考虑公平偏好的绿色供应链中制造商外包策略分析

供应链成员的公平偏好行为作为影响企业利润的主要因素，已成为当前企业决策时必须要考虑的现实问题之一。在考虑供应链成员异质特性和自主学习行为的基础上，本文通过计算实验研究了绿色供应链中供应商的公平偏好行为对制造商生产决策的影响。实验结果表明：供应商的公平偏好行为会降低制造商的利润。当供应商的公平偏好较弱时，制造商应该将生产外包；反之，当供应商的公平偏好较强时，制造商应该自己生产。此外，消费者的绿色偏好水平和政府补贴力度也会影响制造商的外包策略。     

公平关切下供应链协同创新中的知识共享行为博弈

供应链协同创新中的知识共享行为能实现知识资源在不同企业的优化配置, 能提升成员企业协同创新效率, 节约知识获取和再利用成本。本文考虑供应链成员企业公平偏好行为, 构建一个制造商和两个零售商组成的供应链协同创新中的知识共享博弈模型, 以零售商均为公平中性时供应链协同创新中的知识共享均衡策略为基准, 对比研究零售商的横向公平偏好和纵向公平偏好对供应链知识共享协同创新均衡策略的影响, 并对结论进行数值模拟。分析结果表明： 知识溢出效应能够提升零售商的知识共享努力水平; 零售商的横向公平偏好和纵向公平偏好对零售商的知识共享努力水平、销售努力水平、批发价格以及制造商的知识共享努力水平的影响不尽相同; 零售商的横向公平偏好和纵向公平偏好对零售商的协同创新效用和制造商的协同创新利润并不总是起到积极作用。     

碳配额分配方式对碳减排影响对比分析

为分析碳配额分配方法对低碳供应链减排提升的影响，本文分别基于历史排放法和基准法两种碳配额分配方式构建碳减排费用不同承担模式的博弈模型，剖析两种不同碳配额分配方式下减排努力程度、单位产品零售价格、销售量和收益等的影响，研究主要得到：(1)历史排放法与基准法下，与零部件商和生产商仅一方提升碳减排减排努力程度相比，供应链上下游同时进行碳减排时碳减排努力程度、供应链上下游整体收益和销售量更高；(2)两种碳配额分配方式下，供应链上下游是否愿意提升碳减排努力程度与二者碳减排成本系数有关；(3)历史排放法下产品碳减排努力程度、零部件单位价格、单位产品零售价格和销售量均低于基准法。     

政府补贴下的三级低碳供应链减排博弈研究

本文分别构建了政府补贴下,供应链上企业单独减排、供应商对制造商碳减排成本进行分担、供应商和零售商均对制造商碳减排成本进行分担3种减排模型,求解得到不同减排模式下,包括成本分担率和单位减排量在内的供应链最优决策。研究发现,政府补贴率的提升反而使成本分担率降低。通过博弈分析及算例验证得出：在供应链上三方企业联合减排下,即供应商和零售商都对制造商的碳减排研发提供资金支持时,单位产品的减排量及各企业利润达到最大,仅供应商对制造商碳减排成本分担时次之, 供应链上企业单独减排时最小, 但仅供应商一方对制造商的碳减排成本进行分担时的成本分担率,比其与零售商同时分担时的要大。这些结论为政府确立合适的补贴方案及供应链上企业减排策略的制定提供了理论依据。     

损失厌恶型双渠道供应链定价与减排策略研究

本文针对一个由制造商和零售商组成的双渠道供应链, 纳入制造商的损失厌恶行为, 以制造商 Shapley 值为参考点, 构建损失厌恶型双渠道供应链决策模型, 研究集中式、 风险中性分散式和损失厌恶分散式决策下最优定价、 减排策略和利润, 并对3 种不同情形下策略比较分析。 研究结果表明：（1） 集中式决策下减排水平和供应链利润都高于制造商风险中性分散式决策; 制造商具有损失厌恶行为时, 减排水平和供应链利润进一步下降, 批发价格则升高; 而3 种不同情形下线上和线下零售价格大小关系取决于减排成本系数; （2） 随着线上偏好系数增大, 线上零售价格不断增大而线下零售价格不断减小;（3） 损失厌恶型分散式决策中, 随着损失厌恶程度增大, 减排水平不断减小, 批发价格不断增大, 而制造商和零售商利润则不断减小。     

“双积分”政策下考虑区块链技术的供应链减排策略研究

“双积分”政策和区块链等新技术对供应链减排水平提出了更高要求。本文以汽车供应链为研究对象,基于“双积分”政策背景,考虑制造商应用区块链技术,通过分析外购电池模式、外购+自研电池模式和外购+合作建立电池厂模式,分别构建汽车供应链成员的利润函数,运用逆向归纳法,得到不同模式下汽车供应链最优减排策略。结果表明：汽车供应链的减排水平与各成员利润均与消费者对新能源汽车偏好、采用区块链时市场需求增长率存在正相关关系。当油耗实际值大于达标值时,制造商选择外购+合作建立电池厂模式可获得更多利润,且减排水平最高,而供应商选择外购电池模式时利润最大。     

零售商公平偏好下两周期供应链的信息分享策略研究

本文通过建立具有公平偏好行为的零售商和公平中性的制造商组成的两周期供应链动态博弈模型, 旨在探讨两周期供应链中具有公平偏好行为的零售商的信息分享策略对制造商和零售商决策的影响。 研究表明： （1） 零售商的最优策略是两周期均不向制造商分享信息; 而对制造商来讲, 零售商选择两周期均分享信息策略, 制造商可以获得最高的效用; （2） 零售商的公平偏好行为对自身有利, 单位公平偏好系数对零售商效用的影响大于信息精确度对零售商效用的影响; （3） 若零售商向制造商分享信息, 则增加信息精确度可以弥补零售商公平偏好行为对制造商带来的损失。     

碳标签制度下供应链碳减排成本分担的决策与协调研究

在碳标签制度下,基于Stackelberg博弈模型,构建了由单一制造商和单一零售商组成的两级低碳供应链。在集中决策、有/无碳减排成本分担的分散决策3种模式中,分析消费者低碳偏好、零售商碳减排成本分担比例及销售努力系数对供应链的影响。结果表明：碳减排成本分担比例增加,制造商倾向于生产碳足迹更低的产品并会获得更高的利润;消费者低碳偏好增加,使得产品的碳足迹降低,产品零售价格先下降后上升。研究发现：当消费者低碳偏好增加时,零售商应增加销售努力水平,会降低产品碳足迹,并使制造商、零售商和供应链整体能获得相对稳定的利润。有碳减排成本分担要优于无碳减排成本分担的模式,前者可以实现供应链的协调共赢。     

基于碳税和低碳偏好的制造商回收/再制造定价决策研究

文章研究了在消费者具有低碳偏好和政府征收碳税的条件下， 制造商的最优定价策略。通过建立消费者对新产品、 翻新品、 再造品的不同效用函数， 得出消费者对3 种产品的不同需求， 并给出在考虑需求和政府征收碳税情形下制造商的最优定价策略。 研究的创新之处在于考虑消费者低碳偏好和政府征收碳税的同时， 制造商同时生产3 种产品进行的决策。 结果表明： 同等条件下消费者选择低碳产品比选择非低碳产品的效用大， 这使得消费者有低碳动机； 制造商应利用产品的异质性来获得最大利润； 消费者的低碳偏好使其对低碳产品的需求增加， 征收碳税促使制造商多生产低碳产品， 这种与低碳联系在一起的消费模式和生产模式对消费者和制造商均是有利的。     

供应链社会责任协同治理责任分担机制研究

在消费者具有社会责任偏好的前提下, 本文以上游供应商和下游制造商构成的二级供应链为研究对象, 考虑节点企业在供应链中的权重系数, 构建不同方式下的三阶段动态博弈模型, 分析协同治理过程中的责任分担问题。 研究表明： 当供应链上的节点企业采取SCSR 协同治理时, 相比于供应商、制造商一方承担或者双方共同承担但各自为政两种情况, 其CSR 水平和经济效益都有明显的提高。 节点企业在供应链中的权重系数越大, 其CSR 努力供应链系统的整体社会责任水平的影响越明显。 而且,供应商作为核心企业领导的供应链结构更加有利于供应链长期竞争优势的形成, 两个势均力敌的节点企业形成的供应链联盟最不利于实现双赢。     

基于风险规避和公平关切的第三方环境服务决策分析

本文考虑由 1 个排污企业和 1 个第三方环境服务提供商构成的环境服务供应链, 以双方为风险中性和公平中性决策者时的博弈结果为参照, 构建排污企业考虑和不考虑第三方环境服务商风险规避、 公平关切行为的差别决策模型。 研究结果表明： 当第三方环境服务商具有行为偏好时, 排污企业提高对第三方环境服务商行为偏好的关注, 有利于环境合作双方利润的增加, 也可得到更高的社会环境收益; 排污企业关注第三方环境服务商行为偏好, 确保排污企业不得到坏的博弈结果, 但只能消除公平关切心理 对第三方环境服务商决策的影响; 当第三方环境服务商适当增强其公平关切心理并且让排污企业关注到这 一行为偏好时, 有利于环境服务链整体收益最大化的提升。     

制造商创新决策下的零售商信息共享策略

本文通过构建由单个制造商和两个零售商组成的二级供应链， 研究了信息不对称条件下的零售商信息共享和制造商产品创新策略， 并分析了横向信息泄露和创新的纵向溢出效应对零售商信息共享决策的综合影响。 发现在一定条件下， 制造商进行产品创新能够激励零售商自发共享市场需求信息， 尤其当制造商的创新能力较强时， 两零售商即使在信息泄露的情况下也有动机向制造商共享市场需求信号，并实现供应链各成员期望收益的 Pareto 改进。 当零售商没有动机自发共享信息时， 制造商可以通过一定范围内的补贴进行激励， 实现双方期望收益的提升。     

产品链背景下支持3PL绿色转型的政府补贴策略研究

绿色供应链的发展不仅需要产品制造过程的绿色化，也需要产品包装、运输、仓储等物流环节的绿色转型。本文基于两种补贴政策构建了由绿色制造商、绿色3PL(第三方物流服务提供商)以及零售商组成的Stackelberg博弈模型。研究发现：(1)不同补贴政策的实施效果因对象而异，技术补贴更有助于提高物流绿色水平，价格补贴更有利于提升供应链各成员利润且满足一定条件时能实现物美价廉；(2)供应链成员能否取得极大利润受消费者偏好特征与绿色技术成本之间互动的影响；(3)消费者绿色偏好的增加不仅有利于提升绿色度和相应定价，也有助于提高供应链各成员的利润；绿色技术成本的降低也有相同效果。本文为绿色供应链的发展提供了更多思路和方向，也为政府补贴政策的实施提供了参考和依据。     

回收商竞争环境下逆向供应链协调的激励机制设计

由于回收努力程度难以用契约量化,本文利用委托代理理论研究了回收商竞争努力程度情况下逆向供应链的激励机制设计问题。分别讨论了信息对称与信息不对称情形的逆向供应链激励机制设计方法,并比较了两种情形下激励机制的不同。结果表明,信息不对称情形下回收商不但获得固定收入,而且在获得收益提成的同时承担一定风险;两种情形下回收商的期望效用均为其保留收入水平,而信息不对称情形下制造商的效用降低;制造商设计激励机制时要考虑代理成本的影响因素并做代理成本与监督成本的权衡;回收商竞争程度的增加导致回收商努力程度提高,而制造商期望效用增加,代理成本减少;制造商希望回收商回收难度大;适当的竞争对回收商有利等。     

考虑政府补贴下具有公平偏好的绿色供应链博弈模型及契约协调研究

以一个制造商、一个零售商和政府组成三级绿色供应链为背景, 本文建立了考虑供应链参与者具有公平偏好、 产品绿色度和政府补贴的4 种绿色供应链博弈模型： 制造商具有公平偏好的 Stackelberg 博弈模型、 零售商具有公平偏好的Stackelberg 博弈模型、 制造商与零售商均为公平中性的Stackelberg 博弈模型和集中决策模型, 并对4 种博弈模型中各个参数进行比较。 研究表明： 在只有零售商具有公平偏好的情形中, 政府补贴能减弱零售商公平偏好特性对供应链的消极作用, 使产品绿色度和社会福利提高到与制造商和零售商均为公平中性的情形相等; 而在只有制造商具有公平偏好的情形中, 产品绿色度、社会福利等参数仍受公平偏好特性影响。 最后, 在只有制造商具有公平偏好的Stackelberg 博弈模型基础上进一步建立了成本共担的收益共享契约下的博弈模型并进行数值仿真。     

企业供应链管理策略分析

相关产业间、企业间的供需关系是客观存在的 ,这种供需关系以其内在逻辑的网链结构形式表现为供应链。而对供应链进行管理的目的就是要通过对供应链各个环节的活动的协调 ,来加强上下游企业之间的联系 ,通过供应链成员之间的合作来创造最佳业绩 ,增强整个公司的业务表现。一条完整的供应链包括供应商、分销商、制造商、第三方物流公司、零售商以及消费者 ,如图 1所示。任何一个企业都必然处于某条供应链中 ,在供应链中不仅存在着商流 ,同时还有相关的物流、信息流、资金流以及人才流。供应商→ ←制造商→ ←分销商→ ←第三方物流→ ←零售…     

基于博弈论的逆向供应链合作利润分配研究

逆向供应链成员的合作与否的博弈是以追求利润最大化为目的的,且又能够合理分配增加的总体利润,这样成员之间才能保持长久稳定的合作关系.本文基于单一制造商和单一第三方回收商的逆向供应链,运用博弈理论,分析了逆向供应链上制造商和第三方回收商在不同博弈结构下的利润,得出非合作博弈的均衡解和合作博弈的均衡解,在此基础上,得出双方合作会带来更多的整体利润和合作双方是基于贡献来分配增加利润的结论.     

基于碳排放的闭环供应链政府奖惩机制研究

温室气体的排放问题已成为国际社会亟待解决的问题,解决这一问题的必由之路就是通过降低产品碳排量实现从源头上减排。本文研究由一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链系统,建立了政府实施回收奖惩机制的动态博弈模型,比较分析了有无政府回收奖惩机制两种情形下零售商的回收比例、供应链参与方的期望利润和产品的碳排放总量。研究结果表明,政府回收奖惩机制提高了回收比例和碳减排水平;当再制造减排程度较小时,政府回收奖惩机制降低了碳排放总量;基于消费者低碳偏好的政府回收奖惩机制提高了制造商和零售商的利润,更大程度的降低了产品总碳排放量;政府回收奖惩机制下较小的目标回收率能够最大化零售商利润。     

外资持股的供应链低碳化效应研究

研究企业外资持股能否通过供应链渠道产生溢出效应，推动供应商实现绿色低碳发展，具有重要的现实意义。本文利用2009—2021年沪深A股上市公司供应链数据进行实证检验，分析了企业外资持股对供应商碳排放的影响及其机制。研究发现：企业外资持股增加能显著减少其供应商碳排放，而企业外资持股促进供应商环保投资增加的“资金链”渠道、促进供应商绿色低碳创新水平提升的“创新链”渠道是企业外资持股推动其供应商碳减排的重要途径。企业环保信号更明确、供应商环保参与度越高时，企业外资持股增加对其供应商的碳减排效应越强；企业绿色技术越先进、供应商学习能力越强时，企业外资持股增加对其供应商的碳减排效应越强。进一步发现，企业外资持股增加对其供应商的碳减排效应可沿供应链继续向上产生多级溢出；境外机构投资者持股具有更强的环境正外部性，企业“走出去”会强化其外资持股对供应商的碳减排效果。本文为中国进一步以开放促改革、促发展并在供应链乃至产业链层面落实“双碳”目标提供了重要的政策启示。     

零售商主导的创新成本共担期权契约研究

本文在不确定市场环境中,考虑期权契约在零售商主导的单周期二级供应链成员间创新投入的协调,分别讨论在是否允许期权信用违约情形下,要实现供应链协调各决策主体的决策模型。研究发现单纯的期权契约难以实现供应商单方面创新投入行为,为此引入创新投入成本共担机制,对原契约加以修正则可以实现供应链协调。研究表明在创新成本共担下的期权契约机制可以满足零售商主导的供应链协调,能够提高供应商和零售商的期望收益,实现帕累托改进。