浅谈增值税扩围改革的影响——基于《营业税改征增值税试点方案》运行效果的思考

营业税改征增值税是我国税制改革的一项重大举措，有利于完善税制．消除重复征税，有利于公平税负，增强市场竞争力；有利于经济结构转型和税收征管，是使市场经济和社会文明得以高度发展的必经之路。但营业税改征增值税对不同行业有不同的影响，本文从交通运输业及服务业入手分析其影响。     

增值税扩围改革的影响分析及对策研究

增值税扩围改革是继增值税转型改革之后中国增值税改革的新方向,这符合“简税制、宽税基”的税制改革要求,对我国服务业发展、产业结构优化升级具有重要意义.但增值税扩围涉及地方财政收入、地方经济发展、共享税分成比例、增值税税率调整以及服务型企业发展等诸多难题.能否破解这些难题对于中国能否顺利实施增值税扩围改革的意义重大.文章分析增值税扩围改革面临的问题和带来的影响,并试图提出一些有针对性的建议和对策.     

营业税改增值税对企业税负的影响及对策——以现代服务业为例

营业税改增值税有利于优化我国经济结构,有效解决税收征管中的种种矛盾,创造公平的发展环境。在新的经济发展形势下,逐步将增值税征税范围扩大至全部的商品和服务,以增值税取代营业税,既符合国际惯例也符合我国的国情,还将有利于我国市场经济的进一步发展。但是,此项改革才刚刚开始,在我国试点进程中还存在问题需要改进。本文以现代服务业为例,进行一些分析和探讨。     

我国增值税扩围改革出现的问题与建议

增值税转型改革是当前国家实施积极财政政策的重要组成部分。本文基于增值税营业税两税并存的现行状况,分析了改革过程中出现的中央和地方税收收入分成、进项税抵扣等问题,提出了一系列合理化建议。     

聚焦增值税“扩围”

摘要：20I1年财政部提出了“十二五”期间,将扩大增值税的征收范围,相应调减营业税等税收,来促进产业优化升级,为加快实现经济战略打下基础。这是继增值税转型改革之后中国增值税改革的新方向。将营业税纳入增值税,进一步完善了增值税的抵扣链条,同时降低这些行业的税负水平。本文针对增值税“扩围”可能会遇到的一些难题,进行深入的分析,并提出相应的对策。     

理性看待增值税扩围改革

当今，增值税扩围改革的呼声很高。该文认为，增值税是市场经济和社会文明高度发达的产物，将增值税征收范围覆盖至整个商品与劳务的流转环节是必然趋势，但在当前我国经济发展水平和征管条件的制约下，进行增值税扩围改革，时机尚不成熟，有许多问题和难点值得进一步探讨和解决。     

营业税改增值税扩围中税收问题研究

现阶段财税体制改革的重点是对增值税的扩围改革。通过对“营改增”试点地区的基本情况和成效进行分析，从而得出增值税扩围的可行性和必要性的结论。针对我国税收征管方面存在的问题，提出改进措施和合理化建议。     

有关营业税改增值税对企业税负影响的研究

营业税改增值税改革在2011年11月开始颁布，2012年1月1日开始在上海试点施行的，是我国一项重大的税收改革措施。目前，营业税改增值税已经在我国部分地区内得以顺利开展，对改革情况进行探讨后显示，该税收改革能够实现降低很大一部分企业税负的目的，但是也不可避免的出现了某部分企业出现税负增加的问题。本文对营业税改增值税对企业税负的影响进行深入分析，旨在了解改革具体情况，从而总结经验，并更好的指导未来改革。     

电站服务业营业税改增值税的利弊分析

本文从分析营业税改征增值税相关政策入手．阐述营改增对电站服务业的影响，分析了政策变动与行业的利弊关系，最后提出实际操作中可能面临的问题。     

浅析增值税扩围改革对港口行业的影响--以A股上市港口企业为例

2011年10月26日召开的国务院常务会议决定,从2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务业等将开展深化增值税改革试点,条件成熟时将选择部分行业在全国范围进行试点。这是对中国流转税中的两大税种——增值税和营业税的一次全盘改革,这项改革被称为增值税扩围。本文以A股上市港口企业为例,分析了增值税扩围改革的必要性以及对港口行业的影响,并提出了增值税扩围改革的相关政策建议。     

对增值税扩围问题的思考与建议

自2012年1月1日增值税扩围改革在上海试点以来,很多试点企业逐渐尝到了税改的甜头,但也有企业反映“营改增”后企业税负反而增加.对此众多专家学者展开了热议与争论,政府也陆续出台了相关政策进行调整.针对增值税扩围后是否真能减税、减税量为多少进行的分析,试图就当前税制改革过程中遇到的部分企业税负不减反增现象提出建议,以其对增值税扩围的全国性推广提供帮助.     

增值税“扩围”改革对机场业的影响以及应对策略探讨

2009年，我国成功完成增值税由“生产型”向“消费型”转型。现今，增值税“扩围”改革被提上了议程。增值税“扩围”改革就是扩大增值税的征收范围，也就是通常说的“营改增”。增值税“扩围”可以促进我国产业结构的调整，同时也带来一系列问题。     

增值税扩围改革中的技术问题及对策——以交通运输业为例

在我国增值税转型改革完成后，扩大增值税征收范围随之提上日程。本文拟将从增值税扩围改革的背景分析入手，并结合我国现阶段的经济发展形势，充分阐述了增值税扩围改革的必要性．交通运输业属于生产性服务行业，所以文章主要以交通运输业为例，详细解析扩围改革过程中面临的纳税人划分标准、税率的确定标准、增值税征收范围以及发票管理这四大技术问题，最后对扩围过程中的技术问题提出了具体的对策。     

“金砖四国”生产性服务业的水平、结构与影响——基于投入产出法的国际比较研究

本文采用投入-产出法对"金砖四国"生产性服务业的水平、结构及影响进行经验研究,发现:我国生产性服务业占国民总产出的比重低于俄罗斯,印度和巴西;我国国民经济的服务投入率偏低,劳动密集型生产性服务业的比重较大,知识密集型生产性服务业的比重较小;中国与印度生产性服务业主要为第二产业服务;房地产业、金融保险业、交通运输业、批发零售贸易与修理业的产业关联系数较大,是我国生产性服务业的基础性行业.     

现行增值税扩围：理论分析与现实选择

消费型增值税在我国全面推开已一年有余,作为＂结构性减税＂的重要组成部分,取得了积极的效果,但也暴露出许多问题,其＂二次转型＂即扩围问题提上了日程。理论上,增值税的征税范围应该包括商品和劳务流通的所有领域和环节,但作为一项税收制度,其征税范围受到经济发展水平、财政体制、税收征管能力等因素的制约。我国增值税的扩围应基于国情基础上,且与其他改革相配合,循序渐进,方能成功。     

江苏省服务业的结构变迁——基于1997-2007年投入产出表的实证分析

文章采用投入产出法,从江苏省省级层面动态分析了服务业整体及内部结构的变迁,得出以下结论:服务业增加值比重稳中有升,但对经济贡献率依然较小;制造业与服务业已呈现出融合发展的趋势;服务业中间投入已逐渐从传统服务业向现代服务业转变,现代服务业在经济增长中的重要性逐渐上升;服务业内部尚未完全形成专业化分工;交通运输、仓储和邮政业仍然是江苏经济发展的重点部门和“瓶颈”部门.     

中国生产性服务业：内容、发展水平与内部结构——基于中国1987-2002年投入产出表的分析

生产性服务,作为当今产业国际竞争的焦点和全球价值链（GVC）中的主要增值点、盈利点,促进其发展也是中国经济发展转型与升级的重要努力方向。一方面,中国经济发展所遇到的诸如粗放型增长方式转变、工业行业缺乏关键核心技术和国际知名品牌等问题,     

生产者服务业与制造业的互动演化研究——基于我国投入产出表的实证分析

文章基于我国1987、1992、1997和2002年的投入产出表,选取13个制造业细分行业和历年的生产者服务业细分行业,运用完全消耗系数对我国生产者服务业与制造业的互动演化规律进行实证分析。研究表明,我国生产者服务业与制造业互动演化的工业化阶段已基本完成,信息化阶段正在逐步深入。相比于美国,我国生产者服务业对制造业的中间投入率较低,而制造业对生产者服务业的中间投入率却偏高。在此基础上,本文提出了促进我国生产者服务业与制造业良性互动发展的相关建议。     

中国生产性服务业：内容、发展水平与内部结构——基于中国1987～2002年投入产出表的分析

促进生产性服务业发展是中国经济发展转型与升级的重要任务之一。鉴于此，本文基于中国1987～2002年投入产出表，界定了生产性服务在中国的特定内涵与外延，测算了中国生产性服务业发展水平及其实际增长率，并且还进一步分析了它的内部行业结构以及国民经济，特别是制造业对它的需求结构。     

房地产业营改增税负影响研究——基于投入产出表的分析

通过构建税负变化模型发现,营改增对房地产业的税负影响可分为税升作用、税降作用,税降作用又分为抵扣比、中间投入比两个方面,借助最新的投入产出表数据测算得知,税负变化的最终效果取决于中间投入比,为应对营改增,建议从税率选择、抵扣完善、过渡政策三个方面采取对策。