首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
发展现代农村物流业是解决“三农”问题的重要举措。针对发展农村物流的迫切需要,必须更新观念和培养专门物流人才,加大对农村物流基础设施建设的投入,加强农村物流标准化建设工作,重视农村物流的信息化建设和加快农村物流组织的改革和创新。  相似文献   

2.
《经济师》2017,(2)
农产品流通在促进农村经济发展中起着重要作用,然而当前我国农产品物流还存在着诸多问题,诸如农产品物流主体发展不完善、农产品物流基础设施和技术落后、农产品物流信息化水平低等。对此,为了促进我国农产品物流产业进一步的发展,应积极发展第三方物流龙头企业,培育农产品物流主体;加快物流基础设施建设,促进农产品物流信息的整合与优化配置;加强农产品物流信息平台建设;建立农产品物流人才培养体系。  相似文献   

3.
发展农村物流探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
金廷芳 《经济师》2008,(4):274-275
发展农村物流是我国全面建设小康社会的重要方面:农村物流具有较强的季节性、服务分散、物流服务需求差异大等特点:发展农村物流面临的主要问题是物流基础设施落后、技术水平低、信息体系不健全、物流服务的专业化社会化程度低加大对农村物流基础设施的投入,建立一个功能全、覆盖面广的农村物流信息网,发展和应用先进的物流技术,培养农村物流人才,完善农村物流供应链体系是发展农村物流的现实选择。  相似文献   

4.
当前我国农产品冷链物流难以满足广大消费者对农产品的快、鲜、活的要求,销售运输现状也不能满足农民对农产品销售的及时性、高回报等方面的需要。因此,改善我国农产品冷链物流现状,需要从制定相关法律、法规和行业运营标准入手,加强冷链物流的软硬件基础设施建设,培育和促进第三方冷链物流发展,强化冷链物流中间环节控制,以及培养农产品保鲜技术后备人才,促进我国农产品冷链物流的发展。  相似文献   

5.
《经济师》2015,(9)
农产品物流是物流的一个重要分支,但我国当前农产品物流存在基础设施较差、成本高、信息化水平低等现状。而相关的法律、法规等制度不健全,是造成当前农产品物流现状的深层次原因。文章从当前农产品物流的现状出发,对如何改进我国农产品物流的现状提出了相关政策建议。  相似文献   

6.
作为一个农业大省,河南省应努力做好"三农"工作,农产品物流水平是该工作一重要影响因素。本文基于河南省农产品物流实际提出以下建议:积极发展多元化农村市场流通主体、推进农产品物流的现代化和标准化、重视对农产品物流人员的教育和培训、加强现代农产品物流的信息体系建设。  相似文献   

7.
随着经济对外开放和对内进一步搞活,国内外流通领域都将会进一步活跃和繁荣,物流需求将更加旺盛。在城市物流业发展中,自然条件、基础设施并不是决定因素,体制、管理、人才等软件设施才是决定物流业发展的重要因素。因此结合实际提出了长江市场园应从制定物流发展大纲、产业政策、提升信息化标准化水平、农产品物流与其他行业物流的差异、物流人才教育、物流知识的普及与舆论导向、加强国际交流与合作等各项措施,从而得出只有将各方面条件做的更好,才能共同推进长江市场园物流业的发展。  相似文献   

8.
京津冀区域是21世纪中国最具发展潜力和活力的经济增长中心之一,推动京津冀经济一体化发展,区域产品物流的发展非常重要。河北农产品物流与京津对接存在农产品物流市场体系逐步完善、农产品物流主体呈现多样化、农产品交易方式多元化、农产品流通网路逐步形成等不利因素,河北农业物流应坚持推进绿色农产品标准化生产基地建设,为对接京津提供后勤保障。完善农产品冷链物流,提供农业物流的服务质量。  相似文献   

9.
我国现代农产品物流发展战略研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
聂艳芳 《生产力研究》2012,(10):28-29,261
现代农产品物流的发展对于提高农产品价格,促进农民增收具有十分重大的意义。文章采用文献分析法研究了现代农产品物流发展的作用、我国农产品物流发展的主要问题和我国农产品现代物流发展战略三方面问题。得出了以下结论:发展现代农产品物流的作用在于降低物流成本、促进农民收入增收和提升农产品价值。农产品现代物流发展战略主要有增强现代农业物流管理理念、提高农产品物流信息化水平和实施农产品物流标准化等方面。  相似文献   

10.
人们对生鲜农产品的时效性、高品质等要求逐渐提高。冷链物流需求强劲,发展迅速,另一方面冷链不冷、断链等问题频繁发生。需要跳出冷链看冷链,重新认识冷链物流。文章系统概括了冷链物流中间性、隐蔽性、专用性、集散性以及外部性的五个经济特征。分析了冷链物流需求总量、冷链物流公益性与市场性、冷链断链环节、冷链物流企业发展方向、冷链物流标准化、冷链物流安全、冷链物流发展的制约因素以及中国冷链物流发展如何借鉴国外经验八大困境。并提出了政府要清晰对冷链物流的功能定位、强化冷链基础设施的PPP投资模式、建立冷链物流全过程监管机制、强化对政策落实效果的效果评估和检查、加快冷链物流全链条标准化建设的对策建议。  相似文献   

11.
2015年中央一号文件提出创新农产品流通方式,加快全国农产品市场体系转型升级,着力加强设施建设和配套服务,健全交易制度;完善全国农产品流通骨干网络,加大重要农产品仓储物流设施建设力度;支持电商、物流、商贸等企业参与涉农电子商务平台建设等.本文针对我省农产品物流现状提出以城镇为基础建立农产品电商物流产业园,整合物流资源和实行产业化生产的策略.  相似文献   

12.
新农村建设中的农村物流发展浅析   总被引:4,自引:0,他引:4  
钟杰 《经济师》2009,(3):174-175
深化流通改革,加快农村流通发展,是现阶段解决“三农”问题和建设新农村的重要课题。在新农村建设快速发展的形势下,长期制约农村流通的物流问题仍然十分严重,突出表现为农村居民人均纯收入低、流通方式落后、流通信息体系不健全、流通主体规模小、市场化度产业化程度低、基础设施严重不足、农村市场管理滞后等方面。顺利推进新农村建设,发展现代农村流通要加大农村流通基础设施建设,大力发展新型流通业态,加快培育现代流通主体,推行农产品标准化建设及农村市场流通服务体系建设。同时,发展农村物流应坚持从实际出发,不强求一律,打破农商分离,充分调动各方面积极性,为推进农村流通现代化提供金融、保险等配套服务。  相似文献   

13.
王川  李存杰 《时代经贸》2008,6(5):101-102
为了更好地推动山东省农产品物流的发展,需要对山东省农产品物流发展进行SWOT分析.山东省农产品物流的发展具有地理和经济优势,专业化、标准化、观念、技术、人才和市场发育方面的劣势,农业自身发展和农民自身需求增强、高新技术发展以及农产品物流受到政府重视等带来的机遇,同时,农产品的特殊性、农业发达国家和邻近省份农产品物流发展又构成了很大的威胁.  相似文献   

14.
代碧波 《经济师》2008,(6):280-281
传统物流((Physical Distribution)的功能环节是分散在生产和流通各个领域单独运行的,物流成本高,损耗大,效率低,效益差。现代物流(Logistics)以现代信息技术为基础,以系统的观念进行物流功能整合,更能有效地降低物流成本,提高流通效率和效益。目前,我国的农产品物流还处于落后的传统物流阶段。推进我国农产品现代物流必须努力实现农产品物流的系统化、信息化、标准化,并不断提高物流技术。  相似文献   

15.
中国是一个农业大国,农产品的有效流通关乎整个国民经济运行效率及质量。本文针对农产品流通中存在的问题,提出加快发展我国农产品物流国家应出台相应的法规、政策鼓励农产品物流业的发展,健全并完善农产品物流信息体系,加强对包括乡村公路、农产品运输设施、产地预冷设施等方面研究等对策建议,希望能对我国农产品物流的进一步发展有一定的现实意义。  相似文献   

16.
普荣 《经济研究导刊》2011,(15):160-161
区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市群物流发展的现状问题,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合和依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地、实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。  相似文献   

17.
岳萍 《当代经济》2008,(11):92-93
云南区位优势突出。物流市场潜力巨大,但目前云南物流存在交易市场中物流运作经营分散、组织化程度低、物流布局不舍理、物流技术含量不高、现代化程度低、交通运输基础设施相对比较落后等问题。要建立和完善云南物流系统.必须营造适于产业发展具有政府主管部门协同能力的环境要素;统筹规划,抓好物流基础设施的整合和建设;努力提高全省物流技术和信息化水平.进行物流信息系统规划.  相似文献   

18.
农产品现代物流的发展,对建设社会主义新农村,提高农民收入有十分举足轻重的作用,要建立起强有力的基础设施保障,人才保障和投资环境保障等措施。  相似文献   

19.
对我国发展第三方物流的战略思考   总被引:9,自引:0,他引:9  
我国发展第三方物流既具有战略意义,又具有巨大市场需求。为此,应从转变观念、加强物流基础设施建设、理顺物流管理体制、促进国内统一物流市场形成、完善物流法律法规、加强物流行业协会建设等方面采取措施,加快发展第三方物流。  相似文献   

20.
经济的持续高速增长、对外贸易的飞速发展、外国投资的剧增等,促使我国进出口物流的流量不断增加和基础设施的扩充,这是东北亚物流中心逐步向中国转移的直接契机。我国物流发展的有关政策与制度环境逐步得到改善。这些都说明,我国将具备成为东北亚物流中心的条件。但从基础设施、装备现代化、物流标准化、国际化物流信息网络的建设等诸多方面还有很多瓶颈因素,需采取相关措施。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号