双馈感应风力发电机直接转矩控制的研究

直接转矩控制技术已经广泛应用于感应发电机的调速控制领域,并已取得良好的控制效果,而双馈风力发电机的直接转矩控制主要工作在低频区域,并且它的低频特性是一个研究热点。本文对变速恒频双馈风力发电机直接转矩控制进行了理论分析,阐述了它的工作原理结构,推导出具体的控制方程,并对它进行仿真,结果证明双馈感应风力发电机直接转矩控制在风力发电系统中具有利用率高,并网冲击小,并网速度快的优点。     

异步电机直接转矩控制系统的改进研究

针对基于直接转矩控制的异步电动机运行时存在较大的电流及转矩脉动问题,采用一种新的控制方案,并与传统方法进行仿真对比研究,仿真结果表明该方案能有效地解决电流及转矩脉动的问题。     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制探索

永磁电机控制系统采用直接转矩控制策略,大大促进了结构优化,基于SVPWM进行转矩控制可以有效改善电流状态.由此,笔者基于SVPWM并集合利用Matlab全面对基于直接转矩控制的永磁同步电机控制系统进行探索,目的是改善稳态转矩和稳态电流,为进一步实验系统样机制作提供了一定的理论基础.     

基于无功功率模型的MRAS辨识异步电机转子时间常数方法

本文针对异步电机矢量控制系统控制精度不高的问题,对影响异步电机矢量控制效果的异步电机转子时间常数整定策略进行了研究,介绍了一种基于无功功率模型的MRAS辨识异步电机转子时间常数方法,并对该策略进行了MATLAB仿真,仿真结果表明,该方法能有效降低转子磁链观测误差,抑制转矩脉动,提高控制系统性能。     

遗传算法在异步电动机直接转矩控制系统中的应用

为提高异步电动机直接转矩控制系统中PID控制器的动态性能,在增加磁链调节器的基础上,对该系统进行建模与仿真,并采用改进遗传算法,通过matlab/simulink仿真软件,将其应用到直接转矩控制系统的PID控制器中,仿真结果表明采用改进PID控制器可以有效地提高异步电动机直接转矩控制系统的动态性能。     

基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略。提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略。为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质。     

汽轮机转子永久弯曲原因分析及检修中检查处理

本文就汽轮机转子弯曲的机理进行简单介绍，着重分析了汽轮机转子发生永久性弯曲的原因，并详细介绍了汽轮机本体检修中常用的转子弯曲检查、测量方法，最后介绍了几种常用的直轴方法，以期对汽轮机转子的精细检修和安全运行起到指导作用。     

电力发电机转子的检修技术与应用

对发电机转子进行定期检修和维护，不但可以提高发电机组的工作效率，还可以延长其使用时间。本文对某电站发电机组转子的检修技术进行了详细分析，期望能够为相关领域研究者提供理论参考。     

裂纹深度对裂纹转子非线性动力学系统的研究

文章以转子系统非动力学理论为基础，对转子有裂纹、不同裂纹角度以及一些相关参数影响下的动力学响应特征进行了研究，通过以无纲量的裂纹深度为参数的分岔图、轴心轨迹图、轴心相轨迹图以及Poincaré截面图讨论其振动的非线性特性，在复杂运转的区域范围内，通过分区段的讨论各区域内运动的特点。     

产品检测力求创新

“无刷无球启动器”是JR、YR绕线转子电动机(又称滑球电动机)启动方式更新换代的高新技术产品，由于该产品在理论上有所突破，结构上有所创新，已正式向国家知识产权局申报了“发明专利”。大家都知道，在现代工业生产中，冶金、矿山、水泥、石油、化工、钢铁等行业的重要设备，如球磨机、捧磨机、轧钢机、容压机、水泵、破碎机等都选用绕线转子电动机来拖动，因为在这种电动机的转子回路中，可以串接电阻或者电抗，电动机在启动时，可以获得较小的启动电流和较大的启动转矩，同时还可获得较高的功率因数。     

基于有限元分析的离心式压缩机转子系统设计及性能优化

离心式压缩机作为一种用途广泛的能量转换装置,其制冷量大、结构简单、工作可靠、运行平稳以及效率高等特点,在许多行业中都占据了重要的地位。随着行业的不断发展,离心压缩机的输出冷量也越来越大,对离心式压缩机的设计要求也越来越高。转子系统作为离心压缩机的核心组件,对其性能的影响也是最重要的。文章以双级离心式压缩机转子系统为研究对象,在研究双级离心压缩机转子系统的构造、性能及其影响因素的基础上,采用了理论分析、仿真计算、优化设计和实验测试相结合的方法手段,对双级离心式压缩机转子系统进行了优化设计和研究,设计出了中央空调样机,并且通过了相关的测试实验。     

五相感应电机的直接转矩控制技术研究

文章提出一种新颖的五相感应电机直接转矩控制方案,其特点是使定子磁链及电磁转矩具有低波纹的快转矩响应的特性。与三相感应电机的直接转矩控制相比,五相感应电机有32个空间电压矢量,在选择逆变器开关状态时具有更好的灵活性,从而更精确的控制定子磁通转矩、可以得到一个更好的动态或稳态性能。这表明,在电机驱动领域,将直接转矩控制技术与多相感应电机相结合有着很好的前景。     

基于高压同步电机的电磁转矩动态不稳定分析

介绍了一种同步电动机在振荡状态时的电磁转矩的基本表达式,研究了电磁阻尼转矩系数随转速变化的特性,揭示了电动机的动态不稳定性机理。通过分析电动机电磁转矩的数学模型,推导出电动机在短时过载的电磁转矩的基本表达式,研究分析了电机在过载状态时电磁转矩的规律,指出了电动机转速不稳定的原因,提出了高压电动机在短时过载情况下稳定运行的思路与基本解决方法。     

抽水蓄能机组SFC转子位置检测方法

转子位置检测是抽水蓄能电站静止变频器（SFC）设备控制系统的关键技术之一。理论上应用磁链观测的方法求解转子角度即转子位置，但是通过试验发现在低频时有用信号淹没在噪声里难以提取，而在5HZ以上，纯积分方法计算转子角度又存在一定的问题，遂提出了在低频（0-5HZ）期间采用电磁区间判断法，在5HZ以上则用一种先补偿再低通滤波的方法，经仿真验证了此法的正确性。并在实验平台上对数字控制器编程实现该算法，采样前端使用了硬件的二阶Butterworth低通滤波器，同时对引入的滞后采用软件补偿。在剔除电枢绕组压降的影响后，实现了转子位置角的正确测量，同步电机得以连续稳定运转。     

ABB中压传动装置ACS6000在成都钢管项目的应用

直接转矩控制就是把转矩直接作为被控量进行控制，其控制方法是通过定子磁链和电磁转矩两点式调节器，把转矩检测值与转矩给定值作滞环比较，利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁链和电磁转矩的分别控制。它的控制效果取决于转矩的实际状况。     

抽水蓄能水轮发电机转子结构对比分析

工业生产中所应用到的抽水蓄能发电机容量较大，实际运行时转速也很高，很容易发生运行故障。为了避免水轮发电机运行故障的发生，需要在水轮发电机结构设计上做出相应的改进。考虑到转子结构的设计质量是影响水轮发电机发生故障的重要原因，所以在设计时一定要做好严格的发电机转子结构设计，切实提高水轮机转子结构的强度和刚度。以某蓄能水电站为例，本文对抽水蓄能水轮发电机转子结构设计进行了分析，并对比了多种不同方式的转子结构设计，得出相关结论，以供同行参考。     

发电厂汽轮机的常见问题以及其有效检修方法探讨

气缸和转子是汽轮机机组的重要组成部分。气缸的膨胀不畅和转子故障是发电厂汽轮机的常见问题。对这些常见问题进行分析和探讨，总结对这些问题的解决措施对汽轮机的日常维护具有重要的意义。本文着重分析了汽轮机汽缸膨胀不畅和转子故障的原因，并提出相应的检修方法和改善措施。     

轮盘蠕变引起的组合转子性能退化研究

本文系统地研究了质量协调及质量失谐条件下,组合转子的轮盘蠕变特性及性能退化机理。该研究在一定程度上是对燃气轮机组合转子性能退化研究理论和方法的发展和完善,在工程上对于组合转子的优化设计及健康诊断等具有一定的指导意义。     

积木块系列汽轮机转子与汽缸找中心方法探究

文章从实际检修过程中出现的情况入手，对机组透平转子与缸体中心线出现的偏移情况进行分析，通过打表计算解决转子与气缸找中心的问题。     

积木块系列汽轮机转子与汽缸找中心方法探究

文章从实际检修过程中出现的情况入手，对机组透平转子与缸体中心线出现的偏移情况进行分析，通过打表计算解决转子与气缸找中心的问题。