浅谈我国高速公路融资存在问题及对策

为确保我国高速公路建设的有序、安全开展，需要分析当前我国高速公路融资存在问题。本文从政府政策及资金投入方面、融资结构、以及公路的管理与运营方面论述了我国高速公路融资存在的问题，并提出几点有效的融资对策。希望改善当前我国高速公路融资单一、风险大等问题。     

高速公路建设中资金流控制模式的设计

当前,随着国民经济的迅速发展,对陆路运输的需求日益增长,相应的高速公路建设资金需求也十分庞大,而且当前国家的宏观调控趋紧,融资工作面临很大的压力,过去单纯依靠国家财力和企业自有资金来从事高速公路建设已越来越不能满足经济发展的需要。本文主要就高速公路建设资金"双系统控制监管模式"的设计展开探讨。     

甘肃省高速公路建设中的BOT融资

一、甘肃省高速公路投资情况 甘肃省地处西部路网主要位置，到2004年底，全省公路通车里程已达到40751公里，其中高速公路达到686公里，但经济欠发达，建设任务十分艰巨。目前，甘肃省高速公路建设资金的主要来源是国家资本金、交通部、省市补助资金以及企业融资，由于国家补助资金有限，修建高速公路主要依靠银行贷款，大多数高速公路负债率高、财务状况不佳。为解决资金不足，在很大程度上还需利用其他融资渠道。而在这方面，甘肃省目前很少采用的经营权转让、BOT、资产证券化等新的资金投入方式正是解决资金不足的多种有效途径。     

建设资金保障浅议高速公路网

"八五"以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"和"贷款修路、收费还贷、滚动发展"的投融资机制.筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建没资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展.     

高速公路网建设资金保障浅议

“八五”以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资机制。筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建设资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展。我国目前用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经…     

甘肃省高速公路PPP项目融资模式研究

<正>一、前言随着国家鼓励社会资本通过PPP模式（政府和社会资本合作模式Public-Private-Partnership）参与收费公路投资、建设、运营和维护，PPP模式在高速公路领域也得到广泛应用。PPP模式作为高速公路的一种融资方式，通过政府与社会资本合作，既解决了项目建设资金的问题，同时有助于促进政府部门职能的转变，对公共项目管理制度的发展与创新具有很好的促进作用。本文就甘肃省高速公路PPP项目融资中遇到的问题进行分析并提出相应的解决对策。     

浅析新形势下政府融资平台公司的债务运作

为应对美国次贷危机所引起的全球金融危机，促进地方经济发展和基础建设，2008年我国政府提出投资振兴计划。地方政府融资平台类企业应运而生并获得迅速发展。然而，由于融资平台公司资本结构失衡、运作欠规范，地方政府、金融业债务风险急剧增加。尤其是近期出现的云南高速公路建设融资平台近千亿贷款“违约”风波以及上海一家城投公司变相拖欠银行贷款的事件，     

浅谈保险资金在基础设施建设中的实际运用

2013年到2015年，将是贵州高速公路发展历史上建设速度最快、最关键的三年。以间接融资和直接融资相结合，积极优化筹融资结构、创新融资方式，多渠道、多层次筹集资金，推进高速公路建设。根据我公司设立保险资金基础设施债权投资计划的实际情况，从政策支持、设立要求、关键核心、监管等方面对引入保险资金进行分析。     

我国高速公路BOT融资问题与对策分析

近年来由于各地纷纷采用或准备采用BOT模式来吸引国内外资金建设高速公路,使得BOT项目融资热再度升温。本文试图对国内现阶段高速公路BOT运作情况进行总结,揭示普遍存在的问题及其原因,最后提出解决这些问题的政策建议,以利于在我国高速公路建设中的顺利推广及应用BOT项目融资方式,促进我国高速公路建设的健康发展。     

浅析新形势下政府融资平台公司的债务运作

为应对美国次贷危机所引起的全球金融危机,促进地方经济发展和基础建设,2008年我国政府提出投资振兴计划.地方政府融资平台类企业应运而生并获得迅速发展.然而,由于融资平台公司资本结构失衡、运作欠规范,地方政府、金融业债务风险急剧增加.尤其是近期出现的云南高速公路建设融资平台近千亿贷款“违约”风波以及上海一家城投公司变相拖欠银行贷款的事件,更是引发了人们对平台公司风险的关注.     

高速公路BOT融资问题与对策研究

BOT融资模式是解决我国高速公路建设资金供求矛盾和改善投资效率的重要方略。文章在分析高速公路BOT融资方式及其优势的基础上,通过总结我国高速公路BOT融资的实践,发现了高速公路BOT建设中所存在的法制缺失、民营资本进入壁垒、风险分担机制不健全等问题,认为应当通过完善BOT法律和制度建设、加强民间资本参与的高速公路投融资体制改革、建立政府和投资者之间的合理风险分担机制等措施予以解决。     

企业融资方式的探讨

目前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。企业作为我国社会主义市场经济健康、稳定、可持续发展的重要支柱,它的健康、稳定、可持续发展是我国实现经济强国梦想的主要推动力量。然而,在国家坚持"去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现供需动态平衡"的大背景下,企业在发展中会遇到各种各样的问题,其中最突出的就是融资难的问题。融资困难已成为我国大部分企业发展中遇到的重要问题,严重阻碍了我国企业的健康、稳定、可持续发展。文章从企业的融资方式及其内涵入手,阐述了不同融资方式选择的策略,结合目前我国实际着重分析了企业在融资过程中存在的四大问题,即融资渠道不够宽、融资环境不够公平、融资担保措施运用不够灵活和融资程序不够简易,最后针对这些问题分别从企业、金融机构和政府相关部门的角度提出了相应的解决对策。     

高速公路建设投融资问题研究

作为一项国家公共基础设施，高速公路兼具政府性与公益性特点，这使之商品性显得十分特殊。目前，高速公路资金来源仍然主要依赖于政府投资和银行贷款，在融资方面也存在诸多亟待解决的问题。为获取更大的发展空间，高速公路建设须盘活固定资产，并有效增加筹资渠道，推动公路建设项目实施过程。     

高速公路建设采用BOT融资方式探讨

本文针对目前我国高速公路发展资金的需要,对采用BOT融资方式进行高速公路建设的可行性进行论证,指出面临的问题,提出解决问题的建议。     

浅析PPP项目融资方式、面临的问题及建议

PPP模式是当前国家积极倡导的项目实施模式之一,以PPP模式推广建设政府负有提供责任又适合市场化运作的公共服务、基础设施类项目,对当前国家经济转型,改善财政支出结构具有深远意义。本文作者结合工作实际,从狭义的PPP项目融资方式入手,介绍了为实现项目融资而进行过尝试的多种融资方式,不同融资方式对不同项目、企业具有不同的借鉴意义,同时分析了融资面临的一些问题并提出部分建议。     

浅谈国内中小型企业融资发展问题及改革对策

融资困难尤其是国内中小型企业融资出现阻碍的问题是目前国际上普遍关注的重要经济问题之一。中小型企业由于其发展迅速、经营便捷的优势在很长一段时间之内都成为国家最为关注的生产部门,也是促进国内社会经济实现新的崛起的新兴力量之一。真正地从实质上解决中小型企业融资发展出现的问题不仅仅是对企业自身发展的帮助,更是对国家经济发展起到促进意义。     

新形势下的房地产融资问题研究

<正>一、前言房地产企业的融资问题,一直是企业发展壮大中的制约因素,也是发展链条中的重要组成部分,对房地产企业的长期发展有着不可忽视的作用,同时也是保证企业资金充足的重要手段。随着市场经济的不断变化,国家也根据国情推出了一些有助于企业发展的政策,给予了房地产行业发展的一些便利条件,做了适当的调控。融资方式的单一和不够灵活显然跟不上企业发展的步伐和需求,融资问题和所遇到的困难,显然已经成为阻碍房地产行业发展的主要难题,为此探寻多元化的融资渠道及其结构,是现阶段房地产企业的首要任务。     

我国高速公路融资方式的创新探究

近年来,随着经济的快速发展,我国的高速公路得到了较大程度的发展。但是在此过程中,修建高速公路的资金筹措遇到了较多的困难。文章就我国高速公路建设融资的现状以及局限性进行分析,从而提出我国高速公路融资方式的创新思路,为其提供充足的资金储备,促进高速公路的建设。     

民营企业投资高速公路BOT项目风险管理研究

近年来，我国高速公路建设取得突飞猛进的发展。高速公路建设管理和投融资体系实现了从“政府投资、政府经营”的单一模式向投资主体多元化、融资渠道和融资方式多样化、     

新时期小微企业融资问题分析及对策研究

优化环境、提质发展,是新时期深化小微企业发展的目标要求。本文立足小微企业融资现状,分析了融资问题,并以此作为阐述的切入口,从制度建设、体系建设、能力建设三个方面,阐述了优化小微企业融资环境的应对措施。