自主品牌汽车南京市场消费者特征和购买行为调研--以南京4S店为调研对象

随着我国经济快速发展,人们购车热情的高涨,带动中国汽车市场的发展。作为中国汽车产业希望的自主品牌,其发展备受关注,而其中消费者作为市场的核心对其发展起到重要的作用。现阶段,南京地区自主品牌虽有所发展,但仍有欠缺。我们小组以自主品牌汽车南京地区为例对消费者进行调研,针对消费者的特征和购买行为进行研究,根据调研数据分析自主品牌汽车存在的问题,总结利弊,为南京地区自主品牌汽车的发展提供更好的建议,使其更加贴合消费者的需求。     

浅谈我国汽车售后服务的现状与对策

汽车售后服务,一项最具体、最讲究细节的综合服务,近年来随着消费者渐趋理性,谁能提供消费者满意的服务,谁就会加快步伐,占有市场份额。全力提升服务满意度、打造服务品牌正逐渐成为一些     

自主品牌尚缺认知度——访海马汽车常务副总经理谭继民

“在中国汽车市场上，自主品牌目前还谈不上认知度，更别说忠诚度。至少在几年之内，自主品牌必须面对消费者，培养出一定的忠诚度，否则肯定将被市场淘汰。”     

我国自主品牌汽车的营销策略

随着中国经济的不断发展,中国汽车产业也迅速发展,使得中国在汽车消费和生产方面占据了全球主导地位.同时,中国国产自主品牌汽车的发展势头也正处于上升阶段,不管是品质还是销量都呈现良好的发展势头.但国产自主品牌汽车的市场竞争力还有待进一步的拓展,我国自主品牌汽车必须要在生存中谋求发展才能取得更大的市场竞争优势.正确的营销方式的选择能够极大程度的实现市场拓展,因此在营销策略方面,国产汽车还有待加强.本文将对我国自主品牌汽车的营销方式进行探究,以期为加强国产汽车市场竞争力提供新思路.     

我国汽车行业自主品牌建设的突破口

汽车行业是我国经济的支柱产业。拥有足够数量的强有力的自主品牌对中国汽车产业乃至中国经济的发展都有着极其重要的作用。纵观我国汽车市场的品牌状况,合资品牌主导着中国汽车市场,自主品牌在轿车、SUV(运动型多用途车)等领域内存在众多问题,导致了自主品牌地位的下降。而在客车、卡车等领域内自主品牌拥有较大的占有率和竞争力。做大做强卡车市场是发展中国汽车自主品牌的突破口。一、发展中国汽车自主品牌的意义对于一个企业或一个国家而言,品牌的最终价值是通过建立稳固的交易关系获得高于行业平均水平的利润,并在市场竞争中握有主动…     

中国汽车合资自主品牌发展模式的因素分析

由于2008年世界金融危机,发达国家汽车市场集体低迷,然而中国汽车市场仍然保持了良好的增长势头和发展潜力,并在2009年成为世界第一产销国。随着世界汽车工业巨头在华布局的不断完善,形成了以合资品牌为主、民族自主品牌与进口品牌为辅的市场竞争格局。2008年4月广汽本田提出了合资自主品牌的创新发展模式。本文基于以上背景,通过研究影响中国合资自主品牌发展模式的经济、政治、市场环境和企业内部四大因素,并重点论述经济因素中重要变量与中国合资自主品牌导入时机的直接关系,从而提出了中国汽车合资自主品牌导入时机的研究系统。     

透明车间管理系统研究——汽车售后服务维修进度管理系统

21世纪第一个十年,即中国加入WTO（World Trade Organization）后的第一个十年,中国汽车行业得到了快速的发展,到2010年汽车年产销量达到了一个顶峰。相比之下,汽车售后服务市场才刚刚起步。随着汽车销售环节的利润越来越小,汽车售后市场必将成为下一个十年各大汽车厂家竞争最激烈的领域。售后服务满意度指数则是评价汽车厂家4S网店售后服务优劣的最关键因素。而透明车间管理系统是在现有售后服务流程基础上,建立的一套旨在提高整个维修过程的透明度和效率,从而提升整体的售后服务客户满意度,最终达到提升品牌形象和企业竞争力的一套综合电脑管理程序。     

汽车售后服务智能电子商务O2O平台构建

针对现今汽车售后服务市场信息化、智能化程度低,缺乏成熟汽车售后服务电子商务模式的现状,创新性地将O2O模式应用于汽车售后服务市场,设计出一个汽车售后服务智能电子商务平台。该平台运用基于超额预定的跨站点服务调度技术、基于LBS的个性化推荐技术、基于云计算的业务支撑技术以及物联网技术,从信息资源共享、服务资源调度、用户偏好推荐、产品服务追踪等方面,实现汽车售后服务供应链上包括客户、服务站点、供应商以及物流在内的所有参与主体线上线下的整合,进而节约成本,提升效率,并能够主动为用户提供高品质的汽车售后服务。     

中国自主品牌汽车发展现状与品牌竞争力分析

汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业,自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量,代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况。近年来,国家支持自主品牌汽车的政策不断出台,自主品牌汽车在发展壮大的同时也面临着自身各种亟待解决的问题,在外国车企大举进入中国市场的同时,自主品牌汽车如何更好地应对机遇与挑战,是我们需要认真研究的问题。     

基于层次分析法的购车决策因素研究:聚焦发动机类型

随着中国汽车工业的高速增长及汽车市场的日益成熟,中国已成为全球最大的汽车市场。世界知名品牌汽车企业为抢占市场、扩大市场份额纷纷在华投资建厂,国内汽车市场的竞争也愈加激烈。因此,对于中国轿车消费者的购车消费心理进行研究。并通过相关研究和创造性思维法构建了较为完整的购车决策层次模型,并把这一模型应用于实际。分析结果显示,我国消费者对发动机类型的偏爱不同对购车衡量指标的重要度认知也不同,购车时普遍将安全性视为最重要的衡量指标。因此,此次分析结果对我国自主品牌汽车制造商了解购车消费者的消费心理及消费倾向具有重要的现实意义。     

浅谈怎样提高汽车4S店的售后服务质量

中国汽车市场蓬勃发展，4S店也如雨后春笋般相继建立。如何提高其服务质量。特别是售后服务，是汽车经销商的主打战略王牌。做好售后服务各项工作。不断提高品牌客户满意度，培养客户忠诚度，是许多4S店面临的重要课题。     

我国企业售后服务绩效评价指标体系研究——以汽车行业为例

21世纪,企业竞争的焦点将集中在顾客满意度上,据美国管理协会AMA所做的一项研究显示,68%的企业失去顾客的原因是服务不好.市场竞争归根到底是对顾客的争夺,而在产品差异性越来越小的情况下,顾客的争夺关键又在于服务,尤其是售后服务.所以在中国的汽车市场不断走向成熟的今天,如何用差异化的售后服务来赢得顾客以及如何维持顾客对其品牌的忠诚,将成为所有汽车整车厂商们关注的焦点.     

汽车售后服务市场的发展与完善探析

近年来,随着汽车制造业及汽车消费市场在中国的迅速发展,汽车销售由原来的厂家设立子公司直销及总代理制转变为大量的品牌汽车4S专卖店.4S是指集汽车销售(sale)、汽车配件(spare apart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)功能为一体的车经营场所.汽车4S店在1997年引入中国后,在市场上发挥的作用越来越明显,但是中国4S店管理的缺点和不足也充分体现出来.     

品牌价值与人格特质对奢华汽车销售满意度的影响研究

近年来,伴随国内进口汽车市场开放程度的提高,越来越多的国际知名汽车品牌试水中国市场。随着汽车厂商间竞争激烈程度的加剧,如何通过汽车销售终端的营销活动提升企业竞争力,便成为摆在各类业者面前的重要课题。故而,以奔驰品牌汽车的消费者为研究对象,力求通过实证分析,探索消费者对汽车销售企业品牌形象认知价值观和营销策略满意度的状况,并对厂商业者提出针对性建议。     

我国汽车服务业营销模式创新策略研究

汽车产业的飞速发展使我国成为世界上最具发展潜力的市场。随着我国消费者消费观念的转变和消费水准的提高,售后服务更需要向欧日美等汽车强国看齐。通过对我国汽车服务业营销模式现状的探讨,分析了目前几种营销模式各自存在的优缺点,并且结合当前消费者对购车、维修等的一系列需求,预测了今后汽车服务业营销模式的发展趋势,提出了适合中国市场的几种汽车营销新模式。     

自主品牌轿车如何创新——访中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬

据中国汽车工业协会7月11日发布的中国汽车产销数据,上半年,中国汽车市场乘用车自主品牌销售315.11万辆,同比下降0.16％,占乘用车销售总量的41.39％,占有率同比下降了3个百分点.其中,自主品牌轿车共销售142.33万辆,同比下降6.78％,仅占汽车销售总量的27.21％,占有率比上年同期下降3.60个百分点.     

我国自主品牌汽车企业海外 目标市场选择研究

我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。     

一汽与奇瑞自主品牌汽车发展模式比较

近年来中国汽车工业发展迅速,产销量连续增长。然而自主品牌却因为缺乏核心技术表现欠佳。一汽和奇瑞公司的模式在国内发展自主品牌方面较有代表性。一汽经历了合资合作—学习开发—中高端进入市场的自主品牌发展路线;奇瑞经历了整合国际资源—快速模仿—自主创新—低端入市的路线。两家公司在发展自主品牌汽车方面既有先期产品开发与技术引进和模仿强相关的共性,同时,又在技术获取方式、发展阶段、市场策略上存在明显的差异。如果能够结合两种模式的优点,取长补短,则必将促进中国自主品牌汽车的发展。     

浅谈精益服务与品牌培养——CRH3型动车组的售后服务分析

本文以唐山轨道客车有限责任公司为基础,研究动车售后服务与品牌培养.本文从精益服务的基本思想出发,根据动车组的售后服务项目,将售后服务标准化,从而提升品牌形象,提高产品的满意度.     

自主品牌汽车创新为何这样难?

我国自主品牌汽车的创新早已不是新话题,自国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》首次提出实施自主品牌战略到今天,自主品牌汽车取得了明显进步. 近日落幕的2012年北京国际车展上,在71家整车参展品牌展出的120辆全球首发车中,我国自主品牌汽车占84辆.无论是一汽红旗H7、北汽C70G,还是吉利"摩卡"、奇瑞的概念车"@ant",都令人瞩目.