谁能破局新能源汽车？

很多技术路径的决定,常常不是由于它有多先进,而是它在多大范围内被使用。新能源汽车现在的技术路径未定,如何破局就在于政府补贴和消费者选择的较量。     

新能源汽车市场开拓政府补贴研究

开拓新生市场的难度是不言而喻的,该因素如今已经成为阻碍新能源汽车发展最主要的问题之一。文章将以Agent构建政府补贴新能源汽车发展激励模型,分析政府补贴对于新能源汽车的发展影响,尤其是销售业绩影响。将这一经验作用于调整政府补贴力度和新能源汽车开拓市场的研究。     

谁能破局新能源汽车?

很多技术路径的决定,常常不是由于它有多先进,而是它在多大范围内被使用。新能源汽车现在的技术路径未定,如何破局就在于政府补贴和消费者选择的较量。     

新能源汽车蹒跚上路

20年之后，汽车市场肯定是新能源车的天下。但是，目前无论是技术、服务还是配套体系，新能源车都有诸多困扰。     

我国新能源汽车海外市场拓展提升策略研究

现阶段,我国新能源汽车正处于弯道超车的关键节点,越来越多的企业将目光聚集到海外市场。一方面我国新能源汽车拥有国内市场内驱力、全产业链保障、“新四化”推动力等优势;另一方面,也存在产品核心技术及关键零配件有待突破、自主品牌竞争力不足、高端配套体系不够完善、多元市场竞争激烈等劣势。企业能否抓住绿色可持续发展、国际市场油价波动、各国政府政策扶持等机遇,积极应对技术壁垒和贸易摩擦加剧、汽车产业链面临重塑等挑战,对于其海外市场的拓展具有重要影响。基于此,我国新能源汽车在海外市场拓展过程中,要不断优化产业链、供应链、创新链,提升发展潜力;加大商业模式的研究与创新,打造发展动力;充分利用国际合作,借助发展外力;重视国际形象,加强发展实力。     

新能源汽车市场的看法和研究

众所周知,环境问题日益加重,新能源的开发与利用十分紧迫。作为一种主要的交通工具,汽车行业显然成为了新能源利用的主要方向。对于新能源汽车是否有较大的市场需求,我们需要通过不断的探究和实践得知,以此来为未来的走向奠定基础。     

意大利：传统市场低迷 新能源汽车前景向好

意大利外国汽车生产商代表联盟（UNRAE）8月4日发布的报告显示,今年7月份,意大利新车注册量继续下行,到目前已是连续第四个月大幅下滑。     

当汽车爱上新能源

从2008年的＂混合动力＂到2010年的＂电动车型＂,底特律车展逐步变成了新能源汽车的竞技场。     

山东省新能源汽车消费市场调查

针对新能源汽车市场的发展前景,采取随机抽样方法,利用线上线下相结合的方式对山东省不同城市共700人进行问卷调查。使用统计软件对调查数据进行了因子分析统计处理。由调查结果可知,新能源汽车市场具有较大市场潜力,消费者对新能源汽车市场的认可程度受年龄、汽车价格、学历等因素影响。结合对新能源汽车认可程度和需求,提出合理化建议。     

“互联网+”背景下新能源汽车的市场探讨

如今在现代技术的支持下,我国的汽车产业也得到了良好的发展。国家所颁布和实施的“双积分政策”,预示着传统燃油汽车即将退出,同时也成为促进汽车产业加快新能源转型发展的先声。时代的发展,衍生出汽车产业与互联网发展的新趋势,基于生态文明建设的发展需求,“互联网+新能源汽车”的发展已经成为必然发展趋势。“互联网+新能源汽车”与国家及社会发展政策相适应,掀起了汽车产业的改革与创新发展,加强“互联网+”背景下新能源汽车市场的分析和研究也就显得更为重要。     

新能源版图上的中国坐标——专访同济大学校长万钢

近年来,万钢和他的团队对发达国家已经放弃的电动汽车研究方向的坚持广受质疑——电动车终究是捷径还是泡影?到底取得了哪些实质性进展,离产业化还有多远? 7年前,在德国奥迪公司工作的万钢和一批海外留学生一起向国务院提出了开发洁净能源汽车,实现中国汽车工业跨越式发展的建议。科技部的领导们眼前一亮,经过论证,决定将中国自主研发的电动汽车重大专项列入“十五”计划。同年底,万钢博士也被盛邀回国,担任了同济大学教授、博士生导师,同时被聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。从此他开始组织中国的厂家和零件商,用同一种语言、最低的成本搭建中国的新能源通天之塔。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

我国新能源汽车产业市场结构分析

近年来,石油开采量逐年增加,但依然是供不应求,使得石油价格不断上升,除此之外,由此引起的环境问题也越来越严重。同时,随着低碳经济和可持续发展战略的提出,新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的趋势。本文主要从产业组织理论中市场结构的角度,对新能源汽车产业市场集中度,产品差异化以及进退壁垒进行分析讨论,结果显示我国新能源汽车市场正处于一种寡头垄断的市场结构,这种市场结构集中度、产品差异化相对中等,进入和退出壁垒相对比较高。     

新能源汽车行业市场进入的博弈分析

新能源汽车作为低碳环保的新兴产品,日益走进了人民的生活。随着国家政策的大力推动,汽车生产企业也都陆续开展了新能源汽车的研发与生产,新能源汽车逐渐走入了汽车市场。文章以新能源汽车进入汽车市场为例,运用相关模型,研究新能源汽车与传统汽车之间的博弈。     

假如新能源汽车政策发生变化

7月26日,东风有限新中期事业计划发布仪式上,有记者问雷诺日产CEO卡洛斯·戈恩,为什么对中国的电动车前景如此乐观？戈恩的回答非常直接.看好中国的政策和补贴。     

今年汽车市场的发力点在哪里？

2010年,我们的汽车销售创造了1806．1977辆的世界纪录（超过了美国1700万辆的历史最高纪录）。这本是值得大大欢呼的事,但媒体的反应却并不热烈,完全没有了2009年汽车销售突破1000万辆,达到了1364万辆时的激睛,似乎我们的热情在年终北京限车引发的抢购风潮中耗尽了,取而代之的是对车市未来的茫然。那么,今年的汽车市场的发力点在哪里？     

新能源汽车发展现状

随着科学技术的飞速发展,新能源汽车,混合动力汽车等应运而生。近年来,全球环境保护越来越受到重视,且随着可持续发展战略的提出,新能源汽车产业的发展一直是人们关注的焦点[1]。本文主要通过对新能源汽车技术的研究,总结当前新能源汽车产业在中国的发展情况。基于现状,发现存在的问题和发展趋势,并对新能源汽车产业在中国和国外的比较,总结国外新能源汽车产业的发展及其对中国的启示[2]。     

新能源（电动）汽车充电服务收费问题研究

一,问题的提出 2009年9月,深圳市发布了《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案（2009—2012年）》,规划从2009至2012年,将在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域,示范推广各类新能源汽车24000辆,并制定了购车补贴等配套措施,以降低购车成本,推动规划落实到位。     

浅论新能源汽车

汽车经历了一百多年的发展,成为人们社会生活中不可或缺的工具。汽车作为交通工具,每天都会排出大量的空气污染物,对人体健康和生态环境带来重大的伤害。而且随着技术和经济的发展以及人口的增加,人们对能源的需求越来越大,能源问题也越来越严峻。但另一方面,汽车作为主导产业,也是基础的交通工具,开发节能环保的新能源汽车势在必行。