辽宁沿海经济带产业集群辐射带动作用的对策与建议

产业集群特定产业的企业或以某一方式相互联系的企业共同集中在某一区域形成空间集群或产业集聚现象。产业集群构成了上下游产业链的众多企业在一定区域内的集聚,围绕核心产业形成了高度的专业化分工,供应链上的企业联系密切,各个生产单元高度集聚,可以产生较高的集聚效益,推动区域经济发展,产业集群发展已经成为了当今区域经济发展的最重要形式之一。加快辽宁沿海经济带发展,对于完善我国沿海经济布局,促进区域协调发展和扩大对外开放,具有重要战略意义。辽宁沿海经济带作为东北振兴的经济发展主轴线和新的经济增长带,未来最终形成一个面向东北亚,辐射东北及内蒙古东部四盟的新的开放战略高地,必将会对周边地区及腹地产生巨大的辐射带动作用。     

辽宁沿海经济带产业技术创新的现状、问题和对策

本文首先从"投入"和"产出"两个方面对辽宁沿海经济带产业技术创新的现状进行了分析;然后,从人才、资金、科技平台、转化能力、产学研合作及区域创新协同等视角论述了辽宁沿海经济带产业技术创新存在的问题;最后,针对问题提出了对策。     

基于产业集群的辽宁沿海经济带科技型中小企业协同创新研究

辽宁沿海经济带产业集群聚集了大量中小科技企业,从资源优化角度看,协同创新是这些中小企业最佳的创新模式。本文研究了辽宁沿海经济带产业集群科技型中小企业协同创新体系模型、运行机制。并从企业和政府两个层面提出建立辽宁沿海经济带中小企业协同创新体系的对策与建议,为辽宁沿海经济带中小型科技企业和决策部门提供了有益参考。     

长江三角洲环保产业集群发展政策研究

随着中国经济的快速发展,环境问题也越来越严重,由此产生了与环境治理相关的环保产业.目前,很多学者就如何发展环保产业以便更好地为环境服务提出了很多好的建议.但环保产业仍然存在很多问题,这间接地影响了环境治理的进度和效果.文章在分析了长江三角洲环保产业的现状、特点的基础上,提出了以产业集群来发展长江三角洲环保产业的新思路及发展环保产业集群的政策建议.     

辽宁沿海经济带自驾游产业与旅游景区联动发展问题研究

随着经济的持续发展,公民可支配性收入逐年递增,自驾车旅游也随之持续升温,但目前自驾游产业及其相关领域联动问题研究较少。从辽宁沿海经济带旅游规划角度看,在开发自驾游产业时,要统筹考虑自驾游产业与旅游景区间联动问题,这对双方自身发展都具有积极的现实意义。     

辽宁沿海经济带“全域旅游”发展研究

2006年,辽宁省委、省政府在"五点一线"战略基础上提出了辽宁沿海经济带发展战略。2009年,辽宁沿海经济带开发上升为国家战略,这标志着辽宁沿海经济带已经由东北区域走向全国,并依托东北亚走向世界,这必将给辽宁沿海经济带发展提供难逢的历史机遇。辽宁沿海没有长三角、珠三角实力雄厚的民间经济基础和京     

辽宁沿海经济带发展系列研究

编者按:辽宁沿海经济带地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带。加快辽宁沿海经济带发展,对于振兴东北老工业基地,完善我国沿海经济布局具有重要战略意义。自2009年7月1日辽宁沿海作为整体开发区域被纳入国家战略以来,辽宁沿海经济带的开发开放受到社会各界关注。为加强对辽宁沿海经济带发展的研究,2012年7月1日渤海大学专门成立了辽宁沿海经济带发展研究院。该研究院成立的近一年来,产生了大量有政策参考价值的科研成果,本刊现编选其中     

辽宁沿海经济带产业集群技术创新联盟稳定性控制研究

产业集群技术创新联盟作为产业集群创新的一种组织形式,在联盟企业技术创新中起到核心作用。一个稳定的技术创新联盟不仅可以提升联盟内企业的竞争力,而且还能促进区域产业集群的高速发展。本文针对辽宁沿海经济带产业集群技术创新联盟稳定性控制的主体、客体以及联盟稳定性内涵进行研究,提出适合辽宁沿海经济带产业集群技术创新联盟控制的正式机制与非正式机制。该机制的提出对于促进产业集群技术创新起到重要作用。     

试析辽宁医药产业集群发展瓶颈问题

辽宁医药产业发展也与集群化密不可分,辽宁目前已形成以沈阳、大连、本溪、锦州、铁岭、丹东等多个医药产业基地和若干个产业集群,医药产业集群化发展特征明显.但是与国内众多医药产业集群一样,面临进一步发展瓶颈,本文分析总结了其中的主要问题.     

借鉴先进发展经验助力辽宁沿海经济带跨越式发展

2009年辽宁沿海经济带已经上升为国家战略,其重要的地位和广阔的前景可见一斑,针对辽海经济带的研究重点转移到如何更快的挖掘潜力、更好的促进发展的问题上来,因此要分析目前发展现状,找出不足,借鉴其他国家的发展经验提出进一步发展的建议。     

促进辽宁沿海经济带发展的财政政策研究

辽宁沿海经济带作为东北地区唯一的沿海区域和开发开放条件最好的地区,其整体开发战略自2005年启动以来,进展顺利,成效初显,成为引领辽宁乃至东北三省经济发展的火车头。然而,包括园区产业定位重叠、企业创新能力不足、引进项目质量偏低等在内的很多问题仍然困扰着辽宁沿海经济带的进一步发展。为此,提出了深化财政体制改革、完善省内财政相关政策、积极争取国家的财政支持政策及构建多元投融资平台等旨在促进辽宁沿海经济带发展的财政举措。     

辽宁沿海经济带发展的财政政策研究

辽宁沿海经济带被列入国家级区域开发战略,为经济带的发展带来了历史性机遇。目前辽宁省沿海经济带不仅经济发展极不平衡,而且各地市的财政收入和支出、固定资产投资、利用外资等也极不平衡;辽宁沿海经济带建设的财政资金来源应以中央为主、地方为辅,通过中央财政专项、税收优惠、政策性金融支持、增值税试点改革、市场化资源配置的BOT、PPP模式等具体的财政政策,支持辽宁省沿海经济带建设。     

辽宁沿海经济带城镇化发展战略研究

辽宁沿海经济带的城镇化发展存在城镇化滞后于工业化、城镇化发展水平差异大、城镇等级规模不尽合理等问题。因此,辽宁沿海经济带应采取多元集约型城镇化发展战略,即城镇空间集约布局、城镇人口集约增长、城镇产业集约发展、区域资源集约利用等。     

辽宁沿海经济带区域品牌发展研究

发展区域品牌有利于提高辽宁沿海经济带产业集群的竞争力,推动本地区经济发展。本文分析了辽宁沿海经济带区域品牌发展呈现的特点:区域品牌发展不平衡,有影响的区域品牌数量不多;自主创新能力不足,区域品牌竞争力有待提高;区域品牌定位缺乏特色,没有形成整合优势;区域品牌营销推广力度不够、影响力不足。在此基础上提出了辽宁沿海经济带区域品牌发展战略,即制定区域品牌发展规划;提高自主创新能力,增强区域品牌竞争力;明确区域品牌定位,提升区域品牌价值;开展整合营销传播,扩大区域品牌影响。     

辽宁发展产业集群的难点与对策研究

产业集群作为一种企业组织形式,已经被世界各国和地区广泛采用,成为推动地区经济发展的重要力量.本文从制约老工业基地产业集群发展的难点出发,提出加快辽宁省产业集群发展的对策.     

基于分工的辽宁沿海经济带城市间经济联系研究

世界经济发展的实践表明,单凭某个城市的经济增长难以支撑区域乃至一个国家的发展,城市群正逐渐取代单个城市成为新的区域经济增长引擎。不同城市间的物质、信息、能量交流是维系城市群活力的基础,其内部城市间经济联系的紧密性是城市群一个最为突出的特征。本文通过放宽假设条件构建了城市间经济联系模型,并对辽宁沿海经济带城市间经济联系强度进行实证研究,得出产业分工是加快辽宁沿海经济带城市群发展的有效途径。     

产业集群生态化政策研究综述

产业集群生态化已成为21世纪产业发展的新趋势。但国内外专门针对产业集群生态化政策的研究相对较少,这与产业集群的迅猛发展极不适应。按照国家职能实施手段维度（行政手段、法律手段和经济手段）和产业集群模式维度（传统产业集群生态改造模式、高新产业集群生态定位模式和工业生态园发展模式）将国内外关于生态产业集群政策的研究进行梳理,继而对国内外学者关于生态集群政策的研究进行评述。     

辽宁产业集群发展与近域城市整合的互动机制

"十一五"期间,辽宁产业集群和近域城市整合都进入了高速发展状态,融合二者的发展机理,使其产生互动效应是当前关注的问题.文章分析了产业集群和近域城市整合的内部促进作用和外部支撑作用,结合辽宁产业集群和近域城市整合的实际状况,提出集群整合模式中市场力的因素与近域城市同构矛盾等措施是解决问题的关键.     

“一带一路”背景下的盘锦港发展策略研究

加快建设"一带一路"重大战略决策,为辽宁沿海经济带的产业转型和新兴市场开放提供了契机。文章在中俄蒙陆海联运不断发展的背景下,对盘锦港未来的优势和潜力进行分析,认为盘锦港有潜力成为联系俄蒙远东地区的陆海联运节点,并提出"陆海联运"和"空海联运"的交通枢纽作为强化策略,以及"完善物流通关服务"、"加快港城一体化建设"的对策,以助推辽宁省港口群主动融入"一带一路"的战略,实现快速健康发展。