依托港口发展鲁南临港产业区

作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡，山东省日照市在新形势下面临着前所未有的机遇。山东省委、省政府最近作出了加快鲁南经济带开发建设的决策部署，并决定规划建设鲁南临港产业区，这对于推动鲁南经济带开发开放，促进区域经济协调发展，具有重大意义。     

加快鲁南经济带发展 实现临沂市的率先崛起

2007年6月,省第九次党代会确立了抓紧启动鲁南经济带规划建设,积极促进区域经济协调发展的重大发展战略。省“十一五”规划也提出加快鲁南城市带建设,并明确要求临沂“科学规划城市框架,有序扩大城市规模,提高经济和人口集聚能力,为构造城市圈奠定基础”。在临沂市十一届三次全委扩大会议上,提出了围绕一个总任务,实施两个发展战略（加快鲁南经济带发展和推进“双30”工程战略）,实现三个率先发展（在淮海经济区、鲁南经济带、全国革命老区中实现率先发展）,坚持四项发展目标（经济大市、商贸强市、文化名市、宜居城市）,全面加强经济、政治、文化和党的建设的总要求。鲁南经济带规划建设的提出,为改变临沂市过去远离“半岛城市群”和“省会都市圈”,相对处于发展“边缘化”的被动局面提供了难得的历史机遇。本文结合临沂市在鲁南经济带发展的有利条件,初步分析了临沂市加快鲁南经济带发展,实现在鲁南经济带率先崛起的思路和工作措施。     

鲁南经济带经济发展问题分析

随着改革开放步伐的加快,山东省经济发展迅速,地区生产总值位于全国前列,但山东省的鲁南经济带是山东省经济发展的软肋,严重制约着山东省的经济和谐可持续发展。本文通过比较鲁南经济带各城市之间的经济发展差异以及与其他区域经济带经济发展状况,发现自己优势,更重要的是寻找到自己的短板和劣势。对经济发展中出现的问题进行分析,在合理利用本地区优越的地理优势和自然资源的同时,进一步提出解决措施,促进鲁南经济带越好越快发展。     

鲁南经济带发展思路分析

鲁南经济带的发展可以促进山东省总体实力的提高和地区公平,能够有力地支持山东省“一体两翼”发展战略,推动产业发展和产业结构升级及促进区域经济发展。在党和国家日益重视区域经济协调发展的大背景下,山东省“突破菏泽”政策及鲁西南煤化工基地的规划建设使鲁南经济带发展面临着良好的机遇。应实施加强龙头城市建设,做大做强煤化工产业群,各地市突出特色、强化产业优势,加强东西合作、实现互利互惠等策略。     

加快鲁南临港产业集聚区文化建设的思考

对鲁南临港产业区而言,文化是灵魂,是产业区内在吸附力,也是产业区魅力和品位的体现。加快临港产业区文化建设,就是要以诚信文化建设为根本,以“开放包容、互利共赢、诚信合作、创新立业”为重点,突出临港文化特色。促进产业区的文化繁荣与发展。     

关于加快鲁南五市、地开发区开放开发步伐的几点建议

关于加快鲁南五市、地开发区开放开发步伐的几点建议马传栋为研究我省鲁南经济带规划工作会议后进一步加快新亚欧大陆桥山东段桥头堡与鲁南经济带建设的问题，山东社会科学院组成调查组于去年１２月份再次对鲁南五市地进行了调查研究，并专门到各市地的开发区去进行了调研...     

山东半岛蓝色休闲经济带的建设思路、途径与对策

山东半岛具有发展休闲产业的优越自然、经济条件,分析山东半岛蓝色休闲经济带的优势、劣势、机遇、威胁,提出建设半岛蓝色休闲经济带的途径和对策:制定规划,构建山东休闲经济的"1+2+4""竞合"空间结构,做好蓝色休闲经济带的市场定位和产品定位,促进其持续、健康发展,培育和发展山东半岛蓝色休闲经济带的邮轮产业、休闲文化产业及老年休闲产业,加大公共设施建设,多方面提高城市休闲功能。     

鲁南临海产业区已具雏形

随着鲁南经济带规划建设步伐的不断加快、鲁南临海产业区综合配套改革试点和新一轮港口发展规划的获批，以及晋煤出海铁路大通道，大型钢铁精品基地，黄岛、日照、连云港、盐城沿海铁路等一系列大项目的规划实施，鲁南临海产业区已具雏形。     

以转方式调结构为主线 巩固经济回升向好发展势头

2010年目照政府工作的总体设想是：以科学发展观总揽全局，紧紧围绕打造蓝色经济区、发展鲁南临港产业区、建设海洋特色新兴城市，坚持积极作为、科学务实、坚定信心、变中求进，坚持在发展中求转变、在调整中促发展，着力保发展、转方式、调结构、惠民生，着力发展蓝色经济和战略性新兴产业，     

项目立区 产业兴区 建设鲁南“科技新城”

济宁高新区是1992年5月经山东省批准成立的省级高新区,位居淮海经济区、鲁南经济带重要核心位置。高新区党工委、管委会享有完全的市级经济管理权限。     

选准突破重点 加快推进济宁都市区融合发展

推进济兖邹曲嘉都市区（以下简称济宁都市区）融合发展,逐步把都市区打造成牵动鲁南经济带、辐射淮海经济区的组群式中心城市,是济宁市增强竞争实力、实现跨越发展的内在要求,也是山东省统筹区域发展、打造经济强省的重要课题。     

辽宁沿海经济带港口与产业互动关系研究

港口是辽宁沿海经济带的核心优势,港口与产业互动发展程度对于辽宁沿海经济带区域竞争力的提升具有重要意义。作为国家对辽宁沿海经济带的功能定位,建设＂东北亚重要的国际航运中心＂和＂具有国际竞争力的临港产业带＂,是包涵了对港口及相应产业发展的双重目标。本文从辽宁沿海经济带港口与产业互动发展现状入手,进而从港口与临港产业匹配程度、临港产业的结构性问题、岸线利用与项目运行、产业园区发展、空间规划与管制等五个方面分析当前港口与产业互动发展存在的问题,最后从加快港口体制机制创新、培育产业集群、强化管制与配套保障、滨水区综合利用、加快港口与腹地互动等方面提出推动港口与产业互动发展的对策建议。     

对烟台临港产业发展的思考

正伴随着港口的发展与振兴,临港产业已经成为最具活力、最有潜力的,带动区域经济发展的重要增长点。1861年,烟台正式开埠以来,正是依靠港口崛起而成为胶东半岛的重要城市。优越的区位条件、丰富的资源禀赋、有力的政策支持,成为烟台发展临港产业的强力支撑。山东半岛蓝色经济区战略的实施,又为烟台临港产业的发展带来了机遇。但面对周边城市的激烈竞争,烟台如何立足当地实际,做大做强临港产业,推动"以港兴市"战略的实施,这是当前迫切需要解决的重大问题。烟台临港产业的发展历程与现状     

唐山临港产业发展的SWOT分析与对策建议

临港产业是依托港口发展起来的产业体系,是沿海经济的重要组成部分。大力发展临港产业,对于唐山城市转型及打造沿海经济强市具有重要意义。本文在详细分析唐山临港产业发展的优势、劣势以及面临的机遇和挑战等的基础上,提出了新形势下加快唐山临港产业发展的对策建议。     

新兴临港产业：引领蓝色经济的新增长极——从日照实践看“打造山东半岛蓝色经济区”

山东发展蓝色经济条件得天独厚。临港产业是来自海洋时代的深情呼唤,是山东半岛干公里海岸线的黄金商机。运用现代科技嫁接改造、引领支撑临港产业,可以从根本上促进传统产业升级、带动区域结构调整。大力发展新兴临港工业是“打造山东半岛蓝色经济区”的突破口和着力点。     

紧跟蓝色经济发展战略推动县域经济跨越发展

五莲县是山东半岛西南部的一个山区县，北依潍坊，东邻青岛，南靠新亚欧大陆桥桥头堡日照港，是国务院确定的沿海经济开放县。随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略、五莲县纳入现代临港产业规划范围．迎来了崭新的海洋经济时代。面对难得的历史发展机遇，我们主动把自己放到大蓝色经济区中定位和布局，充分发挥自身特色和优势，     

强支柱壮产业宜宾临港经开区跨越发展

<正>宜宾临港经济技术开发区紧紧抓住扩大内陆沿边开放,建设长江经济带,四川加快发展川南经济区、升级国家级经济技术开发区等多重叠加机遇,以港兴产、以港兴城、产城相融、城乡一体,加快建设产业港、开放港、创新港。临港开发区已成为承载企业的航母、培育产业的摇篮,成为四川省首批特色高新技术产业化基地、省级新型材料外贸发展示范基地,被省政府作为重点培育的500亿园区列入"四川省51025重点产业园区发展计划"。     

日照港建立临沂“无水港”

日照港集团临沂立晨物流国际集装箱合作箱站今年3月28日在临沂市正式启动，山东省“十一五”规划“一群一圈一带”之“一带”——鲁南经济带区域内的首个“无水港”成功建立，也拉开了日照、临沂“沿带”城市合作的序幕。     

中小企业融资难与辽宁省“五点一线”沿海经济带建设

一、“五点一线”沿海经济带开发战略的提出 2005年7月19日，辽宁省委、省政府为贯彻《国务院办公厅关于促进东北老工业基地进一步扩大对外开放的实施意见》（国办发[2005136号），在沈阳召开全省对外开放工作会议，会上提出紧紧抓住东北振兴和沿海开放双重机遇，大力发展临港工业和沿海经济，     

“五点一线”勾勒辽宁和谐画卷

今华年初,辽宁省提出了加快发展“五点一线”对外开放新的战略决策,即重点打造沿海经济带,加快大连长兴岛临港工业区、辽宁(营口)沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区、丹东产业园区、大连庄河花园口工业园区“五点”和沿滨海路经济带“一线”的开发建设。