左大培：出售国内企业是最大的资源配置扭曲

著名经济学家刘福垣日前发表文章表示，当前我国经济发展和运行的态势，既不需要保，也不需要控，关键在于改。现在采取所谓保的措施无非是实际上放松银根，减少税负。这两个月的投资增长率已超过去年所谓过热时期的25％，达到了28％左右，而下滑的紧张空气并没有丝毫改变。问题虽然是由上半年的过度从紧造成的，但对目前来说银根松紧的问题已经时过境迁了，主要的问题不再是资金问题，而是市场问题了。这就像已经饿坏了胃的人，     

扭曲的车价

纷乱的中国汽车价格正在逐步侵蚀着消费的信任，“降价”和“加价”大概是当前汽车市场最受关注的字眼。从今年初开始，汽车降价此起彼伏；而另一种声音是多种车型被加价销售，国产宝马定价大大高出人们预期，某车型价格下调但零配件却又大幅涨价。于是，在一片嘈杂声中，消费开始逐渐失去对汽车价格的信任。     

矿产资源价格扭曲对循环经济发展的影响分析

中共十七大报告提出,要加强能源资源节约和生态环境保护,增强可持续发展能力,把建设资源节约型、环境友好型社会放在突出位置。笔者分析了矿产资源价格扭曲的成因,探讨了其对循环经济发展的制约作用,提出了推动矿产资源价格改革促进循环经济发展的几点建议。     

互补，还是扭曲

“坎昆失败，多哈发展议程受阻。时逢美国忙于国内总统大选，欧盟急于其东扩事务，没有精力推动新的WTO谈判。WTO新一轮谈判乏力，各成员纷纷把注意力转向RTA(区域贸易协定)”。一时间，此类说法甚嚣尘上。因此，不乏有人把WTO谈判进程搁浅归咎于墨西哥外长Luis Derbez外交经验的匮乏和行为的草率。更多人士则是“耐心”地等待：待美国大选结束、欧盟东扩顺利后，迎来WTO春天。     

微能变频器在锅炉风机上的应用

我国电站锅炉风机虽已普遍采用了高效离心风机，但实际运行效率并不高。其主要原因之一是风机的调速性能差，其二是运行点偏离风机的最高效率点。我国现行的火电设计规程规定：燃煤锅炉的送、引风机的风量裕度分别为5％和5％～10％，风压裕度分别为10％和10％～15％。这是因为在设计过程中，很难准确地计算出管网的阻力，     

当前股市的系统性风险我们能够规避吗？

从6月10开始，中国股市出现了前所未有的暴跌。早两天，上海综合指数跌幅达9．3％，但是在6月18日，国内A股市场指数，经过恐慌性的连续10日单边下跌后，上海综合指数在早段再创下跌以来新低2729．71点后，在中石化和中石油权重股的群起反攻下，重新站上2900点大关。上海综合指数收报2941．12点，上涨146．37点或5．24％。但是6月19日上海综合指数又回落到2748点或6．54％。     

扭曲必须矫正

中国当前的汇率制度已经对内外部均衡形成了扭曲和制约，调整的时机和条件已经基本具备     

国企股价值的扭曲与回归

去年7月29日，我写了一篇“国企股的价值”的博客，提出“要发财买民企股、要保值买国企股”的建议，现在看来，本钱是保了，利息基本没有。为什么国企股那么熊？问题关键在两条：第一、上市国企能否赚钱仍然由政府说了算；第二、上市国企的社会股东能否获得投资回报仍然由政府说了算。在这种情况下，即使中国经济高速增长，国企股的价值仍然是个谜。     

行情惨淡运价再创新低——2014年7月国际干散货运输市场分析

7月，远程矿出口量减少，好望角型船市场运价下跌；国内煤企再次下调煤价，进口煤市场继续疲软，煤炭需求旺季不旺，南美粮食船运渐入尾声，巴拿马型船运力严重过剩。超灵便型船市场在缺乏煤炭、镍矿、铝土矿货盘状况下，运价继续下行。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数7月下旬创下年内新低，月底企稳，7月31日分别为740．03点、839．01点和591．57点，分别较上期末下跌4．2％、3．8％和5．1％。     

论优惠政策对企业行为的扭曲

优惠政策是以政府为主导的经济国家常运用的一项政策。东亚各国及我国政府在推行优惠政策、促进经济发展的同时，又造成了企业行为的严重扭曲，使企业活动的中心偏离了市场，偏离了政府推行优惠政策的初衷。为增强企业的市场竞争实力和扩大对外开放，必须清理各种优惠政策，创造不同所有制之间的公平竞争环境，使我国的经济走向良性循环的发展轨道。     

中国证券行业最新发展报告（2005年4季度）

2005年12月份股票成交额约为2266．06亿元，同比上升9.49％。12月末，上证综合指数收于1161．06点，较上月末上涨61.8点；深证成份指数收于2863．61点，较上月末上涨186．76点。该年度我国债券市场走出了强势上升的行情。中国债券总指数从年初的101．615点上升到年末的112．915点，上升了11.3点，涨幅达11.12％。同时，这一年我国期货市场交易量和交易额一增一减，其中全年成交量为322，847，522手，成交134，448，38亿元，同比分别增长5．61%和8.50％。     

申城楼市投资淅趋理性

近期，上海的房价仍保持了上扬的惯性。据中房上海指数办公室调查显示，5月份本市房地产市场在“非典”疫情趋向平稳的情况下，房价指数继续保持强劲的攀升态势：5月份中房上海综合指数为1022点，较上月上升22点，升幅为2．2％，较去年同期上升21．7％；中房上海住宅指数为953点，较上月上升23点。升幅为2．5％，较去年同期上升22．5％：中房上海办公楼指数为1076点，较上月上升7点，升幅为0．7％。虽然房价仍在不断上涨，但从市场面和政策面的各种因素看，申城楼市投资将趋理性。     

“炒家”联袂打压综指止升猛跌——2009年3月国际干散货运输市场评述

3月，国际干散货市场在明媚春光中演绎了一轮跌宕起伏、先扬后抑的走势。3月，BDI指数从月初的2014点一路震荡走高。3月10日冲高至2298点，其后即一泻千里。3月末BDI指数报收于1615点，比2月末的1986点下跌371点。与2298点今年最高点相比，BDI指数在15个交易日暴跌了近700点。BDI的月度平均值为1958点。比2月份的1816点平均值仅微升7．82％：与2月份BDI指数平均值增幅101％相比，令人颇有霄壤之别感慨。     

景气指数创年内新高 量价齐涨推动六连阳--11月份“中国·义乌小商品指数”景气指数分析

据“中国·义乌小商品指数”（简称“义乌指数”）信息系统监测，受内外需有力拉动，11月份景气指数创年内新高达1110．7点，实现六个月连续上扬，环比上涨40．99点，涨幅3．83％，同比上涨84．09点，涨幅8．19％；月价格指数100．05点，环比上涨0．04A，同比下跌1．15点（见图表1、图表2）。     

运价有起有落行情迎来上涨

由于铁矿石即期船运需求推高好望角型船运价，12月中国进口铁矿石行情再迎米一波上涨；上半月煤炭及粮食船运活跃；东南亚地区镍矿、引十矿等船运自中旬开始减少。总体而言，本期中国进口干散货运输市场各船倒平均运价与上期相比均有所上涨，好望角，删船运价夫起火落；巴拿马型船和巡爽便则船运价先扬后抑。12月26日上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为1487．86点、1286．37点和1790．10点，分别较上期末上涨19．2％、13．0％和26．8％、     

年内最大涨幅逾100％

纵观截至2009年8月14日的上半年，除在2月中下旬出现短暂回调，7月29日午后大跌以及8月6日开始的一轮深幅回调外，A股市场中各指数基本一路上扬。新财富最佳分析师指数从年初的2172.88点升至3986.2点，上涨83.45％.根据8月4日收盘的4376.69点，7个月内实现101.42％的涨幅。上证综指在此期间上涨72.48％，最大涨幅为90.65％。     

资本配置扭曲与民营企业出口生存

面对出口贸易限制增多的压力，提升我国民营企业出口生存概率具有重要的现实意义。通过考察资本配置扭曲对我国民营企业出口生存时间和生存概率的影响效应、渠道和后果。结果发现：民营企业的出口市场进入率和退出率高于国有企业，民营企业在出口4年以后生存率大幅下降；资本配置扭曲程度越高则民营企业退出出口市场的概率越大、生存时间越短；从驱动因素来看，全要素生产率提升和资本密集度下降是资本配置扭曲降低民营企业出口生存率的重要渠道；异质性分析表明，资本配置扭曲提高对沿海城市、资本密集型以及2002年以后民营企业出口危险率的促进作用更大。     

原油运价全线下挫 成品油运价跌多涨少——2010年8月份世界油船运输市场综述

8月．美元指数止跌回升．国际油价大幅下挫馏月27日布伦特原油现货价格报每桶75．34美元．较月初下跌9％。8月国际原油运输市场成交量较上月基本持平．各船型运价全线下挫：成品油运输市场跌多涨少。8月27日，波罗的海原油综合运价指数报724点．较月初下跌8％，月均775点，较上月下跌6％：成品油综合运价指数报686点．较月初下跌13％．月均720点．较上月下跌13％．     

中国出口集装箱运输市场月评（1月21日～2月20日）

本期，经历了春节长假，中国出口集装箱运输市场行情表现出预期中的前高后低之势。节前、节后货量落差明显，运价也随之上下浮动。2月20日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报869．85点，上海地区出口集装箱运价指数报823．32点，分别较上月同期下跌2．2％和1．8％。     

需求仍处隆冬共需天平雄平衡

本月，中国出口集装箱运输市场演绎本年的收官战。尽管航商大力缩减运力，但鉴于运输需求深处隆冬，供需的天平难以平衡。为迎接传统新年前出货小高峰，航商月中在多条航线上推进运价恢复计划，但执行效果各异。12月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1084．44点，较上月末上升1．7％；上海出口集装箱运价指数为lll3．73点，较上月末上升11．8％：度甚于欧线，部分船公司首周舱位利用率不足70％。尽管该航线跟随欧洲航线涨价，但货量加速下滑及略为宽松的运力供给导致即期市场订舱价格走势未如欧洲航线稳健。12月2713，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分刖为1457．9点、1527．5点，较上月末上涨6．1％、2．6％，