从数据管理的灵活创新解读“五菱特色”

"企业核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础"~([1])。随着上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功合资模式越来越被业界所关注,一些学者、企业开始专门探讨上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力,甚至一些合资企业刻意去拷贝上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功模式。但对这个合资企业的核心竞争力总是认识不够,或就算认识到但也无法复制。因为上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力不仅仅源自于合资后的"拿来主义",而是源自于已被深深打上了"五菱特色"烙印的企业自身造车理念和造车文化。文章从数据管理角度来解读"五菱特色"的演绎形式。     

从数据管理的灵活创新解读“五菱特色”

“企业核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础”[1]。随着上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功合资模式越来越被业界所关注，一些学者、企业开始专门探讨上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力，甚至一些合资企业刻意去拷贝上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功模式。但对这个合资企业的核心竞争力总是认识不够，或就算认识到但也无法复制。因为上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力不仅仅源自于合资后的“拿来主义”，而是源自于已被深深打上了“五菱特色”烙印的企业自身造车理念和造车文化。文章从数据管理角度来解读“五菱特色”的演绎形式。     

一种隐藏A柱式的新前挡外饰胶条介绍

文章介绍上汽通用五菱汽车股份有限公司的一款新微型车("五菱荣光")所使用的一种隐藏A柱式新前挡外饰胶条的结构,并对其设计过程中遇到的问题进行分析。     

一种隐藏A柱式的新前挡外饰胶条介绍

文章介绍上汽通用五菱汽车股份有限公司的一款新微型车（＂五菱荣光＂）所使用的一种隐藏A柱式新前挡外饰胶条的结构,并对其设计过程中遇到的问题进行分析。     

企业文化建设经验交流材料摘登(之一)

柳州五菱汽车有限责任公司造人造车造企业五菱公司是政府授权经营的大型国有独资企业。公司前身是柳州微型汽车厂，经过近年的多次资产重组,现在公司基本形成了母子公司的架构。五菱公司依托股份公司资源与上汽、美国通用汽车公司进行中中外合作，2002年6月4日，三方正式签字，成立“上汽通用五菱汽车股份有限公司”，预计在10年内将微车产量提升到30万辆、销售收入增加到150亿元，使上汽五菱股份有限公司成为国内领先并具有国际竞争力的企业。多年来，五菱公司不断加强企业文化建设，提炼出了具有五菱特色的企业文化。其企业文化的核心内容…     

"五菱之光"转向系统设计

"五菱之光"是上汽通用五菱在LZW6330基础上,研发满足<关于正面碰撞乘员保护的设计规则>的微型车,文章对其转向系统设计进行了全面分析.     

提高供应商零部件质量的管理模式

上汽通用五菱汽车股份有限公司(简称五菱),是一家国际化和现代化的微型车制造企业.制造汽车所需要的零部件约90%为采购件,采购件的质量控制在整车中显得尤为重要.为适应现代化企业运行机制,五菱建立了供应商质量团队,在综合考虑Q(质量)、P(价格)、T(技术)、S(服务)原则的前提下,构建了供应商开发与质量管理模式,模式主要分为产品先期策划阶段及达到批量生产后持续改进阶段.     

“五菱之光”转向系统设计

“五菱之光”是上汽通用五菱在LZW6330基础上，研发满足《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的微型车，文章对其转向系统设计进行了全面分析。     

浅析汽车覆盖件冲压模具的结构优化

随着国家经济的发展,汽车行业在近些年也取得了长足的发展。上汽通用五菱汽车股份有限公司是一家中外合资的股份制整车企业,主要从事汽车设计、制造、零部件研发等相关业务。随着汽车行业的整体发展,上汽通用五菱汽车股份有限公司也取得了一定的发展成果,并且在面对新时期、新目标时,对自身又做出新的技术要求,在汽车覆盖件模具开发方面对冲压模具结构进行了优化,从而提升了汽车覆盖件面对新材料、新工艺的应对能力。     

五菱汽车消夏清风电影晚会好戏连台

2008年5月9日,河北省石家庄市藁城市廉州镇电影院广场彩旗飘扬、锣鼓喧天。主题为“五菱汽车消夏清风电影晚会”的河北省2008年公益电影下乡放映活动正式拉开了序幕。可北省政府高度重视此次活动,省文化厅、藁城市有关领导及上汽通用五菱汽车股份有限公司的有关领导共同出席了首映式。     

汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流

文章从上汽通用五菱汽车股份有限公司产销订货、仓储供货、厂内配送等零部件入厂物流环节中存在的问题入手,探讨解决问题的相关物流管理策略,并指出采取实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式、物料上线方式等先进的物流管理策略对提升上汽通用五菱汽车股份有限公司竞争力具有重要意义。     

钢铁五菱

丁叔,谦逊、谨慎,自称满足这一生的老厂长为《汽车商业评论》讲述五菱以及上汽通用五菱不为人知的往事     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车。其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器。文章简要介绍了换挡操纵系统的设计。     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车,其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器.文章简要介绍了换挡操纵系统的设计.     

乐驰油轨存隐患

因部分批次的零部件问题,上汽通用五菱主动召回4768辆车。但上汽通用五菱未透露召回将引发的总费用。业内人士认为,召回比例占前4月销量的1.39%。上汽通用五菱汽车股份有限公司从     

QC成果介绍和评价(之二)降低N106侧围点凹率

前言 五菱之光(N106车型)年产汽车50多万辆,是SMGW的拳头产品,它沉稳、扎实、品质可靠的朴实形象深深地扎根在众多新老五菱用户心中,市场一直供不应求;本小组成立于SGMW西部车身车间,80%的成员在五菱之光生产线工作,我们为了超越客户期望而不断改进质量,力争将N106车型质量再推向更高层次.     

论整车参数管理系统在五菱新产品开发中的应用

随着网络信息技术在汽车行业应用越来越广泛,传统的整车开发参数纸张管理已经向软件化、系统化和智能化管理方向发展,针对目前上汽通用五菱汽车股份有限公司仍然依靠传统方式维护、申报整车公告、3C认证和环保公告的现状,文章介绍了整车参数管理系统在五菱新产品开发中的应用,以通过借助软件系统来提高工作效率。     

论整车参数管理系统在五菱新产品开发中的应用

随着网络信息技术在汽车行业应用越来越广泛,传统的整车开发参数纸张管理已经向软件化、系统化和智能化管理方向发展,针对目前上汽通用五菱汽车股份有限公司仍然依靠传统方式维护、申报整车公告、3C认证和环保公告的现状,文章介绍了整车参数管理系统在五菱新产品开发中的应用,以通过借助软件系统来提高工作效率。     

“上汽通用五菱”入厂物流现状及改进建议

文章对上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流(包括厂内物流、外部物流2个环节)的现状进行分析,指出引入第三方物流,优化零部件入厂方式等策略对于提升该公司入厂物流效率及降低物流成本具有重要意义。     

表象非象

广西省依靠上汽通用五菱踏上轿车路已经成为事实,它与通用汽车之间的故事其实才刚刚开始偏安于中国广西柳州的五菱汽车一直都想要一个轿车平台,而来自美国汽车城底特律的通用汽车一直都想增持五菱的股份。现在,前者已经触手可及自己的轿车平台梦想,而通用的股份增持