电力推进LNG船的发展前景分析

由于全世界对液化天然气（LNG）的消费需求的快速增长。LNG船及配套设施的订购量也在不断增加，有调查显示，在过去3年期间，全世界投入LNG船及配套设施建造的资金已达175亿美元。预计明年的投资规模将达227亿美元。     

近期LNG船需求趋于增大

最近,日本海事产业研究所首席研究员长塚诚治先生对世界液化天然气(LNG)消费量的变化,进出口情况以及对LNG船市场产生的影响做了较为深入的调研,并指出了今后存在的问题。在此将其概况编译如下,供参考。一、引言世界能源需求随着时代的变迁,一次能源的种类也在发生变化,特别是20世纪后半期,能源结构从发达国家主要以石油、煤     

瓦锡兰获两艘中国LNG船双燃料机订单

瓦锡兰集团日前宣布,将为两艘正在中国船厂建造的液化天然气（LNG）船提供瓦锡兰50DF双燃料发动机和推进系统。     

LNG船市场前景好

LNG船市场前景好是由于国际社会对煤热电站的环境污染和核电站安全性日益担心，对生活用清洁能源的需求快速增加，许多国家近几年都开始扩大液化天然气(LNG)进口。特别从10～20年长远趋势来看．LNG消费量和进口量都将快速增长。大量LNG的进口，再加上大量老旧LNG船的更新，需要大量新的LNG船。     

LNG船货物围护系统透视

液化天然气(LNG)低温、易燃、易爆,在运输过程中一旦外泄,其灾难性后果是可想而知的.所以,自LNG船问世以来,世界上许多企业耗费了大量的物力和财力,对货物围护系统进行研究和开发.一些国外公司开发的围护系统获得了专利,并得到了广泛应用,在LNG船的市场中占了绝大多数的份额.     

集群下水LNG船订造不是梦

今年,商船新造船市场可能比较平淡．今后一段时间．市场转好的步伐难以过快,将是一个较缓慢的过程,似是,液化天然气（LNG）运输船可能是一个例外。     

俄油气项目抛出LNG船大单

2013年夏天,韩国大宁造船和海洋工程公司（DSMIi）通过激烈的竞争赢得顶单,为俄罗斯亚马尔液化天然气（YamalLNC）项目首批建造帆艘冰区级LNG船。     

LNG需求增加FSRU前景看好

有了液化天然气船．不等于就可以直接供气入户．还需要有海上存储天然气和再气化的装置。据预测,未来3年全球将会出现8～12座海上储气和再气化装置订单。     

LNG船运力趋于饱和LPG船需求仍将增加

目前液化气船主要包括液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船。在货物装载方式上．LPG船与LNG船有着较大区别．前者根据船体尺度和货物类型采用低温或／和高压．而后者的装载温度却必须达到-163℃。当LPG船装载丙烷或丁烷时．装载温度上限为-48℃．装载市场需求量更大的乙烯时,需工作于-104℃左右的环境下。这些用来装载乙烯的船也经常被称为LEGC。     

世界最大的LNG船交工

英国BP航运公司最近接收了一艘新交工的155000m^3液化天然气（LNG）运输船。这艘船名为“英国绿宝石”（British Emerald）号的船舶不仅是目前世界最大的LNG船，而且也是目前世界上第一艘双燃料的柴油-电动驱动的气体运输船。     

ABB电推将配套多功能海洋调查船

ABB集团日前与中国船舶重工集团公司签署供货合同．为1艘多功能海洋调查船提供电力推进系统和电力系统。据悉,该船将是全球第一艘从事深海海洋科学综合调查的吊舱式电力推进船。     

智能交通系统的兴起及发展前瞻

本文论述交通运输智能化系统的兴起及形成热潮的背景、有关的关键技术难点及智能交通的组成框架、介绍若干应用实例。     

船舶舾装应与我国造船业同步发展——中国船舶舾装产品及其标准发展趋势探讨

船舶舾装产品涉及面广、规格品种繁多、需求量大,是船舶建造中不可缺少的组成部分。因此,舾装设备的标准化对于统一船舶配套产品的设计、生产制造、检验和使用有着十分重大的意义。 国内发展     

LNG船关键技术的现状及发展趋势

随着全球能源需求地不断增加,温室效应不断地加剧,二氧化碳排放控制问题越来越成为人们关注的焦点.液化天然气(LNG)由于经过脱水、脱酸性气和重质烃类等处理,其二氧化碳的排放量明显少于其它矿石燃料,因此,LNG作为一种绿色能源越来越得到广泛的应用.     

战术通信指挥系统面临的问题及其发展趋势

本文指出战术通信系统面临着系统易受攻击性,系统辐射的信号有易失性,系统的生存性及互通性等几个有密切联系的问题。分析解决上述问题的思路及国外准备采取的措施及正在进行的一些工作。     

汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单

挪威汉姆沃斯（Hamworthy Oil ＆ Gas Systems）公司近期获得订单．为4艘使用液化天然气（LNG）动力系统的渡船提供LNG储存及处理系统。     

中国主权商业体系现状及发展趋势实证分析

外资商业企业所占的销售份额并不大,但外资商业企业的销售额和利润额的增加速度是惊人的.根据统计资料预测,如果以内资商业企业销售额占总销售额的60%作为主权商业体系的分界点的话,就销售额份额而言,大约到2010年中国的主权商业体系将不复存在;如果以内资商业企业的利润额占总利润额的60%作为主权商业体系的分界点的话,就利润额而言,大约到2012年中国的主权商业体系将不复存在!     

韩国发展LNG船的历史经验

一、全球LNG船的建造概况 LNG船的发展历史并不长,到目前为止也仅仅只有40年的历史.20世纪80年代以前,全球LNG船的开发、设计、建造和运营完全被欧美发达国家所垄断;进入80年代后,日本从欧美引进了LNG船的相关技术和建造专利,自1981年起开始为本国船东建造LNG船,并逐渐形成与欧洲船厂共同竞争LNG船市场的局面.     

2003年国外舰船制造技术发展概述

2003年,世界舰船制造技术在综合产品数据环境开发、激光焊接技术、数字化造船技术等多个方面取得了重要进展.另外,为加快舰船制造技术的发展,美国海军成立了海军造船技术中心,并公布了2003财年海军制造技术计划项目书,继续大力推进舰船制造技术发展.     

水陆两用危险物拾取船的研制

针对水上和陆地上危险物的拾取问题，运用机械原理和机械设计以及自动控制等相关知识，研制出一种水陆两用的危险物拾取船。