校车四问

2012年4月5日，国务院总理温家宝签署中华人民共和国国务院令第617号令，备受期待的《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）正式通过。     

过渡期内取得校车标牌非专用车辆可做校车

针对媒体报道的部分地区小学、幼儿园购买的校车“办不了牌照，无法取得校车标牌”的问题，近日，校车安全管理部际联席会议办公室有关负责人作出回应。校车上牌照和取得校车使用许可（校车标牌）不是一回事。     

集中开展校车安全“体检”

秋季开学伊始。江西省万载县交警大队组织全队民警分片包干，集中一周时间对辖区各中小学校、幼儿园校车进行安全检查，对校车驾驶员及校车管理负责人进行安全教育培训．与有关人员签订安全责任状，为校车交通安全奠定坚实基础，切实保障学生乘车出行安全。图为9月5日上午．     

命系校车！——报废车充当幼儿园校车警世录

“为什么用报废车接送幼儿园的小孩没有人管，这可是人命关天的事情，再赚钱也不能不顾小孩的安全啊……”这是一位中年男子在向巴蜀质量跟踪投诉办公室举报时的义愤之言。举报者称在成都市双流县出现用报废车接送幼儿园小孩的现象，“那些幼儿园敢用报废车接送孩子，也不见交警有什么行动，他们的关系都勾兑好了．我也得罪不起。我只是作为一个有点社会良知的人向你们反映情况，     

吹响校车安全的集结号

2011年由校车违规酿成的一个个重大惨案引起了全国范围内的强烈关注。＂把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。＂温家宝总理在去年11月27日召开的第五次全国妇女儿童工作会议上针对校车安全问题严肃表示,＂我要求法制办在一个月内制订出《校车安全条例》＂。去年12月11日国务院法制办公室公布《校车安全条例（草案）》征求意见稿,向全社会征求民意。截至2012年1月11日,共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见。这一高效的立法速度足以证明立法解决国内校车安全问题的重要性和紧迫性,也充分证明了民生问题的分量。     

校车安全应从源头抓起

一段时间以来，有关农村校车的负面新闻层出不穷，校车安全事故屡见不鲜。如何维护好校车安全，不仅是一个社会共识问题，更应引起有关各方的高度重视。目前，随着农村经济的不断发展，农民生活水平的日益提高，加上许多地区的中小学校拆并调整，农村孩子大多分散居住，上学路途又远，校车作为优选的代步工具也就应运而生，给孩子、学校、家长三方都带来了方便。然而，在方便的同时，一些校车事故的发生，一些负面新闻的报道，又不得不引起我们的深思与忧虑。     

智慧安全校车苏,kl、I下线

3月14日，我国新一代智慧安全校车KLQ6706X在苏州金龙下线，该款长专用校车匹配了苏州金龙自主研发的“智慧运营系统”，其靓丽的外车头形和全面的安全设计，代表了我国校车制造商的领先安全水平。     

看,路上的小学生校车

安全问题是个大问题,生命的安全和健康是无法用金钱衡量的。尽管校车的使用有种种困难,但在条件允许的情况下,人们对安全的选择远远超越其他。     

血色的校车

近年来，“校车”事故并不鲜见。一起起惨剧令人触目惊心，血的教训让人痛心不已，一个个可爱的孩子瞬间远去，生命戛然而止，给家庭、社会都带来巨大的伤痛。     

农村“校车”接送问题多

2010年12月27日，湖南省衡阳市衡南县松江镇东塘村发生一起农用三轮车送小孩上学，车辆坠入河中造成14名学生死亡的特大交通事故。惨痛的事实令人震惊。痛定思痛，此次事故中暴露出来的一些问题难以回避，让“校车安全”再次进入公众视线。     

《专用小学生校车安全技术条件》开始实施

由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》（以下简称《条件》），于2010年7月1日正式实施。为确保小学生安全，《条件》根据车辆使用的特殊情况，     

校车安全，我们曾经鼓与呼

虽然力量很微弱，但是对校车安全，《大众标准化》曾经鼓与呼过，尽过一份应有的社会责任。并且，我们一直在努力。     

我爱咱的新校车

<正>校车,几乎每一天都与孩子们亲密接触,承担着他们上下学途中的安全重任。然而,就是这个备受关注的安全问题常会带来令人痛心的意外事故,着实让人不安。     

校车的故事

由于接连发生于甘肃江苏的两起死伤惨重的校车事故，最近校车成为舆论的热点，并且引发出不少故事。 为什么校车会出这么多事故？为什么会突然出了这么多校车？为什么农村孩子会突然都坐起了校车？     

关于校车安全分析

本文先介绍校车安全案例,再分析其现状与存在的问题,然后对比了国外校车与我国的差别,最后找出解决措施。     

聊聊好校车的标准

11月16日,甘肃省庆阳市一辆货车与一辆幼儿园接送校车迎面相撞,事故已造成19名儿童死亡。毫无自护能力的幼儿遭此劫难撕扯着人们的心。校车安全引发网友强烈关注。     

校车:放不下的隐忧

在小学生校车安全性面前,任何说白都仅仅算是建言,解决不了根本问题。关键在于如何拿出实际行动来,为我们的孩子们提供一辆安全的校车。     

美国校车安全面面观

在美国,校车的安全系数是家庭汽车和公共汽车的40倍.校车事故发生率是所有交通工具中最低的,百万公里事故发生率仅为0.01.火车是0.04,飞机是0.06,其他公路车辆是0.96.美国校车之所以如此安全,是其管理制度不断完善的结果.美国拥有100多年的校车历史,已形成一套较完备的校车制度.美国校车有着严格的安全标准、完善的管理措施,这些都有效保障了乘车学生的安全. 法律保障牢固 在美国,校车管理作为一种制度,有其法律基础.美国教育法规定,所有美国儿童必须接受12年的义务教育,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费教育的一个重要部分就是"免费乘坐校车".从上世纪60年代中期开始,美国实施了强制性的乘校车上学制度.     

虚火的校车

刚刚落幕的首届校车展无疑算是投在客车行业的首枚信号弹。闪亮升腾至半空，照见了会场内外诸色人等的表情。有的亢奋、有的得意、有的踌躇、有的失落     

小学生校车有标准

为提升校车安全性,国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标.专家表示,该国家标准的出台,标志着随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车做小学生校车今后将不被允许.