2022年钢铁行业形势分析与2023年展望

2022年，受国际发展形势严峻、新冠疫情散点多发、国内房地产行业低迷等因素影响，钢铁行业发展景气下行，呈现“供给减量、需求减弱、价格下跌、成本高企、收入减少、利润下滑”态势。展望2023年，钢铁行业将继续面临需求趋弱的发展环境，且低碳转型目标下行业节能减排面临新挑战，预计粗钢和钢材产量同比下降2.5%左右，进口铁矿石价格将回归合理区间，用钢需求结构转变将引领行业逐渐向高附加值化转型。建议钢铁行业发展更要紧抓创新，以智能化、绿色化、低碳化为核心谋发展，推动产品向高端化、高附加值转型，同时要加快推进兼并重组提高产能集中度，在增强抗风险能力的同时增强全球竞争力。     

政策导向

钢铁补贴政策已全部取消财政部、国家税务总局日前发出通知,决定取消现行的“加工出口专用钢材”增值税减免政策,从2005年7月1日起恢复增收增值税。此政策的出台是继钢坯、钢锭和钢材出口退税后的一系列政策的组成部分,属于政府对钢铁行业宏观政策调控的“组合拳”之一。1998年     

钢材后市多震荡 价格反弹需时日

21日在南京举行的“2004年钢材市场形势研讨会”上，钢铁行业著名专家及部分钢厂负责人齐聚一堂对目前的钢材市场形势进行了分析．发表了对钢材后市走向的看法，与会的还有近200名各大钢厂及骨干流通企业的有关人员。     

钢铁行业处景气周期上升阶段

一、钢铁行业属于成长性行业钢铁工业是国民经济的基础产业．它的发展与国家的基础建设以及工业发展的速度关联性很强，而我国目前处在工业化、城市化的加速阶段，对钢材的消费需求特征表明，我国的钢铁行业具有成长性。按照国际经验，城市化从30％-70％的过程是加速阶段，世界主要发达国家在达到钢材消费峰值的时候，     

在＂转方式＂中共创行业问合作新模式--以船舶为例看钢铁行业如何与下游行业开展战略合作

在刚刚过去的2011年，受世界复苏缓慢、欧美债务危机等因素的影响，诸多行业都陷入了发展低迷期。钢铁行业效益下滑，竞争十分激烈，而主要用钢大户，如船舶行业，也面临着船价下滑、成本上升、接单困难的困境。如何应对这种上下游同时不景气的局面？业内人士认为，在当前形势下，船舶和钢铁行业如果能通过合作改变传统的钢材供销方式，不仅能满足造船行业转型升级对钢材质量和配送服务等方面的要求，而且能通过做强造船业带动钢铁行业的发展，实现互利共赢。     

解读2005年钢铁业四大焦点

在过去的2004年里，对于钢铁行业是不平凡的一年，产量继续增长；中国钢产量占到了世界钢产量的25％；中国的钢铁产业越来越向世界钢铁产业核心地位靠近；钢材价格长期保持高价位运行；用宏观调整的手段遏制了部分低水平重复建设项目；从2004年9月份开始。中国的坯材进口小于出口，更引起了大家对“中国是否开始变为钢材净出口国”的讨论……这一系列事件，使我们不得不对2005年的钢铁行业给予更多的关注!     

我国钢铁行业发展现状及对GDP的推动作用——基于VAR模型的实证研究

选取中国钢铁行业三大主要产品粗钢、生铁、钢材,分析了我国钢铁行业发展现状,利用VAR模型、Granger因果关系检验、脉冲响应分析等技术证明并研究了钢铁行业与我国GDP增长的密切联系。结果表明:钢铁行业以一稳定增速缓慢发展,产量变化接近线性增长;钢铁行业在我国经济发展中处于重要地位,为国民经济稳定增长提供了保障。     

1—8月国内钢材进出口情况浅析

2004年中国钢铁行业进出口格局发生了历史性变化，钢材、钢坯出口大幅增加，进口显减少。2004年进口钢材、钢坯相当于钢3503万吨，出口钢材、钢坯相当于钢2120万吨，2004年粗钢产量增加5046万吨。其中2272万吨（占45％）用于减少进口增加出口，2774万吨（占55％），填补国内市场需求增长。     

船钢合作应打破单一供销关系

国内钢铁企业对船用钢材的新技术开发滞后,造成船舶企业不得不高价从国外进口特殊船舶用钢;船企采购分散、采购价格低导致船用钢材利润过低,不利于钢企专门针对船板进行技术储备研发。本应唇齿相依的上下游钢铁行业和造船行业无法形成默契，甚至出现了脱节现象。日前，     

需求增长缓慢 产能释放较快 生产经营形势严峻——1—7月钢铁行业经济运行形势

今年以来,全球经济环境复杂多变,国内经济发展面临的困难较多。受下游用钢行业增速回落影响,钢材需求增长缓慢,而钢铁产能释放仍然较快,市场总体上呈现为供大于求局面,再加上资金紧张、原燃材料价格持续高位等因素影响,钢铁行业经济效益严重下滑,面临的生产经营形势     

应对危机船钢合作势在必行

受全球金融危机冲击．全球新增订单持续减少,给造船业蒙上一层阴影。在钢材等原材料价格大幅波动、人民币升值等因素影响下,给国内船企带来经营风险。与此同时,造船业息息相关的钢铁行业也受到了很大冲击．目前船板出口萎靡,船板产能过剩开始显现,价格也难以走出低迷行情。船企和钢企双方合作的重要性在危机之后更加凸显。     

焦炭市场四季度将持续低迷

我国焦炭内销价格自2008年8月11日开始下跌至9月下旬已近7周，均价累计下跌600元（t价，下同），其狂跌态势与上半年逐月上涨速度几乎一致，使今年我国焦炭市场基本定格为“暴涨暴跌”。三季度即将结束，四季度我国焦炭市场还会持续低迷，原因是钢铁行业不景气仍将延续。钢铁企业领头羊宝钢股份9月19日宣布其11月钢材价格比10月再下调800元。     

浅谈如何定位钢铁行业周期

钢铁行业是我国经济的支柱产业,同时,钢铁行业作为一个原材料生产和加工部门,处于产业链中间位置,行业的波动对其上下游以及经济波动产生重要影响,因此对钢铁行业的周期进行定位,对钢铁行业及其上下游的运行都具有较强的指导意义。本文主要从吨钢毛利出发,将其与钢铁产能利用率、加权钢价、钢材库存等指标结合,建立吨钢毛利信号系统来定位钢铁行业周期。     

经济增速放缓时代中国钢铁行业的困境和出路

近年来，受国际金融危机影响，我国进入了经济增速放缓时代。钢铁产业是国民经济的重要基础产业，我国虽然是世界上最大的钢铁生产国、出口国和消费国，但实际情况却不容乐观。固定资产投资的增速逐年下降，下游对钢材的需求已经大不如前，钢铁行业持续寒冬，而钢厂受累于沉重的信贷压力又不敢轻易大规模减产，整个行业陷入恶性循环。但与此同时也是充满机遇的，在这个关键时期，只要调整策略，就可以找到摆脱困境的出路。本文以钢铁行业为对象，主要研究经济增速放缓时代下，中国钢铁行业出现了何种困境，以及在此背景下，中国钢铁行业的突围之路在何方。     

“双碳”目标下宝钢股份绿色低碳发展研究——基于创新的视角

供给侧结构性改革使钢铁行业树立了依靠创新降本增效实现产业转型升级的新发展理念。目前，供给侧改革仍处于深化阶段，“双碳”目标和能源“双控”目标向竞争激烈的钢铁行业提出了更高的要求和更严峻的挑战，钢铁行业如何继续降本增效、实现绿色低碳发展，成为社会各界关注的焦点。宝钢股份作为我国钢铁行业的龙头企业，在剖析其成本结构的同时探析其如何在“双碳”目标实现的过程中降本增效，实现绿色低碳发展，有助于为整个钢铁行业乃至制造业提供理论参考及经验借鉴。研究发现，宝钢股份要实现绿色低碳发展的目标，不仅需要加大研发投入进行科技创新，更需要人力资本的支撑。     

估时作业成本法在钢材加工中心的应用实例

随着钢铁行业的竞争日益激烈,钢材加工配送中心作为营销的延伸,已经成为钢厂保持竞争优势的重要手段,并在钢铁行业的竞争中发挥着越来越重要的作用。钢材加工中心为了保持竞争优势,加强自身的盈利,精确计算产品成本,顺应市场需求,采用了一种比较新的成本管控方式——估时作业成本法。     

经贸博览

国家环保局明令禁止进口七种废物，运价成为进口钢材的一个“瓶颈”，中国包揽全球造船订单三成多，海洋运力吃紧二手船进口成倍增长，大柴新款柴油机点火成功，钢材价格高涨使韩国造船业盈利下降，浙江发布“先进制造业”导向目录。     

钢铁投资继续升温 低水平重复建设应停止

产销两旺，大干快上。时下，用这句话描述中国如火如荼的钢铁行业，可谓恰如其分。有专家甚至认为，“夕阳产业”的钢铁行业某种程度上可谓“朝阳产业”，夕阳正在托起朝阳!     

跨商品市场相关资产价格联动性的实证分析——以螺纹钢为例

本文以2009年3月27日至2011年10月26日为样本区间,借助最小二乘法及格兰杰因果关系模型,对上海期货交易所期货价格与钢铁行业上市公司股票价格间的内在联系进行检验。结果表明:钢铁行业上市公司股价与钢材期货价格之间存在长期共同趋势;钢材期货价格和现货价格之间存在着很强的双向因果关系。这个结论可以为企业、投资者和监管部门提供决策依据,也可以将期货市场价格发现机制的链条延伸至股票市场。     

我国钢铁物流产业发展现状、趋势和对策

当前,在我国钢铁行业国内外钢材市场需求萎缩、产能过剩、钢铁原材料价格与钢材销售价格不相符、出口环境恶化的条件下,如何快速、健康和高效地发展我国钢铁销售物流产业是我国钢铁行业亟须解决的问题之一.