川蜀文化传天下

四川省在国道108线的改造中,将公路建设、公路文化与沿线历史、自然文化紧密结合,将文化融人改造中,让改造服务文化、科技和经济的发展。国道108线四川段的华丽转身,把沿途的重要旅游区域、经济发展区域和工业基地串联起来,使通向古蜀道、三国文化的旅游通道更加方便快捷;成、德、绵同城化加速发展,经济走廊效益日益发挥,成都区域中心枢纽作用更加突出;少数民族地区、革命老区的旅游资源、水利资源和矿产资源得到充分开发,     

治理山区公路70处隐患点“消失”

正10月初,纵贯北京门头沟东西全境的国道108线、国道109线全线112公里,累计70处重大地质灾害隐患点开始实施治理。这项北京最大规模的山区公路地质灾害治理工程,总工期2个月,预计12月底全部完工。北京市交通委路政局通过组织实施规模化、集中化的公路沿线地质灾害治理,将最大程度地降低门头沟山区国道沿线发生地质灾害的风险,进一步提升公路交通安全保障水平,同     

水观音“救命路”

正一辆货车,在笔直的公路上行驶,正当司机加速的时候,前方却突然出现一个急转弯,由于来不及刹车,眼看就要冲出路基。千钧一发之际,前方的一座高2米、宽3米、长90余米的防护墙映入眼帘,货车司机毫不犹豫地驾车冲了上去。人、车、货被顺利拦截下来,一场恶性事故得以避免。这是发生在国道108线水观音路段的一幕。2001年至今,相同的情景已经多次上演,不知挽救了多少生命,减少了多少财产损失。水观音路段地处四川省绵阳市梓潼县境内,位于国道108线2040公里处。该路段因急弯、陡坡且坡度较大,存在极大的安全隐患,加之该路段既是国道组成部分,又是通往梓潼大庙山的旅游公路,来往车辆较     

设计一条沿黄河扶贫旅游公路

正山西某沿黄河扶贫旅游公路是西部地区贯穿南北的一条重要通道。项目设计起点位于南庄乡国道341线与县道525线交叉处,线路沿县道525线向南,于第四公里处下穿霍永高速公路后继续向南前行,经打石腰乡后终止于阁底乡附近,终点里程36.924公里处。沿线地形主要有晋西黄土残垣沟壑区、丘陵沟壑区、梁峁沟壑区等黄土高原特有的地质地貌,部分路段农田集中,以麦田为主。工程设计实践功能定位根据地理环境、文化特点,沿黄河扶贫旅游公路功能定位为:宣传和体验沿线特有的黄河地质文化、中     

一句话新闻

正日前,浙江省海宁市明确"十三五"美丽经济交通走廊建设目标及任务,计划到2020年共创建"美丽经济交通走廊"示范里程346.71公里,其中包括国省道(含规划省道)20公里、县道299.505公里、乡村公路27.205公里。(李敏陈小平)近日获悉,国道228线浙江平湖乍浦至独山港段大中修工程已被批复。据悉,此次大中修工程将投资982万元,共计修补里程10.301公里,主体工程预计2017年10月底前完工。(付欣苏日彬)     

“一带一路”战略构想背后的现实考量

"一带一路"化解战略难题2014年12月15日举行的中央经济工作会议提出,要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。其中,"一带一路"作为世界上跨度最长的经济大走廊,发端于中国,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域,沿线有44亿人口、26个国家地区、21万亿美元的经济规模。据了解,目前,包括中国在内的"一带一路"沿线国家中,已有近60个国家表     

国道公路监控系统构成与分析

国道108线广元段沙溪坝至棋盘关公路全长共93．205公里，该路段管理分中心下辖9个收费站、2个服务区和明月峡隧道监控站、朝天管理所。其监控系统分别按监控总中心(四川省结算中心)、路段监控分中心及外场监控设备、监控站(管理所)三级设置。     

农村道路交通安全管理的新路子——四川省西充县推行乡镇领导“五包”责任制

四川省西充县地处川东北浅丘陵区,全县共有公路里程1851公里,其中国道37.5公里,省道40公里,其余的都是县、乡、村道;有各类机动车9300余辆,驾驶员13000余人。该县交通警察大队只有20多名民警,除维护县城和国道、省道以及中心集镇的交通秩序外,无力顾及农村地区。占全县公路里程89％的乡村道路几乎成了管理上的“真空地带”,     

在建项目

国道108线改建北京门头沟段正在加紧建设 国道108线改建是“十一五”期间北京市公路网重点建设项目之一,其中北京门头沟区南村至石门营段改建工程是北京市路政局设计施工总承包的试点项目,概算总投资为6．54亿元,全长6．8公里。     

大路通潭柘——国道108线一期(南村至石门营段)改建工程竣工通车

位于北京门头沟段的国道108线改建工程,是连接京城和潭柘寺的必经之路。改造前,盘山道路较窄,坡度陡峭,令过往路人心惊肉跳。改造后,国道108线一期(南村至石门营段)路面变宽了,行车安全了,环境变美了!改造后的国道108线并没有沿袭以往的道路建设标准,建设者们根据沿线植被丰富等环境特点,在改造建设过程中坚持了环保低碳的理念,采用了绿色环保的新材料和新技术,走出了一条低碳环保的新路子。     

行国道 品三国——踏寻国道108线四川段的三国遗迹

很多人都到过国道108线四川段,但在感叹巴山蜀水的雄奇之余,鲜少有人细数过这段路上发生过的故事.其实,这段公路沿线留下的不少三国遗迹,至今都是千古之谜. 近日,笔者重访国道108线四川段,于遗迹中再次细品三国烽烟往事. 踏过石牛道,再行丝绸路 国道108线起点在北京,终点为云南昆明,全程3356公里.其中,四川段全长1244公里,北起川陕交界处的七盘关,南达川滇边界挖断路,途经广元、绵阳、德阳、成都、雅安、凉山、攀枝花七市（州）的28个县（区、市）,纵贯四川南北.     

“五无”大队炼成记

<正>在以四川省广元市利州区宝轮镇为中心的902平方公里土地上,纵横交错着国、省、县、乡、村道1500余公里,国道108、212线,绵广高速、广甘高速穿梭而过,且大部分都是临江临崖的危险路段,道路情况复杂,管理难度和压力显而易见。但就是在这样的难度和背景下,广元交警直属三大队再次被表彰为"无违纪违法、无群众有效投诉、无特大交通事故、无执法过错、无行政败诉案件"的"五无"交警大队,这里面三大队到底付出了怎样的辛劳?     

“田路分家”发源地

邱县隶属河北省邯郸市,位于冀、鲁、豫三省交界。大广高速公路、国道106线纵穿南北,国道514线横贯东西,县乡道路纵横交错,形成以干线公路为骨架、县乡公路为动脉、通村公路为纽带的农村公路循环网。截至2018年年底,全县公路通车总里程847.72公里,路网密度达到每平方公里1.85公里,217个行政村实现了村村通。     

首都公安机关创建10条“平安大道”

当１０２、１０７国道沿线公安机关响应公安部的号召,努力创建“平安大道”的时候,首都公安机关自加压力,在年内要把以北京为起点的１０条国道北京辖区全部创建为“平安大道”。这１０条国道从１０１至１１１（其中１０４、１０５在北京辖段重合）,在本市境内为７１９．２公里,沿线涉及１１个区县、８３个乡镇、４９５个自然村,６５万人口,平均每天过往机动车１０多万辆,是首都联系全国的交通大动脉。近年来,沿线来京务工人员成分复杂,机动车流量大,村民交通安全和治安防范意识淡薄,违法犯罪活动具有突发性、流动性和机动性的特…     

冻土病害及防治

国道219线新藏公路是我国主要的国防、经济、旅游大动脉之一,沿线海拔高程均在4000米以上,平均海拔高程达4500米,西藏境内路段位于雅鲁藏布江上游,属于“青藏高寒区”。沿线气候恶劣。工程地质条件复杂,各种道路病害频繁发生,危害严重,其中冻土分布范围尤其广泛,有多年冻土、季节冻土和短时冻土,冰缘作用强烈。     

“重压”之下的创新

<正>"世巡中国赛·环广西"赛段路线公布之后,广西公路人一片欢腾,但看到钦州至南宁赛段途径国道325线时,人们不禁深吸一口气。国道325线南宁至钦州段是当地有名的"鬼见愁"路段。该路段是于1990年底建成使用的二级公路,为水泥混凝土路面;2002年进行水泥路面大修,属服役十多年的"老龄化"公路。近年来,该路段日均交通量都达到20000车次以上,大大地超出公路承载能力,路面出现断板、破碎、开裂、下沉等严重病害;且沿线采砂采石场众多,超限超载     

兰新高速铁路对沿线城市旅游经济联系的影响

为合理优化兰新高速铁路沿线城市旅游经济结构,以及为协调旅游交通一体化发展提供理论依据和决策参考,基于时间距离视角构建旅游经济联系模型,采用社会网络分析方法,借助Ucinet6.0软件采用核心-边缘模型、凝聚子群等评价指标探讨兰新高速铁路沿线城市旅游合作发展模式。研究表明:兰新高速铁路将促使沿线城市旅游经济联系由单纯依靠地理位置的优势转变为依靠自身城市综合经济实力的强弱;旅游合作空间发展模式由单纯依靠沿线中部城市转变为东西核心城市带动周边城市协同发展;沿线城市旅游合作发展模式可以概括为"双核走廊式"协同发展。     

“闹心路”与“闹新路”

正走进绿荫蔽日的子午岭,峰峦起伏,逶迤连绵,一派高原气象、林海风光。在子午岭林区腹地,国道211线穿岭而过,像一条玉带,紧紧地系住了这一岭翠绿。然而,与这般旖旎风光形成巨大反差的,是一条颠簸的公路——国道211线正宁段。年年在修,年年"闹心"国道211线正宁段为三级公路,起点在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小寺头村,终点位于永和乡罗沟圈村,全长18公里。由于地处子午岭林区腹地,地下水源丰富,诱发了各种路面、路基病害。每到春融期,公     

我国确定“九五”公路建设新目标

<正>全国公路建设座谈会,3月25日至28日在太原召开.李居昌副部长在讲话中提出了“九五”公路建设的主要任务和目标,即狠抓“交通基础设施建设工程”,使交通运输的紧张状况有明显缓解,对国民经济发展制约状况有明显改善;重点建设公路主骨架中的“两纵两横三条干线”,形成通过能力大,规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道,建设其他国道主干线和对区域经济发展至关重要的其他公路及重要国道公路,加强中西部地区、贫困地区的公路建设.5年内预计新增公路里程11万公里,其中高速公路6500公里,一、二级汽车专用公路3500公里.全年计划竣工的重点项目有沪宁、杭甬、佛开、长     

潢川县:全力推进“两站”“两员”建设工作

<正>信阳市潢川县地处河南东南部,辖区共有国道95.08公里、省道19.99公里、县乡公路562.18公里及"村村通"农村道路2523.77公里,所有通车公路95%以上位于农村地区,农村道路交通安全始终是潢川县道路交通管理工作的重中之重。自去年以来,潢川县大力开展"两站""两员"建设,农村道路交通安全工作得到了强有力的推进,全县农村地区道路交通违法、交通事故大幅减少,交通秩序明显好转。