日照港一公司的岗位评价方法

日照港股份有限公司第一港务公司是从事港口装卸业务的专业化煤炭装卸公司,是日照港(集团)公司的主力生产单位,承担港口煤炭的中转任务,是国家中路煤炭运输的出海口,现有员工886人,2003年实现吞吐量2 150万吨,实现利润2亿元.     

南京港散货装卸效率研究与分析——以海进江煤炭为例

正港口装卸效率是港口服务的核心指标之一,是港口硬件、软件优化组合的体现,在港口运输业同质化日益竞争激烈的今天,港口装卸效率是港口企业生存的基础,是提升港口企业综合竞争力和经济效益的有力抓手。南京惠宁码头公司(以下简称惠宁公司)、南京港龙潭天辰公司(以下简称天辰公司)是南京港从事海进江煤炭中转的主要散货装卸公司,笔者通过对惠宁公司、天辰公司与其他非南京港某两个散货码头公司(分别简称X     

信息

4月26日,我国规模最大、工艺最先进的煤炭码头——秦皇岛港煤五期工程正式投产,这标志着秦皇岛港煤炭年吞吐能力又增加了5000万吨。煤五期码头位于秦皇岛港东港区,共建成5万吨级泊位2个、10万吨级和15万吨级泊位各1个,堆场面积77万平方米,堆存能力达400万吨,码头设计年吞吐能力为5000万吨。据介绍,码头装卸工艺包括翻车堆存流程48条、取料装船流程259条,其中卸车系统按照接卸两万吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计,效率达到每小时7200吨,完全满足大秦铁路扩能改造后对港口煤炭中转能力的需求。煤五期码头配备了6条堆料作业线和5…     

深化全面质量管理 确保煤炭优质运输

南京港第三港务公司是我国内河最大的煤炭中转专业化港口,主要担负着苏、皖、浙、闽、沪四省一市的部分工业、生活和发电用煤的中转换装任务。为了不断提高经济效益和管理水平,我们立足公司实际,在抓好改建扩大外延再生产的同时,更加注重抓好内涵扩大再生产。     

李盛霖部长部署下半年六项重点工作

一是抓好沿海港口结构调整和升级工作,沿海港口新增吞吐能力80％以上,适应度接近1：1。加快推进环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群建设,形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8个运输系统的布局;完善港口集疏运设施积极推进上海、天津、大连国际航运中心建设;大力发展大型化、深水化、专业化的公用码头,拓展港口物流服务功能。     

抓好班组建设夯实质量管理基础

南京港三公司是从事煤炭中转服务的港口企业,现有65个班组,其中一线班组40个,生产保证班组15个,后勤服务班组10个。由于公司是露天作业的老企业,作业点多、线长、面广,给班组建设带来很多困难。然而,十多年来,我们始终如一地抓住班组建设这个“牛鼻子”不放松,坚持以科学的质量管理方法、运     

推进煤炭市场流通搞活邳州港与万年矿联手开发自备车专线运输

9月24日,满载着河北省峰峰矿务局万年矿2800吨煤炭的45节列车驶抵邳州港,自此,江苏省首家港口企业跨省际与煤矿合资开发的自备车专线运输进入实转阶段。邳州港是京杭运河北煤南运的重要港口,中转条件优越。万年矿富产优质白煤,货源充足。港矿合作可     

青岛港:鼓浪扬帆 高歌猛进——专访青岛港集团总裁 常德传

青岛港始建于1892年,是世界第七大港、我国第二大外贸口岸,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运     

实行统一核算分级管理的做法和体会

徐州港务局是京杭运河上的一个大中型港口企业,下辖万寨、双楼、孟家沟三个港口,年吞吐能力为1080万吨,拥有固定资产8000多万元,职工1000余人,主要担负北煤和山西、河南煤炭的中转南运以及地方工农业生产原料和产品及矿建材料的进出口任务,对于支持苏南和徐州地区的经济发展和人民生活所需要的能源的运输,发挥着重要的作用;同时还是一条重要的战备运输线,所以具有重要的政治、经济和战略地位。 徐州港务局1990年以前在财务管理与核算方面,一直是以基层为主核算,局实行并表汇总;资金和资产由基层管理,局不统管,只是对应上交的资金由局一头对…     

加强财务管理 提高投资效益

石臼港是“六五”期间国家重点建设项目之一,是我国新型的深水煤炭专用港口,建设规模为10万吨级■2. 5万吨级煤炭泊位各一个,年吞吐能力为1500万吨,国家批准的概算总投资内币为40640万元。该工程1982年开始动工,1985年5月经国家验收,正式交付使用为适应基本建设经济管理体制的改革,     

中国煤炭运输的现状、发展趋势与对策研究

20世纪90年代以来,我国煤炭运输的空间格局发生着明显变化。铁路运输和“铁路—水运”联运是我国煤炭省际运输的基本方式。煤炭的“铁路—海运”联运体系表现为三大煤炭输出地(山西、内蒙古、陕西)的煤炭运往环渤海地区的四大北方港口(天津港、秦皇岛港、黄骅港、京唐港)下水,通过海运运往五个沿海省市(上海、江苏、浙江、福建、广东)。煤炭的需求总量仍将继续增长,沿海地区的电煤消费将是消费增量的主体。运输瓶颈仍将存在,但在“十一五”规划期将逐渐缓解。实施加强铁路和水路的运输能力、布局北煤南运的煤炭中转储备基地、建立综合运输体系、提高用户淡季煤炭库存、推动煤电企业一体化、鼓励利用进口煤炭等措施将有利于缓解并最终解决煤炭的运输瓶颈。     

打造“书香”品牌 开创强企新路

秦皇岛港股份有限公司第一港务分公司(以下简称"秦港一公司")建成投产于1973年,是渤海湾地区重要的原油、成品油及液体化工品中转集散地,从最初只有两个泊位的小码头到拥有7个作业泊位、年吞吐量突破900万吨的现代化港口。多年来,秦港一公司始终坚持以人为本。     

加强班组建设 提高港口素质

九江港是江西省唯一濒临长江的货物集散中转运输港口。港辖区全长28公里,14个生产泊位,11条生产作业线,各类机械设备345台,在册职工2170人,下辖23个基层生产作业单位,179个班组。为强化港口管理,搞活生产经营,努力提高经济效益,提高港口企业素质,从1988年起,我们在企业内部开展了班组升级工作。其做法是: 一、统一领导意识,党政工团齐抓共管抓好班组建设,关键在领导,而领导是否有力,关键是意识。为了使港口班组建设工程上马,夯实生产经营基础,决定在一段时期内,在企业内部开展班组升级工作。     

石臼港加强与科研院校联姻 携手攻“洋”设备配件关

石臼港一期煤码头工程是国家“六五”期间利用日元贷款建设起来的国内最大深水煤炭泊位,拥有各类现代化大型进口设备50多台(套),达1.4亿多元人民币。自1986年正式投产以来,港口煤炭吞吐量逐年增长,设备的纯工作时间延长,导致完好率下降,部分备件接近寿命周期,随机备件逐渐消耗殆尽,如果到国外购买,不但进口手续繁杂、价格昂贵,而且进货周期很长。备品备件的供不应求,直接影响设备技术状况的完好,严重制约着港口生产设备的正常运转。     

浅谈港口生产组织成本指标的设置与实施

港口装卸成本的高低直接影响港口企业的盈利能力,也直接影响企业在市场上的竞争能力,因此,尽可能地降低货物装卸各相关环节的消耗是港口生产成本管控的核心内容。我公司主要从事化肥、粮食、煤炭、钢材等货物的装卸、加工、存储、保税、中转等业务。优质高效的装卸服务是公司的核心工作,直接成本的投入也都是为满足这一工作的需要。要创造出更好的经济效益其中最重要的一环是必须加强生产作业过程中直接成本的管控。优化装卸工艺,合理配置生产要素,是我公司控制和降低装卸成本的主要途径,因此需要设置一系列相关指标来反映和控制资源配置的效果和装卸成本的投入,从而构建一套符合公司成本管控需要的成本管理体系。以下结合公司特点,就生产作业过程中的七个生产组织成本指标的设置与实施谈一下自己的认识。     

承包经营——改变大安航运公司面貌的理想选择

大安航运公司位于吉林省最大内河港口--大安港,为地方国营内河航运企业。现有职工287人,八个长航船队、两个轮渡船队。营运航线为黑龙江水系松、嫩、黑三江,主要承担吉、辽、黑三省部分煤炭、粮食、木材等物     

邳县港务管理局的生财之道

邳县港是江苏省省属重 点港口,也是交通部划定的 全国四十个主要内河港口之 一.随着生产规模的不断扩 大和机械化程度的不断提 高,港口完成的吞吐量逐年 增长,1990年达到 324. 1万 吨,其中煤炭约占98%,连 续十年保持煤炭通过量为京 杭运河沿线各港第一;成为 运河线上分流北煤南运的重 要水陆中转港. 近几年来,邳县港务管 理局一手向外抓市场,一手 向内抓现场,尤其着力于内 部改革的深化和管理的强 化,因此,初步实现了物质和 精神两个文明的同步发展、 管理和技术两个轮子的同步 前进,企业的整体素质明显 提高.1989年跨入了“省级 先进企业”…     

增强综合实力 促进港口发展

邳州港位于京杭运河与陇海铁路的交汇处,是江苏省省属重点港口,担负着江苏及华东部分地区煤炭中转运输任务。在贯彻落实党的十四大提出的建立社会主义市场经济体系过程中,我们以“立足江苏、面向华东、走向世界、服务经济、当好先行”为发展战略,大力弘扬“敬业自强、干则必成”的企业精神,抓住全国经济大     

张春贤指出 我国港口已成为综合运输的重要枢纽

交通部部长张春贤在上海召开的全国港口管理工作会议上说,改革开放20多年来,我国港口事业取得了举世瞩目的成就,港口已经成为综合运输体系的重要枢纽,承担了国家能源、外贸物资和重要原材料的运输任务,港口综合竞争力明显提高,为国民经济快速发展作出了卓越的贡献。张春贤说,近十几年是我国港口基础设施建设投入资金最多、发展最快的时期。国家把港口作为重点行业,通过“八五”和“九五”两个五年计划大规模的建设,相继建成了一批煤炭、矿石、原油、集装箱等专业化深水泊位。到2001年底,全国港口拥有生产性泊位33441个,其中万吨级以上泊位81…     

上海港经济体制改革又迈出新的一步

7月22日下午,上海港务局正式与上海港煤炭装卸公司、上海港客运总站签订了承包经营合同,这是上海交通系统首批实行承包经营责任制的大中型交通企业,也是我国港口经济体制改革向纵深发展迈出的新的重要一步。去年以来,随着沿海港口逐步下放给中心城市,国家对上海港也实行了以港养港的财务包子制度,这实际上是一种具有中国特色的港口承包经营责任制的模式。如何使这种承包模式层层深化,形成一种责、权、利相结合的,能够激励职