中的应用

随着国家对煤矿企业重视程度的不断提高,越来越多的先进技术被引入到煤矿企业发展中,其中ZST-48铁路数字专用通信系统就是最主要的一项,其不仅实现了煤矿铁路各类业务之间的调度和专用电话的充分利用,而且还实现了各类信息的有效传输,对煤矿铁路通信的发展具有重要意义。本文在介绍ZST-48铁路数字专用通信系统的基础上,对目前ZST-48铁路数字专用通信系统在煤矿铁路中的应用进行探讨。     

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用

通信技术普及率越来越高,光纤的应用范围也在不断扩张,光纤通信技术是现下最稳定的信息传统技术,现已在铁路通信中进入应用,在铁路通信系统之中,众所周知,对通信技术要求极高。针对这点,将光纤信息技术发展状况、技术革新等多方面,进行简明扼要的分析。在铁路应用之中,光纤是以怎样的状况存在,这些都是和今后通信技术发展息息相关之事。在本文将要着重阐述光纤在铁路通信之中的应用情况,以及对应用技术进行分析。     

GSM-R在铁路通信中的应用实践略述

铁路作为我国交通运输体系中重要组成部分,同时也是人们日常交通出行的主要方式之一,以其运输量达、速度快、安全性高的优势受到了广泛的喜爱。在信息时代背景下,越来越多先进的信息技术广泛应用在铁路通信中,建立一个大型的铁路通信网络,可以为铁路运输安全提供更为坚实的支持和保障。GSM-R作为一种前沿技术,属于专用移动通信范畴,在铁路通信网络中应用GSM-R技术,能够为铁路运营管理提供服务支持,为列车控制提供可靠的无线数据支持,可以有效提升铁路通信网络有效性和灵敏性,实现更加高质量、安全的数据传输要求。本文就GSM-R在他铁路通信中应用实践进行分析,结合实际情况,从多种角度展开分析。     

浅谈GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的具体应用

随着经济的发展和科技的进步,我国的铁路列车在不断提升运行速度的同时,也在不断提高对通信系统的要求。随着GSM-R系统——铁路专用数字移动通信系统的运用,我国铁路通信系统得到了很大程度的改善,满足了高速铁路发展的需求,而且在运用中GSM-R系统也得到了进一步的发展。     

浅谈GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的具体应用

随着经济的发展和科技的进步,我国的铁路列车在不断提升运行速度的同时,也在不断提高对通信系统的要求。随着GSM-R系统——铁路专用数字移动通信系统的运用,我国铁路通信系统得到了很大程度的改善,满足了高速铁路发展的需求,而且在运用中GSM-R系统也得到了进一步的发展。     

对核化应急救援指挥通信发展趋势的思考

随着通信网络的更新换代,新一代移动通信系统(TD-LTE)已经全面部署并投入使用,这也使得核化应急救援指挥通信出现了新的发展趋势。本文通过对核化应急救援特点及其对指挥通信手段需求的分析,提出了核化应急救援指挥通信方式的转变方向,引出了以新一代移动通信系统和Android系统为支撑,构建核化应急救援辅助决策系统的思路,提出实现核化应急救援指挥通信方式由基于语音向基于数据转变的方法。     

浅谈现代铁路通信技术研究

现代通信技术已经发展成计算机技术、数字技术、微电子技术与光电子技术的有机结合体,已经具备了"个人化"、"高速化"、"智能化"、"宽带化"、"数字化"等优点。随着现代计算机网络技术的发展,通信技术手段还将彻底克服时间和空间的限制,从而能够使用户在任何时间、任何地点与任何人进行语音交流、数据交流和视频交流等。在这种发展趋势下,通信会逐步使旅客在移动的列车上也能与外界进行更加方便快捷地信息交流。此外,随着铁路列车向高速化与准速化发展,为了保证行车的安全,进一步实现有效的人机控制和提高运输期间的信息交流效率,就要求建立一个功能更加完善、技术构成更加先进的铁路通信网络。     

铁路通信系统中新技术的应用与发展

目前,我国铁路交通运输行业得到了迅速发展,但当下的技术,已不能跟上我国铁路运输事业与时俱进的发展脚步。鉴于此,新型技术的开发与应用将成为突破传统系统束缚的一个重要发展途径,以下将简要介绍我国铁路通信系统中应用的几类新技术,并就未来的发展趋势作前沿分析,以求基于新技术应用能够保障铁路运输安全和提高实时性的提供有力的理论论证。     

论我国铁路应急物流体系的完善

铁路物流在经济发展中的作用举足轻重,而突发事件的增多也对铁路应急物流提出了新的挑战。铁路应急物流体系尚处于初建时期,在应急物流实践中作出了重要贡献但也暴露出诸多问题。从铁路应急物流存在的问题入手,探讨相应的解决办法,并提出了完善建议。     

铁路工程突发事件预警体系探讨

安全是铁路运输生产的生命线和永恒的主题,是铁路各项工作的基石[1]。而铁路工程突发事件是影响铁路运输安全的重要因素之一,本文界定了铁路工程突发事件的概念,分析了铁路工程突发事件的特点,明确了铁路工程突发事件预警体系的目的与功能,探讨了铁路工程突发事件预警体系的构成,分析了铁路工程突发事件预警体系的运行程序。     

基于铁路的物流中心规划设计研究

现代物流的出现和蓬勃发展是传统运输和仓储业逐步进行自我调整以便融合到现代经济活动中的结果，物流中心是物流发展到成熟阶段的标志之一，物流中心的规划建设多依靠公路，依靠铁路的物流中心很少，基于我国国情考虑．进行基于铁路的物流中心规划和建设具有重要意义。     

黔桂铁路牵引站接入系统通信方案设计

文章针时电气化铁路牵引站的实际情况，结合铁路牵引站接入系统的发展趋势，详细讨论了铁路牵引站接入系统通信方案的组织与比较，所推选方案满足牵引站至电网侧调度中心的通信传输要求，为进一步实现牵引站的无人值守打下了基础。     

自锁理论与应急物流体系

我国近几年自然灾害频繁发生,群众生命和财产都遭受了重大损失。在救灾过程中,一方面体现了我国人民抗灾的决心和毅力,但另一方面也暴露出我国应急救灾体系的薄弱。灾害造成的损失其中小部分是由灾害直接造成的,而更大一部分是在救援过程中发生的。因此,应急物流体系的高效运作是将灾害损失降到最低的重要保障。阐述了应急物流的定义和特点,自锁现象的定义及自锁条件,并在此基础上提出了应急物流体系中的自锁理论。最后,叙述了该理论对我国应急物流体系管理的一些启示。     

铁路集装箱中心站管理信息系统设计研究

基于海铁联运集装箱作业流程特征,提炼包括运输时间因素和运输空间因素的铁路集装箱中心站联运货物中转换装延迟主要影响因素,分析项目数学模型建立所需数据、多式联运参与人所需数据以及铁路集装箱中心站作业数据,建立中心站管理信息系统数据库,进而对集装箱中心站管理信息系统进行初步设计。该系统不仅能够满足多式联运参与人查询集装箱运输状况的需求,同时也为站内装卸作业优化提供基础数据支持。     

GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展

随着我国铁路建设新一轮高潮的到来,今后新建的客运专线,城际铁路,高速铁路,均采用GSM-R系统作为其综合无线通信系统,本文为此具体探讨了GSM-R网络的系统结构,在铁路运输系统中的作用,主要业务功能,未来发展方向和业务应用。     

国家级应急预案体系构建特点分析与两维度铁路应急预案体系构建方法

通过分析总结我国国家级应急预案体系的结构特点,提出了一种应急预案体系构建的两维度方法,该方法具有结构清晰、覆盖完整等特点,能较好地满足预案体系构建中的“横向到边,纵向到底”的要求。     

我国应急救援指挥体系分析与建议

将我国现行应急救援指挥体系与美国应急管理指挥模式进行了对比分析,给出了改进建议。     

综合网管系统在轨道交通TETRA系统中的应用

数字集群通信系统综合网络管理系统是对整个网络范围内的资源进行配置,为全网综合业务提供管理的有力工具。因此,研究与实现数字集群通信综合网管系统具有非常重要的意义。针对TETRA系统在轨道交通领域的具体应用,设计并实现了综合网管系统。通过实际应用证明,该系统与其他相关系统相比,管理范围更为广泛,综合性更强;并且充分满足了轨道交通内部无线通信的需求,为轨道交通通信提供了有力的网络管理支持。