共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
本文从口岸效率、 海关环境、 规制环境和金融电商四方面构建了贸易便利化水平的测算指标体系, 对 “一带一路” 沿线各国的贸易便利化水平进行了测算。 利用贸易引力模型将 “一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口贸易的影响进行了整体效应、 分区域效应和分措施效应等 ３ 个方面的分析。 研究发现： 贸易便利化水平、 沿线国国内生产总值、 沿线国与中国接壤以及与中国签订自由贸易协定均能对中国向该国的出口贸易产生正向影响; 而关税水平、 人均国内生产总值以及沿线国首都与北京的直线距离则会对中国向该国的出口贸易产生负向影响。 相似文献
2.
3.
本文借助随机前沿引力模型分析我国向 “一带一路” 国家出口工程机械的影响因素、 出口潜力与出口效率。 研究表明, 贸易双方的人均 GDP、 “一带一路” 国家的固定资本形成总额和我国对“一带一路” 国家承包工程完成营业额和共同边界与我国工程机械产品出口显著正相关, 两国之间的地理距离与我国工程机械产品出口显著负相关。 以可拓展出口额为划分依据, “一带一路” 国家分别归属潜力再造型、 潜力开拓型和潜力巨大型。 “一带一路” 国家的铁路总公里数、 港口基础设施质量、 贸易自由度、 海关清关效率和政府支出水平与我国工程机械产品出口效率正相关, 而 “一带一路” 倡议以及 “一带一路” 国家的关税水平对出口效率影响尚不显著。 相似文献
4.
本文基于UN Comtrade数据库 HS 6位编码, 利用中国与其他“金砖国家”2001～2017年的机电产品贸易的数据, 通过出口相似度指数, 实证分析了中国机电产品在目标市场的竞争态势; 通过贸易结合度指数, 测度了中国与其他“金砖国家” 的贸易紧密程度; 通过静态和动态的产业内贸易指数以及贸易互补性指数, 考察了中国与其他“金砖国家” 机电产品的贸易互补性。研究发现中国与其他“ 金砖国家” 机电产品的出口相似度较低, 但出口相似度在提升; 中国与其他“ 金砖国家” 劳动密集型机电产品的贸易以水平型产业内贸易为主, 而资本密集型机电产品贸易则以垂直型产业内贸易为主; 中国与其他“金砖国家” 劳动密集型机电产品的贸易互补性较强, 而资本密集型机电产品的贸易互补性较弱。 相似文献
5.
“一带一路”是深化改革开放、谋求共同发展的重大战略，国际贸易是重要的桥梁和纽带。本文采用基于面板数据随机前沿引力模型，对“一带一路”沿线国家进行实证分析，实证结果表明，GDP、总人口、中国对外投资、中国从各国进口、是否签订自由贸易协定、是否陆地接壤等指标均对中国出口产生正向效应，距离对中国出口产生负向效应。我们应该加快贸易通道建设，稳步推进“设施联通”；适当扩大对沿线国家的进口，发挥引领带动作用；积极参与自由贸易区谈判，提升双边贸易深度；加大对沿线国家的投资与开发，加强“政策沟通”。 相似文献
6.
本文基于最新的GTAP9数据库，将石化产业作为敏感产业并设定3种不同的模拟情景分析了中国-海合会FTA对不同国家的经济影响，结果显示：中国-海合会FTA对成员国有较强的正面效应，但对双方共同的主要贸易伙伴和“一带一路”其他沿线国家产生不同程度的反向冲击。中国和海合会应加快谈判进程以早日获得贸易自由化收益，并规避受损国家可能的暗中掣肘，同时发挥中国-海合会FTA的示范效应和“多米诺骨牌”效应，拓展与“一带一路”沿线FTA的广度和深度，深入推进“一带一路”倡议。 相似文献
7.
本文选取 2005～2017 年 “一带一路” 沿线 46个国家的面板数据, 运用熵值法构建税收 营商环境指数, 并基于空间计量模型实证分析了中国在 “一带一路” 沿线国家OFDI 的空间相关性及税收 营商环境等因素对中国OFDI 的影响。 研究发现： “一带一路” 沿线国家的税收营商环境具有显著差异, 中欧、 南欧地区的税收营商环境相对较好, 中亚、 西亚、 东欧地区的税收营商环境则亟待改善; 中国在 “一带一路” 沿线国家的OFDI 具有显著的正向空间相关性, 东道国的税收营商环境、 市场规模、 劳动力 总量和自然资源禀赋等因素对中国在 “一带一路” 沿线国家的 OFDI 具有显著的正向作用, 东道国科技发 展水平、 经济增长速度的影响则不显著。 相似文献
8.
本文利用随机前沿引力模型和 2003～2017 年面板数据, 分析影响我国向 “一带一路” 国家出口电气装备制造产品的主要因素, 发现贸易方各自的 GDP、 共同边界与我国电气装备制造产品出口是正相关关系, 两国间的地理距离、 “一带一路” 国家的通电率与我国电气装备制造产品出口呈现负相关。 依照我国电气装备制造产品对52 个 “一带一路” 国家的可拓展出口额, 将其分为潜力巨大型、 潜力开拓型和潜力再造型3 类。 “一带一路” 国家贸易自由度、 信息化、 基础设施指数和班轮运输指数有利于提高我国电气装备制造产品对其出口效率, “一带一路” 国家的关税水平则相反。 相似文献
9.
本文选取世界银行发布的物流绩效指数来衡量一个国家的物流绩效综合水平, 并运用拓展贸易引力模型实证分析“一带一路” 沿线各国物流绩效对中国机械运输设备出口三元边际的影响。研究表明, “一带一路” 沿线各国物流绩效对中国机械运输设备的出口有显著的促进作用, 这种贸易促进作用主要体现在数量边际的贡献上, 对价格边际的贸易促进作用略高于扩展边际;6个不同维度上的物流绩效指数对中国机械运输设备出口三元边际产生不同幅度的影响, 针对不同的贸易增长模式, 需有针对性的提供差异化的政策指导; 物流绩效水平偏高国家的物流绩效对中国机械运输设备出口价格边际的促进作用显著, 而物流绩效水平偏低国家的物流绩效对价格边际的作用并不明显。 相似文献
10.
在供给侧结构性改革进程中， “一带一路” 倡议为我国进一步开展国际经济合作提供了新的平台， 具有深远意义。 我国与 “一带一路” 沿线国家服务贸易发展迅速， 传统服务贸易仍占据主导地位但呈下降趋势， 新兴服务贸易发展迅猛； 货物贸易方面， 我国从 “一带一路” 沿线国家进口的劳动密集型产品呈下降趋势， 资源密集型产品则呈现持续上升的态势； 随着我国与沿线国家对外贸易关系的不断加深， 我国出口的技术密集型产品也不断增加。 对外贸易在供给侧结构性改革过程中的作用机制表现为： 通过进出口产品结构和市场结构的改变， 降低国内低附加值产品的库存和产能， 促进高附加值产业的扩张和价值链的延伸， 实现生产要素的优化配置。 相似文献
11.
近年来,随着全球贸易自由化的不断发展,东北亚区域内国家间的贸易往来日益频繁,其中, 区域双边贸易规模继续扩大,贸易结构和贸易格局也呈现出多元化的趋势。东北亚已成为世界上贸易发展最活跃的地区之一。 然而, 东北亚地区相对落后的基础设施、 不利的国际商务环境、 繁杂且低效率的通关手续等作为隐形的贸易壁垒, 严重制约了该地区贸易的发展。 因此, 减少贸易壁垒、 降低贸易成本、 提高贸易效率, 从而提升贸易便利化水平, 是促进东北亚贸易进一步繁荣发展的措施。 为了反映国家贸易便利化水平, 本文采用灰色关联度分析方法, 选取 2012 ～2017 年的相关数据, 从口岸效率、 海关环境、 规制环境、 电子商务环境4 个指标出发, 分析了中国与周边国家在东北亚贸易便利化发展合作的影响因素, 并且提出相关建议, 以提高东北亚贸易便利化水平。 相似文献
12.
首先介绍中国与"一带一路"沿线国家煤炭贸易的历史与现状,重点从进出口总额、主要出口市场和进口来源国等方面剖析我国与"一带一路"国家的煤炭贸易基本格局;深刻分析"一带一路"战略背景下我国煤炭对外贸易面临的历史机遇与挑战;最后,提出促进我国与"一带一路"沿线国家煤炭贸易的对策,主要包括落实资金融通政策,推动人民币国际化进程、提高贸易便利化水平和加速制度规则对接等各方面具体措施。 相似文献
13.
14.
在我国大力倡导“一带一路”,推动全球对外经贸合作深入发展的今天,建立“中蒙俄经济走廊”,充分发挥中俄蒙三国的经济互补性,挖掘三国之间的贸易潜力和合作空间,对三国的经济发展均有重要的战略意义。基于此研究背景,本文利用2002～2015年中俄对外贸易面板数据,通过引力模型分析了中蒙俄三国的贸易潜力。结果表明,近几年中俄两国之间的实际贸易额呈下降趋势,贸易增长潜力较大;中蒙两国之间的贸易虽呈现“贸易过度”的状态,但贸易额波动较大,且贸易总量较小。最后,从加强基础设施建设,增强政治、经济和文化交流以及完善边贸管理体制等3个方面对建立“中蒙俄经济走廊”提出了政策建议。 相似文献
15.
近年来, 随着中国的快速发展和中美贸易的深入, 美国对华高技术出口实施一系列管制措施。 这篇文章通过计算G-L 指数和 Aquino 指数, 证实美国对华存在高技术出口管制, 且两国贸易还处于垂直分工阶段; 进一步实证分析发现, 美国高技术出口管制对美国对外贸易影响显著。 同时, 通过对中美贸易结构的研究得出美国对华出口管制是两国贸易失衡的重要原因, 放松出口管制可使贸易失衡得到重大改善。 为了解决由于出口管制而导致的 “愿买者无可买” 的问题, 中国可通过 “最惠国协议”、 第三方进口以及加快自主研发等手段打破美国出口管制的瓶颈。 相似文献
16.
“一带一路” 的发展导向特征使其不同于现有的区域合作机制, 对外直接投资与东道国经济增长关系具有较大的不确定性。 本文从 “两缺口模型” 和经济增长核算方程入手, 在测算分析 “一带一路” 沿线国家存在资金缺口的基础上, 构建了对外直接投资与东道国经济增长的聚类固定效应模型,研究发现： （1） 中国对外直接投资会促进 “一带一路” 沿线国家的经济增长, 但是促进作用会随沿线国家人均GDP 水平的提高而减弱; （2） 在经济发展相对滞后的阶段, 东道国的技术水平对经济增长的影响并不显著, 随着东道国人均GDP 水平的提高, 东道国的技术水平替代中国对外直接投资成为经济增长的动力; （3） 资本和劳动投入是 “一带一路” 国家经济增长的重要源泉。 相似文献
17.
中巴伊土国际通道是联通中国、 巴基斯坦、 伊朗、 土耳其的通道, 是响应中国 “一带一路” 倡议需求, 建设和发展互惠互利的通道。 本文利用2007 ～2015 年的面板数据序列, 使用人均 GDP、人口规模、 距离、 经济开放度、 物流绩效指数、 区域贸易协定等指标, 运用扩展引力模型对中国与通道沿线国家在传统贸易环境和通道联通后贸易距离下的贸易潜力进行比较, 量化评估中巴伊土国际通道的联通对沿线国家贸易潜力的影响。 研究表明, 中巴伊土国际通道的建设会缩短贸易时空距离, 有效提升中国与通道沿线国家的贸易潜力。 在中巴伊土国际通道规划建设时, 应注重加强政策沟通、 完善贸易制度安排、促进基础设施联通及提升物流绩效, 充分挖掘通道沿线国家贸易潜力。 相似文献
18.
本文以 “一带一路” 形成的准自然实验为切入点, 运用2011～2017年中国A股上市企业年度微观数据并采用DID和PSM-DID模型探究其对中国上市企业TFP的影响, 分析了二者之间作用系的机制效应。 研究发现： （1） “一带一路” 倡议促进了中国沿线省域上市企业的TFP; （2） 相比外资企业而言, “一带一路” 倡议对国有企业和民营企业TFP的影响更为明显; 相比中小微企业而言, “一带一路” 倡议对大规模企业TFP激励效应更大; （3） 当内源融资与股权融资不足以支撑企业经营发展时, “一带一路” 倡议会通过挤出银行贷款来增加商业信用融资, 从而影响企业TFP。 相似文献
19.
本文以东道国的视角分析中国制造业企业对外直接投资（OFDI）模式选择的影响因素,并采用二元Logit模型进行实证分析。结果表明：“一带一路”国家的市场潜力越大、基础设施情况越好、自然资源禀赋越丰裕,中国制造业企业越倾向于选择绿地投资模式;而“一带一路”国家的技术水平越高,中国制造业企业越倾向于选择跨国并购模式。政府应提高海外投资信息服务水平,为企业深入了解东道国环境从而做出正确的投资模式提供便利。 相似文献
20.
基础设施投资效率是有效实施供给侧改革以及顺利进行“一带一路”战略工作的根基,是经济增长方式转型升级中重点关注和解决的问题。本文基于2003～2014年的面板数据,借助DEA方法和空间杜宾模型,对比分析全国与“一带一路”国内段沿线地区硬软性基础设施投资效率及其对转变经济增长方式的本地效应与空间溢出效应。研究结果表明：“一带”的硬性基础设施投资,“一路”的软性基础设施投资呈现较高的技术效率水平;区域经济增长方式转变呈鲜明的空间依赖性;与全国比较,硬软性基础设施投资效率对“一带一路”的经济增长方式转变具有显著的促进作用。硬性基础设施投资效率对“一带”沿线的效应较大,尤其是对西北地区产生的本地和溢出效应最大;软性基础设施投资效率最明显促进“一路”沿线的集约化水平及带来显著的积极外溢效应。 相似文献