关于农村客运站建设问题的思考

随着社会进步与经济的快速发展,农村居民的生活水平不断提高,农村公路规划与建设已经开始全面实施,道路运输与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现,农村客运站建设已是迫在眉睫。一方面,农村客运站建设为发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康提供重要基础条件。另一方面,农村客运站建设是完善整个道路运输体系、优化运输资源配置、实现道路运输业结构调整和道路交通发展的重要战略任务之一。     

安徽:打造农村文明交通名片

正近年来,随着农村道路建设步伐的不断加快和机动车辆的不断增加,农村交通安全问题也日益突出。安徽交警加强多部门协作联动,围绕实施"文明交通行动计划"工作重点,开展农村地区交通安全宣传工作,全力打造农村文明交通名片。推动文明交通进农村安徽省长助理、省公安厅厅长李建中对农村交通安全管理工作高度重视,在省十二届人大常委会第八次会议联组会议暨全省农村公路建设发展情况省人大代表专题询问会上,提出了以农村公路交通事故数下降、事故     

客货并举 发展农村运输

2006年，中央和各级地方政府采取多种政策措施，加快农村公路、运输站点基础设施建设，创新发展农村道路运输，成绩斐然。全年新改建农村公路26万公里，建设农村客运站8711个，停靠站点2．9万个，又有19759个行政村新开通客运班车，行政村通公路率达84．1％，客车通达率由81％提高到83．2％。[第一段]     

黔景别样好

正2011年5月,时任国家副主席习近平同志到贵州视察工作时,做出了"要进一步加大农村道路等基础设施建设力度,不断夯实农业、农村可持续发展基础"的指示。今年3月,习近平总书记又对农村公路发展作出了重要批示和指示。对此我们贵州全省公路系统进行了深入学习和贯彻,我们充分感受到了总书记对农村建设发展的极大关注、对"三农"工作的高度重视、对农民群众的亲切关怀,我们也更加深刻地认识到加快贵州农村公路建设是农民群众脱贫致富的重要法宝。     

微发布

正中新网【全国人大代表建议全面升级农村道路服务乡村振兴】两会期间,多位全国人大代表建议对农村道路进行提质升级,包括提升山区县农村公路等级,对山区县给予政策倾斜,提高乡村公路建设补助标准,确保在"十四五"期间完成进村主干道升级建设。随着乡村振兴战略的深入实施,农村公路服务、外运、发展需求日趋旺盛,需加大对省道及乡村道路提档升级的支持力度,助力乡村振兴。     

云上梅汤

正2014年以来,安徽省六安市金寨县累计投资约33亿元,通过落地大别山旅游扶贫快速通道、农村道路畅通工程、农村公路扩面延伸工程、村组道路建设工程、农村公路危桥改造、县乡村道安全生命防护、县乡公路升级改造、城乡公交一体化等项目,全力推进农村交通基础设施建设。     

堵在路上的乡愁

在这个马年春节,除了高速公路免费通行备受关注,关于农村公路的网民聚焦显著增多。今年过年,农村汽车骤增,"原以为堵车只属于城市病,想不到现在已蔓延到农村",春节前后,不少回乡族,纷纷发微博感叹农村也染上"堵车病"。     

农村公路管养体制改革的探索与启示

农村公路是农村重要的公益性基础设施，为方便农村居民出行需求、促进农村物流流通、加快农村经济文化发展、建设社会主义新农村发挥着特殊的作用。随着各地农村公路建设步伐加快，道路等级提高，构建制度化、科学化、规范化、长效化的农村公路管养新机制，保障农村公路建设成果惠及广大群众迫在眉睫。近年来，四川省南充市蓬安县对此作了一些积极有益的探索，取得了可观的成绩。     

贯彻十六大精神加快农村道路客运市场建设

随着十六大明确提出,全面繁荣农村经济,开拓农村市场,搞活农产,农村人口的流动越来越频繁,农村外出务工、旅游和探亲访友的人也越来越多,在广大农村,蕴藏着及其巨大的道路客运市场潜力。农村客运市场建设与“三农”问题密切相关,是道路运输业怎么贯彻十六大精神的大问题。行业管理部门应该站在党和人民利益的高度,积极组织实施农村客运市场建设,全面贯彻“三个代表”的思想,在发展农村经济,开拓农村市场,提高城镇化水平,全面建设小康社会中发挥重要作用。一、农村道路客运市场现状及评估农村道路客运在江西省起步较早,但由于受政策、经济、…     

广州农村公路系统工程建设

如何用科学的发展观指导农村公路系统工程的规划建设，实现农村经济全面、协调和可持续发展，是值得研究和落实的重要课题。通过五年多农村公路建设的实践，广州市交通主管部门认识到农村公路建设不仅是一个解决交通通达的问题，而是一项涵盖面广、内容复杂的系统工程。村村通公路是基础，发展农村经济才是根本目的，为此，必须实现“路、站、运”一体化发展。     

四个率先

2014年以来,辽宁省盘锦市全面提升道路基础设施建设水平和运输服务质量,在全省范围内率先实现了农村道路黑色全覆盖、村村户户通沥青路、村村通客车和率先完成全域客运公交一体化改造,在全省实现了“四个率先”。盘锦市将政府投资优先用于农村,2014年以来,通过向上争取部、省级资金,分级投入市、县、乡镇配套使用来提升农村公路建设水平。近年来,累计用于农村道路建设、维修资金达12.3亿元,相继完成全市农村3475公里道路建设及维修改造任务,沥青硬化村屯街路2300公里,彻底消灭了泥土路和砂石路。     

洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

关键词

正安全近年来.全国农村公路通车里程迅猛增长.年均递增11万公里.至2012年底已达363.4万公里.占全国公路通车总里程的86 7%.这对促进农村地区经济,社会、文化发展发挥了巨大作用。但是.农村公路不安全因素多.重特大道路交通事故呈现多发、高发态势。目前全国363.4万公里的农村公路绝大多数属于三级以下低等级道路.这些通村公路在修建过程中.受资金和设计施工技术条件等限制.基本上只是对原有土路简单改造后硬化路面.没有对道路线形、急弯陡坡采取     

农村公路养护新对策

正农村公路包括县道、乡道和村道,是全国公路网的重要组成部分,是连接高速公路、干线公路与乡(镇)、村庄及旅游景区的道路,是农村老百姓生产生活、农村经济社会发展的重要支撑和保障,是农村重要的基础设施。"十五"以来,国家进行了大规模的农村公路建设,到2013年底全国农村公路达到377万公里,预计到2020年将达到450万公里,全国满足建设道路条件的行     

莫忽视农村客运安全管理

为贯彻落实党中央、国务院关于解决“三农”问题的方针、政策，加快湖南农村道路客运网络化建设步伐，切实解决广大农村地区人民群众方便出行的问题，湖南省近些年不断加大农村公路基础设施建设的投入，积极推进农村道路客运的发展，四通八达的农村道路客运网络体系正在形成，但与此同时，如何加强农村道路客运的安全管理，是摆在我们面前一个不容忽视的问题。     

加快农村公交客运发展的思路和做法

农村客运是道路客货运输的重要组成部分。由于受道路条件和经济发展水平等因素的制约,农村客运相对滞后,发展不平衡。一些农村地区特别是偏远山区农用车非法载客现象屡禁不止,安全隐患大,伤亡事故多。为了全面推进新农村建设进程,从根本上解决农民“出行难”问题,坚决杜绝农用车违法载人现象的发生,中卫市认真贯彻落实宁夏回族自治区交通厅《关于进一步加快全区农村客运发展的指导意见》精神,     

浦东农村路:文景相融 别样风情

正2016年是农村公路落实上海市委市政府《关于推动新型城镇化建设促进本市城乡一体化的若干意见》起步之年,按照上海市路政局《上海市农村道路城乡一体化试点工作实施方案》要求,浦东新区公路管理署积极筹划,精心组织,扎实推进,以试点工作为中心,继续巩固和发展农村公路体制改革成果,在农村公路日常管理养护的基础上,大胆尝试,开拓创新,开展农村公路建、管、养模式和体系标准的探索和研究,为推动全市农村道路城乡一体化奠定了基础。     

农村公路安防设施创意设计研究

农村公路是农村地区生产生活的先导性、基础性和服务性设施,近年来,随着乡村振兴的持续推进和农村经济的快速发展,农村道路建设突飞猛进,机动车和驾驶人随之大量增多。但是,由于农村地区出行者交通安全意识薄弱、农村公路路况水平较差、交通安全管理能力不足,使得农村地区交通安全形势越来越严峻。以江苏省为例,2013—2016年农村公路交通事故占全省交通事故总数的63%。     

“三高”打造“最好路”

正"海门农村公路的建、管、养水平代表了江苏农村公路的最高水平。"9月4日,江苏省交通运输厅公路局调研员张彩云、局纪委书记伏如元率领江苏省农村公路纪检监察巡查组实地察看了海门市余东镇"苏中地区农村公路提档升级示范工程试验段"后,伏如元如此评价海门农村公路。自2003年江苏省推进"农村五件实事"以来,海门市切实加强对农村公路的组织领导工作,农村公路建设突飞猛进,2007年,实现四级公路"村村通";截至2012年年底,海门市已建成并提档     

青藏高原惠民路

正近年来,青海通过大规模实施农村公路建设,到2013年年底,县道、乡道、村道总里程已达5.6万公里,乡镇通畅率达到95.5%,行政村通畅率达到78.8%,村道硬化率达到72%,受益人口380万人。按照打造民生改善升级版的要求,今后青海省将继续加快农村公路建设。今年,青海省交通运输厅结合《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》和全省扶贫开发工作会议精神,将农村扶贫工作做为今年重中之重,一方面加快集中连片特困地区国省干线公路建设,升级改造贫困地区主要道路;另一方面,加快改善贫困地区农村