环境敏感区施工风险控制研究——以之江路输水管廊及道路提升工程为例

城市地下综合管廊施工常会途经环境敏感区。利用事故树对环境敏感区施工风险进行分析，建立顶上事件及造成事故发生原因之间的逻辑关系树，进行定性及定量分析环境敏感区施工存在的潜在风险。对事故树最小径集计算结果可知，施工资质和施工顺序这两个基本事件结构重要度最大，表明施工资质不符和施工顺序有误对于事故发生占首要地位，因此应将这两项基本因素作为预防事故发生着重考虑的因素。     

煤矿水灾致因分析

通过对煤矿水灾事故进行事故树分析，确定引起顶事件的各个基本事件及其重要度，使人们更加有效的设计出预防基本事件发生的方案，做出更有利的判断。通过分析，对引起事故的基本事件做安全检查，消除引起事故的隐患。     

事故树在建筑安全事故分析中的应用

文章系统研究了事故树在建筑施工安全中的应用.应用事故树分析"五大伤害",以"五大伤害"事故为顶事件,用最小割集分析了引发顶事件的各种风险的组合,用最小径集寻找预防顶事件发生的可能方式,揭示项目特性的内部联系,提供顶事件与基本事件之间的因果关系:用结构重要度分析了引发事故发生的最重要的风险与最薄弱环节的全貌,查明项目的风险因素,为风险评估提供定性和定量的依据.     

基于事故树分析法的配对进近碰撞风险研究

配对进近是提高近距平行跑道容量的有效方式,对配对进近的碰撞风险的研究显得尤为重要。首先对影响配对进近碰撞风险的因素进行了分析,给出各影响因素的概率分布;然后根据事故树分析法,在对影响配对进近碰撞风险因素的分析基础上建立了配对进近碰撞风险事故树;再通过计算最小径集、最小割集和结构重要度来定性分析了事故树中各个基本事件对配对进近碰撞风险的影响程度;最后对配对进近碰撞风险事故树进行了系统特征整体分析。     

安全评价技术在煤炭行业中的应用

安全评价是以实现工程和系统的安全为目的的预防事故发生的与实际相结合的有效手段。煤炭行业是一个事故多发的行业,近几年的煤炭事故多发。相应的安全评价在行业中显得极为重要,可以通过对煤矿生产系统潜在危险进行相关评价,寻找事故原因,建立煤矿安全生产。在本文中．简单的列举常用的安全评价方法：安全检壹表、事件树分析法、作业条件分析法。介绍它们的特点和应用范围,并举例说明在煤炭行业中的可应用,并进行总结说明。     

基于FTA的矿井掘进工作面瓦斯爆炸事故分析

事故树分析（Fault Tree Analysis,FTA）方法是安全评价的重要分析方法之一,针对煤矿生产中掘进工作面常发生的瓦斯爆炸事故,以平煤股份一矿为例,运用事故树分析法．对影响矿井瓦斯爆炸的各种因素进行定性分析,得出影响瓦斯爆炸事故的主要影响因素以及各个因素之间相互关系,并对存在造成矿井瓦斯事故的危险因素提出了响应的安全措施,为矿井安全管理提供科学依据。     

基于事故/事件的大型客机“飞行员操作程序”分析

收集近20年国内外大型客机事故/事件信息,设计筛选流程,确定与飞行员操作程序相关的事故/事件,在此基础上,采用基元事件分析法对这些事故/事件进行分解,并对国内外事故致因进行对比分析,试图发现其中可能蕴藏的深层次原因,为设计大型客机飞行员操作程序和提升民航安全运行水平提供支持。     

机场机坪安全管理研究

应用灰色关联理论对某一民用机场机坪不安全事故数据进行关联度分析,依据层次结构模型,基于灰色关联分析得到的权重来表征专家判断信息,构造出各层次的互补判断矩阵,依据层次分析法原理,对影响机坪事故发生的风险因素进行总排序。基于灰色关联理论的层次分析法的安全管理研究,克服了风险评估矩阵、单独使用灰色关联分析方法或者单独使用层次分析法的局限性,对于有重点地改善民用机场机坪安全有着积极的作用。     

机场机坪安全管理研究

应用灰色关联理论对某一民用机场机坪不安全事故数据进行关联度分析,依据层次结构模型,基于灰色关联分析得到的权重来表征专家判断信息,构造出各层次的互补判断矩阵,依据层次分析法原理,对影响机坪事故发生的风险因素进行总排序。基于灰色关联理论的层次分析法的安全管理研究,克服了风险评估矩阵、单独使用灰色关联分析方法或者单独使用层次分析法的局限性,对于有重点地改善民用机场机坪安全有着积极的作用。     

试析中菲南海争端的原因:基于层次分析法的视角

中菲两国围绕南海问题争端不断,近年来,发生的黄岩岛对峙事件及菲律宾单方面将争端提交国际仲裁事件,使得中菲南海争端逐步升级。中菲南海争端的主要原因可运用层次分析法的视角从个人、国家、国际体系三方面进行分析。中菲两国领导人的个人因素,中菲两国国家利益的要求,美、日、印大国的介入这三个方面分别构成了层次分析法个人、国家、国际体系这三个层次原因的主要内容。     

基坑石方爆破支撑梁模块式移动棚防护施工技术

对城市地铁车站、地下管廊等采用内支撑支护的基坑石方开挖,以解决基坑石方爆破施工中扬尘和噪声、爆破时产生的飞石问题。在钢筋混凝土支撑横梁上放置U型槽,铺设带滚轮的模块式可移动的钢盖板,实现对基坑内爆破区域的有效覆盖,形成相对密闭的施工空间,起到良好的防护效果,达到安全可靠、环境整洁、绿色文明施工的效果。     

基于近场声全息的故障诊断技术研究综述

机械设备的故障检测在设备管理中具有重要意义,及时发现潜在的早期故障隐患能够有效避免重大事故的发生。目前,机械设备的故障检测主要基于振动信号分析,非接触式模态数据的采集与分析方法处于发展阶段。梳理以声场传播为基础的近场声全息技术,分析不同算法的基本原理和特点以及发展现状,并对算法中的优化方法进行探讨。最后,展望了近场声全息技术的发展方向。     

基于DDA的岩质边坡稳定性评价方法

岩质边坡的稳定性主要受节理、裂隙等结构面控制，基于连续介质的边坡稳定性分析方法已不适用。为此，将节理岩体非连续变形分析（DDA）方法与强度折减法相结合，提出基于DDA的复杂岩质边坡稳定性分析方法，并给出强度折减策略和安全系数确定依据。通过单滑块直线滑面和多滑块圆弧滑面两个算例，并与理论解和条分法计算结果进行对比，验证该方法的准确性和有效性。以河南洛宁抽水蓄能电站场内公路岩质边坡为例，应用该方法分析不同折减系数下边坡的变形演化过程和位移演化规律，并确定边坡的安全系数。结果表明，在降雨及爆破开挖扰动影响下，边坡破坏首先发生在坡脚，然后逐渐发展到坡顶，与现场调查及监测结果较为吻合。该方法可为复杂岩质边坡稳定性评价提供一种新的研究途径。     

农民工安全生产心理探讨与研究

在工程建设施工事故中,农民工往往既是事故的受害者又是事故的直接引发者,其绝大部分事故是由于农民工的不安全行为造成的,而人的不安全行为是与人当时的意识心理状态有密切的联系。因此,从农民工的心理因素来探讨事故的成因,并运用心理的技术来预防及控制事故的发生,对安全生产有重要意义。     

控制断层作用下高陡岩质边坡稳定性分析——以昭通市红石岩边坡为例

高陡岩质边坡的稳定性分析和治理措施是工程建设和防灾减灾中亟需重视的问题。其存在岩层变化复杂,受节理、断层等结构面控制等特点。依托昭通市红石岩高陡岩质边坡工程勘察资料为地质背景,采用离散元数值模拟软件UDEC构建边坡模型,在坡体上下两个崩塌区及断层处布置监测点,通过对比是否存在断层两种工况下的位移量分布、应力分布,分析边坡中部控制断层对高陡岩质边坡失稳破坏特征的影响,提出边坡防治措施的参考依据。结果表明,位移量以控制断层为分界线,断层上部岩体在迭代过程中位移量明显大于下部岩体;断层存在对应力大小分布没有明显影响,而对应力方向具有较大影响,无断层时应力主要朝向水平,有断层时主要朝向竖直。     

新建隧道爆破振动对既有邻近设施的影响规律

为保证邻近既有线高速铁路在爆破施工过程中的运维安全,对其邻近隧道段进行爆破振动安全监测。以实测振动数据分析为基础,结合ANSYS LS-dyna有限元软件建立隧道爆破开挖对既有隧道影响分析的数值计算模型。通过仿真计算结果分析,得到隧道爆破开挖对邻近既有隧道内、路基、桥墩的爆破振动传播衰减规律。结合爆破振动经验公式对振动数据进行拟合回归分析,进而对50～300 m范围内邻近既有线隧道爆破施工最大允许安全药量进行计算。研究结果可为类似爆破工程提供可靠的实践经验和理论参考。     

基于广义Hoek-Brown准则的多参数强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

岩体边坡稳定性问题是岩石力学领域一个长期存在的课题,基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析,由只考虑内摩擦角与黏聚力的传统抗剪强度折减法,发展到包括变形参数和强度参数在内的多参数协调折减方法.针对有限元强度折减法研究成果及其存在的不足,考虑岩体弹性模量的沿深度递增关系,基于Hoek-Brow n准则提出一种针对弹性模量进行折减的方案;结合边坡算例进行稳定性计算,通过ANSYS建立有限元模型,以塑性区贯通作为边坡失稳判据,模拟岩石边坡的渐进劣化失稳破坏.将计算安全系数与传统抗剪强度折减法所得到的安全系数进行比较,证明所提出的折减方法用于边坡劣化折减计算切实可行.