钢护筒嵌岩桩基联合受力响应特性试验研究

为了掌握钢护筒桩基础的受力特性与破坏机理,提高工程结构的安全性,以某内河直立码头项目为研究对象,开展了1:20的室内钢护筒嵌岩桩模型试验,分别对普通预制桩和钢护筒预制桩进行了嵌岩竖向承载试验和水平承载试验,对比分析了有钢护筒和没有钢护筒的条件下,桩体嵌岩深度对桩基承载性能的影响.分析结果表明,由于钢-岩土界面的咬合力较...     

桩端注浆超长灌注桩的极限承载力研究

为提升后注浆超长钻孔灌注桩的承载性能,以静载试验数据为基础,对3根后注浆超长钻孔灌注桩的桩侧阻力、桩身轴力以及荷载-沉降等因素进行了系统分析.通过拟合Q-S曲线预测了单桩极限承载力,并利用有限元模型分析了桩端注浆桩单桩承载力的影响因素.研究表明,1)桩端注浆超长桩的Q-S曲线变形缓慢;2)桩身荷载主要由下部土层决定;3...     

CFG桩+泡沫混凝土解决软基桥头跳车的联合应用研究

为了减小路桥过渡段的差异沉降,缓解软土地区的桥头跳车问题,提出了一种采用CFG桩复合地基联合换填泡沫混凝土加固软基的方案。依托实际工程案例,采用有限元软件MIDAS GTS/NX建立了CFG桩复合地基工况模型与原始工况模型,检验了CFG桩复合地基的有效性,然后建立了CFG 桩联合台后换填泡沫混凝土方案的模型进行固结沉降分析,并验证了两者联合应用的优越性。研究结果显示：1）CFG桩复合地基对于软基的加固效果显著,其工期沉降比原始工况减少了18.32 cm;2）CFG桩复合地基加固软基时,台后换填泡沫混凝土使桥台与路面的台阶型差异沉降相较于台后普通路基填土工况减小了0.72 cm,对于桥头跳车问题的治理效果良好;3）模拟结果与工程实测沉降数据对比误差极小,说明了有限元模拟的可靠性。研究结果有效解决了常见的桥头跳车问题,方案具有更安全、环保、可靠的特点,可为软土地区的路桥过渡段工程提供一定的理论参考与借鉴。     

设置水平隔水帷幕的基坑降水开挖对周边环境的影响分析

为了研究水平隔水帷幕有效性对基坑降水开挖产生变形的影响,采用三维有限元软件对不同水平隔水帷幕渗透系数条件下基坑降水开挖过程进行模拟,分析了水平隔水帷幕渗透性对周边环境的影响规律.结果表明:1)在全封闭止水条件下,周边地表及高铁高架桥墩沉降随基坑降水开挖的进行而逐渐增大,且计算结果与实测结果较为吻合;2)隔水系统的隔水有...     

提篮式型钢悬挑脚手架特殊工况验算方法探讨

为了实现提篮式型钢悬挑脚手架在实际工程中的广泛应用,对不同工况下的提篮式型钢悬挑脚手架进行了精准设计和有效验算,采用理论分析法得出了 一般工况下提篮式型钢悬挑脚手架的主梁和拉杆内力表达式,在此基础上结合现场实际情况建立了多种特殊工况的验算方法.然后采用单因子变量法给出了多种特殊工况下的计算实例,并结合计算结果和现场施工...     

基于回归-ELM神经网络模型的滑坡变形及失稳预测模型

为准确预测滑坡的变形趋势,有效预防滑坡灾害的发生,提出了基于变形预测和检验的趋势判断模型。首先,利用回归分析,拟合得到滑坡的变形曲线,再利用组合权值,实现拟合结果的组合,得到滑坡变形的初步预测结果;其次,利用极限学习机(ELM神经网络)对初步预测结果进行误差修正,将修正结果与初步预测结果进行叠加,得到滑坡变形的综合预测值;最后,利用秩相关系数检验与Mann-Kendall检验,对滑坡变形趋势进行判断,以验证预测结果的准确性。经过实例检验得出,预测模型的预测效果较好,其组合预测及误差修正均能不同程度地提高预测精度及稳定性,且两检验模型的结果均与预测结果相符,相互验证了其可靠性。因此,预测模型能对滑坡变形趋势进行综合判断,为滑坡的变形研究提供了一种新的思路。     

油气田地面建设工程质量监督管理研究

通过分析油气田地面建设工程质量监督管理的现状,提出了构建油气田地面建设工程质量监督管理体系的设想．阐述了质量监督工作流程及信息沟通方式．重点对质量监督管理的方法和措施进行了研究.