矿业权重叠对我国煤炭产业全要素生产率的非线性影响

本文通过超越对数生产函数模型,对我国2004~2014年煤炭产业全要素生产率进行测度,并采用门槛效应模型估计了矿业权重叠对煤炭采掘业全要素生产率的非线性影响。通过实证研究,得出如下结论:样本期内,我国煤炭产业全要素生产率出现了先增后降的变动趋势,并且地区差异显著;矿业权重叠与煤炭产业全要素生产率增长之间存在非线性关系,煤炭资源税征收比重和煤炭产业集聚水平是影响这一非线性关系的重要门槛变量;煤炭产业的投资集聚与从业人数集聚,促进了煤炭产业的全要素生产率增长,但企业数集聚对煤炭产业全要素生产率增长形成了阻滞效应,煤炭产业存在不规模经济现象;能耗比重的下降(能源消费效率提升)并未带来煤炭产业全要素生产率的增长,我国面临着较大的能源生产方式变革的压力。     

乡镇企业可以搞好煤炭加工转化——洪洞县赵城镇发展煤炭加工转化的调查

近几年来,山西省煤炭生产发展迅速,原煤产量每年以约2000万吨的速度增长,但铁路外运能力平均每年仅增长900万吨,煤炭产量的增长远远大于铁路外运能力的增长。至1986年底,山西省已积压原煤5000万吨,其中绝大部分属于乡镇煤矿的存煤。国家对乡镇煤矿的管理是指导性的计划管理,乡镇煤矿生产的煤炭只有约30％的产量可以通过铁路外运,其余大部份煤炭依靠自销。由于局部形成了产大于销的情况,煤炭销售由卖方市场转变成买方市场。严峻的现实向人们提出了必须予以回答的问题:山西省乡镇煤矿生产的原煤出路何在呢?洪洞县赵城镇发展煤炭加工转化的事实开阔了人们的视野,提供了有益的经验。     

低碳约束下的煤炭产业政策选择

当前我国煤炭消费量逐年增长,不仅给煤炭生产供给带来了巨大压力,而且对低碳经济发展趋势形成了极大障碍。按照我国能源经济发展战略和能源消费结构调整的要求,逐步降低煤炭在一次能源消费总量中的比重是一个必然选择。由于我国的煤炭储量和价格相对于其他能源具有一定的优势,因此目前的经济增长方式必然带来煤炭的高消费。     

推行煤电联营促进电力发展

<正> 1、我国煤电概况和各国经验煤炭是我国的主要能源,月前约占全部能源消耗量的76%。我国电力工业的燃料主要依赖煤炭,全国火力发电厂每年燃用的煤炭占全国煤炭产量的24%,到本世纪末,我国电力工业发电用煤占全国煤炭产量的33%。但是,我国煤炭资源的分布很不平衡,80%以上的煤炭资源分布在山西、陕西、内蒙等少数省区,     

电价调整与通货膨胀关系实证研究——基于投入产出价格影响模型

2011年,我国经济面临着较大的通货膨胀压力,全年居民消费价格（CPI）的涨幅将超过5％。在此背景下,国家为减轻通胀压力没有合理调整电价．致使2011年电力供需形势更为严峻。电价调整对物价的影响有多大？本文利用投入产出价格影响模型测算了电价上涨与物价总水平之间的关系。研究结论表明,电价上涨10％对CPI的影响区间为0．244％-0．762％。因此,电价小幅上调不会明显加剧我国目前的通胀形势。此外．本文还对煤炭价格上涨与电价之间的关系做了深入研究,并提出煤炭价格上涨10％对应电价调整的合理区间为1．05％～1．8％．     

能源基地交通建设的投资体制及其有关政策的研究

<正> 一、能源基地煤炭运输形势简析 (一) 能源需求状况及基地煤炭外运面临的任务为实现我国2000年国民经济发展目标,能源生产必须有相应发展作为保证。据有关方面预测,到2000年我国能源仍将以煤炭为主,需求量大约14亿吨,约占全国总能耗的80％。我国煤炭资源丰富,但地理分布极不平衡,1985年探明,70％的储量集中于以山西为中心的能源基地(包括山西、内蒙西部、宁夏、陕西北部、河南中部)。该地区过去一直为我国的主要煤炭产地,今后相当一段时期内,在国民经济发展中所起作用必将越益重要。     

依乡镇企业而立 靠农民力量而兴——介休县煤炭加工转化的调查

介休县是晋中地区煤炭能源基地县之一,煤炭储量约62亿吨,可开采量32亿吨,1986年产量达122.4万吨。这个县从1984年开始,依托乡镇企业,靠农民群众的力量,大力发展煤炭加工转化业。短短二三年时间,煤炭加工转化业已成为全县经济的一大支柱产业。 (一) 介休县从1984年下半年开始筹建“萍乡炉”焦炭生产企业,到1987年5月底,已建成投产的“萍乡炉”焦化厂16个,正在兴建的32个。近二三年来,介休县通过煤炭加工转化取得了显著的成效。     

合作研究

赴加拿大合作研究煤炭部煤炭化学研究所陈家仁于1986年10月25日起在加拿大参加了加压喷射床催化气化项目的合作研究。在加拿大期间,参加了加压喷射床催化气化的第31次至53次试验。通过试验,对加拿大的 Forertburg 煤找到了最佳的气化压力、适合温度。最后,还对中国义马煤进行了加催化剂和不加催化剂的试验工作。     

我国煤炭产业发展状况与企业管理趋势

一、我国煤炭行业发展的状况 我国煤炭产业布局的调整。我国煤炭产业产需逆向分布。东部地区多数省区煤炭开发强度较大，使矿区乃至地区的煤炭均衡生产期大大缩短，京津冀、东北、华东、中南地区煤炭需求量持续增加，供应缺口进一步加大。煤炭供应地主要集中在晋陕蒙宁等主产区，“北煤南运、西煤东调”压力加大。     

开拓日本市场的分析与建议

<正> 一、中日经济贸易的总体状况分析1、从贸易上看,1972年中日贸易总额是11亿美元,1981年上升到100亿美元,1985年达189.6亿美元。1985年中国方面出现了近60亿美元的逆差,中方不得不减少从日本的进口,因而1986年和1987年两国贸易有所下降。1988年又有回升,达到193亿美元①。现在中国是日本第五大贸易伙伴。就中日贸易关系来说,两国贸易额虽有很大增长,但中国向日本出口的大都是石油、煤炭、粮油食品、土特产品、畜牧产品、纺织品等初级产品。这种贸易结构若不改变,双方的贸易或者会出现严重的不平衡,或者由于缺少后劲,难以大幅度增长。近几年,我国对日贸易逆差,1985年为60亿美元,1986年为51亿美元,1987年为40亿美元;约占我国全部外贸逆差的89.3%。要彻底改变中日贸     

陕西煤炭外运陕路通道路径选择浅析

一、我国煤炭运输不同交通方式经济性分析 1．煤炭运输方式经济性分析 我国煤炭运输主要有铁路直达、铁水联运、公路运输三种。2006年,铁路发送煤炭13．8亿吨,海运煤炭一次下水量约4．2亿吨,内河煤炭一次下水量1．05亿吨（其中京杭运河占2／3以上）。公路主要承担短途煤炭运输。由于我国煤炭主产地与主要消费地（上海、江浙等“长三角”地区）相隔遥远,     

资源整合下煤炭物流的发展策略

我国煤炭物流的发展现状令人担忧：对煤炭物流发展的重要性认识不深;煤炭物流的现代化程度低;黑色物流。资源整合下我国煤炭物流发展可采取以下策略：创造现代物流发展的良好环境,构筑煤炭实物物流平台;改善物流管理技术,提高煤炭物流现代化水平;多管齐下,实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变。     

煤炭物流供应链信息协同共享研究

由于国家能源分布和消费的空间不均衡,我国煤炭运输长期以来一直压力很大,整个煤炭物流服务供应链一直处于一种非正常状态,受各种复杂外在环境及自身需求变化影响,时而煤炭积压港口,需要疏散,时而南方电厂库存告急,急需紧急调入煤炭.文章在综合分析国内外学者对物流服务供应链信息协同共享研究的基础上,描述我国煤炭物流服务供应链的构成及特征,对煤电物流供应链中影响信息共享的障碍因素进行分析,从流程、运输、调度、货票、商务信息、信息查询与管理等几个方面构建了以铁路为核心节点的信息共享平台,从而为建立煤炭物流服务供应链一体化协同体系提供支持.     

资源整合下煤炭物流的发展策略

我国煤炭物流的发展现状令人担忧:对煤炭物流发展的重要性认识不深;煤炭物流的现代化程度低;黑色物漉.资源整合下我国煤炭物流发展可采取以下策略:创造现代物流发展的良好环境,构筑煤炭实物物流平台;改善物流管理技术,提高煤炭物流现代化水平;多管齐下,实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变.     

扼住资源管理主线 铸就煤运事业辉煌——山西省煤运总公司大同分公司煤炭运销工作又创新高

大同煤运分公司是山西省地方煤炭运销系统最大的公司 ,年煤炭外运总量约占全省地方煤炭总量的 1/4强 ,更是大同市地方煤炭运销的骨干企业。该公司 1984年成立至 1999年 ,累计完成煤炭外运量 4.49亿吨 ,上缴煤炭专项基金 5 9.1亿元 ,为省、市经济建设做出了很大贡献。2 0 0 0年 ,是大同分公司煤炭运销历史上浓墨重彩的一笔。这一年 ,面对煤炭供给过剩、市场疲软、地方煤炭资源可供量减少以及铁路运力紧张的多重压力 ,他们在省总公司的正确领导下 ,在市委、市政府的大力支持下 ,立足煤炭资源管理这个主线 ,加大资源管理力度 ,严格各项管理制度…     

美国采矿工程师学会秋季会议

1986年秋季会议于1986年9月8日至11日在美国圣路易斯举行。煤炭学会贾蕴真、钮锡锦、周公韬出席了会议。会议期间,美国采矿工程师学会的负责人     

试论我国煤炭工业发展方略

我国的煤炭资源具有其他化石能源不可比拟的数量优势,在能源供应中占有重要地位。尽管我国能源消费结构将逐步优化、煤炭在一次能源结构中的比例会有所下降,但煤炭的需求量仍将迅速增加。按照高端预测方案,到2020年我国煤炭在能源消费总量中的比例仍将保持在65%左右,需求量将会达到28亿吨,较2002年的煤炭产量高出1倍,未来煤炭供应面临较大的压力。如何发展我国的煤炭工业,保障煤炭稳定供应是一项长期而紧迫的任务。一、我国煤炭工业存在的主要问题由于我国煤炭资源赋存特点以及煤炭工业管理体制存在的弊端,保障煤炭长期稳定供应还存在诸多问…     

煤电物流服务供应链路港协同运作研究

由于国家能源分布和消费的空间不均衡,我国煤炭运输长期以来一直压力很大,整个煤炭物流服务供应链一直处于一种非正常状态。受各种复杂外在环境影响及自身需求变化,时而煤炭积压港口,需要疏散,时而南方电厂库存告急,急需紧急调入煤炭。文章在综合分析国内外学者对物流服务供应链研究的基础上,描述我国煤电物流服务供应链的构成及特征。对煤电物流供应链中铁路、港口这两个关键环节进行动态跨组织流程设计,特别是对我国煤炭物流的瓶颈——铁路与港口衔接环节,运用流程优化的视角,对信息协同技术进行分析构建,从而为建立协同的煤电物流服务供应链一体化体系提供支持。     

煤炭企业税费制度整体改革

煤炭是我国重要的基础能源和原料,在国民经济中具有重要的战略地位。目前,我国大型的煤炭企业所要担负的税收约有十七八种,税收负担较为严重。为了促进我国煤炭行业健康持续的发展,必须加快煤炭企业的税费制度改革步伐,尽快建立适合我国国情的煤炭税收制度。本文简要介绍了我国煤炭企业税费改革的原因及途径。     

雾霾治理情境下的中国煤炭消费总量研究

本文利用弹性系数模型,预测我国国民经济在保持现有7.5%的增速时煤炭消费总量将保持平稳增长势头,到2020年消费总量约为42亿吨。在治理雾霾的大背景下,按煤炭占我国能源消费总量比重的年下降速度预设不同情境,模拟2014-2020年我国的煤炭消费情况。模型结果显示不断降低煤炭在我国能源消费中的占比将直接影响煤炭消费总量,且该控制强度决定了煤炭消费总量的增长或递减趋势。煤炭消费总量控制强度的分水岭为3.5%,即控制强度大于或等于3.5%时,中国煤炭消费总量将不断减少,当该参数小于3.5%时,消费总量会继续增加。雾霾治理将会导致能源缺口,天然气将是弥补削减煤炭消费造成的能源缺口的主要替代能源,而其他能源形式是有益的补充。