中粮（郑州）产业园项目一期工程总图设计回顾

通过对中粮（郑州）产业园项目的设计过程介绍,提出对项目设计的一些体会。     

论成都家具产业园第三方物流

30多年前,凭借区位交通优势和作坊式家具制作传统,新都拥有大大小小500多家家具企业,年产值80多亿元,从此便有了"西部家具在成都,成都家具在新都"的美誉。但是由于地理优势,广东、福建等东部沿海地区,家具产业发展形成强大竞争力。成都家具产业园要想取得竞争优势,就必须寻找新的切入点,在管理方面进行创新,争做行业的领跑者,于是家具物流开始被重视起来。通过研究成都家具园第三方物流的现状,分析了第三方物流发展滞后的原因,提出了发展第三方物流的建议。     

湖南首个“千亿商贸物流产业园”开工

3月18日,总占地11000亩、总建筑面积1500万平方米、中西部规模最大的物流商贸基地,金桥国际商贸城在长沙市望城区开工建设,仅开工面积就创造了湖南之最。项目投资超400亿元,将建成中西部业态最全的现代商贸物流综合体。     

甘霖副局长到海西广告产业园（福州园）调研

2月17日-18日,甘霖副局长一行到福州调研指导福建海西广告产业园（福州园）建设工作。     

基于循环经济的我国汽车行业逆向物流发展分析——以武汉汽车行业逆向物流为例

近几年我国汽车产量和保有量急剧上升,报废汽车的数量也随之不断增长,有效利用废旧汽车资源已成为我国经济发展的重要课题。本文在介绍循环经济和逆向物流关系的基础上,详细分析了武汉汽车产业逆向物流现状及存在的问题,最后提出了构建武汉地区汽车逆向物流产业园的构想。     

跨国公司质疑上海物流（上）

低廉的劳动力成本和得天独厚的区位优势与经济优势，令超过40家跨国公司将采购中心设在了上海。但是现在，这些跨国公司不得不开始在节省下的劳动力成本和多付出的物流成本之间仔细权衡得失了。     

解读物流定义（连载三）

物流概念容易被误解 仅凭以上各种物流定义，我们不可能正确理解物流，因为定义本身不能说明一切问题，甚至有人会望文生义，误解物流，比如，在中国原来的物资系统的一些专家中就存在这个问题。物流最初由物资系统（中国物资经济学会）介绍到国内来，因此最初的物流概念常常被误解为是“物资流通”的简称，这显然是错误的，因为“物资流通”与“商品流通”是一样的概念，而流通包含了商流、物流、信息流和资金流等所有的流通活动，物流只是这些流通活动中的一部分，只不过是以前由于计划经济对人的观念的束缚，非要将“物质”的流通和“商…     

物流文化与绿色物流

本文认为,物流文化作为一种具有特殊内容和表现手段的文化形态,是人们在社会经济活动中依赖于以物流技术、物流资源、物流信用为支点的经济活动而创造的物质财富和精神财富的总和,可以从物质形态的物流文化、社会规范的物流文化、行为方式的物流文化和精神观念的物流文化等四个方面来把握。文章提出,物流文化的发展方向是绿色物流,发展绿色物流,应实施绿色运输,建立废弃物循环物流,实施绿色设计、包装和标识策略等。     

解读物流定义（连载五）

物流中心与配送中心与物流和配送这对词对应的就是物流中心和配送中心。中国学术界一般将“物流中心”对应地翻译成(Logistics Centre),《中华人民共和国物流术语标准》对物流中心和配送中心进行了定义。研究发现,“ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＣｅｎｔｒｅ”一词多在亚洲地区使用,     

空港物流园区:产业集群竞争优势视角的研究

空港物流园区是由一系列航空物流企业和机构组成的产业集群。本文从产业集群的视角分析了空港物流园区的形成机制,利用"菱形模型"研究了空港物流园区产业集群的竞争优势,并提出了增强空港物流园区产业集群竞争力的措施。     

物流园区内部功能区规划建设探析

本文认为,物流园区规划建设主要包含三个方面的内容:一是物流园区的布局规划,二是物流园区的信息系统规划,三是物流园区的运作模式规划。物流园区内部功能区规划主要是对服务功能的微观设计和定位,规划时首先需要进行客户需求与系统分析,即根据目标需求,结合物流园区辐射区域的实际情况,细分市场,划分功能类型。其次是进行功能定位和功能区域规划,即通过把各个单一的服务功能向物流园区归并和整合后来确定物流园区的功能区域数目和类型。再次是进行园区功能区域系统布置。最后是对规划方案进行评价。     

物流园区企业集群系统的构成及演进

物流园区企业集群系统由四个圈层构成。随着集群系统圈层的发育,物流企业集群的演进过程将经历五个阶段:酝酿期、萌芽期、发展期、成熟期、更新。     

物流园区建设的合理化思路探讨

由于对经济增长的巨大推动作用,注定了物流园区的建设在相当长时间内都会是一个热点,其建设是一项系统工程,要受到区域经济发展水平、产业结构、交通状况、城市规划及土地应用等因素的影响,作为政府和企业,在园区的规划建设过程中,都应该积极发挥积极的作用,有所为,有所不为,实现园区建设与区域经济发展的协调发展。     

沈阳地区物流园区发展存在的问题及对策研究

沈阳地区物流园区发展建设迅速,布局日趋合理,管理也逐渐规范,但在物流园区运作中,也发现了诸多的制约因素,影响着物流园区的良性、有序地发展。本文简要分析了物流园区发展中存在的问题,并提出这些问题的解决对策和发展建议。     

邵阳烟草智能物流园建设探析

本文结合当前智能建筑的发展趋势,剖析了邵阳市烟草公司智能物流园建设需求,阐述了物流园智能化的相关原则,为邵阳烟草打造智能物流园,提供了重要的参考思路。     

河北省现代物流园区建设探析

本文从河北省物流业的发展现状入手,阐述了建设河北省现代物流园区的必要性,提出了发展目标及建设原则,并从五个方面提出了可供操作的对策建议:加强政府支持,为物流园区的发展创造良好的外部条件;科学选址、合理定位,形成有机的物流大系统;加快物流园区为依托的物流信息化建设;树立环保意识,走可持续发展的道路;重视物流人才的培养与培训。     

黑龙江省农产品物流园区的功能分区规划设计

黑龙江省是农业大省,探索农产品物流园区的规划建设对于黑龙江省农业全面、快速、和谐发展具有重要意义。通过以阐释农产品物流园区的含义、功能以及在黑龙江省建设农产品物流园区的必要性为基础,运用SLP法（Systematic Layout Evaluation）布置方法,对黑龙江省农产品物流园区的内部功能区进行规划设计,在此基础上,提出实际设计中需要考虑的问题和遵守的原则。     

物流园区与上海国际航运中心建设

物流园区是上海国际航运中心集疏运体系的重要构成部分,在航运口岸与内陆交通的衔接中发挥着重要作用。物流园区的高效运作是上海国际航运中心建设的依托,而上海国际航运中心的建设又推动了物流园区之间的协作与功能升级。本文分析了上海国际航运中心及相关四大物流园区的建设发展现状分析,并探讨了上海国际航运中心建设和物流园区的发展之间的关系。