江苏运河航运与沿线城市经济的深度融合发展

京杭大运河的江苏段沿线城市众多,徐州、淮安、扬州、苏州等众多城市都位于沿线通道中,是京杭运河中航运价值最高的水道,长三角地区物资中转和南北运输都需要通过江苏运河航运完成,在江苏省经济社会发展中具有重要地位。我国出台了一系列内河水运发展意见,不断调整内河航道与港口布局,京杭运河江苏段属于高发展等级的通航路线,是物流业飞速...     

“五水共治”背景下嘉兴绿色内河航运物流发展研究

通过对嘉兴内河航运物流现状的分析发现,嘉兴内河航运物流量呈逐年增长趋势,但货种结构单一,增长较为粗放;内河航道通航里程领先,但航道等级及网络化水平较低,河道污染严重;内河港口初具规模,但结构性矛盾依然突出,港口防污能力较弱;内河航运船舶平均吨位大幅提升,但大吨位和专业化船舶依然缺乏,船舶污染较为严重。由此可见,嘉兴内河航运物流发展同时面临着经济社会发展的强劲需求和水环境污染防治的巨大压力,因此,必须推动内河航运结构调整、加强生态内河航道和绿色内河港口建设、加快推进内河运输船舶船型标准化、完善内河航运支持保障体系、增强内河水环境保护意识。     

从邳州港搬迁看内河航运的发展思路

内河航运概况 一、集装箱运输为内河航运带来新的生机 内河航运作为一种古老的运输方式，在传统的运输体系中长期占据主导地位，随着现代铁路和高等级公路运输网络的四通八达，内河航运风光不再，在综合运输中所占比例不断下降。近年来，集装箱运输的兴起为内河航运带来新的生机，全国内河集装箱运输从无到有，发展迅速，近十年来年均递增率达25％。水路集装箱运输与铁路、公路运输比较，具有运价低、安全性能高、堆存量大、运输量大的优势。因此，发展内河港口，开拓内河航运市场仍是许多城市运输发展的重要方向。在加大航道改造力度的同时，内河航运船舶淘汰速度也在不断加快，并使全国内河货物运输成本在1998年的基础上降低了约5元／（千吨．公里）。     

工程船舶GPS定位监控系统的关键技术分析

针对当今国内工程船舶监控技术缺口,可以研究施工过程中的精确定位及准确控制等保证有效地治理航道问题的关键技术,并将这一技术应用于航道治理施工中,即利用差分定位技术对工程船舶进行定位,提高了施工定位的精度。     

丹尼尔·洛维格:真正的世界船王

许多人只知道希腊船王奥纳西斯、香港船王包玉刚,殊不知,若论及船队吨位和个人财富,一向言语谨慎的丹尼尔·洛维格才是真正的世界船王。借鸡生蛋:财源滚滚而来丹尼尔·洛维格的财富不是靠亦步亦趋的原始积累而来的,而是取决于他独一无二的思维方式。他的天才在于用别人的?..     

北极东北航道通航背景下大连港发展机遇分析

随着全球气候逐年变暖,北极东北航线的通航船只日益增加,北极东北航道的开通将会使东北亚与北欧的海运距离大大缩减,在世界运输航道中的地位日益显著.大连港作为东北地区的出海口,承接了东三省98.5％以上的外贸集装箱货物运输.2020年3月1日开始施行的《大连市推进东北亚国际航运中心建设条例》,为大连港建设成东北亚航运中心指明了方向.以北极东北航道通航为背景,以大连港贸易发展趋势为研究基础,通过定性分析与定量分析相结合的方法,得出北极东北航道通航将会增加经由大连港的贸易量的结论,最后提出机遇之下的建设策略.     

非居民企业船舶、航空运输收入计算征收企业所得税有关问题的规定

根据《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例的有关规定，现对非居民企业在我国从事船舶、航空运输取得国际运输收入计算征收企业所得税的问题明确如下：一、非居民企业在我国境内从事船舶、航空等国际运输业务的．以其在中国境内起运客货收入总额的5％为应纳税所得额。     

实施绿色运输策略促进绿色物流发展

发展绿色运输不但减少流通污染、优化生存环境，而且提高国际竞争力，加快区域经济及国际经济技术合作，还有利于促进可持续发展战略的实施，并能更好地提高运输效率。实施绿色物流必须建立铁路、航空、公路、水运、管道五种运输方式组成的综合运输体系；合理选择运输工具，改进运输车辆，改变运输方式，采取复合一贯制运输；开展共同配送，大力发展第三方物流；改善运输经营组织和管理手段等。     

湖南现代物流业的发展出路

随着世界经济全球化和信息化的快速发展,现代物流业作为社会化大生产和网络经济发展的产物,作为高度整合货物流、信息流、资金流等的服务产业,成为国民经济中一个新兴门类,在全球范围得到迅速发展。其发展程度成为衡量一个国家、一个地区现代化程度和综合经济实力的重要标志之一。目前,我省物流资源丰富。至2005年底,我省运输线路中,铁路里程2802公里,公路里程88200万公里,水运建成千吨级泊位49个,千吨级航道607公里,机场数量增加到5个,运输管道总长度超过300公里。全省各种运输方式完成的货运量总计达到7.75亿吨,货物周转量总计1661.5亿吨公里。这为现代物流产业的发展打下了良好的平台。     

我国区域经济发展模式比较

我国区域经济发展模式总结起来应该是三种:苏南模式、温州模式和珠江模式。三种模式各有其独特的形成过程和特点。就其前景来看,温州模式或者说浙江模式可能更具生命力,它更加符合区域经济发展规律。     

浙江企业效率实证分析

利用第三次全国工业普查资料和有关统计数据 ,对浙江企业效率进行五个角度的实征分析 ,提出了三点建议 :应该充分重视提高浙江企业效率 ;从提高企业效率的高度重新认识和把握“抓大放小”方针 ,加大“抓大”力度 ;加大我省西南地区的开发力度 ,重视全省经济的平稳发展     

沿海发达地区经济增长驱动力比较——兼论经济危机中浙苏粤三省经济增速差异之因

浙苏粤三省1988-2008年各地经济增长的驱动力差异很大,消费需求驱动力江苏最大,浙江其次,广东最小;投资需求驱动力广东最大,江苏其次,浙江最小;净出口需求驱动力浙江最大,广东其次,江苏最小;从各项需求对经济增长的溢入溢出性来看,浙江的溢入性最大,江苏其次,广东则表现为溢出性。需求驱动力的差异分析较好地解释了在本轮经济危机中三省经济增长所表现出来的差异性。     

浙江经济转型升级与台商的发展空间研究

台商在浙江的投资呈现三个显著特点：一是发展历程的阶段性,二是区域分布的集中性,三是经营规模日趋大型化。当前,台资企业应抓住浙江经济转型升级的多方面机遇,准确把握浙江经济的本质走向和内在需求,通过投资领域转型、投资主体升级、投资区域拓展和存量企业提升等形式实现自身的转型升级。     

新世纪的警示:上海丞待兴建15米深水港

徐匡迪市长在1997年国际海事技术学术会议上所作的报告指出,上海应该“具有满足国际大型集装箱船舶全天候进出的深水航道和深水港区;具有相当规模的集装箱年吞吐量,成为国际集装箱运输的枢纽港”。 上海港作为区域性的集装箱枢纽港,同国际集装箱枢纽港的要求相比,还存在很大的差距,特别是港口与航     

韩国经济转型升级经验及对嘉兴的启示

韩国与中国都是东亚国家,民族文化也很相近.其经济转型升级的发展经验,对面临发展动力、产业结构、城乡关系和发展方式四大任务的嘉兴而言具有重要启示.嘉兴要正确把握政府主导与企业主体的关系,紧密结合嘉兴经济社会实际,促进经济转型升级;通过产业集群、区域品牌与企业品牌协同发展,推进嘉兴品牌建设;把产业升级转型、城乡二元经济转型、创新转型和生态经济转型有机地结合起来,提升城市综合竞争力;增强自主创新能力,加快浙江区域创新体系副中心建设;优化生产力空间布局,培育嘉兴经济发展新的增长极:一是滨海沿江发展轴,二是沪杭高铁嘉兴段的四个站点开发区,三是军民两用机场建设形成的临时产业集群.     

工业和信息化部发布船舶工业技术进步和技术改造投资方向（2009—2011）

科研开发重点领域和主要内容 1．重点领域主要内容： 三大主流船型：散货船、油船、集装箱船符合国际造船新规范标准,拥有自主知识产权,具有安全可靠性、绿色环保性、营运经济性和使用舒适性的产品开发与优化升级高技术高附加值船舶大型液化天然气船．万箱级以上集装箱船、大型液化石油气（LPG）船．大中型工程船舶、大型汽车运输船、客滚船、高档化学品船、科学考察船、大型远洋渔船、豪华游艇、豪华游轮等。     

基于“浙江模式”的非公有制经济与所有制改革研究

所有制改革是经济体制改革的重点。“浙江模式”是一种自下而上的创业型、市场导向型模式,是一种成功的中国特色社会主义市场经济模式。浙江改革开放30年的经验表明：非公有制经济的繁荣发展是浙江模式成功的最为重要的因素之一。从马克思主义基本理论的层面出发,结合浙江模式探析非公有制经济对我国所有制改革的巨大推动作用,将会有崭新的启示意义。     

基于"浙江模式"的非公有制经济与所有制改革研究

所有制改革是经济体制改革的重点。“浙江模式”是一种自下而上的创业型、市场导向型模式,是一种成功的中国特色社会主义市场经济模式。浙江改革开放30年的经验表明：非公有制经济的繁荣发展是浙江模式成功的最为重要的因素之一。从马克思主义基本理论的层面出发,结合浙江模式探析非公有制经济对我国所有制改革的巨大推动作用,将会有崭新的启示意义。     

辽宁省船舶制造业与物流业联动发展分析

分析了辽宁省船舶制造业与物流业联动发展的内涵,阐述船舶制造业与物流业结合的紧迫性和必要性,第三方物流和专业化物流不断完善给船舶制造业的启示,提出船舶制造业和物流业联合发展是大势所趋,拉动新兴物流行业和推动船舶制造业的不断向前是两种行业的完美结合。     

“方锥体”经济格局下的人民币汇率与财政政策“伞形调控” ——２０１０年第一季度我国宏观经济与财政政策分析报告

2010年第一季度,世界经济在复苏的轨道上加速运行。在危机恢复期,逐步形成了以美国为主的国际经济“方锥体”格局,并导致了人民币汇率问题的国际化。我国经济总体形势持续向好,经济复苏进程加速。财政收入增长较快,但财政支出仍存在波动性风险。面对复杂的经济环境,提出了宏观调控的“伞形”框架,即以市场为基础,以“内需发展”和“低碳经济”为“突破口”,以财政、货币、汇率政策有效搭配为驱动的新机制。