地铁深基坑施工监测技术探讨

深基坑工程是一个复杂的动态系统,在施工过程中应加强监测,并把监测教据及时进行反馈,可以使施工工艺及时调整、优化,最终确保基坑和周边环境的安全.以地铁深基坑工程为例,分析了深基坑的变形机理及影响因素,深入地阐明了地铁深基坑工程的监测技术及应用效果.     

地铁车站深基坑施工风险及控制探讨

自改革开放以来,我国城市化进程进一步加快。特别是近几年来,为了满足越来越多的城市人口需求,城市建设施工项目的数量增多,城市建筑的规模不断扩大。这造成很多城市的交通压力不断增大,尤其是上下班高峰期,常常堵车长龙绵延数里。为了缓解城市交通的压力,我国各大城市都在拓展地下交通的建设。地铁顺应时代的潮流,成为城市建设的首选项目。地铁隧道和地铁车站是地铁建设施工中的两个主要项目,特别是地铁车站的建设,因为车站的人流量非常的大,所以车站要建设的既通畅,又安全。     

地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究

随着地铁车站的不断修建,在建设过程中也出现了各种问题,其中在修建深基坑地下工程时经常会出现连续墙变形问题,这就为整个工程的质量安全埋下了极大的隐患,因此,需要加强对深基坑地下连续墙施工变形的研究与分析,进而有效的保证地铁车站工程的顺利进行,保证工程的质量.本文针对某地铁车站深基坑地下连续墙施工进行了分析,为今后地铁车站更好的解决深基坑地下连续墙变形问题提供一定的借鉴.     

浅析地铁车站深基坑开挖与支护

这几年内,国内交通运输业越来越发达,许多地区新建了地铁车站,与此同时深基坑工程的规模和深度也在不断增加,一般开挖深度在10m以下的基坑已经很多,地铁车站的开挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出现,促进了设计计算理论的提高和施工工艺的发展,通过大量的工程实践和科学研究,逐步形成了基坑工程学这一新兴学科。基坑工程正确、科学的设计和施工,配合切实有效的信息监测手段,能带来巨大的经济效益和社会效益,对加快施工进度、保护环境发挥了重要作用。     

预防地铁深基坑施工坍塌措施

近年来随着我国地铁建设的发展,越来越多的城市修建地铁。而地铁深基坑工程具有开挖难度大、工期长、费用高及对周围环境的影响大等问题,它已经成为城市建设中一个亟待攻克的难题,其中的环境保护问题已经成为基坑支护中诸多问题的重中之重。因此地铁基坑工程施工的好坏,直接影响到基坑工程的造价和安全,同时,保护邻近建筑(或管道)的安全并保证其正常使用具有重大的经济效益和社会效益。以某地铁站深基坑施工为例,介绍引起深基坑坍塌的几点重要原因,分析基坑降水、基坑开挖与深基坑坍塌的关系;由于深基坑施工的不确定性,应实施信息化施工。监测工作应符合设计和规范的要求。     

浅谈地铁深基坑花岗岩残积土地层施工

分析和研究了地铁深基坑花岗岩残积土地层的施工,通过实践经验和教训总结出深基坑花岗岩残积土地层施工需采取的措施.     

浅谈某地铁车站深基坑围护施工技术

本文通过某地铁某车站深度超过30 m的基坑围护技术施工,说明其深基坑开挖技术在地铁车站的应用中能够保证安全,取得较好的施工效果.     

探讨地铁站工程深基坑的施工监测方法

深基坑工程监测是城市地铁工程建设首要面对的问题,从上世纪80年代起我国在这一方面的设计研究等方面就已经取得了相当显著的成果,深基坑工程监测在如今高楼林立的城市区具有相当重要的现实意义。然而我国现在在基坑施工安全监测方面还未形成使用有效的远程监控系统,不利于围护变形和周边环境异常的监测,存在一定的安全风险。本文将就深基坑施工监测的特点和监测方法进行简要的论述和探讨。     

地铁深基坑换乘节点施工技术浅谈

城市地铁周围一般都在建筑物、构筑物较密集的地区修建,场地狭小,施工难度较高。武汉地铁汉口火车站站在复杂的施工环境下,取得大面积深基坑施工的胜利,离不开项目全体管理人员的精心组织,科学优化安全施工方案,严密监控,系统组织开挖施工分不开的。现就武汉地铁二号线汉口站地铁工程换乘节点23m深基坑施工的主要技术方法,作一些简单介绍和论述。     

地铁深基坑施工周边建筑保护要点

以某地铁站深基坑施工为例,基坑南侧有一栋八层民房、基础为灰土桩基础,距离基坑仅7米,深基坑施工对此八层民房的安全将产生很大的影响,本文结合各方面的影响阐述保护要点。     

浅谈地铁车站深基坑开挖与支撑施工要点

地铁车站深基坑开挖与支护在工期、造价和资源消耗等方面都占很大的比重,其施工方案是否正确、可靠,施工组织是否合理、有序,将直接关系到该工程能否顺利完成,能否取得预期的经济和社会效益.     

地铁车站地下连续墙的施工技术探讨

随着我国各大城市越来越多的修建地铁,而地铁深基坑开挖支扩及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注,地下连续墙对周围环境影响小,墙体刚度大,止水性能好等是现代深基础围护结构中较为常用的一种.本文根据工程实例对地铁车站地下连续墙的施工工艺进行探讨.     

地铁车站地下连续墙施工技术探讨

随着我国交通运输业的不断发展,地铁已经成为人们日常出行最主要的方式,我国各个大城市地铁已经得到普及,许多中小城市也开始了地铁的建设工作.但在地铁的建设过程中可能出现对周围的建筑或者道路造成影响,因此我们通常采用的是地下连续墙施工技术来进行施工,本文主要对我国地铁车站地下连续墙施工技术做了进一步的分析和探讨.     

大型地铁暗挖换乘车站防水施工技术探讨

防水施工一直是城市地铁施工的重点和难点,尤其是地铁暗挖换乘车站因其结构复杂、工序繁多,防水质量更是很难保证.本文以沈阳地铁一、二号线换乘车站青年大街车站为依托,阐述了从初期支护到二次衬砌施工中的防水施工技术.     

地铁高架站动力照明设计

随着城市的发展,轻轨已经逐渐成为缓和和改善城市交通紧张局面的重要交通工具,随着客流量的增大,地铁站的动力照明设计处于举足轻重的地位,动力设计关系到地铁的运营及日后管理维护.照明设计不仅起到正常、应急照明的功能性作用.同样承栽着装饰美观的灯光效果.地铁动力照明负荷的特点是单回路容量不大,但负荷杂而多,其中照明负荷大,供电时间长,因此优化照明设计,对降低运营成本,节约电能资源,方便维护具有重要的意义.作为地铁高架站的动力照明设计又与其它类型地铁站有其独特之处,本文将以南京地铁二号线东延线高架站作为背景,简述地铁高架站动力照明设计的基本做法,阐述相关动力照明设计的设备选型,电缆敷设等.     

浅谈深基坑开挖建筑物沉降控制

针对深圳地铁5号线布心站的基坑长、工期紧、开挖风险大等同题,为减少基坑变形,确保基坑及周边环境的安全和稳定,在施工过程中进行质量控制及采取了一系列技术措施.监测结果表明,基坑围护墙体的位移值、周边环境的冗降变形均控制在设计要求之内.     

建筑工程深基坑施工监测

本文以深基坑施工监测为研究对象,分析从围扩系统的监测、环境监测、其它监测等三个方面对建筑工程中深基坑施工监测进行了分析.     

建筑工程深基坑施工监测

本文以深基坑施工监测为研究对象,分析从围护系统的监测、环境监测、其它监测等三个方面对建筑工程中深基坑施工监测进行了分析。     

南昌地铁2号线医学院站建筑设计分析

医学院站为南昌地铁2号线与3号线交汇形成的换乘站,在分析车站设计原则和思路的基础上,分析医学院站建筑换秉设计的形式、应用及存在的问题.探讨了医学院站两种换乘形式条件下相应方案的优缺点.对今后在类似环境下设置车站具有一定的借鉴意义.     

地铁施工中的监测技术与安全风险管理

地铁交通的建设能够有效的缓解地上交通的压力,如果有安全事故的发生,无论对于成本及施工进度,都将会产生极其不利的后果.目前我国地铁施工监测中,相对于以往已经有了极大的改善,现代化程度越来越高,监测质量也越来越精准,但仍有一些问题不容忽视.下文结合地铁施工的特点和风险因素,介绍了目前的监测技术及其存在问题,阐述了风险管理应该采取的措施分析.