秦岭的第三次穿越

继秦岭终南山公路隧道和西（安）汉（中）高速公路两次穿越秦岭山脉之后，国家福（州）银（川）高速公路陕西境内蓝田至商州段（以下简称蓝商高速公路）第三次穿越茫茫秦岭山脉，行驶在已经通车的蓝商高速公路上，但见桥隧相连穿行在山间，双连拱隧道使线路布设紧凑经济，洞门逐渐被绿色包裹，     

三峡库区最长的高速公路隧道贯通

不久前,三峡库区目前最长的高速公路隧道——万（州）开（县）高速公路南山隧道贯通。南山隧道全长4828米,万开高速公路连接重庆开县新县城汉丰镇和重庆万州李家坪,全长29.3公里,是三峡库区第二条高速公路。     

洞开雁门天地阔

雁门关隧道是大（同）运（城）高速公路的咽喉要道，也是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的重点控制性工程，位于山西省大运高速公路新原段恒山山脉雁门关山区，是国内已投入运营的最长的高速公路隧道。该隧道为分离式公路隧道，分别位于大运高速公路新原段ZK110＋270米和YK110＋200米处，其左线隧道全长5150米，右线隧道全长5650米，两隧中心间距为50米，隧道净宽10．5米，净高7．25米，按双向四车道标准设计。 雁门关隧道总投资5．25亿元，于2001年10月1日开工建设，2003年9月28日竣工通车。曾荣获2004年度山西省建筑工程质量最高奖——“汾水杯奖”、2005年度山西省首届“太行杯”土木工程大奖、2005年度中国建筑工程最高质量奖——鲁班奖。     

攻坚能手，开路先锋

正廖福勇广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司、广西崇瑞高速公路有限公司副总经理,崇左至水口高速公路工程建设指挥部副指挥长40岁出头的廖福勇已有近20年的党龄。廖福勇长期从事高速公路建设及运营管理工作,参与了均昌隧道涌水突泥地质灾害处治、崇左西左江大桥桩基溶洞处治及深水围堰施工等,具有     

雁门关隧道机电工程监理的方法

工程概况 雁门关隧道群位于二连浩特至河口国道主干线，山西境内大（同）运（城）高速公路一新广武至原平段，起于山阴县新光武镇东北的水河铺．止于原平市武彦村东南。崇山峻岭，峰峦叠嶂，雁门关隧道是新原高速的咽喉。隧道最大埋深超过1000m，该隧道群由白草口隧道（60m）、东水泉1#隧道右线（130m）、东水泉2#遂道右线（200m）、雁门关隧道左线（5150m）、雁门关遂道右线（5235m）、新庄隧道左线（410m）、新庄隧道右线（423m）组成，隧道总长11668m．高55m．宽11m．为双向双车道设计。     

西部进京大通道的堵与疏

经过公安机关文通管理部门和交通民警的全力疏导，京藏高速公路交通拥堵有所缓解。9月4日，公安部交通管理局协调北京、河北、内蒙古三省（区、市）交通管理部门成立了京藏高速公路疏堵保畅指挥部，加强省际间的联动，继续全力做好疏堵保畅工作。     

官新 观也新——官庄至新化高速公路隧道工程建设走笔

<正>5月30日16时，随着一声巨响，湖南官庄至新化高速公路（以下简称“官新高速”）九龙池隧道（原名黄沙界隧道）双幅贯通，至此，官新高速全线22座隧道全部贯通，为项目今年年底通车奠定了坚实基础。官新高速是G59内蒙古呼和浩特至广西北海高速公路（以下简称“呼北高速”）的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。路线全长76.545公里，     

路讯

新添一小时旅游环线近日,重庆市南（川）万（盛）高速公路正式通车,该高速公路将“四面山一金佛山一黑山谷一仙女山”旅游资源重新整合,形成“一小时环线游”。届时万盛到南川驾车只需20分钟,比原来走省道303线节省了近40分钟。南万高速公路全长30公里,起于綦（江）万（盛）高速公路万盛隧道出口,止于渝湘高速公路南川互通立交,一类车型（普通小轿车）全程收费只需20元,为游客出行带来极大便利。     

企业

高远路业参与起草的河南地方标准出台 近日,由河南交通投资集团有限公司牵头,河南高速公路发展有限责任公司具体实施,高远路业参与编写的《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》（DB41/T 894-2014）、《高速公路桥涵预防性养护技术规范》（DB 41/T 895-2014）、《高速公路隧道预防性养护技术规范》（DB 41/T896-2014）三项河南省地方标准出台。高远路业为《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》的主要起草单位之一。     

双连拱隧道的偏压浅埋处理技术

赣崇高速公路是福建厦门至四川成都国家高速公路（厦蓉线）的组成部分,也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架规划中第四横的重要组成部分.该高速公路全长88.129k m,地势落差大、地形地貌十分复杂,是江西省目前每公里造价最高的高速公路.另外,全线桥隧比高达41％,全线有双连拱隧道3座,其中罗塔隧道处于地质条件最为复杂的地段. 隧道概况 罗塔隧道总长453m,双连拱结构,单洞基本宽度为10.75m,围岩为全风化片岩,分级为V级,进口端处于严重偏压和浅埋地段,浅埋偏压长度为30m,左右地形高差最大达26m,最小覆盖层3.4m.     

湖北交投鄂西北运营公司多措并举做好疫情防控工作

为更好地落实好疫情联防联控各项要求,湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司积极行动、快速反应,全力配合属地党委政府以及卫健、公安等部门,做好疫情防控工作。鄂西北运营公司负责鄂西北地区十堰、襄阳、随州三地市境内8条路段662公里高速公路管养工作,其中G59呼北高速郧十段和G4213麻安高速谷竹西段还与河南省、陕西省交界。     

高速公路项目监管一体化分析

正我国高速公路建设管理经历了传统的建设指挥部、项目法人负责制、代建制三个发展阶段。现阶段,高速公路建设主要采用省政府主管的建设指挥部模式或项目法人负责制模式。2011年1月开工建设的井冈山厦坪至睦村(井睦)高速公路,将监理与项目管理合并,采用监管一体化管理模式,这一新型模式也丰富了我国现有的高速公路建设项目管理模式。高速公路监管一体化项目管理是在代建与设计施工总承包的环境下,业     

竣工项目

湖北省宣昌至巴东高速公路建设进展顺利 日前,宜昌至巴东高速公路建设进展顺利。图为石门垭隧道内部施工现场。 该工程是《国家高速公路网规划》（7918网）中上海至成都公路的最后一段,也是六百里川江三峡库区北岸惟一的陆上快速通道     

高速公路隧道交通事故分析及对策

一、高速公路隧道基本概念隧道,是指在山中或地下凿成的通路。根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003),公路隧道分为三种:1.特长隧道:L>3000米。2.长隧道:1000米相似文献   

光面爆破技术在隧道施工中的应用

湖南省邵阳-怀化高速公路12标段拱坝隧道是一座上下行分离的四车道高速公路隧道，位于洞口县月溪乡两公里处，隧道最大埋深172m．左线长1066m，右线长1170m，进出口均采用端墙式。隧道净宽975m，净高50m，设计行车速度80kg／h。     

岩溶地区隧道施工质量控制

广西平乐至钟山高速公路（以下简称平钟公路）部分全长87839km，共有水冲口隧道、下岩隧道及木冲隧道，设计单洞总长11208m，隧道长度占路线长度的64％，是目前广西公路建设中隧道里程最长的项目。其中．木冲隧道右线长3695m，左线长3670m，是广西最长的公路隧道。隧道所经地区为典型的喀斯特地貌，造成进洞十分困难，且施工中二类围岩较多，并存在溶洞、     

新技术

正乐西高速隧道施工国内首次采用TBM施工工法近日,在乐山至西昌高速公路大凉山1号隧道施工现场见到,在隧道的平导洞内,总长176米、总重1400吨的"月城凉山号"TBM刀盘正在缓缓转动。据相关负责人介绍,大凉山1号隧道进口端约8公里位于四川嘛咪泽自然保护区实验区内,为了保护环境,无法在保护区设置斜井及竖井,因此,隧道施工在两主洞之间设置了贯通平导,以满足施工安全、运营快速救援及通风需要,并结合地质及场地情况采用了"TBM平导+主洞钻爆法"的组合施工工法。此工法是高速公路隧道施工一次重大的技术创新,也是我国高速公路隧道施工首次采用TBM施工工法,将填补国内高速公路利用TBM施工工法辅助隧道施工的空白,也将彻底改变国内几十年来"以人力为主"的传统钻爆法施工方式。     

竣工项目

荆宜高速公路；雅西高速公路擦罗一号隧道；瑞赣高速公路九岭隧道左线；岑梧高速公路。     

十天高速汉中西管理段弃渣场治理措施

近年来,我国公路处在大规模建设时期,高速公路网也在不断向山区延伸。在山区高速公路的建设过程中,工程技术标准与实际地形地貌之间的矛盾愈显突出。以十天（十堰-天水）高速汉中西管理段（以下简称汉中西段）为例,各标段路线沿秦岭布设,隧道所占比例大大提高,因而施工中不可避免地出现了大量的弃渣。     

走过最美的乡村

穿越“最美的乡村”婺源的江西省景婺黄（常）高速公路于2006年底通车。景婺黄（常）高速公路由景德镇至婺源（塔岭）高速公路项目和白沙关至婺源高速公路项目所组成,总长151．292公里,两项目路线呈“Y”字型,于2004年11月开工,是原交通部首批全国示范工程之一。