旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工质量控制分析

城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土质量控制是一项牵涉面广、影响因素多的课题.在施工质量控制过程中主要牵涉到原路面的处理、反射裂缝的防治、加铺层施工质量控制等等.本文就如何有效进行旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量的控制谈一些看法.     

浅谈旧混凝土道路加铺沥青面层的施工

自上世纪八十年代以来，水泥混凝土路面应用在城市道路得到了迅猛发展。近年来，城市道路现有的水泥混凝土路面，有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽未达到设计年限，但由于交通量剧增，重载、超载或设计、施工等方面的原因，使用性能下降。旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢的现状亟待解决，然而至今仍没有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。同时由于城市道路的特殊性，交通流量大、现有条件高程的限制，不可能像普通公路那样在沥青混凝土面层和混凝土旧面层之间设置夹层。     

路面改造中对路面加铺方案设计的探讨

对水泥混凝土路面进行加铺改建通常有加铺水泥混凝土面层和加铺沥青面层。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层有如反射裂缝等技术难题，但由加铺沥青面层具有施工速度快、开放交通早、对交通干扰少等许多优点，水泥路而卜加台仃沥青而层越来越为许多设计者的优先选择方案。     

浅谈水泥混凝土路面"白改黑"施工技术

道路是城市的骨架,是城市发展的基础保障,随着我国城乡一体化进程的不断加快,城市道路建设也到了快速的提升,但从目前修建的水泥混凝土路面来看存在不同程度地破坏,严重制约了城乡一体化建设和人们对出行的舒适性、快速性与安全性.本文主要阐述了将混凝土路面改造为沥青路面,即"白改黑"工程,总结了"白改黑"施工技术及要点和重点问题.     

水泥混凝土路面加铺沥青面层在市政道路中的应用

我国早期城市道路路面主要使用水泥混凝土材料,现已严重破坏,影响了车辆地通行,故在原有路面上加铺沥青混凝土的方法受到了广泛的青睐.但是该方法也存在很多问题,就水泥混凝土板块的处理,反射裂缝的处理,夹层的设置及面层材料与厚度的选择及施工质量的控制都是关键环节.     

反射裂缝对沥青混凝土面层影响的解决方法

沥青混凝土面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，具有足够的结构强度，良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水性。与此同时，反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。下面将对其如何影响沥青混凝土面层及通过施工工艺与材料的改进来减少反射裂缝对沥青面层的影响，最大限度地减少沥青路面的反射裂缝进行论述。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工技术

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一.文章论述水泥混凝土旧路面的处理技术和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法以及施工技术,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考.     

基于对高速公路旧水泥混凝土路面加铺层改造应用研究

本文介绍了旧水泥混凝土路面加铺水泥混凝土补强调平层及沥青面层的设计方案，研究其特点及施工中应注意的问题。     

浅谈对道路、桥梁路面病害防治处理的工艺

近些年来，随着国家对城市道路建设投资力度的加大，我国的城市道路工程建设十分迅速。但是随着一条条城市道路的建成并投入使用，路面早期病害现象也越来越引起业内人士的关注。本文主要浅谈水泥混凝土路面、沥青混凝土路面及桥梁混凝土路面病害根据现状工程经验对如何减少路面病害出现的防治工艺进行了介绍。     

浅谈城市道路“白改黑”设计方案选择

本人作为杭州经济技术开发区城市建设发展中心前期工程部的一名主要工作人员，有幸负责了杭州经济技术开发区三号路（二号路一六号路）道路路面“白改黑”改造工程的前期工作。下面，我将以该工程为实例，浅谈城市道路路面“白改黑”设计方案选择问题经验，以供大家参考。     

旧水泥混凝土路面考虑接(裂)缝沥青加铺层应力分析

在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,由于混凝土路面有接(裂)缝,对沥青加铺层的受力状态不利.在接(裂)缝两侧因荷载和温度的共I司作用产生水平和竖向的相对位移,使沥青面层出现反射裂缝而损坏.因此,正确分析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层后的应力状态,找出对加铺层应力影响较大的因素,在设计中给与重点考虑具有很好的现实意义.     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青路面改造工程中的质量控制

水泥路面具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和日常维护工作量较小等优点.自20世纪70年代中期,全国城市道路及干线公路相继采用了水泥混凝土路面结构,但从安全舒适、防尘、降噪、易维修及资源节约利用角度看,近年来,各地对一些早期建设的水泥路面产生破损现象,推行在其上加铺沥青混凝土路面,以改善其使用情况,尤其是随着沥青性能的改善与沥青混凝土路面施工工艺的日臻成熟,直接采用沥青混凝土罩面(简称:白+黑)这一有效方法成为了城市道路改造中的最佳方案而推广.     

应力吸收层抗裂效果分析

在旧水泥混凝土表面设置橡胶沥青应力吸收层后，沥青面层中的剪应力显著减小；随着温度的降低，橡胶沥青应力吸收层底部首先产生一定的损失，而且损伤值和损伤深度逐渐增大，随着温度的降低，沥青面层底部开始产生损伤，而且损伤值和损伤深度逐渐增大.应力吸收层抗裂结构可以有效地防止旧水泥路面加铺沥青面层这种路面结构产生的由于车辆偏荷载引起的剪切型反射裂缝.     

浅谈沥青混合料低温开裂机理

一、严冬气温度骤降出现的横向收缩裂缝 位于路面面层的沥青结构层，直接受到气温变化的影响，当温度下降时，沥青面层就会产生收缩变形。但它和水泥混凝土路面不同，沥青路面没有收缩缝，于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面无限连续板体对收缩变形的约束作用，使沥青面层内部产生拉应力。     

城市道路路面白改黑设计及施工浅析

随着经济的发展,一些地区对城市道路的要求越来越高,除通畅、快捷、安全、有效组织交通等基本功能外,还应具备绿色、环保、亮化、美化城市的功能。然而,在设计使用年限内,水泥混凝土路面的裂缝、噪音、污染等本质缺陷,与这种功能出现冲突。本文对城市道路路面白改黑设计进行了探讨并就施工方法进行了浅析。     

旧路面加铺沥青路面施工质量控制

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土质量控制是一项牵涉面广、影响因素多的课题.本文就如何有效进行旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量的控制谈一些看法.     

论透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用

通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点，结合工程应用实例对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行尝试与探讨。实践证明，在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便，且工程费用增加不大，在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。     

关于水泥混凝土路面改造的几点建议

结合工程实例浅谈水泥混凝土路面的修补措施以及加铺沥青混凝土面层处理技术的认识。     

关于水泥混凝土路面改造的几点建议

结合工程实例浅谈水泥混凝土路面的修补措施以及加铺沥青混凝土面层处理技术的认识。     

浅析高速公路沥青混凝土路面施工

沥青混合料在常温下具有一定的弹塑性,沥青混凝土的密实透水性很小、水稳性好,有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力,而且其使用寿命长、耐久性好.因此,沥青混凝土面层是适合现代高速汽车行驶的一种优质高级柔性面层,在我国的城市道路和高速公路路面工程中被普遍采用.