名车背后的人文理念

有形形色色的汽车存在，就有形形色色的汽车化，汽车已成为一种理念化的符号，成为一种对汽车生活的倡导，我们不妨放眼尽观，细细品位各种各样的汽车化，深刻理解蕴藏在车背后的汽车理念。     

解放三大系列重卡重拳出击

荣获中国行业企业信息发布中心颁发的“2002年全国重型载货汽车销量第一”证书、实现年销量“五连冠”的解放中重型卡车，面对激烈的市场竞争，不骄不躁，稳步进取，精心优化产品结构，注重拓宽各层次用户实现致富的途径，不断积蓄长足发展的实力，展示国车长子的风范，近日一举推出：解放天王高吨位、解放“四大”升级型、解放金牛工程王三大系列重卡。     

十款热销经典车型之品牌战法

品牌作为商品价值链的一种商标或名称标识。是商品内在质量价值的凝结，是一种市场创造力。对于汽车这样综合技术层次高、强调使用安全性能、市场信息严重不对称的商品而言，品牌的重要性就可想而知了。在激烈的全球汽车市场竞争中，品牌策略几乎是世界各大汽车厂商的首选。由此看来．全球汽车工业已进入“品牌竞争时代”。这样的说法并不夸张。     

车市“新三样”已经取代“老三样”？

众所周知，桑塔纳、捷达和富康是车市“老三样”。在近20年间，它们的销量一直占据着整个车市将近一半的份额，长期位居销量排行的前五名。然而时过境迁，昔日的车市霸主地位即将被后来者抢占，伊兰特、凯越、福美来越来越显现出领导风范，于是车市流行起了“新三样”。     

阅尽车坛春色

汽车博物馆是宣传了解汽车发展史、汽车文化的重要场所，参观者可以品味和回忆想象到当时社会的文明和历史背景，激发后人开拓汽车的新技术和新产品。在美国赌城雷诺有一家举世闻名的“比尔哈拉”汽车博物馆是世界上最大的汽车博物馆，哈拉精心搜集收藏各个时期的老式汽车达12O0辆之多，这些汽车大都是罕见的珍品，吸引了无数的观众。     

试论汽车电子技术与工业

人类的需求，技术的进步，特别是汽车电子化程度的提高，使现代汽车的概念正在发生巨大变化，同时也带来设计、制造思想和方法的变革。本文论述了汽车电子技术的形成过程和发展趋势，汽车电子工业的特点与体系，以及由此涉及的科研和教育等各方面的问题。     

银行能否续唱汽车金融服务主角?

《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》）的推出，标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，形成汽车金融市场多种机构，多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说，将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展，从而有利于汽车产业的发展；从消费者角度来说，将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道；对于商业银行来说，将面临着     

一季度中国汽车产销报告

据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年1-3月我国共累计生产汽车129．96万辆，同比增长25．63％，较去年同期增幅回落了近十个百分点。其中，今年一季度轿车累计生产39．62万辆。同比增长41.86％。朱一平说。经过两年的高速增长之后，今年汽车产销量的增幅开始趋于平稳。     

从销售到售后——关注汽车经销商的生存状态

近日．上海通用宣布从11月15日开始在全国推出全新“菜单式保养”系列套餐项目，当选定套餐A后，到任何一家别克特约售后服务中心做5000公里保养，除了更换原厂机滤和机油，还可以享受七大项、多达20余项的免费检测。就在一个月前，上海大众宣布全面下调PASSAT和POLO零配件的价格，共涉及常用零配件100余种，其中最大零件降幅为80％：两大合资巨头相继大幅调整保养检测和零配件价格，汽车厂商之间的激烈竞争开始由整车销售向售后服务领域纵深蔓延。     

一季度汽车市场分析

一．一季度汔车市场主要特征及简要评价。1.今年一季度，我国国民经济增长达到9.7%。经济增长，带动汽车销售增长，一季度汽车销售同比增长30.80%，与去年全年增速（33%）相比变化不大，但车型差别很大，其中载货汽车增速迅猛，而轿车增幅趋缓，具体情况见下图。     

车市杀价抢滩黄金周

“尽管汽车业平均利润还比较高，但已经不是谁都能过得好的时代了，合资企业也在接受成本考验，都快跟不上了。”刚刚宣布全线降价10％的北京现代常务副总经理郭谦一语道破整个轿车市场“十一”前的血战场面，“十一”——在汽车市场传统的旺季到来之际，新一轮降价潮把一些汽车企业再次逼近阴阳界。     

金九银十 车市再战黄金周

金九银十，收获的季节，同样收获的还有忙碌了大半年的中国汽车!     

2．0排量热点车型大比拼

目前，国内生产的20排量车型市场涵盖了14万元到40万元的很大一片价格区间，但购车者的目光主要集中在15万元至20万元、20万元至30万元这两个价格区间．以下8款热门车中，您能否找到最适合自己的车型呢?     

重新认识汽车——关于汽车文明的断思

人类历史的发展，是以发明和使用工具为时代划分标志的，如旧石器时代、新石器时代、铁器时代……     

车展成灾

车展无疑是去年车市最热门的话题，车展一个接一个，密集程度世界罕见，各参展企业为赶场子而疲于奔命，劳民伤财。自4月份上海国际车展至11月的广州国际车展期间，先后有长春，南京，无锡，成都，西安，大连，深圳等大大小小近十个城市举办称之为“国际”的车展，其规模和档次虽大小高低不一，但主要特点基本上都是“热热闹闹开锣，冷     

9月车市“拒绝反弹”！

1992年至1993年，我国出现经济过热以来，国家曾经先后在1993年、1997年以及从2003年下半年开始，实施了三次宏观调控2003年下半年以来，钢铁、水泥、电解铝等行业，出现了以超出资源承受能力和市场容量的惊人速度的膨胀，成为本次经济局部过热的源头国家针对这些行业进行了宏观调控，而此番调控不可避免地在各个领域，包括汽车行业产生了较大影响今年以来，受诸多因素的影响，汽车销量同比出现明显回落．汽车市场供求格局发生了显变化针对车市未来发展的一系列热点问题和国家宏观调控政策可能出现的调整，记采访了经济学博士张琦，请他从宏观经济角度进行分析。     

进口车市“七月飞雪”

国产车纷纷跳水降价之后，进口车市场也遭遇了同样的“七月飞雪”。来自国内市场的消息称，进入7月以来，部分品牌的进口车降了数万元到20多万元不等。     

中档车再起降价潮

车价又降了，伊兰特1．6手动标准型11．28万元，海马新锐级11．36万元，别克凯越1．6手动标准型因为优惠也掉进了12万元。以市场的格局来看，各个档次的车都有了自己的价格区间。     

把脉中国汽车市场

近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长点，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。     

南京：车展点燃节日购车潮

为期6天的南京车展日前落下帷幕。据组委会粗略统计，此次车展参观达17万人次，预订车辆超500台，总价值逾8000万元。此次车展给一直处于“疲软”状态的车市注入了一剂强心针，尽管如此，业内人士分析，由于经济大环境的影响，消费购车更加理性。