顺层岩质边坡不稳定岩层临界长度分析

顺层岩质边坡不稳定,是造成边坡破坏的主要因素之一,严重影响着道路路基建设,因清理产生的失稳破坏,对公路和铁路的正常施工产生了显著危害,因此我们有必要找到一种分析其不稳定岩层临界长度的有效方法。本文以此为立足点,联系实际,考虑多种因素,试图建立一个简单有效的计算模型。     

水库溢洪道边坡变形破坏特征及治理

首先介绍了水库溢洪道的设计合理的关键及影响因素,分析了水库溢洪道边坡岩体结构基本特征、工程地质条件及影响边坡稳定的各种因素,还分析了边坡变形机理。基于模式的分析,最后本文的一部分还提出了一些有关水库溢洪道边坡治理工程措施及建议。     

山区公路岩质边坡变形破坏防治措施

我国国土面积广袤,地形地貌备件复杂多变,当公路穿越山区时,不可避免需要采用高填深挖的工程措施,越来越多的边坡灾害问题制约着公路的建设,如何采用安全、经济的措施治理边坡成为公路建设的关键问题之一。     

山区公路岩质边坡变形破坏防治措施

我国国土面积广袤,地形地貌条件复杂多变,当公路穿越山区时,不可避免需要采用高填深挖的工程措施,越来越多的边坡灾害问题制约着公路的建设,如何采用安全、经济的措施治理边坡成为公路建设的关键问题之一.     

顺层滑移路堑边坡的分析与治理

现代道路、建筑工程的施工,涉及到各个方面,包括民用建筑、公共设施建设、高速公路等。随着科学技术条件的不断发展,道路、建筑工程的施工受地质地形条件的限制越来越小。在不同地区有着其特殊的施工环境,在不同地质条件中的施工出现的问题也不同,最常见的问题是路堑边坡的滑坡现象,严重影响工程的施工及安全,因此做好有效的顺层滑移路堑边坡治理意义重大。本文以某处高速公路施工遇到的滑坡为例进行分析和治理方案的阐述,然后在从其他方面探讨出造成顺层滑移现象的原因,并作出相应的对策。     

设置少量剪力墙的多层框架结构破坏机制研究

本文以多层框架结构破坏机制为研究对象,着眼于少量剪力墙的设置,从多层框架结构破坏机制分析、多层框架结构算例分析、框架结构静力非线性分析这三个方面入手,展开了详细分析与阐述,并据此论证了设置少量剪力墙的方式在优化多层框架结构体系抗震性能,维护多层框架结构稳定性与可靠性的过程中所占据的重要地位及其所发挥的关键作用。